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Il successo della Fiat 500 è ormai un dato di fatto ed anche i responsabili del design hanno i loro meriti, per aver riunito gli stilemi classici della vecchia utilitaria con quelli delle attuali tendenze e necessità tecniche. Roberto Giolito, in passato responsabile dell’Advanced Design Studio di Fiat Automibili, ha realizzato la Fiat 500 ed è adesso stato promosso a responsabile design Fiat. Questo importante riconoscimento non può che farci ben sperare per i futuri modelli !
Giolito lavora alla Fiat dal 2001 ed in passato aveva firmato la prima versione della Fiat Multipla, considerata da tutti un modello di “rottura” con ogni precedente approccio di design del gruppo.
Via | Automotive News Europe
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dmx
05 nov 2007 - 17:13 - #51quoto oropowod, quando è ucito il restyling ho capito che avevano snaturato lo spirito della multipla e da li in poi mi è piaciuta…il restyling è effettivamente inguardabile
a1
05 nov 2007 - 17:42 - #52l’importante ora è nn lasciarlo andare, visto che già sono andati via Egger e Manzoni!!!!!!!!!!
ernesto
05 nov 2007 - 17:51 - #53Orca, ora mi rivalutano anche la Multipla!!! Ora manca solo la Duna!
Poi ci mancava solo la sviolinata su “impersonalità e banalità”! Che state parlando della Gpunto e della Bravo? O di quel bidone di Croma?
a1
05 nov 2007 - 17:59 - #54@ pestauro2
io nella galleria degli orrori ci metto pure la Duna e la fiammante Perla!!!!!!!!!!
vinci
05 nov 2007 - 18:38 - #55La 500 e una copia della vecchia, la Multipla e un invenzione assurda. Spero che non faccia altre rotture, perche se no, mi rompe non solo a me ma anche altri.
Fazerista
05 nov 2007 - 19:28 - #56Mi risulta che il vero desiner della nuova 500 sia stato un ragzzo che all’epoca frequentava un istituto tecnico e che aveva partecipato ad un concorso insieme con altri ragazzi della sua scuola.
Questa storia era finita anche a Striscia la Notizia.
Kimmi
05 nov 2007 - 19:34 - #57Un posto più che meritato, vediamo cosa saprà “sfornare”…
michele.bm
05 nov 2007 - 19:36 - #58Bene, ma la 500 deve rimanere unica, nessun’altra operazione nostalgia, ameno per ora. Sarei curioso di vederlo all’opera su modelli completamente inediti, vale a dire non ispirati al passato. E perchè no, una reinterpretazione dei concetti della Multipla (spazio x 6 dove molti altri ce na fanno stare 4 e scomodi) proponendo però una linea meno di rottura e più elegante e dinamica.
Parakarro
05 nov 2007 - 20:08 - #59Forse dovrebbe ringraziare Giacosa……
derio
05 nov 2007 - 20:11 - #60beh mi merito il -3, visto che non si capiva da quello che dicevo che intendevo sfottere solo la multipla e non la 500 che ritengo bellissima…pardon
meccanicamente
05 nov 2007 - 21:37 - #61Io onestamente sapevo di Chris Bangle come artefice della “Multipla”.
Altra cosa, ma Frank Stephenson che fine ha fatto?
Kimmi
05 nov 2007 - 21:47 - #62@meccanicamente: è stato proprio Bangle, lo stesso che ha disegnato la “mia” Coupé (sulla quale è stata attaccata la firma “Pininfarina”) e che ora sta rimediando al caos generato in BMW
Duetto
05 nov 2007 - 21:50 - #63Faccio mio il commento n. 27!!
meccanicamente
05 nov 2007 - 21:58 - #64Sulla coupè c’è la firma “Pininfarina” poichè veniva carrozzata nei loro stabilimenti ma non perchè l’hanno disegnata loro.
Anche numerosi modelli firmati “Bertone” sono solo carrozzati nei loro stabilimenti ma non hanno nulla a che vedere con i loro designer.
Resta l’interrogativo su che fine abbia fatto Frank Stephenson, io l’avevo lasciato al comando del centro stile FIAT dopo aver condotto con grande succeso (ed ache qualche critica) quello Ferrari
Kimmi
05 nov 2007 - 22:03 - #65@meccanicamente: giustamente, c’è anche qualche versione Ghia della Ford, che ha perso totalmente il suo significato originario…
Tornando a Stephenson oltre a fare da “consigliere” su 4ruote per i nuovi rendering e commentare i nuovi modelli sulla “carta igenica patinata”, non credo faccia altro, anche se prima, almeno che io sappia, era capo Stile Lancia (Ypsilon e Musa dovrebbero essere sue)
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
05 nov 2007 - 22:23 - #66basta che nn faccia una seconda multipla…
marco da Brasilia
05 nov 2007 - 22:32 - #67s’é per questo, anche la Fiat Coupé (che a me piaceva moltissimo, specie il posteriore) è stata disegnata da Bangle.
Comunque, Multipla o meno (sono tra quelli a cui piace la prima serie), questa nuova 500, è davvero tanto graziosa. Peccato, che io la vedrò solo nei miei viaggi in Europa: dubito che Fiat ce la porti qui in Brasile (purtroppo!).
Gustavo Lapassera (al catasto)
05 nov 2007 - 23:58 - #68Capirai che difficoltà disegnare la nuova 500(quella degli anni 60) un pochino gonfiata…
La multipla “delfino” invece era genialmente brutta..
antony d
06 nov 2007 - 01:05 - #69Ragazzi, ma che confusione!!
Innanzitutto Frank Stephenson (ex Ferrari, ex Fiat) è stato nominato capo del design Alfa Romeo e ora è ad Arese.
Quello che scrive sulla carta igenica patinata e che ha generato la Thesis (!) come direttore del Centro stile Lancia si chiama Mike Robinson e dopo lo scempio in Fiat e alla direzione Lancia è stato allontanato dal gruppo…
Per quanto riguarda Giolito rimane un mistero: non è designer chi disegna la 500 (che è una bellissima macchina) ma un “nostalgico”. Mi dite cosa ci vuole a prendere la 500 originale (grazie Giacosa) e gonfiarla un po’, ritocarne i dettagli (attualizzarne i contenuti) e mettere quattro belle ruote grosse grosse? Questa è operazione commercial-nostalgia che quel “Marpionne* dell’ AD di Fiat ha genialmente reso realtà…
(tra l’altro Frank Stephenson è il papà di quell’altra operazione eccezionale che si chiama MINI - BMW… vorrà dire qualche cosa che la 500 è nata sotto la sua direzione al Centro Stile Fiat - mah?!?)
Giolito ha sviluppato solo auto come la prima “Multipla” e la Croma (almeno quella che si chiamava new large prima di divenire Croma…) e qualche prototipo da salone a dir poco raccrapicciante. La Multipli è design, perché porta dei concetti e delle soluzioni stilistiche decisamente di rottura, nuovi e personali. Anche se orrendi.
Staremo a vedere in futuro, quello che so è che in Fiat ci sono designer molto più valdi … ma così vanno le cose…!
Ciao a tutti! E alla prossima Multipla!!
KKaspita
06 nov 2007 - 01:17 - #70Si è vero, la multipla era proprio un’auto di rottura, effettivamente quando ne vedevo una in un concessionario mi sembrava che gia avesse fatto un giro dallo sfasciacarrozze!! Su questo blog pur di leccare il culo al gruppo fiat sono stati capaci di dire che quella specie di gabinetto bucato messo su quattro ruote, di nome fiat multipla è stata un’auto di rottura!
I giornalisti dovrebbero avere il coraggio di parlare anche contro il proprio editore voi non avete nemmeno il fegato di parlare contro il vostro sponsor.
P.S.: dalla parte finale dell’articolo togliete quel “tutti”, per fortuna c’è anche gente con un pò di gusto (e di cervello).
antony d
06 nov 2007 - 01:32 - #71Scusa KKaspita: ma tu leggi i post con attenzione? !? O scrivi tanto per scrivere…. mah!
Florian
10 nov 2007 - 23:48 - #72Nel disegnare la nuova 500 Giolito si è inspirato alle linee di quella vecchia disegnata da un genio dell’epoca che di nome faceva Dante Giacosa, nel disegnare la Multipla Giolito si è inspirato ad una scamorza affumicata che aveva visto in un banco frigo del supermercato vicino a casa sua andando a far la spesa con sua moglie.
Florian
11 nov 2007 - 02:57 - #73Scusate l’errore ortografico, intendevo dire: ispirato.
leoangeletti
09 gen 2008 - 10:20 - #74per essere proprio pignoli Roberto è un grande contrabbassista (carlo gargioni andrea zuppini leo angeletti con max urbani),ma certo non è da meno in veste di designer; a me piaceva la vecchia multipila , la 500 è da sballo. ciao Roberto suoneremo ancora?