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Speravamo che almeno la Range Rover non si lasciasse contagiare dalla moda delle potenze mostruose e delle cubature arrembanti (ultima in ordine di tempo è la presunta Bmw X5 M). Invece niente, anche la regina delle fuoristrada di lusso si convertirà presto alla “sportività”, accogliendo nella propria gamma una versione altamente performante.
Secondo quanto riporta World Car Fans – i cui fotografi hanno scattato queste foto di una Range Rover con quattro terminali di scarico in prossimità del Nurburgring – in casa Land Rover si starebbe pensando di utilizzare il V8 5.0 Supercharged della futura Jaguar XK-RR anche sulla mastoodontica SUV: le modifiche sono ben visibili nella zona posteriore, con gli scarichi che paiono decisamente posticci. Speriamo in ogni caso che questi 500 e passa cavalli conservino un indole adatta alla Range ), ma permettano di condurre la corazzata britannica con la surplace che le spetta.
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THESTIG
24 ott 2007 - 16:33 - #1E’n la macchina che aspetto. da sempre.
THESTIG
24 ott 2007 - 16:36 - #2Ho avuto un 4.4. Vogue. poi una Sport Supercharged. la prima mi è rimasta nel cuore.. unica!!! le mancava solo una dinamica di marcia migliore, ma per il resto non c’è niente di simile (adesoho un ML 63… stratosferica.. quasi una Porsche turbo in autostrada, ma… la classe è un’altra roba…!!)
fever
24 ott 2007 - 16:37 - #3Si dice che i suv siano auto sicure, vammelo a fermare sto bestione con oltre 500cv. Ma c’è l’elettronica ad aiutarti…ma c’è anche su auto molto più leggere!
gb speed
24 ott 2007 - 16:37 - #4se lo fanno tutti è giusto che lo facia anche land rover.. poi il motore supercharged credo regali un po di soddisfazioni..
DENDY
24 ott 2007 - 16:37 - #5l’unica adifferenziarsi dalla superficiale massa delle banali SUV
_Andrea
24 ott 2007 - 16:38 - #6Scusatemi ma… se qualcuno acquista una range rover lo fa perchè ama andare in fuoristrada, sui percorsi tortuosi, o semplicemente per questioni lavorative, perchè abita in territori accidentati, ma…. CHE SENSO HA FARNE UNA VERSIONE DA 500 CAVALLI?!?!?!?!?!?!?!?
silverrocket
24 ott 2007 - 16:40 - #7ma lo sanno tutti, oggi x salire sui marciapiedi meno di 500cv non ce la fai, dai ragazzi, non siate ingenui…
kat
24 ott 2007 - 16:41 - #8mi è sempre piaciuta abbastanza
THESTIG
24 ott 2007 - 16:42 - #9Chi compra una range rover lo fa perchè è una delle poche auto speciali oggi rimaste….
silverrocket
24 ott 2007 - 16:47 - #10vero thestig, il solo suv di cui si può aver rispetto, perchè c’era quando i suv non c’erano…
kat
24 ott 2007 - 16:50 - #11lo stesso senso che ha il cayenne turbo s
Kimmi
24 ott 2007 - 16:51 - #12La regina delle fuoristrada non può abbassarsi al livello di questa corsa alla potenza assoluta…
_Andrea
24 ott 2007 - 16:53 - #13ragazzi, anche a me quest’auto piace molto, ma bastano 250 cv non il doppio! che poi con tutta quella potenza, non ti rendi neanche conto della velocità a cui stai andando… in autostrada basta un attimo di distrazione, l’acceleratore un po’ troppo a fondo e ti ritrovi la lancetta del contachilometri verso i 240… e immaginate cosa ci voglia per fermare o per controllare un bestione come la range rover a quelle velocità…
Babudoiu
24 ott 2007 - 16:53 - #14Questo è veramente un carro-armato
ma 500 cv sono inutili
queste mode di me-rda
speriamo non scenda ai livelli del cayenne che è veramente una pagl-iacciata
chicco
24 ott 2007 - 16:55 - #15Il futuro delle auto è nei SUV
THESTIG
24 ott 2007 - 16:56 - #16p.s.: in rapporto, vi assicuro, che frena peggio una 575 mm (senza carbo ceramica s’intende) di un ml 63. non preoccupatevi, che fermare si fermano!!!!
THESTIG
24 ott 2007 - 16:59 - #17e poi.. e soprattutto.. non è detto che con un auto da 500 cv ci devi andare a 240 km/H per forza… l’importante è quello che hai sotto il piede, la “possenza”, il non rimanere impacciato.. come fa un rr 3.0 diesel che è pressappoco un trattore.
frank poncharello
24 ott 2007 - 17:01 - #18ma il supermegamotore secondo me ha piu senso sulla range sport, questa secondo me la fanno solo per i rapper americani e anke perke in fondo è l ammiraglia di casa quindi è giusto ke abbia il motore top
Cooper JCW
24 ott 2007 - 17:02 - #19#15 spero proprio che il futuro delle auto NON sia il suv altrimenti c è da spararsi…
Jesus
24 ott 2007 - 17:12 - #20massimo rispetto per la Range,anche se preferisco la versione sport
tuttavia un pò di tradizione andrebbe mantenuta senza rincorrere gli avversari che hanno poi mille risorse (vedi ML 63 che fa paura e il Cayenne Turbo S che é un missile) ma non la stessa classe
Ortablog
24 ott 2007 - 17:13 - #21Non credo proprio che un motore molto potente leda la classe della Range. Fuoristrada o meno è giusto che, essendo prodotta in più versioni, ne esistano anche versioni sportive. Trovo più inopportuna la versione base del Cayenne che ha le prestazioni di una Opel Astra.
balamata
24 ott 2007 - 17:20 - #22Infatti 500 cavalli non è detto che servano sempre per correr…vuoi metter l’elasticità di un “motorone” cosi’?
E fuoristrada? coppia a volonta!
Prima di parlare male forse dovreste provare le sensqzioni che danno potenze simili
Teppista
24 ott 2007 - 17:21 - #23bè… io sono anti SUV, ma trovo che il Range abbia un suo perchè… intanto ha lanciato la “moda” vent’anni prima degli altri, ma soprattutto per le doti fuoristradistiche, che lo distinguono dalla massa degli inutili suv tipo Cayenne e X5… il super motore non mi piace molto, però è il mercato che comanda, e una buona percentuale degli acquirenti di questo tipo di veicoli pensa solo all’apparenza… è ovvio che anche un mezzo come il Range si debba adattare alle esigenze di mercato! a questo punto meglio un Range da 500 cv che un qualsiasi Cayenne!
_Andrea
24 ott 2007 - 17:22 - #24The stig… si ma con 500 cv sotto il cofano è automatico andare veloce anche quando non lo si vuole… e considerato che la range rover è 5 m di lunghezza x 1.75 (o giù di lì) di altezza, non mi sembra molto sicuro avere così tanta potenza in un fuoristrada. posso capire se fosse una ferrari, magari te la porti in pista e ti sfoghi, puoi correre quanto vuoi, ma con un fuoristrada quando mai ci devi andare in pista?
fever
24 ott 2007 - 17:22 - #25Ma qualcuno ha poteri abbastanza paranormali da riconoscere l’auto bianca e rossa in alto a sx nella foto?
Schwarzkrieg
24 ott 2007 - 17:22 - #26Bhe l’altro giorno ho visto proprio una Range Rover… che nell’evitare un’auto sbucata da uno stop… si è sdraiata su un fianco…
Sarà… ma preferisco guidare con il sedere a terra…
tanto non abito mica in Tibet…
balamata
24 ott 2007 - 17:23 - #27teppista…hai mai provato un 4000-5000 di cilindrata?
balamata
24 ott 2007 - 17:24 - #28schawazkrueg,era vecchia la range rover?
_Andrea
24 ott 2007 - 17:25 - #29balamata> suvvia non credo che siano necessari 500 cv per il fuoristrada… è come avere una city car da 200 cv, non li sfrutterai mai…
ice
24 ott 2007 - 17:26 - #30ma LOL!!!
tutte le volte che vedo in giro bestioni da 3 tonnellate che forti di centinaia di cavalli portano a spasso 80kg di carne non posso evitare di sorridere pensando a questo spot
Detto questo il Range ha l’ indiscutivbile fascino di un mastino napoletano: pacato, ma al bisogno inarrestabile.
Per i velocisti hanno fatto il Range Sport
LK
24 ott 2007 - 17:35 - #31“surplace” che le spetta….
A quando l’obbligo di licenza elementare per scrivere
su autoblog?
Non e’ proprio l’unico errore…e spesso si vede che
non sono errori di battitura…
Cmq le range sono bellissime e di classe.
Non come quella zingarata di cayenne.
balamata
24 ott 2007 - 17:39 - #32Andrea ,i cavalli no ma la coppia si..
Vuoi mettere il piacere di arrampicarsi a basisssimi giri e aver sempre disponibile “il motorone” che ti spinge solo sfiorando il gas….già il mio grand cherokee 4700 v8 ( 223 cavalli ma rabbiosi) da’ una bellissima sensazione fuoristrada,non metto neanche mai le ridotte…non servono!
Be forse 500 son tanti…ma mai troppi…. :)
Juanito82
24 ott 2007 - 17:41 - #33è la macchina che aspettavo!!!!!
finalmente la fanno!!!
classe e cavalli!!!
poi vuoi mettere l’ecologia, con 3-4 km/lfarà 550g/km di CO2 e l’altruismo no? pasquale, il mio benzinaio deve pur mangiare!
balamata
24 ott 2007 - 17:42 - #34X ICE….
Quella dei 80 kg di carne è propio una cag@@a….
Una bmw serie 7 ne pesa 2 di tonnellate…..ma mai nessuno ha sparato una ca@@ata simile….
Aboliamo le macchine grandi allora??
Per piacere dai…
Juanito82
24 ott 2007 - 17:46 - #35@fever
la “caffettiera” bianca e rossa è una “semplice” viper da competizione… per quella si che vale la pena avere 500, anzio no 600, ma no abbondiamo 700cv sotto al piede destro… con quella si che ti diverti!!!! non col tank!!!
balamata
24 ott 2007 - 17:47 - #36Anche i consumi……
La mia fa 4-5 km con un litro ma…..
La uso poco,non vado quasi mai in citta quindi….consumo e inquino meno di una mamma col panda che fa mille giri.
panoramix
24 ott 2007 - 17:49 - #37Io ho avuto il vogue ed è una macchina stupenda ! Finiture uniche nel loro genere mancava il motore . Ora sicuramente è stata equipaggiata con qualcosa alla sua altezza.
balamata
24 ott 2007 - 17:51 - #38Paronamix..qui parlano senza provare…..
cisiorizzo
24 ott 2007 - 17:52 - #39assolutamente l’unica suv che merita rispetto….anche se i suv in generale non li digerisco più di tanto…quetsa però è una vera fuoristrada utilizzabile nel massimo confort anche su strada….e credo che si meriti di essere al pari di sorelle ben meno meritevoli quali x5-m, cayenne turbo e ml63….
Nicola John
24 ott 2007 - 17:55 - #40perchè “Speravamo che almeno la Range Rover non si lasciasse contagiare dalla moda delle potenze mostruose”. Qual è il problema?
pierpaolo.b
24 ott 2007 - 17:55 - #41Ammirevole il fatto che la Ford stia cercando di dare alla “regina dei fuoristrada” un ruolo molto più automobilistico ed elitario rispetto a quelle che sono state le sue progenitrici.
Tuttavia sono un pò scettico sull’utilizzo di un V10 da 500cv x un’auto che comunque fatica ad imporsi anche con cubature inferiori.
La Range Sport, infatti, deve il suo successo, oltre che a un prezzo relativamente contenuto, anche al propulsore 2.7 diesel a doppia sovralimentazione, che abbassa la soglia d’accesso al modello rispetto alle sorelle a ciclo otto.
Indubbiamente una nuova unità Jaguar darebbe un buon lustro all’immagine dell’auto, ma credo che i tempi non siano maturi x la Range da supportare commercialmente un 5litri…
kat
24 ott 2007 - 17:59 - #42è fin troppo potente
Alfa_159
24 ott 2007 - 18:00 - #43Si sta completamente perdendo il senso di queste automobili nate esclusivamente per il fuoristrada e con doti stradali per renderle ideali nelle lunghe trasferte. No certo per trasformarle in Ferrari col baule. Ancora potevo capire il vecchio v8 da 400cv per la sua esclusività all’interno della gamma ma 500 cv sono davvero inutili.
silverrocket
24 ott 2007 - 18:08 - #44karmacoma…jamaica aroma.
fever
24 ott 2007 - 18:11 - #45Juanito82
direi proprio di si…poi col ring di fianco…
Maracana'
24 ott 2007 - 18:24 - #46Che libidine guidare sta bestia…
Ma quanto svsluterà sta belva? Il 90% in 6 mesi?
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 18:26 - #47Il RE incontrastato dei SUV. Per stile, prestazioni on/off road e la tradizione del marchio. Anche l’acronimo di SUV e’ restrittivo per il Range (meglio se Sport).
Juanito82
24 ott 2007 - 18:27 - #48fever
certo se paragoni un giro al ring tra il tank cn 500cv e la viper prontogara lì…. altro che vedere i tempi nell’anello nord… cn quella torno a bari dal ring nel tempo che il tank ci impiega a fare un giro…
formulino
24 ott 2007 - 18:30 - #49io continuo ad insistere sul fatto che un’auto veramente sportiva deve avere il baricentro più basso possibile ed essere leggerissima………tuttte cose che questa non ha …allora vi chiedo a cosa servono 500 cv per andare a prendere l’aperitivo al bar?
fever
24 ott 2007 - 18:31 - #50Juanito
ma sei di bari? Hai notizie della pista di Binetto? Mi piange il cuore a pensarla…