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Arrivano interessanti notizie dall’Olanda: Autoweek.nl scrive che Renzo Barbirato, marketing manager Alfa Romeo, gli avrebbe svelato durante il loro primo contatto con la 8C Competizione che la super-car Alfa sarà solo la prima di una serie di Alfa a trazione posteriore. La seconda sarà la futura ammiraglia, la Alfa 169, il cui arrivo sul mercato è previsto per il 2009, poi seguiranno altri modelli, sempre a trazione posteriore.
Secondo il sito olandese, Barbirato avrebbe dichiarato che nella gamma Alfa rimarrà a trazione anteriore solamente la piccola Junior, attesa per il prossimo anno e basata sul pianale modificato della Grande Punto.
Si tratterebbe di un ritorno benvenuto della trazione posteriore, che manca dal catalogo Alfa Romeo ormai dai tempi della 75 (’85-’92) e della Duetto (la cui produzione terminò nel ‘93).
Via | Autoweek.nl
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NeverWV
28 ott 2007 - 08:44 - #1Questa è una buona notizia, un ritorno alle origini che darà filo da torcere alle tedesche.
Kimmi
28 ott 2007 - 08:50 - #2Beh, anche la 149 e successive credo rimarranno TA, dato che ad un buon 85% rimarranno basate sulle “cugine” Fiat/Lancia, ma anche solo una una Seg.D TP sarebbe già molto più di una svolta: il Biscione tornerebbe a correre…
cyber
28 ott 2007 - 09:01 - #3Bellissima notizia :)
fuffolo2
28 ott 2007 - 09:02 - #4 (nascondi)ho le lacrime agli occi
ToniX dj
28 ott 2007 - 09:20 - #5Niente da dire.Sarebbe soltanto una benedizione per la casa del Biscione.
lucaliz
28 ott 2007 - 09:20 - #6@Kimmi: da quanto sembra di capire, la virata verso la TP comincerà con la 169. Solo a seguire il resto della gamma dovrebbe essere “convertito”. La 149 debutterà anche lei nel 2009, quindi sarà (ovviamente) TA.
cruccofili raus
28 ott 2007 - 09:30 - #7Son due anni che lo dico, entro 3-4 anni tutte le segmento D e le coupè Alfa avranno la TP e nella maggior parte dei casi anche il transaxle…..e cmq 149 sarà sicuramente TA con l’integrale per le versioni più sportive…..
GiaMpiero
28 ott 2007 - 09:49 - #8Se confermata, questa notizia mi riempie di soddisfazione.
Sarebbe un orientamento importante verso lo spirito vero del marchio ed inizierebbe il cammino verso il recupero dell`identita perduta.
GiaMpiero
28 ott 2007 - 09:53 - #9Staremo a vedere.
Kimmi
28 ott 2007 - 10:03 - #10@lucaliz: infatti ho messo “149 e successive” ma intendevo le eredi della stessa 149: all’85% continueranno ad essere sviluppate sulle Seg.C del Gruppo; quindi, a meno che quel 15% rimanente non comprenda lo sviluppo di pianali appositi o Seg.C di Fiat/Lancia a trazione posteriore, le future berline medie 2 volumi del Biscione credo rimarranno TA ;)
assone
28 ott 2007 - 10:07 - #11Magari!!!!
tonsof
28 ott 2007 - 10:10 - #12finakmente, era ora il itorno alle origini!!
ItalianStyle
28 ott 2007 - 10:11 - #13Beh, ragazzi cari, lo si sapeva da una vita e mezza che le nuove Alfa saranno a trazione posteriore…ma da mo che si sa!
Ralph
28 ott 2007 - 10:11 - #14Anche se si passasse alla TP, i problemi inerenti al peso eccessivo rimarrebbero comunque…..quindi sarebbe opportuno utilizzare materiali più leggeri, nonchè una maggiore cura nell’assemblaggio, pezzi di qualità e motorizzazioni potenti al pari delle tedesche…
Non per dire, ma la strada è lunga….il gap che si venuto a formare è piuttosto grande, dato che le Alfa, oltre a migliorare qualitativamente e tecnologicamente, devono anche riacquistare immagine….
cruccofili raus
28 ott 2007 - 10:14 - #15@Ralph
come si dice qui a Milano, “preocupas no!!!!”
che le future segmento D e coupè avranno motori multiair e telai molto più leggeri, le tedesche ricominceranno a mangiare la polvere dalle auto del biscione, come è sempre stato.
Danjele
28 ott 2007 - 10:22 - #16La 169 sarà TP, e sarà TP anche l’erede della 159, ma per vedere quest’ultima bisognerà aspettare ancora molto tempo, almeno fino al 2010/2011!
La 149 sarà sicuramente TA e TI per le versioni + potenti!!
Danjele
28 ott 2007 - 10:25 - #17Per ovviare all’eccessivo peso della 159 stanno gia lavorando per l’alleggerimento.
Ho letto che parti del telaio saranno fatte in alluminio e anche tutti i bracci delle sospensioni saranno fatti in alluminio per un risparmio di peso complessivo di circa 60kg x la vetture TA e 80/90kg x quelle a trazione integrale (Q4)!!
ciuri
28 ott 2007 - 10:26 - #18BELLA STORIA!!!
bè, una bella notizia. la ciliegina sulla torta per modelli estremamente interessanti. magari la junior senza TP è un po’ deludente (anche se è destinata ai giovani, ancora inesperti)…però si torna a scendere in pista e a divertirsi…
alfista
28 ott 2007 - 10:28 - #19Ottima notizia, anche se il 2009 per la 169 è TROPPO TARDI
Danjele
28 ott 2007 - 10:28 - #20Sul forum di autopareri ho letto che la 159 2.4 da 210cv dopo l’alleggerimento dovrebbe passare da 8,2 a 7,9s nello 0-100 mentre col 1.9 TST sulla 159 alleggerita dovrebbe fare uno 0-100 in 8,2 secondi!!
Per il 1.9 TST si parla di un 70-120 di 5 secondi inferiore rispetto al 1.9 da 150cv!!!
Danjele
28 ott 2007 - 10:30 - #21Sono MOLTO fiducioso per le prossime ALFA, l’unico problema è che SI SBRIGHINO a tirar fuori queste macchine!!
Rizza
28 ott 2007 - 10:43 - #22L’ho vista ieri alla fiera a padova. Spaziale, veramente bella.
jack.o.matic
28 ott 2007 - 10:47 - #23è giunta l’ora di nuovi modelli
GiaMpiero
28 ott 2007 - 10:58 - #24Quoto in pieno.
Nel mio precedente commento ho difatti parlato di inizio di un cammino.
Questo perche` data l`importanza passata del marchio non basterebbe ritornare ad una soluzione comunque importante come la Trazione Posteriore.
Bisognera vedere quindi cosa si fara` per far tornare in auge un marchio cosi` importante in passato.
Ad oggi viene da chiedersi se piu` che resurrezione si tratti di una metamorfosi.
GiaMpiero
28 ott 2007 - 10:59 - #25……quoto in pieno il 16…..
a1
28 ott 2007 - 11:08 - #26la notizia ufficiale la si attendeva da tempo, anche la sostituta della 159 sarà TP.
Danjele
28 ott 2007 - 11:09 - #27Di ufficiale in questa notizia non c’è proprio niente!!
GiaMpiero
28 ott 2007 - 11:09 - #28Tornando alle considerazioni del commento 16 vorrei aggiungere che immagine fa rima con tradizione e coerenza
con i principi tecnologici che animano una marca da sempre.
Chi ha mantenuto fede alla propria identita` sviluppando costantemente con amore e passione le proprie vetture ha meritatamente raggiunto livelli complessivi che sono irraggiungibili.
Luca 74Mjet
28 ott 2007 - 11:12 - #29Non credo che questa cosa sia veritiera. Primo perchè la 8c non è un’ Alfa vera, ma solo una Ferrari di terza scelta, scondo perchè l’ Alfa non ha neanche un modello con la Tp e quindi sarebbe una rivoluzione, gli costerebbe parecchio anche perchè non potrebbe uttilizzare componenti in comune con Fiat e Lancia. E’ chiaramente uno scherzo.
a1
28 ott 2007 - 11:13 - #30in Alfa hanno in mente di dividere la gamma in TA e TI per la junior e la 149, mentre per 159 (la sua erede) 169 saranno a TP così come il Duetto 4 metri di puro divertimento, l’Xover sarà TP/TI, mentre per l’erede della Gt nn si sa ancora su quale pianale la sviluppano se sarà quello della 149 sarà TA/TI mentre se sarà su quello della futura 159 sarà TP, ma se lo vogliono portare in USA sarà TP.
ItalianStyle
28 ott 2007 - 11:13 - #31Ah ah ah, istruiscili Stef…(cruccofili raus)…del resto mica tutti hanno il mitico progetto tipo :-)
Webkiller... S2R800
28 ott 2007 - 11:14 - #32Allora il matrimonio alfa con il top delle linee italiane, cioè maserati ferrari, non si è fermato all’8c…
Benissimo, se è così, vedremo una 169 su pianale telaio quattroporte?
Se fosse così, mi sa che per i tedeschi è venuto il momento delle lacrime!
Avranno capito in fiat che alfa, così come lancia, quantomeno nelle loro versioni seg.d seg.e dovranno essere auto con le quali subissare le tedesche…
E costruirle su pianali e con trazioni di base MASERATI, per gli altri è un sogno…
Sarebbe come costruire una a6 sul pianale di una… Non mi viene il termine di paragone, forse perchè non c’è il termine di paragone!
a1
28 ott 2007 - 11:17 - #33in Alfa sono voci che circolano da tempo, anche se nn c’è ancora l’ufficialità, credo che il manager che ha fatto queste affermazioni che sono molto veritiere nn si sia discostato tanto dalla realtà.
Danjele
28 ott 2007 - 11:17 - #34Se l’erede della 159 sarà TP il pianale potrebbe essere utilizzato anche per altre macchine, per esempio:
- erede della Brera e della Spider
- SUV
- erede della Lancia Thesis
Danjele
28 ott 2007 - 11:19 - #35Per la 159 non è certo che il pianale sarà quello della Quattroporte/GranTurismo, è certo che però sarà TP!!
Il pianale potrebbe anche essere quello della 159 un po allungato e riadattato per permettere l’installazione del motore in posizione longitudinale!!
Danjele
28 ott 2007 - 11:20 - #36alexbs renditi conto che l’Audi A8 monta il 3.2 V6 che ha anche la Golf…
ItalianStyle
28 ott 2007 - 11:20 - #37@ 36 …ma se non sai le cose come stanno…stai zitto…”forse” non sei a conoscenza del fatto che si stia sviluppando una nuova famiglia di V6 tutta italiana a cui lavorano gli ingenieri Ferrari-Alfa. Del resto da dove pensate che vengano i tecnici Ferrari?? Molti erano ex-Alfa!
a1
28 ott 2007 - 11:21 - #38i 3.0 e i 3.5 a benza saranno solo Alfa sarà difficile vederli su modelli Fiat, al massimo li vedremo sulla Lancia se veramente fanno l’Aurelia e la Thema, lo stesso discorso è per il 3.0 diesel che sarà montato solo sulla Croma.
Danjele
28 ott 2007 - 11:21 - #39I V6 benzina a quanto ne so io sono sviluppati da una ditta esterna al gruppo Fiat, e NON dai tecnici Ferrari…
ItalianStyle
28 ott 2007 - 11:23 - #40Caschi a pennello! Quando esce la nuova Croma? Il restyling intendo…
Danjele
28 ott 2007 - 11:23 - #41Il 3.0 diesel sulla Croma??? Non ci credo neanche se lo vedo. Il 2.4 da 200/210cv sulla Croma è gia + che sufficente!!
Il 3.0 diesel secondo me lo monteranno sulla 159 (e forse Vrera/Spider), sulla 169 e su una futura Thesis!! Il 3.0 diesel partirà da ALMENO 240 cavalli!!
Danjele
28 ott 2007 - 11:24 - #42Il restiling della Croma è gia pronto…
Danjele
28 ott 2007 - 11:25 - #43Cmq entro il 2010 di TP in casa Alfa mi sa che si vedrà SOLO la 169!!
ItalianStyle
28 ott 2007 - 11:25 - #44@ ti riferisci alla famosa ditta Austriaca che venne più volte nominata dai rumors? Io sono certo quasi al 100% che saranno progettati da Ferrari-Alfa-Maserati i nuovi V6
Danjele
28 ott 2007 - 11:25 - #45alexbs di quale motore parli???
a1
28 ott 2007 - 11:29 - #46magari anche la 149 a TP, forse è proprio questo il motivo di questo grande ritardo anche se credo che sarà solo TA e al massimo TI per le versioni più potenti, mentre per la GT ancora nn hanno deciso se sarà TP o TA ma questo dipende solo se sarà portata o no negli USA.
Antonioital
28 ott 2007 - 11:29 - #47l’8c in quella foto e’ ” NU BABA’ !!! “
ItalianStyle
28 ott 2007 - 11:29 - #48Lo so Danjele che è pronto, ma volevo sapere se qualcuno fosse a conoscenza della data di presentazione
Danjele
28 ott 2007 - 11:30 - #49La GT sarà costruita su base 149, x cui se la 149 sarà TA lo sarà anche la futura GT!!
alex12345
28 ott 2007 - 11:33 - #50Si ma ragazzi e se davvero la 149 fosse TP??
Ragionandoci bene potrebbe anche essere, un po’ per il ritardo, un po’ per il prezzo che avrà. Speriamo davvero.