Leggi tutti gli articoli per great wall
Le affermazioni sembrano abbastanza discutibili, ma tant’è: Great Wall prosegue per la sua strada, respingendo le lagnanze di Fiat. Secondo il portavoce del gruppo cinese, Shang Yugui, “Il j’accuse di Fiat è senza fondamento, noi non ci fermeremo. Bisogna inoltre considerare che la Peri ha richiesto un corposo investimento, pari a tre anni di studi e oltre 300 milioni di yuan (circa 40 milioni di dollari).”
Ricordiamo che Fiat ha dato inizio ad una procedura legale contro la Great Wall sia in Cina che in Europa in relazione alla Peri.
Via | Corriere (grazie a Rasputin per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(12 Voti | Media: 4.67 su 5)
giob
25 ott 2007 - 18:23 - #101…volevo dire la LADA ha stipulato un accordo con la FIAT?
beccamorto
25 ott 2007 - 18:36 - #102@cavalierpensante
capisco cosa intendi (anche se non condivido le tue affermazioni sul plagio, perchè di questo si tratta), ma non posso “perdonarti” per aver detto che la 500 è un malprodotto:
-è l’unica segmento A ad aver ottenuto le 5 stelle ai crash test (mi sembra abbia preso addirittura un punto in più della bravo)
-è l’unica vetttura piccola che già rispetta le norme euro5. chiaramente l’omologazione è ancora euro 4, ma il libretto dovrebbe poter essere aggiornato gratuitamente quando usciranno le nuove norme
-è rifinita benissimo e ha una qualità percepita altissima.
- anche la qualità effettiva è molto alta: prova a chiudere una potiera e sentirai un rumore che non senti neppure su una serie 3..
-è di prossima uscita il nuovo bicilindrico a benzina con potenze dai 70 ai 110cv che consentirà di risparmiare, rispetto a motori aspirati di analoga potenza, sui consumi (30%) e sull’assicurazione (dal 20 al 50%). inoltre emettono molta meno co2 dei motori attuali. il tutto sarà abbinato al sistema start&stop realizzato con la magneti marelli simile all’efficient dynamic di bmw…
-è una vettura bella e modaiola: è ciò che la gente vuole. è personalizzabile come nessun’altra e costa meno di 1000€ in più delle vetture della concorrenza.
se per te questo è un malprodotto…forse non ti sei accorto che questa macchinetta (che costa, a parità di motore e accessori, 7000€ in meno della mini) sta diventando un fenomeno di culto più ancora della mini. lo sta diventando perchè ha carattere, è simpatica, ha qualità e, checchè se ne dica, è alla portata di tutti quelli che intendono comprare un’utilitaria nuova
tu lodi panda e croma: sono ottime auto, pratiche, funzionali, solide…ma sono auto “da vecchia fiat”. se fiat avesse continuato a fare auto così non avrebbe di certo realizzato i successi di vendite e ricavi resi noti nei giorni scorsi. gp, bravo, 500, junior, 149, delta…queste auto si propongono di far tornare grande fiat non solo con la qualità, ma anche con l’emozionalità della linea e con l’immagine.
quando uno compra una macchina (ogni 7-8 anni in media) spende soldi risparmiati in tanti anni. la prenderà + o meno costosa a seconda delle sue possibilità economiche, ma al nuovo cliente è chiara una cosa: con i soldi che ha a disposizione vuole prendere un’auto il più possibile, come diceva lapo, “fi.ga”!! l’immagine di una vettura è importante quanto la qualità.
la qualità delle vetture del gruppo sta crescendo. le linee sono sempre più belle (francamente tutta sta genialità dei giapponesi da cui la panda sarebbe stata copiata, dopo aver visto le concept di tokio, proprio non la vedo) e le vendite e i ricavi aumentano in maniera progressiva e a doppia cifra….
giob
25 ott 2007 - 18:44 - #103caro beccamorto, sono d’ accordo con te ,però io l’ avrei preferita di dimensioni minori, un pò più lunga della vecchia
FOX
25 ott 2007 - 18:46 - #104@74 Comprati Quattroruote che è in edicola, potrai vedere con i tuoi occhi che la 500 è il miglioramento di quell’ottimo prodotto che è la Panda…è stata rivista la zona frontale del telaio, il motore (1.2) è stato migliorato con l’adozione del variatore di fase continuo lato aspirazione…7 airbag di serie…5 stelle Euroncap (la Panda è a 3)…
giob
25 ott 2007 - 18:46 - #105aoooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nessuno parla dell’ accordo LADA_FIAT
giob
25 ott 2007 - 18:48 - #106la twingo è bruttissima (la nuova).Chi l’ ha comprata ,secondo me, è un malato
mentale
giob
25 ott 2007 - 18:49 - #107chi di voi è d’ accordo con me?
giob
25 ott 2007 - 18:52 - #108rispondete…è un sondaggio personale
giob
25 ott 2007 - 18:55 - #109suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu rispondete
beccamorto
25 ott 2007 - 19:07 - #110io la nuova twingo non la trovo orribile: ha un bel muso, un profilo accettabile (anche se poco originale e meno riuscito di quello della vecchia) e un retro, invece, davvero brutto.
i materiali interni sono di buona qualità, ma l’impressione che ne traggo non è di ricchezza. qualcosa, quando uno guarda la macchina, sembra suggerire che è stata fatta al risparmio (e infatti sotto c’è la clioII)…
rispetto alla 500 ha un bagagliaio un pò più grande e una migliore abitabilità posteriore. per il resto non c’è partita.
a parità di accessori costano praticamente uguali (500€ in più la 500 che però ha il settimo airbag e i motori euro 5).
comunque i 500€ spesi in più sul 5ino ti tornano alla rivendita della vettura.
alla fine direi che sì, chi compra una twingo non base (la base senza neppure il servosterzo è in effetti conveniente) è un masochista: se vuole più praticità c’è il pandino con le sue 5 porte (o se si preferisce un prodotto più moderno la splash e l’agila), se si cerca qualcosa di più gradevole e carino, la 500 è la scelta giusta.
250GTE
25 ott 2007 - 19:12 - #1113 anni di studi e 40 milioni di dollari per copiare la Fiat Panda? I cinesi sono messi proprio male…….
Parakarro
25 ott 2007 - 20:18 - #112Tre anni per progettare? Ci hanno messo tre anni per fare la brutta copia di un’automobile?! Poveri loro!!!
lucke@play
25 ott 2007 - 21:50 - #113sti cinesi del kezz…..
verga
25 ott 2007 - 23:01 - #114inutile fare tanti commenti, posso solo dire che c’hanno la faccia come er cu*o!!!!!!!!
Florian
26 ott 2007 - 00:56 - #115Penso che i cinesi abbiano reso la Panda 4×4 esteticamente ancora più bella dell’originale, certo è che ci vuole un bel coraggio a copiare una Fiat…
Consiglio inoltre alla Fiat di risparmiare il denaro che desidera buttare al vento per una causa già persa in partenza, lo dia piuttosto nelle buste paga degli operai che contribuiscono non poco a mandare avanti l’azienda, il maggior benessere economico contribuirebbe a farli lavorare in condizioni psicologiche migliori.
Desidero ricordare a tutti che la nuova Fiat 500 non l’ha disegnata Marchionne o Montezemolo…
pierpaolo.b
26 ott 2007 - 02:47 - #116Ma c’era x caso qualcuno che si aspettava che rispondessero “avete ragione, non ci avevamo pensato”?
Mi pare più che ovvio che i cinesi abbiano mantenuto la loro tesi sulle vettura.
Adesso sta alla magistratura far tornare la Peri da dove è arrivata…
pierpaolo.b
26 ott 2007 - 03:17 - #117La Panda è conosciuta in tutta Europa x la qualità dei materiali, dell’assemblaggio, x l’affidabilità della meccanica e x le buone prestazioni.
Ora mi chiedo: se la Cina non è stata in grado di avere una qualità e una meccanica neanche sufficienti su auto come GreatWall o Ceo, non oso immaginare come possaessere rifinita la Peri, che seppur copiata dalla Panda, che è un’ottima base di partenza, è pur sempre un’auto di prezzo contenuto.
E oltetutto, in che cosa sono stati spesi tutti quei milioni di euro?
Sarebbe bastato andare da Fiat e chiedere la produzione su licenza.
Le spese si sarebbero ridotte almeno del 90%.
PANDA LA SCHIFEZZA
26 ott 2007 - 08:40 - #118La Panda è conosciuta in tutta Europa x la qualità dei materiali, dell’assemblaggio, x l’affidabilità della meccanica e x le buone prestazioni？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
PIERPAOLO MA DOVE VIVI？
NTZ
26 ott 2007 - 09:41 - #119Ma avete visto il sito della GW oltre alla Panda-Note c’è ne sono svariate di copie tra cui anche una Materia…posso capire la Panda, ma insomma copiare la materia….che tristezza
FLa...
26 ott 2007 - 09:53 - #120nn è uguale alla Panda….è mooolto meglio!!!
CavalierPensante
26 ott 2007 - 14:10 - #121Beccamorto.
Concordo che tutti vorrebbero un’auto bella. Dopo anni di lavoro. Concordo che tutti vorrebbero avere una casa di prorietà dopo anni di lavoro. Concordo che tutti vorrebbero andare in pensione dopo anni di lavoro. Concordo nel dire che siano opinioni diffuse, ma non concordo certo nel dire che sian pure giuste. Al massimo ragionevoli. Non certo giuste. Soprattutto da un discorso economico. Stessa cosa vale per la 500. La Fiat non ha una vecchia Fiat, e non ha una nuova Fiat. La Fiat ha nuovi dirigenti, è più snella e ha scopiazzato qualche macchina quà e là (è palese), ma è ancora indietro rispetto al mercato: non riesce ad essere leader. Non per qualcosa, son felice dei risultati buoni/modesti che riesce a ottenere oggi, ma parlando chiaro…. avrebbe potuto far peggi di quel che aveva fatto, la Fiat? No. Certo che no. Quindi o chiudeva o migliorava. Lo sforzo di migliorare l’ha fatto, ma ha scoperto l’acqua calda: struttura snella, tagli alle inefficienze, più investimenti in fase di progettazione che sviluppo (accorciando quindi il Time To Market). Cosa che in Giappone fanno dalla fine degli anni 70. Abbiamo 30 anni di ritardo. La gente sembra essere di pari passo con la Fiat, qui in Italia. Ciò che (mi) ha detto De Meo è stato più o meno quello che hai detto tu: >.
Bisogna invece ricordare che il marchio Fiat è legato a certi mercati, seppure voglia entrare in nuovi, che non è che sian propriamente famosi per la ricchezza… a chi interessa avere una Nuova Fiat che costa 2000 € in più per un VA appena percepibile? Un certo Porter diceva “evitare di stare in mezzo al guado”. A me pare che i dirigenti Fiat guardino troppo i successi americani (unici) per ripeterli, invece diguardare a molti casi di insuccesso… il tempo darà ragione a qualcuno. Dico solo che sicuramente sarà difficile che Fiat crolli come prima, ma io percepisco un’aria di adagiamento sui “malprodotti”… MOlte case europee sono all’avanguardia in innovazione di prodotto, le Giapponesi non si arrestano ai prodotti ma sono da decenni primi nell’innovazione di processo e anche di posizionamento. I cinesi si stanno avvicinando con notevoli progressi al mercato dell’auto. Se Fiat vorrà lasciare vuoto il buco delle utilitarie a basso costo (dove i francesi e giapponesi fanno da padroni), i cinesi troveranno un buco. In pratica gli si sipana la strada. Fiat non è tanto forte (come marchio) da far le scarpe a Tedeschi, e non avrebbe senso: ha già Alfa e Lancia. Quindi, in che posizione sta Fiat? nel mezzo? Ricordiamoci di Porter, e degli strumenti di valutazione dei risultati: i più recenti strumenti non analizzano più solo le cifre (U.S.A. insegnano). Ormai questi sono rilevatori passati da anni. A me pare che Fiat si sia rifatta il look (macchine e dirigenti) ma che rimanga sempre un pizzico indientro. C’è sempre da imparare e, invece, i dirigenti ora sembra che vogliano mettersi dietro a ogni cattedra, invece di stare ai banchi di scuola…
Great Wall: “La Peri non è copiata dalla P
26 ott 2007 - 15:08 - #122[…] Font: Autoblog […]
autoblog
26 ott 2007 - 18:46 - #123[…] […]
EtErNaL346
26 ott 2007 - 20:00 - #124bella roba,la fiancata della panda,l’anteriore della matiz,il posteriore tale e quale alla nissan note (si sono messi a copiare pure le mezze lune delle frecce e inoltre il faro finisce sul tetto a punta come sulla note…hanno speso e investito per copiare idee di altri e pure con poca furbizia!
Orefice
27 ott 2007 - 13:49 - #125Devono morire STi cinesi!!
Chapman diceva “To go faster add lightness”…senza 1 miliardo e passa di persone devi vedere come viaggia il mondo…Mondo CSL
giob
27 ott 2007 - 22:10 - #126orefice, perchè non muori tu, è un cinese comunista che ti parla
808.Ferrari.808
28 ott 2007 - 16:31 - #127se questa non è uguale alla PANDA io sn napoleone bonaparte!!! ma k skifo sti cinesi!!!
Roxy564
08 nov 2007 - 11:00 - #128straquoto il #118 !!!
Sicuramente tra le due (Panda - Peri) esteticamente la Peri è MOOOOOOOOOOOLTO meglio!!!
Se esce ad un prezzo inferiore poi, farà strage…
Poi per come sia fatta bisgna verificarlo dal vivo… ma conoscendo la panda nn è ke ci voglia molto…
Senza parole per quello che dice che la Panda è conosciuta in tutta Europa x la qualità dei materiali, dell’assemblaggio, x l’affidabilità della meccanica e x le buone prestazioni…. SPERO SIA IRONACA LA COSA!!!
gianmario
21 giu 2008 - 03:01 - #129LA FIAT HA COPIATO LA NUOVA 500 DAL DISEGNO DI GIANMARIO DERIU EMATTEO MATTANA CHE NEL 1998 VINSE IL CONCORSO STILE ITALIANO GIOVANI ANTICIPANDO DI BEN 6 ANNI LA TREPIUNO ……. E POI HANNO IL CORAGGIO DI LAMENTARSI PER LA PERI DEI CINESI . PER INFORMAZIONI SCRIVETE A gianmario77@live.it