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Il presidente di Fuji Heavy Industries, Ikuo Mori, ha confermato in una intervista che Subaru sta dando priorità alla diffusione della motorizzazione diesel sulle proprie vetture, prima ancora di lavorare sulle ibride, in collaborazione con Toyota. Il nuovo boxer diesel debutterà al Salone di Ginevra, nel Marzo del 2008, su Legacy ed Outback e, al momento, non si parla di una commercializzazione negli Stati Uniti prima di 5 anni.
Per ora sembra quindi esclusa la Impreza, della quale nel frattempo ci godiamo la versione definitiva della STi, smentendo quindi le precedenti affermazioni sul tema.
Via | Egmcartech.com
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gb speed
16 ott 2007 - 17:06 - #1era ora che subaru facesse un diesel..anche se le versioni bifuel sono ancora interessanti..
HIDRO
16 ott 2007 - 17:07 - #2FINALMENTE
romapeppe
16 ott 2007 - 17:10 - #3Era ora!anche se qualche purista del marchio dirà che sarà uno scandalo, ma il mercato per ora richiede questo.E sicuramente Subaru ne trarrà profitto, visto che è una delle poche case che ancora ha solo motori a benzina….
NicLoz
16 ott 2007 - 17:13 - #4Pure il muso della Legacy ora fa schifo. Piu bella quella della Polizia guarda…
swerty92
16 ott 2007 - 17:16 - #5A me le subaru piacciono parecchio, nuova impreza compresa, specialmente nella versione hatchback, che preferirei(in caso di arrivo di un buon turbodisel) ad una serie1… poi con l’arrivo della 149 il discorso cambierebbe, ma per il momento è la hatchback a vocazione sportiva che mi piace di più!
kaligandaky
16 ott 2007 - 17:27 - #6Tempo fa si parlava sia del 4 cilindri duemila che del tremila 6 cilindri, magari per la tribeca. Cosa se ne sa?
silverrocket
16 ott 2007 - 17:27 - #7peccato che la Impreza non appastenga al segmento c.
kaligandaky
16 ott 2007 - 17:29 - #8Io ho appena comprato un’Outback 3.0 macchina suntuosa. Poi, con l’intelligent drive, i consumi sono umani. Certo l’arrivo del diesel e’ allettante….
davidino77
16 ott 2007 - 17:30 - #9io sono un purista del marchio. E la nafta sulle subaru non mi piace. STOP
kaligandaky
16 ott 2007 - 17:32 - #10tu cos’hai davidino?
davidino77
16 ott 2007 - 17:35 - #11impreza wrx wagon anno 04
FOX
16 ott 2007 - 17:47 - #12Questo boxer diesel mi incuriosisce parecchio.
wa
16 ott 2007 - 17:50 - #13se le cose continuano così a livello di progettazione e ricerca , tutta le case avranno motori diesel. Ormai sono addirittura più prestanti ( nel caso del 3.0 tdi Audi per esempio )
quindi non vedo cosa ci sia di strano.
Tutti hanno deriso Jaguar per i primi di diesel , ma ci arriverà anche Porsche e poi …..Ferrari???? chissà
FOX
16 ott 2007 - 17:51 - #14@14 Penso che prima di fare un diesel sia in Porsche che in Ferrari si farebbero tagliare gli zebedei…
FOX
16 ott 2007 - 17:51 - #15Infatti punteranno sull’ibrido.
kaligandaky
16 ott 2007 - 17:55 - #16A onor del vero trovo il tremila benzina un po’ vuoto in basso……
il manzo
16 ott 2007 - 17:57 - #17..secondo me dovrebbero puntare dritti sull ibrido fregandosene del diesel che è già strasaturo a livello di mercato..a questo punto della “storia” automobilistica è proprio una vaccata puntare sul diesel …mah..
davidino77
16 ott 2007 - 17:57 - #18il 2.0 turbo benzina purchè consumi come un aliscafo è veramente un bel motore. Grandi soddisfazioni
miko.jomine
16 ott 2007 - 18:02 - #19Ricordo di come il Capo Subaru diversi anni fa sostenesse che il bel design non è fondamentale. Ce n’eravamo accorti, grazie. Peccato, perché sotto la pelle Subaru è ricca di personalità. Beh, almeno la Legasy dimostra una certa coerenza nel corso delle varie serie, mentre non sopporto il continuo cambio di direzione della Impreza.
miko.jomine
16 ott 2007 - 18:03 - #20Legacy, scusate.. Mi pareva strano… :D
frank poncharello
16 ott 2007 - 19:28 - #21chiedo a ki ne sa di piu….come mai non cè stata nessun altra casa ke si sia cimentata in un boxer diesel cè qualke motivo particolare?
swerty92
16 ott 2007 - 19:40 - #22No è che il boxer lo producono solo porsche e subaru per tradizione(e una volta pure alfa), mentre le altre usano V e linea… tutta questione di tradizioni e affezioni al marchio…
frank poncharello
16 ott 2007 - 19:44 - #23grazie swerty +1
fuffolo2
16 ott 2007 - 20:08 - #24subaru diesel èmia
Zymeth
16 ott 2007 - 20:13 - #25peccato che il diesel sarà sottodimensionato per le masse e gli attriti delle due auto che più beneficerebbero di un motore a gasolio…si parla di 160cv e una coppia di 350nm che non sono male per una segmento C ma per una outback o una tribeca li vedo scarsini…spero che le voci vengano smentite da un bel 180cv e 400nm!!! Cmq una ibrida con il 3000 da 245cv e un motore elattrico da una 50ina sarebbe il max per qs auto
Andrewtheboss
16 ott 2007 - 20:23 - #26Col rischio di beccarmi 7000 “-” esprimo il mio parere…
Questa è la Subaru più bella (a parte ovvio la Impreza blu da Rally)
Onestamente la linea e i volumi sono decisamente azzeccati.
Purtroppo non posso dire altrettanto della Forester, Tribeca e Justy. Sono di una bruttezza disarmante. Non metto in dubbio le qualità tecniche ma anche l’occhio vuole la sua parte…
ZioJessy
16 ott 2007 - 20:35 - #27originale e fedele alla filosofio subaru,alla quale muovo un appunto devono assumere qualche designer decente..
GentlemanDriver
16 ott 2007 - 20:52 - #28Io detesto abbastanza il gasolio e adoro il marchio delle Pleiadi, ma ammiro assolutamente il coraggio nel proporre il primo diesel boxer.
TkMatt
18 ott 2007 - 14:26 - #29Era ora, finalmente l’europa di accorgerà di queste auto sicure e robuste…molta gente nemmeno sa cos’è una subaru
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06 dic 2007 - 14:45 - #30[…] Legacy 2.0 Diesel […]