Dongfeng EQ7200HEV: ibrida con ioni di litio
pubblicato: domenica 04 novembre 2007 da Lorenzo Corsani
La Dongfeng EQ7200HEV non verrà certo ricordata per il nome o per la linea, ma si tratta di un nuovo prodotto cinese per il mercato interno che propone una mototizzazione ibrida ed un pacchetto tecnico di derivazione Europea. Si tratta di un prodotto di lusso per i cinesi e nasce dall’esigenza di controbattere la crescente crisi del costo del petrolio e dell’inquinamento, temi che sul mercato cinese sono giunti solo da poco, ma molto in fretta.
Il motore a benzina 1.6, derivato alla lontana da quello della vecchia Citroen ZX (!!!) è accoppiato ad un motore elettrico con batterie al litio, mentre altre componenti hanno origini Nissan. Non abbiamo informazioni circa le funzionalità ibride nè sulle batterie, ma sappiamo che la tecnologia con ioni di litio ha ancora qualche problema di messa a punto viste le recenti decisioni Toyota per la futura Prius. Le prestazioni di questa Dongfeng si annunciano molto tranquille, con una velocità massima di 160km/h ed una accelerazione 0-100km/h in ben 14 secondi. Curiosamente non sono stati diffusi dati sui consumi di carburante.
Via | Chinacartimes.com
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Onelike147
04 nov 2007 - 04:34 - #1lusso da 14 sec dello 0 a 100 e da 160 d velocità massima… ah si questo è lusso!
michele.bm
04 nov 2007 - 05:45 - #2Finchè produrranno ste ciofeche la produzione Europea non ha nulla da temere. Cari cinesi, tenetevele pure.
Antonioital
04 nov 2007 - 06:32 - #3Visto il listino piuttosto esoso delle ibride attuali, se la importassero qui da noi ad un prezzo abbastanza contenuto non sarebbe neanche un idea malvagia …
da mettere in conto che le incognite sarebbero comunque non poche…
michele.bm
04 nov 2007 - 06:47 - #4Antonioital-
Vero, il listino è un punto a favore, ma la scarsa qualità dei prodotti costruiti su progetto proprio da parte dell’industria cinese e l’affidabilità tutt’altro che soddisfacente sono dei seri deterrenti all’acquisto di queste auto. Discorso diverso per la produzione conto terzi basata su progetti occidentali, coreani o giapponesi dove gli standard devono rispettare regole ben più esigenti.
Mone87
04 nov 2007 - 10:18 - #5Ke lusso!!!
Buz
04 nov 2007 - 10:23 - #6Oh cavolo…sono riusciti a copiare anche la Skoda!
miko.jomine
04 nov 2007 - 10:33 - #7Secondo me è azzardato parlare male della scarsa qualità cinese. Non ricordo chi, ma una voce eminente ha ammesso che i prodotti che OGGI si stanno progettando, e che quindi vedranno la luce tra almeno un paio d’anni, sono di qualità paragonabile alla nostra, forse un filo inferiore.
La qualità è un problema che con colossali investimenti puoi colmare velocemente. Il modo nel quale farlo non è più un mistero: molte piccole aziende, alcune delle quali italiane, hanno esportato la propria conoscenza, con la consapevolezza che nel giro di cinque anni avrebbero già potuto farne a meno. Il problema, quello si grosso, è l’immagine dei loro prodotti. Il design (ma per quello non mi sorprenderebbe il furto di designer europei con ingaggi faraonici) ma soprattutto la componente emozionale, ben più complessa da conquistare, specie nel mercato europeo.
Kimmi
04 nov 2007 - 10:41 - #8Dovrebbero prendere esempio dalla Prius, quando arrivò fu la macchina più innovativa di quel secolo, però a causa della linea non solo anonima, ma anche un po’ brutta, non vendette nulla di significativo. Ora con un linea un po’ più accattivante se la gioca ad armi pari con la rivale Honda Civic Hybrid. Questa sinceramente non credo farà innmorare molti…
and®e
04 nov 2007 - 10:45 - #9Non so perchè, ma c’è qualcosa che mi ricorda la “Croma”… Speriamo siano solo i fumi dell’alcol di ieri sera!
:D
Ciao a tutti!
Pt²
04 nov 2007 - 10:46 - #10lusso sfrenato…mi immagino le facce dei cinesi ke la dentro si bullano a grandi tipi…
ehh come si vede ke l’auto è roba occidentale…
ncL
04 nov 2007 - 11:03 - #11secondo me ha qualcosa della skoda superb ke uscirà
frank poncharello
04 nov 2007 - 11:17 - #12 (nascondi)se ha avuto problemi toyota con gli ioni litio ke ha alle spalle tanta esperienza non puo mai essere ke ci sono riusciti i cinesi visto ke si tratterebbe di innovazione mentre loro sano solo copiare…secondo me nel cofano quest auto avra qualke migliaio di ministilo duracell
miko.jomine
04 nov 2007 - 12:02 - #13SI si, prendete pure in giro… Come anni fa si prendevano in giro le Coreane e, prima ancora, si prendevano in giro le Giapponesi. Buon per voi che la mettete sullo scherzo!
Dumah Brazorf
04 nov 2007 - 13:14 - #14Interessante l’uso di batterie a ioni di litio.
Tanto se qualche cinese prendesse fuoco non se ne accorgerebbe nessuno.
Nkk_020
04 nov 2007 - 13:22 - #15ok ok,vetture ibride low cost,ma per chi fosse interessato ad una vettura cinese si ricordi del crash test della brilliance, non aggiungo altro…
gb speed
04 nov 2007 - 13:29 - #16i cinesi hanno uno strano modo di intendere il lusso… magari vuol dire andare piano e godersi il paesaggio..
velvet072
04 nov 2007 - 13:34 - #17Linea anonima però con un motore del genere…in europa non arriverà mai.
La linea venderebbe solo se costasse 5-6mila euro, il motore che emissioni ha? Quanto consuma?
Come al solito in cina (minuscolo) non tutte le informazioni sono libere.
P Lion
04 nov 2007 - 14:26 - #18skoda octavia?
Duetto
04 nov 2007 - 14:37 - #19Un’automobile davvero orribile, ma se non altro non è copiata come la maggior parte delel altre!
W Made in Italy
04 nov 2007 - 17:29 - #20Molte cinesi hanno “Nomi Da Catalogo” come se stessero vendendo delle penne o delle matite…..
Comunque i temi del costo del petrolio e dell’inquinamento sul mercato cinese sono giunti solo da poco, ma hanno saputo dare “anche se a modo loro” una risposta molto in fretta.Quindi Complimenti Dongfeng.
valyant
04 nov 2007 - 19:49 - #21Il 9 ottobre a Oslo è stato presentato un doblò della fiat (che non c’entra niente) che è stato impegnato in un test con batterie litio/titanio della Altairnano.Ha percorso 300 km con batterie ricaricabili in 10 minuti, in totale ne ha percorsi 7500 km durante il test di 60 giorni, che equivalgono ad un percorso annuale di 45.000 km senza alcun problema.
http://biz.yahoo.com/bw/071009/20071009005594.html?.v=1
Florian
05 nov 2007 - 01:24 - #22Questo è solo l’inizio…
Per tutti quelli che affermano che i prodotti cinesi fanno pena:
provate a leggere l’etichetta che è posta sotto al vostro mouse e leggete un pò dov’è stato prodotto…
Anche il vostro pc è stato prodotto in Cina, perchè non buttate via tutto?
Eh si, bisogna smettere di credere alle favole…
DongFeng híbrido, los chinos se ponen las pilas
05 nov 2007 - 06:30 - #23[…] Vía: autoblog.it Archivado en: Lanzamientos, Berlinas, Medio Ambiente […]
fulminegiallo
05 nov 2007 - 10:18 - #24sul campo ibrid i cinesi sono molto piu’ avanguardia rispetto all’europei e i giapponesi,ha annunciato nell’ultimi giorni il byd(il colosso cinese di batterie e auto) che diventera’ il produttore statale dell’auto nel 2015,e il primo mondiale di auto nell 2025,visto che il futuro di auto e’ alla batteria
AXE
05 nov 2007 - 10:32 - #25quasi tutte le batterie al litio dei cellulari le producono in cina !
OM Tigrotto
05 nov 2007 - 11:20 - #26però francamente mi fido più della prudenza della Toyota sulle batterie al litio che non dell’exploit della Dongfeng…
ma è davvero solo questione di tempo… il mio mouse è cinese.
fulminegiallo
05 nov 2007 - 11:50 - #27pure il mio mouse e’ cinese,e il monitore anche ..funzionano bene da una vita
autoblog
30 nov 2007 - 18:41 - #28[…] […]