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Nonostante sia in Giapponese, questo video si “spiega da solo” e ci mostra la Mitsubishi EVO X durante i primi test con i giornalisti, in una prova di handling dove viene messa alla prova la nuova elettronica S-AWC che gestisce differenziali, controllo di trazione e stabilità. L’auto sembra incredibilmente composta, nonostante il fondo viscido !
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renzettisimone
23 ott 2007 - 13:32 - #1 (nascondi)primo.
_Andrea
23 ott 2007 - 13:34 - #2beh niente male… ma non sarà mai ai livelli della evoIX (come guidabilità e piacere di guida)
Teppista
23 ott 2007 - 13:37 - #3mezzo meraviglioso! e ottimo video che mostra davvero una buonissima stabilità sul bagnato, brava Mitzubishi, alla faccia della Subaru e della sua Lanos STI…
Samnium
23 ott 2007 - 13:38 - #4Che gran macchina…anche sul bagnato dimostra tutte le sue doti!!
debby
23 ott 2007 - 13:45 - #5Ma quanto bene ci starebbe l’uscita di una bella deltona integrale adesso, a rubare il mercato a questa mitsu e alla subaru in piena crisi di identità stilistica?…!!!
http://www.autoblog.it/galleria/lancia-delta-hf-integrale-by-infomotori/
silverrocket
23 ott 2007 - 13:47 - #6magari non come quella del link,per, Debbby, eh? quella, ruba solo il sonno…
silverrocket
23 ott 2007 - 13:49 - #7e che peccato che non abbian prestato un pò più di attenzione al design di questa evoX, così è troppo goffa, specie nel posteriore, le ruote scompaiono, la grinta positiva del frontale si annacquq nel resto, devvero un peccato visti i dati tecnici di eccellenza.
michele.bm
23 ott 2007 - 13:49 - #8silverrocket-
Concordo; +1
sds
23 ott 2007 - 13:53 - #9non vi sembra strano che sul bagnato si sentano stridere le gomme?
Cmq bel mezzo!!
swerty92
23 ott 2007 - 13:53 - #10Al prezzo che costa non ha concorrenti: è la migliore! però possibile che le auto intorno ai 40.000Euro con alte prestazioni, eccezion fatta per la 350z, debbano essere brutte? questa, la 1coupè e la impreza hanno delle linee vecchie e poco armoniose… però che mostri!!!
fiffi
23 ott 2007 - 14:02 - #11Il giornalista o chi per esso non mi pare spinga più di tanto anche se durante lo slalom si vede chiaramente il lavoro del differenziale. Direi di lasciare il giudizio alle prove reali e non ai filmati giap.
L’estetica: chi compra queste vetture non lo fa senz’altro perchè sono belle (impreza e modelli prec. della Mitsu) ma perchè sono efficaci.
silverrocket
23 ott 2007 - 14:09 - #12@11: bè, ma allora togliamola la carrozzeria, mettiam tubi a traliccio e via, così son ancora più efficaci, no? certo che si scelgon x le prestazioni, am eprche devo rinunciare per forza ad una linea all’altezza? la pretendo invece, su auto del genere è assolutamente non secondaria! su una Golf ci può stare la linea stantia e banale, ma non su un auto del genere!e cmq la Impreza che ho in avatar è sublime, e l’ultima incarnazione della stessa, sebbene inferiore, era niente male.
m@rco
23 ott 2007 - 14:13 - #13Bella bestiola, non c’e’ che dire!! Ma ci vorrebbe come il pane un bel Deltone!
fiffi
23 ott 2007 - 14:14 - #14#silverrocket: Nessun problema con il tuo avatar, nè con il tuo ragionamento ma la Evo, come la Impreza, non è il modello con cui esce sul mercato anch se qui in Italia si vendono solo quelli o quasi, ma bensì il top della gamma, quasi configurato per il gruppo N. Mi pare da cultura dell’ovvio che sia così conciato. Male o bene dipende dai gusti.
silverrocket
23 ott 2007 - 14:17 - #15toglietevi il deltone dalla testa, non lo faronno mai più. recentemente colui che è attualente al vertice della Lancia dichiarò che la Lancia non ha alcuna tradizione sportiva, dunque è inutile progettar modelli con tale vocazione. Ora ,che questo non conosca la storia, è vero. Che sia un idiota, pure di più. Cha farà una Delta Hf, scorsdatelo.
FOX
23 ott 2007 - 14:19 - #16@15 Probabilmente non ci sarà mai più una Delta HF, ma, secondo me, in un futuro non troppo distante potrebbe esserci una degna rivale italiana di auto come questa Evo, magari il marchio non sarà Lancia ed il nome non Delta…
silverrocket
23 ott 2007 - 14:20 - #17fiffi, so che queste versioni evo, sti, ecc che arrivano in italia son derivazioni da berline noiose e scontate “come una domenica pomeriggio piovosa”, ma ciò non toglie che già la base potrebbe/dovrebbe essere migliore.
silverrocket
23 ott 2007 - 14:21 - #18fox, che marchio? fiat?
FOX
23 ott 2007 - 14:23 - #19Non so se Fait, comunque vedrai che qualcosa di TI e molto potente salterà fuori…
silverrocket
23 ott 2007 - 14:26 - #20me lo auguro, sarebbe assolutamente necessario.
cisiorizzo
23 ott 2007 - 14:27 - #21sinceramente a me piace di più la subaru sti… sarò matto, ma è così…. ma sono d’accordissimo sia con chi dice k ci vorrebbe una nuova delta che dia filo da torcere ai giapponesi, si con chi dice che probabilmente non sarà la delta la futura italiana anti-lancer/impreza… speriamo bene!!!!!!!
silverrocket
23 ott 2007 - 14:27 - #22intanto una 159 gta ti, con seria cura liposuzione, sarebbe ben accetta x ingannare l’attesa, non trovi?
FOX
23 ott 2007 - 14:29 - #23@22 Per me con quella, l’attesa sarebbe finita :)
FOX
23 ott 2007 - 14:30 - #24Ma penso ci sarà anche qualcosa di più compatto…
silverrocket
23 ott 2007 - 14:31 - #25pure x me a dirla tutta… una cosa stile 155ti DTM, dream on…
silverrocket
23 ott 2007 - 14:32 - #26che poi la 155dtm altro non era se non una delta s4 ricarrozzata, ma cmq…spettacolo sublime!
fiffi
23 ott 2007 - 14:32 - #27#22: Quoto!
mancio( quello vero)
23 ott 2007 - 14:33 - #28va come una bestia e sembra inchiodata a terra col fondo viscido, una bestia come al solito la EVO.
jack.o.matic
23 ott 2007 - 14:34 - #29io sto cercando di comprare una delta hf, ma la voglio rigorosamente in livrea martini
silverrocket
23 ott 2007 - 14:39 - #30jack, ottima scelta, am la livrea è eccessiva, dai… prendila tutta bianca, è uno spettacolo!
Sergio Leone
23 ott 2007 - 14:57 - #31mi piace
HIDRO
23 ott 2007 - 14:58 - #32la delta è bella cosi’:
http://www.1-18scalecars.com/Lancia/Lancia_Delta_HF_Integrale_6_front_quarter.jpg
HIDRO
23 ott 2007 - 14:59 - #33ma anke cosi’ in versione meno sportiva:
http://www.autoblog.nl/images/spot10_lancia_delta_hf-integrale-montec-6_1.jpg
bella rossa
silverrocket
23 ott 2007 - 15:01 - #34http://www.italiaspeed.com/2004/cars/lancia/12/delta/1024_delta_hf_integrale_evoII_final_edition.jpg
silverrocket
23 ott 2007 - 15:02 - #35quella del mio link, la final edition, e da ammirare con religiosità
Davidino77
23 ott 2007 - 15:40 - #36io a questo punto vorrei vedere un confronto diretto con un blasone tipo Audi RS4 (che sarà più bella ma costa il doppio).
Scommetto che Audi, pur con 200cv in più le prende di santa ragione.
Ai posteri il verdetto.
jack.o.matic
23 ott 2007 - 15:54 - #37no no la voglio martini è bene che i tamarri e wanna-be con i suv mi vedano bene quando li passo
incredibbbbile!!!
23 ott 2007 - 15:56 - #38scusate, tutto questo lavoro di ingegneria meccanica ed elettronica è certamente encomiabile, ma adesso la macchina la guida il complesso ingegneristico-elettronico o l’uomo?
Tra un po’ vedremo auto velocissime e performanti senza volante che si guidano da sole. E così niente più incidenti… ed addio alla GUIDA!
Poi i robot, saggi e senza emozione, ci soppianteranno a noi umani imperfetti, emotivi e violenti…
silverrocket
23 ott 2007 - 16:00 - #39@39: salici, guidala come si deve, poi ripeti ste parole…
GentlemanDriver
23 ott 2007 - 16:02 - #40Trazione egregia non c’e’ che dire, pero mi e’ sembrata un po piu’ pesante e meno incisiva della EVO 9. Parecchio rollio anche.
incredibbbbile!!!
23 ott 2007 - 16:02 - #41devo guidarla come si deve?
ma resta ancora un margine al pilota?
silverrocket
23 ott 2007 - 16:12 - #42resta, resta, al limite resta eccome
Gabruz
23 ott 2007 - 16:23 - #43Ma si, guidatela come si deve!!!
Freesurf164
23 ott 2007 - 17:22 - #44bhe non sembra male…poi e anche una bella macchina.. 35.000euro?
Mirco 666
23 ott 2007 - 18:24 - #45Altro che alfaromeo e fiat!!!!!! Minziga è un mostro, è carina anche esteticamente.
Offroader convinto
23 ott 2007 - 21:54 - #46semplicemente splendida. e “sostanziosa”
=VashXP=
24 ott 2007 - 00:08 - #47come tutte le altre macchine giapponesi “high end”, ha molta sostanza.