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Sono comparse (finalmente!) le prime foto ufficiali senza alcuna camuffatura della nuova Nissan GT-R, qualche giorno in anticipo rispetto al debutto al salone di Tokyo 2007.
Dopo mesi di anticipazioni, di prototipi visti sfrecciare al Nurburgring con 911 Turbo che facevano da lepri possiamo finalmente farci un idea chiara dell’estetica della nuova super-car Nissan. Per conoscere i dettagli tecnici ufficiali bisognerà aspettare ancora qualche giorno, ma sappiamo già molto, grazie alle anticipazioni delle riviste giapponesi: motore V6 biturbo da 3,8 litri di cilindrata, potenza massima di 480 cavalli a 6.800 giri/minuto, coppia massima di 570 Nm costante tra 1.700 e 5.600 giri/min, 3,9 secondi per accelerare da 0-100 km/h.
Via | Edmunds’ Inside Line
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Greg Q7
16 ott 2007 - 22:39 - #1 (nascondi)bellla!
Greg Q7
16 ott 2007 - 22:39 - #2 (nascondi)anzi le giapponesi n mi piacciono meglio R8 anzi il turbo!
airondella
16 ott 2007 - 22:48 - #3come avevo previsto la macchina fa 4 secondi da 0 a 100 e non 3,5 che mi sembravano molto generosi, cmq questi 3,9 sono ancora da verificare e ferrari a parte le altre di solito regalano dai 2 ai 4 decimi al cronometro, cmq gran mezzo sicuro molto più bella della r8 che ha due posti in meno ma va più piano è più più brutta costa di più, e non credo abbia dalla sua il blasone visto che la skyline nel mondo è già molto conosciuta! secondo me vincerà anche la sfida del vecchio continente
Pt²
16 ott 2007 - 22:52 - #4 (nascondi)una delle poke makkine giapponesi ke mi è piaciuta…
bimmer
16 ott 2007 - 22:54 - #5sbavo per l’estetica degli esterni, molto meno per gli interni, la plancia è veramente brutta e antiquata. In Nissan hanno perso l’occasione per fare l’en-plein. Chiaramente le doti tecniche si fanno perdonare le poche pecche. Sono curioso di sapere come si sta sul divanetto posteriore
marco da Brasilia
16 ott 2007 - 22:54 - #6Ha la linea molto da hi-tech giapp, prestazioni mozzafiato, indistruttibile ma è difficile da paragonare con la classe delle Porsche.
tonino888
16 ott 2007 - 22:55 - #7Stupenda fuori, ma preferisco l’interno della 350Z (restando nella stessa marca…) che fa più GT…
L’anticipazione fa crescere la curiosità…
Alfonso
16 ott 2007 - 22:56 - #8molto azzeccato il posteriore direi perchè riprende quello della serie skyline, ottimo. Scelta meno felice per la fiancata inceve (un po anonima direi) e l’anteriore non è granchè, sembra la nuova 350Z…dove sono finiti i bellissimi fari orizzontali rettangolari? bastava fare poco, come nel posteriore, non stravolgerla così…stravolta.
Jesus
16 ott 2007 - 22:56 - #9SUPREMA.Guardate che roba l’interno,si intravedono i settaggi possibili dal volante al monitor,é una belva da pista.E se verrà fatta la versione Nismo si salvi chi può.Non mettete in mezzo la Scuderia.Questa é nata sul Ring per battere la Porsche,vuol dire che se é portata al limite diventa imprendibile.Questo é l’amore del Giappone verso l’auto,é la GTR DEFINITIVA.
Commosso.
frank poncharello
16 ott 2007 - 22:56 - #10quoto (quindi +1) a bimmer.
la zona davanti il guidatore non è proprio il top..forse fin troppo squadrata
Alfonso
16 ott 2007 - 22:57 - #11ottime le prestazioni, sembra quasi meglio della M3, ma come interni non ci siamo, antiquati e non all’altezza dell’auto direi..
bimmer
16 ott 2007 - 22:59 - #12tonino anch’io preferisco gli interni della 350z, e di gran lunga. Questi sembrano addirittura più economici, ma forse è una percezione errata. Chissà perchè hanno deciso di optare per questo design. Per lo meno hanno rispettato la tradizione, visto che anche gli interni della precedente non erano un bel vedere
Freeeeegt
16 ott 2007 - 23:00 - #13prezzo prezzo prezzo???
Pt²
16 ott 2007 - 23:02 - #14il posteriore visto di Sguscio da un semiciecato somiglierebbe a quello della veyron hahahh
ASTRA GTC
16 ott 2007 - 23:03 - #15un pò troppo massiccia e dai gusti non proprio europei, ma per il resto va più ke bene..
Freeeeegt
16 ott 2007 - 23:03 - #16mi piace un casino! speriamo di vederne di + in Italia
m2m
16 ott 2007 - 23:04 - #17Gli interni non mi esaltano….ma la prendrei a scatola chiusa……un mostro
Roberto1983
16 ott 2007 - 23:04 - #18Il quadro strumenti qunat’è bello!!! Ma manuale il cambio lo faranno?
Pt²
16 ott 2007 - 23:04 - #19ja ma secondo voi uno in italia con 80.000 euro cirka si compra una nissan o una porsche?
Freeeeegt
16 ott 2007 - 23:06 - #20italia una porsche, ma basta emigrare in tedeschia….
Roberto1983
16 ott 2007 - 23:10 - #21Raga…vi siete fissati su 80milaeuro!!! Ne costerà di più! Su ebay c’è un concessionario che sta prendendo le prenotazione. Chiamatelo e sentite che vi dice…..100milaeuro e non è neppure sicuro! Ma laguida a sinistra la metteranno? Se dovesse essere commercializzata in germania andrebbe nbene
lancer evo
16 ott 2007 - 23:13 - #22Robertino! O Ughetto, come vuoi tu. Come vanno le porsche? Perchè vanno, vero?
Pt²
16 ott 2007 - 23:14 - #23ma in fatti ankio sono convinto ke in italia il prezzo dodecacuplicherà… secondo me in italia successo 0…
Freeeeegt
16 ott 2007 - 23:14 - #24@21: si l’ho visot anche io qualche giorno fa,tant’è che pensavo già fosse uscita…
Roberto1983
16 ott 2007 - 23:15 - #25lacer ma che devo fare….guarda sul serio io nn ho fatto nulla! Mi piacerebbe farti parlare con mio fratello e farti dire che capoccia gli stò a fare con questa nissan gtr…..mi sono messo pure come salva schermo il conto alla rovescia del salone di tokyo
Runaway®
16 ott 2007 - 23:16 - #26“coppia massima di 570 Nm costante tra 1.700 e 5.600 giri/min”
questa stacca l’asfalto da terra….
Freeeeegt
16 ott 2007 - 23:17 - #27+ la guardo e + la comprerei al volo….o avete qualche rivale pari costo (ipotetico) che mi faccia cambiar eidea? sempre se potessi permettermela ovviametne!!
Freeeeegt
16 ott 2007 - 23:18 - #28ps:nn dite porsche please!
la fiat fara progresi
16 ott 2007 - 23:20 - #29free gt mo in italia esce quel capolavoro kiamato granturismo…ke è un kapolavoro…
Roberto1983
16 ott 2007 - 23:21 - #30la tuscan quanto costa…sempre che sia in produzione!
Roberto1983
16 ott 2007 - 23:24 - #31Ma siete tutti a vedervi madre natura?
FOX
16 ott 2007 - 23:24 - #32Allora lo 0-100 km/h è in 3,9 non in 3,5 secondi.
pinius
16 ott 2007 - 23:24 - #33molto bello il posteriore.. poi , per i miei gusti, è troppo MUSCLE CAR.
Gli interni sembrano , molti , e molti pasticciati anche se si vede della qualità.
Sarà anche un cannone di macchina…. ma sinceramente … nn mi piace molto.
Freeeeegt
16 ott 2007 - 23:25 - #34@29 :si ma la granturismo non costa + di 100mila?metiamo che la nissan costi tra gli 80 e i 100…ovviamnte preferirei la maserati,anche se in pista quale darebbe + gusto?
@30 tuscan? meglio la TVR allora…x i mie gusti
Roberto1983
16 ott 2007 - 23:26 - #35Sììììì veroooooo tvr!
burnout3
16 ott 2007 - 23:26 - #36Il posteriore è STRAORDINARIO! Gli interni invece sembrano di 5 o più anni fa.
Roberto1983
16 ott 2007 - 23:27 - #37L’ultima maserati di Pininfarina….quanto è bella…..dentro è un salottino pure!
cisiorizzo
16 ott 2007 - 23:27 - #38570 nm fissi!?!?! come direbbe homer, miiiiiiitico…. dubito che il prezzo rimanga così, però…gli interni non sono il massimo, è vero…ma con le prestazioni e il gusto che si proverà a guidarla passa tutto in secondo piano… e l’estetica esterna è molto bella, il posteriore spettacolare… un buon lavoro, complimenti…
lancer evo
16 ott 2007 - 23:27 - #3932: beh, non mi semnra una differenza così sostanziale…
Freeeeegt
16 ott 2007 - 23:28 - #40@31: sono anche su motoblog!!! anche se madre natuea mi sa che anche quest’anno è gnocca!
lancer evo
16 ott 2007 - 23:29 - #41Uhm… credo che la Granturismo sia l’ultima delle concorrenti di questa bestia
burnout3
16 ott 2007 - 23:30 - #42Certo che se si guarda la prestazione pura gli interni hanno poca importanza (l’Elise non ha interni favolosi ;)…)
lancer evo
16 ott 2007 - 23:31 - #4334: la Tuscan E’ della tvr!
Freeeeegt
16 ott 2007 - 23:31 - #44bestia…che bella parola in caso di auto!!!mette grinta,forza e spettacolarità!
Freeeeegt
16 ott 2007 - 23:32 - #45@43: ops! :-) chiedo venia! avevo il dubbio infatti!!!
burnout3
16 ott 2007 - 23:32 - #46Certo che se si guarda la prestazione pura gli interni hanno poca importanza (l’Elise non ha interni favolosi perchè sarebbe solo peso inutile ;)…)
FOX
16 ott 2007 - 23:32 - #47@39 Se i numeri contano ancora qualcosa, rispetto al dato dichiarato non ufficiale è quasi mezzo secondo in più (con questo non dico che sia “ferma” di certo).
Roberto1983
16 ott 2007 - 23:32 - #48Cmq quest’anno pure il corpo di ballo nn scherza eh!!! le 2 ballerine una serba e l’altra croata ci starebbero bene sedute dietro nel nissan….accanto madre natura!!!
Runaway®
16 ott 2007 - 23:34 - #49Casomai allora meglio una Sagaris, per restare in tema :)
Freeeeegt
16 ott 2007 - 23:34 - #50a volte i numeri però non servono…chi misura in numeri la guidabilità,il divertimento,l’adrenalina?