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Sta suscitando discussioni senza fine tra gli appassionati, forse merito dei suoi ormai celeberrimi giri veloci al Nürburgring che impensieriscono più di qualche costruttore europeo di supercar: la Nissan GT-R è arrivata e non si può fare a meno di confrontarsi con lei.
E così ora vi proponiamo questa video prova in cui un redattore di CarMagazine (invitato al track day sull’isola di Hokkaidō) ha avuto la fortuna di essere portato a spasso da due uomini Nissan. Solo più in la i ragazzi di Car avranno a disposizione un esemplare tutto per loro, da strapazzare finchè vogliono, perciò per ora, godetevi questo video. Momenti di umorismo quando (non) si parla della futura V-Spec, giri che salgono liberando le risatine isteriche degli occupanti, sinfonia da Philarmonic Orchestra dagli scarichi, ma che peccato per quel cambio solo automatico…
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Freeeeegt
25 ott 2007 - 13:29 - #1godiamoci lo spettacolo giapponese!!
Freeeeegt
25 ott 2007 - 13:31 - #2cavolo il volante sembra davvero da salagiochi!!!
Freeeeegt
25 ott 2007 - 13:32 - #3la stanza dei bottoni!!!! cmq continua a piacermi un casino!
B27
25 ott 2007 - 13:43 - #4ci godo
ci godo
ci godo
pierpyx
25 ott 2007 - 13:44 - #5ragazzi quest’auto è da orgasmo.. avete sentito il rombo??
se davvero costerà 70000 euro prevedo un boom di vendite!
bibendus
25 ott 2007 - 13:45 - #6bella e tosta, non so trovarle un difetto se non la parte superiore della plancia con quello schermone con la presa d’aria tonda vicino… sembra un pò troppo posticcio!
Freeeeegt
25 ott 2007 - 13:46 - #7ah siete arrivati!!! spettacolo! spero tanto di vederne un bel pò in giro qui da noi….x senire il rombo dal vivo
Lucas (the original)
25 ott 2007 - 13:54 - #8Peccato solo che sia mezza Renault…
cletus
25 ott 2007 - 13:59 - #9l’ uni ca cosa che fa cag.are secondo me in questa macchina sono i fari e la configurazione del cruscotto.
per il resto è una vera supercar
Lothar BMW CurvaNordMilano
25 ott 2007 - 14:00 - #10oh madonna chissa’ quando arrivera’ Victor….
troppa esaltazione per sta macchina..apprezzo lo sforzo sovrumano dei japs,ma non bestemmiamo paragonandola a Porsche,Lambo etc..
camoz
25 ott 2007 - 14:00 - #11lo so che non c’entra nulla ma da novembre assieme a quattroruote esce il giornale di TOP GEAR
cletus
25 ott 2007 - 14:00 - #12intendo quelli anteriori preferivo i vecchi
ADEXXX88
25 ott 2007 - 14:06 - #13sentite che sinfonia esce da quei quattro cannoni che ha al posto degli scarichi!
thesis
25 ott 2007 - 14:06 - #14che pulizia di suono, fantastico.
Sbert
25 ott 2007 - 14:08 - #15Sono l’unico a pensare che sia un bombardone di plastica? andrà sicuramente come un missile ma la trovo veramente piatta, manca carisma, non è un luogo comune ma porsche e ferrari sono bestie completamente diverse.. gli interni sono veramente economici, come si fa a usare quella plasticazza?
jack.o.matic
25 ott 2007 - 14:12 - #16sbert lascialo a me il bombardone
mancio( quello vero)
25 ott 2007 - 14:13 - #17lothar non sono d’accordo, questa si spolpa una turbo costando la metà e con assemblaggi e finiture di alto livello.
per cui il victro ha ragione ad esaltarsi……..poi a me sto mostro made in japan mi fa impazzire.
jack.o.matic
25 ott 2007 - 14:13 - #18@l’otaria
non va paragonata alla lambo e neanche alla porsche…
va paragonata alla rs4/M3..
poverine…
mancio( quello vero)
25 ott 2007 - 14:14 - #19lo piglio io il bombardone!!!!!!
jack.o.matic
25 ott 2007 - 14:15 - #20il paragone con la porsche viene fuori solo dal fatto che questa riesce addirittura a andare più forte..
le sue avversarie naturali sarebbero m3/rs4 ma nemmeno se ne parla perchè proprio non c’è storia e allora si passa diretti alle porsche
jack.o.matic
25 ott 2007 - 14:15 - #21mancio ci sono prima io in fila per il bombardone
fabrizio
25 ott 2007 - 14:17 - #22sbert , concordo pienamente col tuo giudizio , tecnica e prestazioni eccellenti ma design , fascino e interni pessimi
wa
25 ott 2007 - 14:23 - #23spaziale , devo rivederlo nel mio studio con le dieci casse da 100watt collegate , entro un minuto mi trovo la stradale fuori casa.
L’unica cosa che non mi convince è la fanaleria posteriore , ricorda un po il coupè fiat ma oggi sembra un po vintage.
fabrizio
25 ott 2007 - 14:24 - #24a mio parere ha una linea pessima , volgare , senza anima , sembra uscita da un videogioco , al contrario adoro la linea della concept Lexus lf-a , quella si che ha un deisgn favoloso ,elegante , filante e moderno
Mave
25 ott 2007 - 14:25 - #25Macchina superba…l’ho già detto…splendida e cattiva!Mancava all’appello solo lei (manchiamo anche noi..ma la vedo dura vedere una s4 riprendere vita e forma su strada ai giorni d’oggi..ahimè)..ma…voglio trovare apposta il capello pensando alle sue progenitrici e sue future concorrenti;
Primo..la consolle centrale secondo me non è propriamente adatta alla plancia in questione..fa troppo concept..è enorme il display..e nel contagiri il “fuorigiri” è di un rosso imbarazzante..direi accecante!
Seconda cosa è il cambio come giustamente sottolineato nell’articolo..caspita..il cambio automatico è di sicuro comodo con i sistemi ad innesco automatico che ci da oggi l’elettronica sulla frizione ma su di un auto nata per essere cattiva un manuale o semi-sequenziale ci deve essere da subito per far divertire il prob compratore o prop. dell’auto stessa,di un bel susseguirsi di “zone rosse” in accellerazione e non da meno in scalata!!
Rimango stupito..sono stato sia al salone di Ginevra che quello di Francoforte..la nissan ha prodotto una bomba stradale dai contenuti ORIGINALI…continuo a ripensare alle concept fotografate..non ricordo nulla di simile come elettronica di bordo pronta per essere immatricolata su strada
Se non erro sono i primi (escludendo sistemi di retroproiezione del cruscotto come hanno ad esempio le classi S della Mercedes) quelli della Nissan ad inserire un interfaccia per l’utente così futuribile (loro la chiamano semplicemente racing…GT4 per play2 docet)..tecnologia giapponese diremmo.
A mio avviso un po troppo visionaria per essere venduta “sold out” all’arrivo nel mercato..bisogna considerare che chi punta una sportività simile deve avere un budget non indifferente che causa un restringimento notevole del cerchio dei possibili compratori.Chi si avvicina ad un mezzo simile (import inclusa si passerà i 70 mila da quel che si legge in rete) sono persone benestanti amanti delle emozioni forti facendola diventare un prodotto di nicchia.
MuscleCarsRocks
25 ott 2007 - 14:30 - #26non mi piace grigia…. rossa o blu sarebbe stupenda però, grigia è troppo formale
saftnase
25 ott 2007 - 14:33 - #27IL CAMBIO E UN RObotizzato .. solo dual clutch
GentlemanDriver
25 ott 2007 - 14:47 - #28A che cosa serve l’autoradio quando hai una musica cosi soave che trapela dal motore e dagli scarichi?
Victor Mancini
25 ott 2007 - 14:53 - #29egheeee:D
PGI Sardaukar
25 ott 2007 - 14:55 - #30fantastica
Victor Mancini
25 ott 2007 - 14:57 - #31il fischio dei turbo m’ha ricordato questo:
http://www.encirobot.com/0funz/imgzoom.asp?imgb=gmaz/mechaema-gtif03.jpg&wmark=Encirobot.com
PGI Sardaukar
25 ott 2007 - 14:59 - #32se questa già smonta praticamente qualsiasi concorrente “umana” in commercio chissà la Spec-V!
GentlemanDriver
25 ott 2007 - 15:09 - #33‘giorno Victor…
Victor Mancini
25 ott 2007 - 15:14 - #3433:conicì-uà
Kimmi
25 ott 2007 - 15:30 - #35Perché non chiamarla Skyline?? Sembra che le qualità ci siano…
autoblog
25 ott 2007 - 15:32 - #36[…] […]
Mirko M
25 ott 2007 - 15:33 - #37Kimmi, la Skyline è appena stata presentata (anche se autoblog si è perso la notizia) ed è questa: http://www.omniauto.it/magazine/3732/nissan-v36-skyline-arriva-in-giappone
tonino888
25 ott 2007 - 15:36 - #38Più la vedo e più mi piace!
Anche quella consolle un pò stramba e posticcia può finire per avere il suo senso…
Complimenti alla Nissan
Victor Mancini
25 ott 2007 - 15:44 - #3934:se dicevo guten tag prendevo più?
Victor Mancini
25 ott 2007 - 15:46 - #40e se al posto di mazinga postavo rummenigge col formaggiono d’oro?
Victor Mancini
25 ott 2007 - 15:48 - #41incomincio a pensare che manco i teteski sbiellino così per le loro auto
Victor Mancini
25 ott 2007 - 15:49 - #42sfigatti…anzi, sfikatzen
Victor Mancini
25 ott 2007 - 15:50 - #43adesso che ho fatto fatto ikazzare qualcuno posso andare anche in palestra
Lothar BMW CurvaNordMilano
25 ott 2007 - 15:56 - #44Mancio ma dove czxxo le vedi le finiture di pregio..?!?!?!?!?
internamente fa ca-ga.re..!!!!!!!!!!!!!!!!
jackocazz tu si che te ne intendi: rs4 ed m3….mmmhhh sei in gamba..mi piacerebbe conoscerti meglio..
mancio( quello vero)
25 ott 2007 - 16:25 - #45un conto è il design e un conto sono i materiali, e quest’ultimi mi sembrano di ottima qualità.
c’è una bella differenza tra dire che dentro è brutta o che i materiali fanno cag-ar.
jack.o.matic
25 ott 2007 - 16:58 - #46a me non mi piacerebbe conoscerti meglio
quanto al raffronto con l’m3 ti è giò stato spiegato tutto da victor qualche articolo fa, non ho più voglia di riscriverlo
tonino888
25 ott 2007 - 17:50 - #47Però giudicare i materiali dai foto e video su internet è cosa un pò ardua… Piuttosto è giudicabile il “design”…
GentlemanDriver
25 ott 2007 - 18:17 - #48Questa macchina e’ nata per venire guidata, possibilmente MOLTO veloce. L’ interno perpretra lo stesso scopo.
Se gli interni fossero come quelli di un a 911 o altro, non sarebbe una GT-R.
luckye
25 ott 2007 - 18:46 - #49A chi lancia accuse di mancanza di “carisma” o di “stile” replico : “Beh è vero ma il bello sta proprio nel permettersi una macchina ‘ignorante’ tanto moderna,tanto spinta,tanto jappo”.
needforspeed
25 ott 2007 - 20:18 - #50speriamo che la versione V-spec abbia un bel cambio manuale tipo corsa ad innesti precisi e rapidi