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Volete una Lamborghini ? Magari una Gallardo ? Magari spider e che vi arrivi giusto per la prossima estate? Se non l’avete ordinata parecchio tempo fa, sarà meglio che vi mettiate il cuore in pace: la casa del Toro registrerà nel 2007 il nuovo anno record in termini di vendite, con la produzione del prossimo anno già tutta “bloccata”.
L’AD Lamborghini, Stephan Winkelmann, ha dichiarato al salone di Tokyo: “dovremmo concludere l’anno in corso a quota 2400 vetture, ben il 15% in più rispetto agli scorsi dodici mesi, il cui computo totale si era attestato sulle 2087 unità… A partire dal 2004, anno del turnaround – prosegue Winkelmann – il 2007 ha registrato un ulteriore passo di avvicinamento verso il nostro obiettivo di diventare il produttore di auto sportive con la più alta redditività. Fondamentale a riguardo la crescita del 25% in Oriente, con il Giappone che si conferma come uno fra i nostri mercati principali”.
Via | Repubblica (grazie a “W Made in Italy” per la segnalazione)
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Max13
30 ott 2007 - 12:00 - #1Quanto son belle le Lamborghini…
Delysid
30 ott 2007 - 12:02 - #2Ahhhhhhh se la Lambo non fosse in mani crucche…
Lucas (the original)
30 ott 2007 - 12:13 - #3“L’AD Lamborghini, Stephan Winkelmann”
che tristezza l’AD crucco in una casa italiana simbolo…
Fulvio
30 ott 2007 - 12:13 - #4Meritato….. confermo e ribadisco il peso esiguo che ha AUDI in Lamborghini… prodotto, se non il 100%, ma almeno il 90%, italiano.
Tizio Caio
30 ott 2007 - 12:14 - #5Se la Lambo non fosse in mani crucche…probabilmente avrebbe chiuso da anni.
Questo mi fa capire che non posso ordinare la mia Lambo nel 2008…va bé intanto i soldi non ci sono… ^_^
Un applauso alla Lamborghini!
Ieri ho visto la Reventon su Top Gear. Auto bella, aspetto la prova col mitico Stig.
ksak
30 ott 2007 - 12:16 - #6Lamborghini, storico marchio italiano, quanto sarebbe bello vederlo di nuovo in mano agli italiani!
Visti i successi di vendite questo non succederà sicuramente, almeno nel breve termine.
Comunquesia sià faccio loro i miei complimenti.
Fulvio
30 ott 2007 - 12:16 - #7In tempi non sospetti l’Audi aveva dirottato la produzione Lambo in Germania… almeno qualche unità… successe un caos enorme! Degli acquirenti statunitensi avevano rifiutato le proprie Lambo made in Germany (giustamente)! Dietrofront degli strateghi tedeschi… tutto a Sant’Agata! Come è giusto che sia… cazzarola!
Fulvio
30 ott 2007 - 12:23 - #8Comunque è noto che Lamborgini segue Ferrari in ogni mossa…… è lontana anni luce dal potenziale di Maranello (vendite)… anche se segue i propri ritmi di produzione che non riuscirebbero (con le catene di oggi) a sfornare più di 2500 auto/anno essendo il tutto artigianale… meglio così! La Ferrari si autolimita a 5/6000 vetture anno. La Maserati ha previsto 7500 veture (escluse le 8c che vengono prodotte dalla stessa casa del tridente)…. quindi è facile vendere tutto il vendible!!! L’analisi importante caro il mio Winkelmann è trovare l’equilibbrio corretto tra produzione/richiesta di mercato (e il più importante in questa nicchia) esclusività del prodotto! PS la Ferrari teoricamente nel mondo (da studi fatti) venderebbe 20.000 auto/anno….. ma conviene veramente? Le Ferrari, le Lamborghini non sono Porsche!!!
daniallio
30 ott 2007 - 12:30 - #9meno male che ho ordinato la murcielago 6 mesi fa
ALASSIO
30 ott 2007 - 12:33 - #10se proprio siete in difficoltà, un concessionario sulla lecce - brindisi ha una gallardo arancione in pronta consegna, ogni volta che passo rischio di causare un tamponamento a catena
kat
30 ott 2007 - 12:42 - #11se non fosse in mani crucche…se non fosse in mani crucche.
intanto è sold-out belli miei.
ksak
30 ott 2007 - 12:45 - #12@ #10
e soprattutto c’è un discorso di prestigio da mentenere.
Se la Ferrari vendesse 20.000 auto all’anno il marchio si svaluterebbe in fatto di esclusività.
L’importante è mantenere l’equilibrio tra domanda e capacità produttiva ma in questi casi bisogna anche porre molta attenzione al ricavo sulle vendite e soprattutto sul prestigio e l’immagine del marchio!
elferrarista
30 ott 2007 - 12:48 - #13La Lambo è con Ferrari l’altra faccia della stessa medaglia italica in quanto a stile e design…facce diverse, stili diversi ma stessa passione per velocità e prestazioni entusiasmanti da ambedue le parti..veramente difficile scegliere!!
kat
30 ott 2007 - 12:51 - #14La Reventon è uno spettacolo (sempre in mano ai crucchi)
kat
30 ott 2007 - 12:55 - #15La leggenda racconta che l’idea di produrre macchine sportive gli venne dopo una discussione con Enzo Ferrari. Ferruccio Lamborghini, oltre a lamentarsi del funzionamento della frizione sulla sua Ferrari appena acquistata, pretendeva di dare consigli al “Drake su come migliorarlo. Pare che la risposta di Enzo Ferrari fu semplicemente: “Tu continua a costruire trattori e a me lascia costruire le mie macchine sportive.”
Il carattere sanguigno di Lamborghini era tale da recepire lo “sfottò” come una sfida a cui rispondere con i fatti.
La sua reazione fu immediata. Con un blitz a suon di milioni di lire (d’allora) reclutò 18 tecnici della Ferrari a cui diede disposizioni per la progettazione di un’automobile “con le palle di un toro”. Affidò a Paolo Rambaldi la creazione del nuovo logo affermando che “se Ferrari ha voluto il cavallino, io per simbolo voglio il toro, un toro scatenato”.
Dopo soli sei mesi la nuova Lamborghini “350 GT”, disegnata da Franco Scaglione, era pronta per il salone dell’automobile di Torino del 1963 e, soprattutto, per rendere la pariglia al suo amico/nemico Enzo Ferrari.
Secondo il “credo” di Ferruccio, la produzione della Lamborghini è sempre stata caratterizzata dall’innovazione, dalle scelte tecnologiche e, soprattutto, da una fortissima e decisa personalità stilistica.
TIN
30 ott 2007 - 13:03 - #16E’ guisto che la Ferrari si autolimiti e che perda così il 50, 70% dei clienti ? a me sembra assurdo..
Jack899
30 ott 2007 - 13:04 - #17Aimè se la Lambo fosse in amni italiane sarebbe in mano a quei marci della Fiat.
Quindi meglio che rimanga della Volkswagen, anzi della Porsche visto che si è comprata tutto il gruppo.
sguardo
30 ott 2007 - 13:08 - #18e dire che volevo ordinare una gallardo per l’estate…
che spettacolo di macchine…
kat
30 ott 2007 - 13:10 - #19@18
sono logiche di mercato e di prestigio. non puoi produrre Ferrari come produci 500. Senza contare la produzione delle parti artigianali che richiede tempo, e tutti i test che fanno alla vettura prima di consegnarla.
Non capisco questo stupore generale. Ferrari sono anni che non sbaglia una mossa commercialmente e che non sbaglia un’auto, solo capolavori. Avranno fior fior di manager in grado di capire quali sono i numeri giusti…
Offroader convinto
30 ott 2007 - 13:10 - #20ottime notizie. da una parte fanno grandi auto (parere personale) dall’altra sfruttano reti di vendita audi praticamente presenti a livello globale e pure la scelta di ferrari di non sminuirsi aumentando la propria produzione ha di certo giovato al rilancio del toro.
cmq noto che la produzione 2008 è completa, ma gli annunci di gallardo in vendita sono tantissimi (e visti i prezzi sopratutto se rapportati alle ferrari) molto allettanti
kat
30 ott 2007 - 13:11 - #21anche se vendessero il 50% di ferrari in + il prezzo tenderebbe a diminuire, diventerebbe un’auto meno esclusiva…scusate, un gioiello meno esclusivo
bodo bs
30 ott 2007 - 13:11 - #22la ordino da un importatore, domattina sono in macchina…
che problemi
Lapo_Elkann
30 ott 2007 - 13:21 - #23Spagna (con i dovuti distinguo)- Cina - India - Argentina - Brasile - Corea - Malesia , diventano ogni giorno piu’ ricche, il mondo in dieci anni ha generato il 64,7% in piu di ricchezza rispetto ai mitici anni 85 - 95… Credo che per le auto che hanno tutta questa visibilità e prestigio sarà una rincorsa di record.
Il difficile è imporsi in questa nicchia all’inizio; Grazie Tonino Lamborghini …
Ugo(prima ero Giangi)
30 ott 2007 - 13:26 - #24Bhé, che dire, complimenti alla Lmbo e speriamo che continui a vendere come sta facendo ora. Concordo perfettamente con il post 21 di Kat.
Lapo_Elkann
30 ott 2007 - 13:31 - #25buongiorno
Buongiorno commendatore: dica
vorrei una Lamborghini gallardo spider.
Benissimo di che colore la gradisce?
Bianca sa com’è è un regalo a mia moglie;
Benissimo, ne ho una che mi arriva a Maggio del 2009.
Ma veramente il compleanno è Giovedi.
Allora guardi le posso dare una dozzina di R8 assortite.
Um non lo so già il filippino guida una audi 80, nn so se gradirebbe.
Ma guardi no è escluso,la R8 è la maccnina del momento, ce l’ha anche Vieri e poi hanno lo stesso motore ed è anche piu bagagliaio.
E vabbe però la voglio con i cerchioni in oro massiccio e diamanti.
Ovviamente.
Allora ma la porti giovedì mattina alla mia Villa.
Sara fatto.
E il conticino?
Poi passa il filippino con gli spicci a regolare che tanto doveve fare il tagliando alla su macchina… arrivederci
ossequi commendatore
Offroader convinto
30 ott 2007 - 13:33 - #26#27 ahahahahahahaha :D
ps un cummenda non prenderà mai la balenotter8
off topic oggi ho visto na A5 bella assettata bianca, beh che dire, bell’auto
GentlemanDriver
30 ott 2007 - 13:38 - #27#Lapo…fantastica scena.
GentlemanDriver
30 ott 2007 - 13:43 - #28Plauso per Lambo, ringraziando i tedeschi che cmq hanno dato una mano ad un marchio cosi’ importante, e ringraziando noi che vi abbiamo dato un po di Sant’ Agata per fare la R8, mi piacerebbe vederla di nuovo in mani italiane.
Altro quesito, appena la Porsche prendera’ in mano la maggioranza azionaria, cosa riservera’ per le supercar (concorrenti) sotto l’ala WV? Le congelera’, le annichilera’, prendera know how tecnico, dara know how tecnico?
=VashXP=
30 ott 2007 - 13:51 - #29peccato che la lamborghini non è più italiana…
oropowod
30 ott 2007 - 14:01 - #30uff che peccato però vedere a capo della lamborghini un nome non italiano :(
piervittorio
30 ott 2007 - 14:02 - #31Lapo Elkan (#25): vorrei capire per cosa ringrazi Tonino Lamborghini…
Evidentemente ti sfugge la differenza tra Ferruccio (il padre) e Tonino (il figlio).
Il primo è quello che faceva le macchine (nonchè i trattori e le caldaie), ed ha fondato la Lamborghini, nonchè approvato tutte le più belle creazioni della Casa, dalla Miura alla Countach, passando per l’ Espada.
Il secondo invece non ha mai avuto alcun ruolo in azienda (di cui il padre si era già peraltro spossessato da tempo ritirandosi a produrre vino, il Sangue di Miura).
Ovvero Tonino è quello che sta infangando il marchio del Toro, che ha modificato (per evitare contenziosi con i legittimi titolari del marchio, immagino) aggiungendo il suo nome per “differenziarsi” dal padre, e che “produce” borse portanotebook fatte in cina, nonchè altro ciarpame e bigiotteria varia…
Vanni
30 ott 2007 - 14:08 - #32a me sta sulle balle solo a guardarlo in faccia quel winkelmann.
mi dà l’idea del solito figlio di papi messo lì a fare la figura del prode ed eroico capitano d’industria, quando a mandare avanti la baracca sono persone umili che nemmeno si vedono…
AUDIMAN
30 ott 2007 - 14:14 - #33La cosa che mi sorprende è il fatto che ancora qualcuno riesce a scagliarsi contro l’audi solo perchè è tedesca. Ha salvato un nome italiano, ha lasciato lo stile immutato, ha permesso di realizzare e produrre una supercar (reventom) in italia sbandierando proprio il fatto che è made in sant’agata eppure ancora non vi capacitate di questo fatto. mah.
JORDANLELE
30 ott 2007 - 14:15 - #34Non c’è che dire:Lamborghini e Ferrari fanno le auto più belle del mondo!!!!!e se uno può permettersele(troverò un modo per fare i soldi grrrr)fa solo bene a comprarle…e le vendite vanno a gonfievele…
Vanni
30 ott 2007 - 14:16 - #35ha ha ha lapo… ma davvero pure vieri c’ha l’R8? ma non ha il tetto troppo basso? intendo, le veline non è che si ammaccano la testa a fare su e giù la dentro??
^Sargon^
30 ott 2007 - 14:26 - #36Non mi interessano discussioni filosofiche sul Lamborghini vs Ferrari, Italia vs Cruccolandia e via dicendo… mi interessa solo che la Lamborghini continui ad essere apprezzata, a produrre auto grandiose e a mantenere la propria esclusività, il resto è un mucchio di inutili elucubrazioni. E poi non posso non essere contento di questo risultato, tanto se volessi una Lamborghini nuova saprei benissimo come saltare la lista d’attesa e con costi “relativamente” (e sottolineo il relativamente) contenuti.
GentlemanDriver
30 ott 2007 - 14:28 - #37@Vanni mi e’ capitato di leggere di Winkelmann e non e’ male come persona assolutamente.
Ascolta
30 ott 2007 - 14:40 - #38Guardate cosa è riuscita a fare Audi in Lamborghini! L’ha resa uno dei più prestigiosi marchi italiani dopo averla salvata dalla crisi in cui si era imbattuta. Soprattutto non ne ha cambiato l’anima. Ovviamente non sarà mai esclusiva come una Ferrari.
Qualcuno (nazionalista tra l’altro…) ci sputa sopra solo perche ora è in mano dei crucchi… e magari sarebbe contento ritornasse in mani italiane, che ovviamente vorrebbe dire Fiat.
Così mentre in passato Alfa Romeo, Ferrari, Lamborghini e Maserati si battevano per prevalere l’una sull’altra, oggi sarebbero tutte 4 “grandi amiche”, con motori e tecnologie in comune, anzi 3 lo sono già…..
E’ una casa automobilistica italiana, progettata e costruita da italiani e vende bene!
Ma cosa volete…..???
PS: a parte il Lucano…
Vanni
30 ott 2007 - 14:40 - #39cmq è vero, quelli che passano tanto tempo a discutere di italia vs germania o cazz.ate del genere è perchè in realtà non amano le auto veramente.
come con le donne: avete lì a disposizione una con una carrozzeria nuova nuova rifinitissima tutta curve, state a guardare se è tedesca o italiana?
Ascolta
30 ott 2007 - 14:45 - #40@ Vanni
Probabilmante non si farebbero mai quella bella bionda che porti nel tuo avatar perchè dev’essere sicuramente staniera…probabilmante crucca… preferendo farsi le pippe…
GentlemanDriver
30 ott 2007 - 14:49 - #41Sinceramente ora come ora non saprei neanche a chi darla in mano la Lambo in Italia.
Plauso ai crucchi per averla salvata, assolutamente, ma mi permettete di “sentirla” italiana solo all’ 90%?
elcorona
30 ott 2007 - 15:06 - #42se la lamborghini ha avuto così successo è soprattutto grazie ad audi che ha saputo migliorare le vetture
FRS
30 ott 2007 - 15:12 - #43che schifo preferisco la panda 4*4….
Pablito
30 ott 2007 - 15:39 - #44ma che collo ha sto tipo qua?incredibile…
Simone k
30 ott 2007 - 15:48 - #45Oltre ad essere uno dei marchi di maggior blasone al mondo è tutt’ora un’azienda in piena ascesa, capace di sfornare automobili da sogno. Lamborghini ha ora un’altra funzione. Basta nominarla ed è possibile distinguere, in base hai commenti, i veri appassionati d’auto sportive dai provocatori fanatici per i quali l’ignoranza ha il sopravento sulla passione.
^Sargon^
30 ott 2007 - 15:56 - #46#46 Ciao Simone ti straquoto
Gabruz
30 ott 2007 - 16:05 - #47La Gallardo è fantastica!
Insieme alla 8C è la berlinetta sportiva più efficace! E poi ha dimensioni davvero contenute.
Simone k
30 ott 2007 - 16:26 - #48Ciao Sargon, sai bene come la penso in merito alle supersportive. Siamo qui a ringraziare per l’esistenza di oggetti capaci di regalarci emozioni uniche e ti trovi a leggere porcate degne del peggiore tifo calcistico.
W Made in Italy
30 ott 2007 - 16:36 - #49PREGO PREGO X LA SEGNALAZIONE……
ashkenazi
30 ott 2007 - 16:36 - #50La Lamborghini è la madre di alcune delle vetture più esaltanti mai prodotte. Detti questo, credo che il fascino di certe vetture debba contenere anche un altro ingrediente. Ad esempio quella passione e quel vento di leggenda che, appena atterrato in Italia Venerdì scorso, mi hanno fatto andare come prima cosa in un edicola per comprare Autosprint ! Con tutto il rispetto per Autosprint, sono rimasto mezzora a guardare le fotografie del 2007 come un ebete. Grandi macchine le Lambo. Mitiche. Ma non leggendarie, secondo me