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Un bello scoop quello dei ragazzi di Edmunds, che hanno potuto guidare in Germania i prototipi, ormai definitivi, della Nissan GT-R prima della presentazione ufficiale. Mentre vi gustate la dose aggiuntiva di immagini ufficiali che abbiamo aggiunto alla nostra gallery, sappiate che i tester sono rimasti letteralmente stupiti dalla GT-R, pur avendola testata solo in strada e non in pista, per ragioni logistiche. Secondo loro ha una innata capacità di viaggiare molto velocemente senza sforzo apparente e con una qualità di vita a bordo molto elevata, come testimonia l’insonorizzazione a velocità nell’ordine dei 250km/h.
Il cambio “ingoia” marce senza strappi ed il motore non smette mai di spingere grazie alla doppia frizione, la velocità sale vertiginosamente ed il motore canta come se non si stesse mai realmente sforzando a fondo. Ottima, a loro dire, la posizione di guida con sedili ampiamente regolabili e sportivi, l’erogazione di coppia è massiccia e continua ad ogni regime, sopratutto ai medi, grazie anche alla continua gestione dei turbocompressori, che variano il picco di pressione anche in funzione delle condizioni climatiche.
Quello che più colpisce è la assoluta trattabilità della GT-R nel traffico, quando il cambio lavora in automatico ed il motore viaggia spesso in 6° a regimi ridicoli, con rumorosità prossima allo zero e sospensioni regolate sulla posizione comfort, molto più morbide del setup più estremo “R”. Un difetto ? La bilancia segna un peso di 1740kg, nonostante portiere, cofani e bracci sospensioni in alluminio e carbonio per la zona d’assorbimento d’urto frontale, semiassi ed alberi di trasmissione. Il commento finale aiuta a comprendere la situazione: la GT-R è “pericolosamente” facile e la patente difficilmente resterà intonsa.
Quello che non è stato possibile provare e che, probabilmente, fa più la differenza tra gli obiettivi degli ingegneri Giapponesi ed il gusto tutto Europeo della guida, è l’utilizzo della GT-R su strade diverse dalla pista, magari in montagna e, sopratutto, a confronto diretto con le sue concorrenti. Leggendo le prime impressioni, le schede tecniche e le altisonanti affermazioni della casa sembra proprio che questa sia una “arma definitiva”, ma non sappiamo ancora se sia capace anche di emozionare chi la guida, piuttosto che “corregerne i difetti di pilotaggio”. Il confronto con i mostri sacri dell’automobilismo, anche la stessa Porsche 997 turbo con cui sembra che i Giapponesi abbiamo deciso di aprire una guerra su tutti i fronti, non sarà soltanto sul piano della velocità pura e dei tempi sul giro al decimo di secondo ma anche, e sopratutto sulla gratificazione e sul coinvolgimento che darà alla guida. A quel punto non ci saranno computer, centraline, setup, cavalli o turbine, ma soltanto emozioni e sensazioni.
Via | Edmunds.com
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debby
26 ott 2007 - 11:12 - #1Qualche dettaglio?… che dire, fa veramente gola!
wa
26 ott 2007 - 11:13 - #2tantissimi post su questo mostro ,
eppure non so com’è ma non mi annoiano.
eddybubi
26 ott 2007 - 11:14 - #3ke spettakolo!
grandissimi i nipponici!…stavolta alla nissan si sono superati…
le mie CONGRATULAZIONI
Pt²
26 ott 2007 - 11:15 - #4il bianco è il suo colore…però…qua c’è il riskio ke si supera la 5oo…
YuBa*27
26 ott 2007 - 11:22 - #5Se ancora ce ne fosse bisogno riconferma che è la Supercar definitiva made by jappi…azzarola che bomba, è una supercar con 4 posti…
pimpi
26 ott 2007 - 11:23 - #6non ho parole,tra Toyota/Lexus & Nissan ragazzi non c’è più storia,
tra breve i nipponici daranno le bastonate all’Europa !
anoninonimo
26 ott 2007 - 11:23 - #7Uao! dopo 500blog, bmwserie1coupeblog, f430scuderiacontrogallardosuperleggerae911gt2blog, ecco a voi nissanGT-Rblog!! autobblò eddaje!! c’è un limite a tutto!
pimpi
26 ott 2007 - 11:23 - #8a dimenticavo aspettiamo la LF-A Lexus !
dpelligra
26 ott 2007 - 11:25 - #9però e vero! ma quanti post state facendo sulla nissan gt-r!!!!!!……cercate di non metterli almeno uno dietro all’altro!!!
Victor Mancini
26 ott 2007 - 11:34 - #10sono molto più giustificati post sequenziali sulla sportiva migliore del mondo, che non sulla duna 135…
FOX
26 ott 2007 - 11:35 - #11Quello schermo centrale con tutte le indicazioni (tipo i g sviluppati in frenata oppure in curva) mi attizza un bel po’
Victor Mancini
26 ott 2007 - 11:36 - #12cmq l’slr va di più…se la guida hamilton, con le slick…o no? mica ne son sicuro a pensarci
FOX
26 ott 2007 - 11:36 - #13@12 Se non gli entra la folle…
Victor Mancini
26 ott 2007 - 11:39 - #1413:e sei tempi li prende lothar:))))))
Victor Mancini
26 ott 2007 - 11:41 - #15stase minimo mi sfascia una birra in testa
FOX
26 ott 2007 - 11:41 - #16Per la GT-R userebbe una clessidra, per la M3 un orologio nucleare…
Victor Mancini
26 ott 2007 - 11:42 - #17notate le pinze dei freni? sembrano quelle dell’m3 ^__^
Victor Mancini
26 ott 2007 - 11:43 - #18una clessidra dell’oviesse,se la trova, se no usa le dita
FOX
26 ott 2007 - 11:43 - #19O i sassolini…
Victor Mancini
26 ott 2007 - 11:45 - #20palloteliere? col palottoliere avrebbe pure la certezza di un rilevamento empirico di livello scientifico
Victor Mancini
26 ott 2007 - 11:46 - #21però basta dai…se no si dice che blog si sta victorizzando…c’è nessuno che mi rimarchi, allora, come la 135 sia l’apoteosi dell’auto grazie all’interasse più corto? uuuuuuuuuuaaaahahahaha
Freesurf164
26 ott 2007 - 11:48 - #22dopo la lexus ls ora a tenere la bocca aperta ai europei e la nissan..non belle come un alfa o audi R8 . . . ma geniali come nessun altra macchina
a1
26 ott 2007 - 11:51 - #23@ lizzeri
Vado volutamente off-topic, ho segnalato molte notizie importanti come
• cambio dei regolamenti F1 e WRC
• vw fa uto in Cina e le porta in Europa
• aumento anticipato salariale degli operai Fiat
• modelli meno esclusivi della Rolls
• suv Alfa le ultimissime con tanto di data di commercio e motorizzazioni
• le 4 stelle della smart che avete preso da un altro sito quando te l’ho segnalata 1 giorno prima
• scalata della porche alla vw
certo nn pretendo che le pubblichi tutte ma almeno un paio sono interessanti, ma niente neanche una ne pubblichi QUARDA CHE NN C’E’ BISOGNO DI CITARMI sono solo notizie importanti che vanno lette da tutti!!!!!!!!!!!!!!!!
Ora puoi pure BANNARMI grande capo, ma valli a capire va!!!!!!!!!!!!!
Saluti a1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Victor Mancini
26 ott 2007 - 11:53 - #24eddai a1, ma cosa vuoi essere bannato? sei un victorinox ufficiale te!;)))
FOX
26 ott 2007 - 11:55 - #25“cambio dei regolamenti F1″ Potranno vincere solo le scuderie che iniziano per M?
“vw fa uto in Cina e le porta in Europa” Adesso voglio vedersi scatenare il putiferio…
“suv Alfa le ultimissime con tanto di data di commercio e motorizzazioni” Adesso svengo…
a1
26 ott 2007 - 11:56 - #26questa nissan è davvero cattiva, ma gli europei quando rispondono?
jack.o.matic
26 ott 2007 - 11:56 - #27ciao victor, io sulla gtr non posto più, tanto basti te
silverrocket
26 ott 2007 - 12:01 - #28a1, ti consiglio di aprire un bog tutto tuo, sei troppo avanti per autoblog.
a1
26 ott 2007 - 12:04 - #29vic nelle battaglie sempre al tuo fianco, sono un fiero alleato!!!!!
silver no sto solo sulle balle a lizzeri e nn so neanche il perchè forse per colpa di WATER DE SILVA, eheheheh!!!!
Ely G.
26 ott 2007 - 12:06 - #30Quanto è bella?Piu’ la guardo e piu’ mi piace…
Victor Mancini
26 ott 2007 - 12:06 - #3127:va beh kazzo vuol dire? da solo mica mi diverto, se no prendo foglio e matita e poi mi leggo
D M C 12
26 ott 2007 - 12:07 - #32‘Giorno a tutti…
Ormai non è più una novità, ma una piacevole conferma la bravura dei giapponesi a sfornare gioiellini così cattivi!
Suv Alfa? Prima di quello voglio sentire ben altre novità dal biscione! Più auto meno pachidermi su ruote!
Victor Mancini
26 ott 2007 - 12:07 - #3326:visto quanto petrolio è rimasto,mi sa mai
silverrocket
26 ott 2007 - 12:07 - #34eh, immagino di si, sai. meglio che lo tieni a bada x un pò, il Water, io ti giuro che non ti provocherò col mio…
a1
26 ott 2007 - 12:08 - #35Fox vai nelle segnalazioni trovi tutto, per il suv Alfa il sito è spagnolo, pensa che l’ho segnalato più di 5 giorni fa ma per autoblog si vede che nn sno notizie attendibili, ho segnalato anche la notizia che nel 2009 la fia vuol passare dalle WRC alle S2000.
Victor Mancini
26 ott 2007 - 12:09 - #36il suv alfa….ma baravalle, non ti sono bastati i miei strali per la centralina? mah…
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
26 ott 2007 - 12:09 - #37@victor #17
hai colpito nel segno:)
a1
26 ott 2007 - 12:10 - #38ok silver, ma è veramente difficile credimi, eheheheh!!!!
silverrocket
26 ott 2007 - 12:11 - #39se esce il suv alfa, possiam cominciare a tremare x il cayenne made in maserati…che incubo!
Victor Mancini
26 ott 2007 - 12:11 - #4040:taci o sbocco sulla tastiera
bimmer
26 ott 2007 - 12:14 - #41victor quanti messaggi avrai scritto in tutto sulla GT-R? Ghosn dovrebbe regalartene una bisarca piena solo per l’interesse che hai sull’argomento
a1
26 ott 2007 - 12:14 - #42be vic a quanto vedo Baravalle ha le spalle grosse, magari fagli una maqunba forse funziona meglio, eheheh!!!!!!
silverrocket
26 ott 2007 - 12:15 - #43dopo la quattroporte, si chiamerà quattrruotemotrici il suv maserati. Sbocca, Victor, ti seguo a ruota…
Victor Mancini
26 ott 2007 - 12:15 - #44poi è fantastico anche il claim del sito della gt.r:”da una modesta berlina giapponese è nata la sportiva migliore del mondo”…altro che piacere di guida…con i freni di un passeggiono chicco…
ps:sono morto
Victor Mancini
26 ott 2007 - 12:16 - #4544:per adesso mi hai già fatto prendere 2 maloox
Victor Mancini
26 ott 2007 - 12:17 - #4642:in effetti mi sento un po’ sfruttato, ci vorrebbe il sindacato dei blogghisti
silverrocket
26 ott 2007 - 12:18 - #47malox, mica male come nome x il suv del tridente. ma basta qui, è sadismo insistere.
a1
26 ott 2007 - 12:22 - #48vic candidato come difensore dei blogger
Victor Mancini
26 ott 2007 - 12:22 - #4948:potrebbero rievocare la tradizione che avevano coi venti :”scorra”…
Gabruz
26 ott 2007 - 12:22 - #50Esteticamente non mi piace per niente, però devo ammettere che sembra abbiano fatto un ottimo lavoro.
Compliments a ingegneri e tecnici!