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Gli intrecci contorti alla Beautiful non possono competere con il tribolato cursus vitae della Ford Focus RS: da sempre considerata come train d’union fra il mondo del WRC e quello stradale, venne in un primo momento accantonata a causa delle severe normative antinquinamento. Resuscitata come l’araba fenice, la vediamo ora proseguire i test in vista di un debutto che non dovrebbe tardare ulteriormente.
Il cinque cilindri turbo sarà spremuto fino alla soglia dei 300 cavalli, così da potersela giocare ad armi pari con le più affermate avversarie, le nuove Subaru Impreza Wrx Sti e Mitsubishi Lancer Evo X. Impossibile pensare che tutta questa cavalleria possa essere scaricata a terra dalla sola trazione anteriore: i tecnici Ford, pertanto, avrebbero attinto al comparto tecnico Volvo prelevando la trazione integrale già usata sulla linea R e, lavorando in sinergia con i tecnici Pro Drive, le avrebbero conferito un comportamento spiccatamente sportivo.
Via | World Car Fans
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Eskobar
18 ott 2007 - 12:38 - #1penso ke una versione dedicata a Colin McRae sia + ke dovuta
ASTRA GTC
18 ott 2007 - 12:38 - #2beh la Focus è pur sempre una media valida…ane in questa versione spinta da filo da torcere..
GentlemanDriver
18 ott 2007 - 12:39 - #3Finalmente una degna erede della Escort Cosworth?
Deltone, manchi solo tu all’appello, ti aspettiamo con ansia!
joey dunlop
18 ott 2007 - 12:39 - #4nn vedo l ora che avvenga una sfida all ultimo sangue tutta WRC: subaru, mitsubishi e ford…wow…spettacolo!
wa
18 ott 2007 - 12:43 - #5mahh , ho guidato sia Impreza che Lancer…e ai tempi la mitica Cosworth.
Dubito cmq che nella versione stradale se la giochi alle pari con le due Jappe ma son curioso di provarla.
tony
18 ott 2007 - 12:44 - #6Sono felice che Ford stia tirando fuori modelli di buon calibro. L’ultima Focus è mooooolto meglio della prima! In versione tosta poi è davvero notevole!
miko.jomine
18 ott 2007 - 12:45 - #7Mannaggia, un integrale da 300cv… Se solo si parlasse di Lancia :””(
michele.bm
18 ott 2007 - 12:46 - #8Pur non essendo lo sport il core businnes di Ford, bisogna ammettere che è spesso stata capace di concepire dei bei puledri di razza. Attendiamo con curiosità.
verga
18 ott 2007 - 12:48 - #9non mi sembra una mossa intelligente da parte della ford: sta per uscire il restyling e fanno una versione potenziata della vecchia? mah…
cmq straquoto il primo post
sguardo
18 ott 2007 - 12:55 - #10speriamo bene…
quoto bugatti838!!ahah
Zymeth
18 ott 2007 - 12:57 - #11ahi ahi…se ci mettono mano i tecnici prodrive allora c’é da aver paura perchè hanno un’esperienza, sia stradale che corsaiola, in qs tipo di auto da far impallidire chiunque
formulino
18 ott 2007 - 12:58 - #12chi sa dirmi a cosa servano quei cerchi anteriori fatti in quel modo?
mi sembrano simili a quelli della ktm di ieri…che sensori possono contenere?
Numero Tre
18 ott 2007 - 13:00 - #13Non credo proprio che potra fare concorrenza a subaru e tanto meno essere la degna erede della cosworth…
amico di tutti e di nessuno
18 ott 2007 - 13:02 - #14 (nascondi)Resto fiattaro dentro di me, e lo esterno sempre, ma d’ora in poi cercherò di essere + obbiettivo. In casa ci sono una Land rover Freelander del 2002 in procinto di essere cambiata e una perfetta FIAT G.Punto 1.3Mjt 90cv del 2007. Dal basso della mia modesta età mi reputo comunque molto informato, e spesso tento di mettermi al volante di qualcosa(in zone riservate, of course)… odio queste strane cose che succedono nel karma e quelli che non hanno altri appigli nel confrontarsi al di fuori della mia sub-considerazione a causa dell’età!!! 4ruote e EVO sono la mia guida spirituale nella carta stampata, mentre il mio sogno resta la Ferrari 288GTO(nel link la pagina WIKIPEDIA dedicatale, e nella foto il suo ritratto…), a mio avviso la migliore sportiva mai uscita da una catena di montaggio… ma la più bella è la Maserati GranTurismo, seguita tra le limitate dalla 8c… 3 orgasmi su ruote…
amico di tutti e di nessuno
18 ott 2007 - 13:03 - #15swerty goditi il tuo karma
YuBa*27
18 ott 2007 - 13:06 - #16300 CV su una Focus..??? azz però…ma..non è davvero mai uscita???No perchè io una sera in una piazza di Ferrara ho visto una focus con gli stemmi rs,strisce sul cofano e paraurti uguali a questa…che fosse solo una ST con qualche optional..???
amico di tutti e di nessuno
18 ott 2007 - 13:09 - #17Resto fiattaro dentro di me, e lo esterno sempre, ma d’ora in poi cercherò di essere + obbiettivo. In casa ci sono una Land rover Freelander del 2002 in procinto di essere cambiata e una perfetta FIAT G.Punto 1.3Mjt 90cv del 2007. Dal basso della mia modesta età mi reputo comunque molto informato, e spesso tento di mettermi al volante di qualcosa(in zone riservate, of course)… odio queste strane cose che succedono nel karma e quelli che non hanno altri appigli nel confrontarsi al di fuori della mia sub-considerazione a causa dell’età!!! 4ruote e EVO sono la mia guida spirituale nella carta stampata, mentre il mio sogno resta la Ferrari 288GTO(nel link la pagina WIKIPEDIA dedicatale, e nella foto il suo ritratto…), a mio avviso la migliore sportiva mai uscita da una catena di montaggio… ma la più bella è la Maserati GranTurismo, seguita tra le limitate dalla 8c… 3 orgasmi su ruote…
=VashXP=
18 ott 2007 - 13:15 - #18mi spiace x la ford ma dubito ke siano alla pari con marche di nome subaru o mitsubisi in questo ambito.
magari in una tirata da semaforo a semaforo ci può stare. ma su pista o cmq in condizioni estreme credo non ci sia storia…
cmq è bene apprezzata anke la focus da 300cv ;)
=VashXP=
18 ott 2007 - 13:17 - #19tanto x dirne 1.
il telaio della fosuc è nata e sviluppata x un trazione anteriore, anke se rinasce in una integrale, non c’è competizione contro un telaio nato e sviluppato x una integrale.
abarth86
18 ott 2007 - 13:26 - #20nn starà mai al passo della subaru impreza wrx sti e della mitsubishi lancer evo 10, PUNTO.
SEMPER FIDELIS
18 ott 2007 - 13:27 - #21Alleluia, quando è in commercio è già vecchia!
Frisk
18 ott 2007 - 13:38 - #22@21 e 22 si è visto bene nel mondiale rally WRC da due anni a questa parte.
gaijin
18 ott 2007 - 13:40 - #23tra quelli a cui non piace e coloro che non se la possono permettere, come il sottoscritto e i postatori di tutti i precedenti commenti , questo ci vuol poco a capirlo, direi che proprio nessuno ne aveva veramente mai sentito la mancanza !
Frisk
18 ott 2007 - 13:42 - #24@25 della Focus RS o del tuo commento?
AXE
18 ott 2007 - 13:46 - #25i suoi competitor non sono la impreza o la evo, ma la A3 e la golf r32, e rispetto a queste dovrebbe essere parecchio competitiva.
Mene
18 ott 2007 - 13:47 - #26Ma scusate…Perchè questi qua di Ford insistono col 5 cilindri 2,5 litri???
Se vogliono fare una WRC stradale la facciano con un bel 2 litri 4 cilindri!!!
Mah…
AXE
18 ott 2007 - 13:51 - #27le wrc non hanno in comune neache i bulloni con le vetture di serie, però le impresa e la evo sono quasi pronte x correre in gruppo N, mentre ne la focus, ne la citroen, ne la peugeot costruisce modelli pronti gara in gruppo N.
Frisk
18 ott 2007 - 13:52 - #28Mene, la risposta la trovi già nel post di AXE al 27
=VashXP=
18 ott 2007 - 13:52 - #29x #24:
ok buon risultato, meglio la mitsu o subaru cmq.
e poi è inutile confrontare le vetture nel mondo del rally, dove le macchine hanno poco di originale, direi giusto qualke pesso della carrozzeria…
il confronto di queste auto va fatta sulle strade non sul rally.
gaijin
18 ott 2007 - 13:53 - #30di entrambe le cose e questo e’ sicuro!! Cerco solo di tenere desta la vostra attenzione sul fatto che la sera, usciti dal lavoro, al parcheggio, invariabilmente la chiave di avviamento di cui si e’ in possesso non apre altro che..
Frisk
18 ott 2007 - 13:56 - #31VashXP, ok le WRC sono quasi prototipi, però per quanto riguarda il pianale sono abbastanza vincolate a dover usare quello di serie…chiaramente visto e rivisto, non credo che un pianale nato male possa essere adattato per una WRC che vince il campionato del mondo all’esordio e con dei piloti tutto sommato non irresistibili.
MuscleCarsRocks
18 ott 2007 - 13:57 - #32*
Profilo di Eskobar
Eskobar
18 ott 2007 - 13:38 - #1
5 punti
Up Down
penso ke una versione dedicata a Colin McRae sia + ke dovuta
Frisk
18 ott 2007 - 13:58 - #33L’immagine del grande Colin è tutto sommato legata piu a Subaru che a Ford.
Frisk
18 ott 2007 - 14:00 - #34@32 chissà cosa potrebbe uscire fuori se tutti ti rispondessero
5oo_forever
18 ott 2007 - 15:00 - #35Mi sa che volevate dire trait d’union non train…
comunque mi sembra un’emerita c@zzata fare l’ RS ora, per poi fare cosa, riprogettarla interamente a nemmeno 2 anni dalla messa sul mercato bah…
Comunque sempre meglio dell’audi che ha fatta uscire l’a3 cabrio a pochi mesi dalla presentazione della nuova a3…
GentlemanDriver
18 ott 2007 - 15:17 - #36Quoto MENE. Sinceramente non ho mai ne capito e ne apprezzato il frazionamento dispari dei motori.
Ziosav
18 ott 2007 - 15:35 - #37Dai !!Nn ditemi che la fanno uscire cn l’estetica del vecchio modello!!Sarebbe una grande stupidaggine..Il restyling è 100volte meglio!
Zinferlo
18 ott 2007 - 16:17 - #38Fanno come la precedente che presentano l’RS poco prima del nuovo modello?
Ugo(prima ero Giangi)
18 ott 2007 - 16:38 - #39Con 300 CV io ci avrei messo la trazione posteriore
Frisk
18 ott 2007 - 16:39 - #40@42 piu figa era su quella di scorta
ziopeppe
18 ott 2007 - 16:53 - #41Train d’union ? Ma non era traiT d’union ? Magari mi sbaglio ?
Focus RS ?! Ben venga !! E che abbia i 300 cv promessi e una buona trazione integrale
Gigi
18 ott 2007 - 18:13 - #42a me questa focus non piace per niente…esteticamente la trovo 2 passi indietro rispetto alla precedente. per il resto invece è una validissima auto avendola provata d persona + volte. Ma se dovessi acquistarla sarebbe proprio una forzatura…non mi attrae per niente.
ZioJessy
18 ott 2007 - 18:18 - #43quoto gigi!!però il restyling non mi dispiace…non sarà mai la degna erede della mitica coswhort
m2m
18 ott 2007 - 18:22 - #44Quoto #1 e#2….potrebbe essere molto interessante comunque
jack.o.matic
19 ott 2007 - 08:38 - #45Eskobar ha raagione, voglio un tributo a colin
lupin sud salento lecce
19 ott 2007 - 20:00 - #46autra ca abart
l.s.89
27 ott 2007 - 18:32 - #47Se stanno collaborando con la prodrive il progetto deve essere veramente serio, peccato però che il motore non sia fatto in collaborazione con la cosworth.
autoblog
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