Leggi tutti gli articoli per ferrari
Oltre due mesi di attesa (che solo pochi fanatici avranno scandito frettolosamente…) dopo averci lasciato ammirare le prime immagini su strada: la Edo Competiton non ha avuto alcuna fretta nel terminare il progetto della Ferrari 599 GTB, dimostrando di aver creato un bolide capace di non sminuire il blasone del Cavallino.
Ed è per questo che l’elaborazione si articola su due livelli (F599 e F630), dedicati ai “fondamentalisti del cavallo”: il primo estrae ulteriori 30 puledri (650) dal V12 6.0, mentre il secondo, decisamente imbarazzante, sfrutta il motore 6.3 della FXX per raggiungere quota 750 cavalli.
Le sospensioni ultra-regolabili, sviluppate in collaborazione con KW, sono studiate per l’uso in pista, mal digerendo la marcia cittadina: quest’ultima potrebbe anche mettere in difficoltà l’assetto (più basso di 2 cm all’anteriore e 4 al posteriore) e i cerchi in lega da 20 pollici.
D’ogni modo, tutte le volte che premerete il pulsante per regolare l’intensità della sinfonia di scarico, sarete voi a creare sussulti alla marcia cittadina…
Via | World Car Fans
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Amico
02 nov 2007 - 13:55 - #51è bellissima!!
per l’elaborazione è fantastica ma tocca troppo lo stle da berlina elegante e passionale
Amico
02 nov 2007 - 13:57 - #52è bellissima!!
per l’elaborazione è fantastica ma tocca troppo lo stle da berlina elegante e passionale
mix
02 nov 2007 - 14:08 - #53dolly è normale che la lancetta non vada oltre i 4000 giri… è pur sempre una alfa.. ahahahahahahahahah
paolo2407
02 nov 2007 - 14:40 - #54le ferrari non si toccano ogni motore a suo posto ogni quantità di cavalli al suo posto e soprattutto al suo modello,basta con questa roba da truzzi non toccate le nostre italiane;pensate alle vostre porsche invece.(vai con i -1)
^Sargon^
02 nov 2007 - 15:00 - #551) La 599 è stupenda di per sè: rossa, blu, nera, anche grigia mi fa impazzire, ma proprio il bianco non ci sta.
2) I cerchi non mi piacciono proprio.
3) Ferrari, Lamborghini, Aston, Pagani, qualunque altra supercar degna di questo nome non andrebbe neanche sfiorata… almeno, questa è la mia opinione… Fareste i capelli biondi alla Gioconda solo perchè a qualcuno piacerebbe di più così??? Ok, il paragone è un pò eccessivo, ma rende bene l’idea.
lorenzo
02 nov 2007 - 17:08 - #56capolavoro, si ma della Ferrari! Insomma esteticamente hanno solo cambiato colore e i cerchi. Qualunque possessore di questa ferrari potrebbe farlo!
Per il motore poi…che bisogno c’era….
ToniX dj
02 nov 2007 - 18:21 - #57Magari il motore glielo ha dato la ferrari no?
I soldi comprano tutto,al giorno d’oggi (vedi alcuni ricchi che riaprono serie di auto oramai chiuse,per il puro gusto di averne
6 uguali (Brunei))quindi…non mi sembra una cosa impossibile quella del motore della FXX.
Tornando alla macchina in se e per se,è di una bellezza assurda.
Poi questo accecante bianco,la rende molto affascinante.
hornet7_
02 nov 2007 - 18:50 - #58Da un’indagine statistica è emerso che l’eta media dei frequentatori di questo blog è 15 anni.
zaf
02 nov 2007 - 23:08 - #59alfa33 #18: sono perfettamente daccordo con te.
Thraex
03 nov 2007 - 03:21 - #60UUUUUUUUUUUUUUUUUU ……. panico sto ” MEZZO ”
però il motore della FXX nasce e muore nella FXX !!! OK ??
Brutalino
04 nov 2007 - 18:12 - #61LA FERRARI DEVE RIMANERE RIGOROSAMENTE DI FABBRICA.
Guardate questo SCEMPIO
http://www.fibrowalls.com/content/blog/0501_hellokitty_ferrari.jpg
Speriamo sia un fotomaontaggio o una replica.
AngloMaltese
09 nov 2007 - 21:36 - #62e corta e brutta non ce faxxino
autoblog
01 dic 2007 - 20:04 - #63[…] […]