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La nuova Volkswagen Scirocco Coupè è attesa per il prossimo salone di Ginevra e potrebbe essere seguita nel 2009 da una versione roadster, secondo Top Speed.
La decisione di produrre una versione roadster è a (relativamente) basso rischio per VW: la nuova Scirocco condivide la meccanica con la cabriolet Eos, quindi dotarla di un tetto in metallo ripiegabile non dovrebbe richiedere adattamenti troppo complicati.
Sotto il cofano Top Speed prevede gli stessi motori della coupè: probabilmente si partirà con una variante del 1.4 TSI, qualche variante del 2.0 TFSI e del 2.0 TDI. Come versione di punta è probabile che venga usato il VR6 da 3,6 litri (che eroga 300 cavalli nella Passat R36).
Via | German Car Blog
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02 nov 2007 - 02:29 - #1Non riesco a spiegarmi che senso abbia produrre la Scirocco Roadster quando esiste già la Eos… se non andarla a sostituire.
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02 nov 2007 - 02:33 - #2Per chi risponderà che la Scirocco Roadster è 2 posti contro i 4 della Eos.., potrei rispondere che i 4 posti li avrà anche la prossima Golf VI Cabrio…
Acqua
02 nov 2007 - 02:36 - #3Resta comunque non semplice ipotizzarne la linea effettiva, visto che tutt’ora la Scirocco non è stata svelata (anche se credo che sarà un bel passo avanti rispetto alla linea VW attuale).
Quindi, prima di prendere in considerazione il design della Scirocco cabrio, credo che bisognerà vedere prima quello della Scirocco “normale”. Di per se, non mi pare un articolo innovativo o particolare, anche perché di indiscrezioni ne giravano già, ad esempio su autoblog stesso, e con renderings decisamente migliori, e che preferisco:
http://www.autoblog.it/post/10425/volkswagen-scirocco-cc
michele.bm
02 nov 2007 - 07:50 - #4Ma per il nome (capisco che riprende quello di un modello del passato, ma…) hanno indetto un concorso anche loro?
Jag green
02 nov 2007 - 09:14 - #5Non ricorda un po’ quella concept di Bertone su base GP, la suagnà?
Orimpico
02 nov 2007 - 09:16 - #6nn vedo l’ora che esca questa scirocco…sono veramente curioso dei prezzi…
Victor il filippino
02 nov 2007 - 09:18 - #7 (nascondi)vogliamo mettere questa con l’alfa spider
dai raga non prendiamoci in giro vw fa le auto peggiori al mondo
IamoR
02 nov 2007 - 09:34 - #8@Orimpico
Come ogni VW costerà un botto.. imho costerà più della EOS e parecchio anche..
In ogni caso, il posteriore è orribile..
AceKing
02 nov 2007 - 10:48 - #9Onestamente se rispettano il prototipo non sarà male, non come la tiguan che sembrava carina e dopo…
frank poncharello
02 nov 2007 - 10:50 - #10finalmente si intravede un po piu di fantasia nel design vw…cioe la scirocco non mi fa impazzire ma almeno ha una personalita non come l ultima nioisa produzione
Ramarro Bis
02 nov 2007 - 10:58 - #11Esteticamente non si presenta poi male… c’è sovrapposizione con la eos che penso andrà a sostituire, appartenendo ancora all’era pre-de silva. Il successo scarso di molte cabrio sul nostro mercato è dovuto alla preferenza (giustissima) a modelli o abbordabili oppure tipicamente sportivi e di lusso… cabrio come astra o focus ne ho viste ben poche in giro
emanuele ini
02 nov 2007 - 11:10 - #12fra le tedesche cabrio preferisco la OPEL GT
Ramarro Bis
02 nov 2007 - 11:16 - #13Emanuele #13 hai stra-ragione… ne ho vista una nera ed è la degna erede della speedster
nico7
02 nov 2007 - 11:49 - #14bo nn so dare un giudizio..si è carina ma nn è sta esaltazione..e poi una cabrio la vw ce l’ha già..
Puma
02 nov 2007 - 11:56 - #15Bella,ma solo a me il muso ricorda le nuove MITSUBISHI?
Mike1983
02 nov 2007 - 12:14 - #16Di eos ne hanno vendute almeno 5? :-P
Di sicuro la mia prossima auto,questa scirocco c+c!
Fulvio
02 nov 2007 - 12:19 - #17Per ruscire a limitare i costi della produzione la VW (che non è un segmento premium come BMW e Mercedes) dovrebbe limitarsi nelle nicchie che non portano volumi (anche se sfruttano pianali già esistenti abbassando i costi) e fare un lavoro di fino (tipo FIAT) con alleanza strategiche e produzioni mirate tipo il progetto UP….. e poi, forse, il mercato premierà! Se la Scirocco costerà più o meno come una BMW l’ 80% dei potenziali clienti si sposterà verso il marchio bavarese… purtroppo è così!
Amico
02 nov 2007 - 13:52 - #18emanuele ini la opel gt è tutta un’altra cosa imparagonabile a sto coso
l’opel gt poi è rivale della z4
Wolfsburg
02 nov 2007 - 14:05 - #19L’opel GT è la soltice rimarchiata quindi di opel ha ben poco
Ramarro Bis
02 nov 2007 - 14:28 - #20Come anche la speedster era su base elise… e allora che c’è di strano? Come ho già detto, ci può essere interesse in italia per una cabrio solo se compatta e sportiva… anche VW aveva in progetto una spider compatta mi pare, ben più accattivante
Amico
02 nov 2007 - 14:40 - #21wolfsburg anche la phaeton è un’audi rimarchiata
anche la seat è una vw rimarchiata anche l’audi è una vw rimarchiata propio voi parlate mamma mia lo accettavo da qualcun’altro anche se non ha senso ma da uno che si chiama wolfsburg
poi pir-la la solstice è nata dopo la prima e la saturn sky che è la stessa della opel cosa centra il marchio
vuoi solo rompere i cogli-oni non ti inventare le scuse
anche l’astra che venderanno in america allora cos’è una un’opel rimarchiata
saturn e pontiac opel sono di gm
Amico
02 nov 2007 - 14:41 - #22comunque sta scirocco mi piace stavo solo dicendo che non centra con l’opel gt sono due classi differenti
Amico
02 nov 2007 - 14:43 - #23rimane il fatto che come tutte le vw costerà un botto per poi non dare niente di pi delle altre che sono più belle è migliori
glorfindel
02 nov 2007 - 14:49 - #24Ma avrà la calandra fucsia?
Duetto
02 nov 2007 - 15:41 - #25Se la linea rimane questa (ma ho seri dubbi), la parte anteriore, a mio parere, è piuttopsto brutta!
a1
02 nov 2007 - 21:46 - #26alla vw hanno le idee un pò confuse hanno già la eos, si parla pure di una golf VI cabrio e in più fanno questa, nnsono ub pò troppe e per fortuna che hanno bloccato la polo cabrio.
rosario444
03 nov 2007 - 21:19 - #27Salve anchge io ho una polo l’ho comprata da poco e volevo informare tutti i compratori di quest auto degli svantaggi che al momento della vendita non vengo dati:
io ho comprato una polo V serie (1.4 diesel) siccome non avevo troppi soldi ho preso la versione piu economica, trendline , ho messo alcuni optional come lo stereo, i finistrini elettrici, la vernice metallizata, il climatizzatore, insomma le cose basi senza esagerare. La macchina mi e costata 14.000€ e al momento della consegna ho scoperto alcune lacune che per il mio punto di vista hanno svalutato molto la macchina, mi consegnano le chiavi, quando me le danno credevo che erano le chiavi di riserva, avete presente le chiavi della punto del 1999, ecco la polo 5 serie montale le stesse!!!! lasciando stare le chiavi che mi hanno fatto incazzare non poco, mi sono seduto all’interno della macchina e con immenso dispiacere ho notato che la mia macchina non aveva oggetti interni, intendo dire tipo il porta bicchieri, oppure il porta carte di carte di credito, accendendo il quadro ho notato tristemente che era stato bloccato il computerino di bordo che si trova al centro del quadro. Volendo ancora tralasciare questi PICCOLI particolari c’e ne e uno piu di tutti che si puo definire veramente una vergogna: le casse! ben si’ io ho comprato una macchina da 14.000€ euro con un optional lo stereo e NON HANNO MONTATO LE CASSE POSTERIORI!!!! una macchina venduta con due casse!!! dove si vedono queste cose??? io cred che vw debba acquistare un po di serietà non e cosi che si vende una macchina!!
Una nuova ipotesi per la Volkswagen Scirocco Road
06 nov 2007 - 18:46 - #28[…] WorldCarFans riporta la notizia che secondo alcune voci vicine alla casa di Wolfsburg, sarebbero in corso degli studi di fattibilità su una eventuale Volkswagen Scirocco Roadster, ritornando sulla medesima notizia già pubblicata da noi venerdì scorso. […]