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Secondo Nissan, la nuova GT-R (di cui abbiamo realizzato una nuova gallery) è la migliore Supercar di sempre, adatta a qualunque guidatore, in ogni occasione e con ogni tipo di condizioni, forte di una tradizione incredibile di sportive ultra tecnologiche. Disponibile dal 4 Dicembre sul mercato Giapponese, la GT-R è stata sviluppata per ottenere le massime prestazioni in sicurezza, sfruttando la potenza ma anche l’aerodinamica e la tecnologia più avanzata. Il bilanciamento tra l’efficienza e e la velocità pura, senza dimenticare la sicurezza ed il rispetto dell’ambiente, hanno portato gli ingegneri Giapponesi a creare la nuova GT-R su una piattaforma inedita, capace di realizzare performance incredibili senza essere influenzata troppo dalle condizioni della strada, del clima e persino, loro ammissione, dalle lacune tecniche del guidatore ! Grande attenzione è stata posta verso la qualità del prodotto: motori montati completamente a mano, test sulle vibrazioni della vettura durante l’assemblaggio, prova su strada e messa a punto finale prima della consegna.
Debutta sulla GT-R un innovativo sistema di trazione integrale “indipendent Transaxle”, che permette di posizionare al retrotreno la trasmissione con doppia frizione, il ripartitore di coppia ed il differenziale centrale, in modo da distribuire al meglio i pesi ed aumentare lo spazio a disposizione nella zona dedicata alla pedaliera. L’assetto può contare sul sistema DampTronic sviluppato con Bilstein, che si occupa di gestire i singoli gruppi ruota in base alle informazioni ricevute dai sensori e dai controlli di stabilità e frenata. Proprio l’impianto frenante rappresenta un’altro punto forte della GT-R, grazie all’impianto Brembo con dischi forati e pinze fisse a 6 pistoncini anteriori e 4 posteriori. I pneumatici, specifici per la GT-R, sono Run Flat e possono viaggiare a 80km/h completamente sgonfi per 80km.
Lo studio aerodinamico ha portato ad un coefficiente di penetrazione di 0,27 con valori molti alti di pressione aerodinamica anteriore e posteriore, inoltre il design dei parafanghi è stato ottimizzato per bilanciare il flusso d’aria da e verso le ruote. Difficile, a livello di design ma anche tecnicamente, inserire anche le grandi prese d’aria frontali per il raffreddamento degli organi meccanici, mentre il fondo vettura risulta in massima parte carenato. La vernice “anti-chipping” scelta per la carrozzeria è studiata per non rovinarsi con graffi o piccoli segni ed è disponibile uno speciale colore “ultimate Silver” lucidato a mano in fabbrica. Posteriormente si notano i fari a LED per la massima visibilità e sicurezza, argomento molto caro a Nissan che ha equipaggiato la GT-R con Air bag frontali e laterali, pretensionatori sulle cinture anteriori e posteriori e, in opzione, airbag per le ginocchia.
Gli interni, comodi per 4 persone, riescono a far convivere la praticità e lo spazio con l’essenza racing della GT-R. I sedili sportivi anatomici trattengono pilota e passeggero, mentre il grande cruscotto sfoggia display e strumentazione analogica capace di informare il pilota su tutti i parametri di funzionamento, cosa ormai rarissima su molte vetture. Il grande schermo centrale, che come già detto propone una grafica realizzata dalla Polyphony Digital in omaggio alla serie Gran Turismo, ha menù completamente personalizzabili ed in grando di fornire parametri di sensori che, normalmente, non vengono mai trasmessi al pilota come ad esempio l’apertura dell’acceleratore, la pressione sul pedale del freno, l’angolo di sterzo e tutte le misurazioni dei sensori motore. Il display propone anche molto di più: dai consigli per l’utilizzo del cambio, per favorire i consumi, al sistema di navigazione CarWings (solo per il mercato Giapponese) con visualizzazione tridimensionale, fino ad un sistema multimediale completo con hard disk da 30 Gb e funzionalità Bluetooth, con un impianto BOSE specifico disegnato per la GT-R.
Abbiamo lasciato per ultimo il motore, di cui conosciamo già le generalità: siglato VR38, il V6 3,8 litri biturbo “canta” attraverso 4 scarichi da 120mm e dichiara 480Cv a 6400 giri ed una coppia massima di 60 kgm disponibile da 3200 a 5200 giri. Non ci sono notizie in merito ad una presunta versione Top da 530Cv, probabilmente riservati alla futura edizione curata dalla Nismo. Grazie ad un sistema di aspirazione sdoppiato, nella guida a basso regime è possibile contare comunque su 40 kgm di coppia ed il sistema permette di ottemperare ai parametri U-LEV di emissioni standard in Giappone. Il motore lavora attraverso l’inedito cambio GR6 a doppia frizione della Borg Warner, con paddles al volante e diverse modalità di funzionamento. la Nissan GT-R propone infatti una serie di Setup, selezionabili dal comando al centro del cruscotto, che combinano le regolazioni del cambio, degli ammortizzatori e del controllo di Stabilità. Quest’ultimo, denominato VDR-R (Vehicle Dynamic Control) può essere regolato su 3 posizione: Normal, Confort e R. Non ci è dato sapere, al momento, se quest’ultima lasci il pilota libero di “violentare” la meccanica della GT-R, oppure semplicemente alzi a livelli difficilmente raggiungibili su strada i parametri di controllo, ma la dicitura “off” su quello che sembra il controllo di trazione fa ben sperare.
Risultano ancora sconosciuti anche i dettagli dei 3 allestimenti previsti, dei quali al momento sono solo noti i prezzi in Giappone: GT-R da 7.770.000 Yen (circa 47.000 €), GT-R Black Edition da 7.797.500 Yen (circa 49.000 €) e GT-R Premium Edition da 8.347.500 Yen (circa 51.500 €). Non vediamo l’ora di sapere quanto costerà in Europa, per capire se davvero saprà ritagliarsi una fetta di mercato in mezzo ai più grossi nomi del settore !
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lancer evo
24 ott 2007 - 22:07 - #401394: niente di più vero… credo ke alla fisica l’ayc gli abbia mostrato il dito medio una trentina di volte, abbondanti
Juanito82
24 ott 2007 - 22:08 - #402vic io sono stato in bilico su due ruote con una vecchia panda 750… questo va bene?
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:08 - #403son troppo vecchio per essere giovane, e troppo giovane per essere vecchio
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:08 - #404403:enzomma…;)
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:09 - #405Massacri e stermini contro l’ignoranza automobilistica alla quale ogni tanto veniamo sottoposti…
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:09 - #406@Vic, quindi anni quanti?
Juanito82
24 ott 2007 - 22:09 - #407evo cosa hai fatto con l’ayc?
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:10 - #408no l’automobilismo non c’entra un kazzo, è solo il pretesto, quella che c’è è ‘nguranza bella selvaggia..la gnuranza del buon selvaggio, per citare voltaire:))))
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:11 - #409Cosa ha fatto l’ AYC con la sua “esuberanza” al volante , semmai….
Juanito82
24 ott 2007 - 22:11 - #410gentleman non dirai a me ke massacro le auto… di auto credo di saperne un pò….. :-(
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:12 - #411La vita’ e’ una guerra Vic…..
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:12 - #412juanito ma non sarai stefaneurone? no vero…?
lancer evo
24 ott 2007 - 22:12 - #413Diciamo ke mi ha salvato il culo parecchie volte, juan
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:12 - #414412:l’unica è cercare di stare lontani dalla trincea…
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:13 - #415Ma va Juanito, non era assolutamente riferito a questa conversazione… era una cosa piu generale.
lancer evo
24 ott 2007 - 22:13 - #416413: dici ke è un altro dei 32485639835693 nick dello spettro?
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:13 - #417Io adoro combattere in prima linea…..e vincere. :D
a1
24 ott 2007 - 22:14 - #418i piccoli kimi crescono, eheheh!!!!!!
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:15 - #419418:prego…io sono quello dietro alla collina che si fuma ‘na siga
Juanito82
24 ott 2007 - 22:15 - #420stefa chi?
io sono Homer J, conosciuto dagli amici come Juan e dalle tipe come Juanito…
lancer evo
24 ott 2007 - 22:15 - #421414: anke quando pensavo ke ormai ero un po’ più in la del guard rail
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:16 - #422Ok, quando torno vivo e vincitore pero’ facciamo piu’ PARTY…..
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:16 - #423421:sperem
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:17 - #424siete simpa e competenti cmq ragaaaa.
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:17 - #425423:se mi trovi volentieri, se no, vuol dire che mi son spostato su un isolotto con una tromba
Juanito82
24 ott 2007 - 22:19 - #426tranqui victor non mento sono solo me stesso
@evo
è così efficace? purtroppo non ho mai avuto l’onore e il piacere di guidare una evo quindi non so….
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:19 - #427Non ti preoccupare Victor….tornero’ vincitore con le donnine, lo Champagnino e le sigarrette corrette per festeggiare….
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:19 - #428competenti…ora…a me onestamente sfugge ancora come possa essere stato inventato un motore
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:19 - #429Vebbe, ti contatto e vieni a fare PADIIIIIIIII….
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:20 - #430427:conosci te stesso?
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:20 - #431Pure a me…lo stesso miracolo della VITA per gli esseri viventi…
lancer evo
24 ott 2007 - 22:21 - #432427: è diventato il mio migliore amico, fai un po tu ;-)
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:22 - #433tenet nosce? Ogni giorno un po di piu’.
Lothar BMW CurvaNordMilano
24 ott 2007 - 22:22 - #434Victor,scusa il ritardo….cerco di recuperare in credibilita’..:
All’inizio era la Supertodorokyspecial della Katory Motors..poi con l’avvento della Formula O,il mitico Niki Lanz divento’ seconda guida incredibilmente(!!!!!!),alla Barricello, e Takaya prima guida della fiammante SAMURAI..!!
Mario Anderlain (Andretti) guiadava prima la Lotus e poi la freccia degli Stati Uniti,mentre il russo ed ex astronauta Ochirov guidava la Stella Rossa.
il povero emergente Hans,inizialmente terza guida Katory,si fece incantare dai petroldollari ed ando’ agli emirates..fece un brutta fine poverino..come Oinata nella prima parte in F1.
La drammaticita’,la veridicita’ ,la crudezza e la morte(purtroppo triste realta’ F1 di quei tempi..) resero Grand Prix un’assoluto ed indiscusso capolavoro dell’animazione Giapponese,oltre che il piu’ bel cartone in assoluto di macchine..
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:22 - #435Dimmi cosa vorresti guidare e ti diro’ chi sei
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:22 - #436io a pensare che l’uomo è arrivato sulla luna sbiello,infatti sono un trekker quasi accanito…sono un uomo di cultura, del resto
lancer evo
24 ott 2007 - 22:23 - #437Lothar, ma Niki Lanz sarebbe Niki Lauda? lollissimo!!!!!!
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:24 - #438435:tu non sai le lacrime l’ultima puntata…bri-vi-di, e poi mi chiedi che cosa ci trovo di affascinante nella gtr!!! mavavvangulovà…
Juanito82
24 ott 2007 - 22:25 - #439più o meno generalmente mi conosco, il problema è la mattina appena sveglio, se passo davanti allo specchio prima del caffè prendo certi colpi….
una volta ho chiamato i carabinieri pensando nei ladri in casa…
quando sono arrivati mi hanno chiesto il tesserino perchè potevo essere solo uno di loro…. sapete tra colleghi ci si intende…. ma purtroppo non lo sono
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:25 - #440438:il copy c’era anche negli anni 70…
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:25 - #441Mi fa piacere vedere che siete appassionati di manga ed anime. You’re welcome.
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:29 - #442Mettiamo anche “Motori in pista” e in era moderna “Initial D”?
Juanito82
24 ott 2007 - 22:34 - #443io vorrei guidare nell’ordine:
Sagaris
GTR R34
GTR nuova
M3
360 challenge
430 scuderia
Superleggera
Corvette
Mitsu EVO IX
Mitsu 3000GT
Supra
NSX
per il momento mi vengono solo queste in mente…. ke tipo sono gentleman?
GentlemanDriver
24 ott 2007 - 22:36 - #444Concordo con te e ne aggiungerei molte altre….
Lothar BMW CurvaNordMilano
24 ott 2007 - 22:37 - #445439..ascolta:
Il Gippone e tutto cio’ che lo circonda,leggende,storie del passato e voglia di progredire..tecnologia e tradizione millenaria..riti e supertizioni..luci e rumori..buio e silenzio,rappresenta per me poco meno del 50% della mia vita..
Si puo’ dire che vivo e lavoro tutto l’anno con il solo obbiettivo di mettere piede la’..
e’ da provare..
Juanito82
24 ott 2007 - 22:40 - #446anke io sn appassionato di manga ma di genere diverso, xò gli anime li vedo tutti e questi mai visti…. dove li mandavano o mandano in tv? o si trovano solo in dvd?
Juanito82
24 ott 2007 - 22:41 - #447lothar sono cn te
Victor Mancini
24 ott 2007 - 22:42 - #448lothar e quello il mio japonne…come lo è st’auto, zelda o murakami,;se poi un domani riesco a metterci piede con te,tanto mejo;)
Lothar BMW CurvaNordMilano
24 ott 2007 - 22:42 - #449Gentlemen..IO SONO UN ANIME..
Sono il collezionista n.1 in Italia..senza sconti
lancer evo
24 ott 2007 - 22:43 - #450447: va va, quello ke passa le notti con gli hentai… ;-)