Nissan GT-R: finalmente a muso scoperto !

pubblicato: martedì 16 ottobre 2007 da Lorenzo Corsani in: Nissan Coupè Super Car

Ecco la prima foto ufficiale della attesissima Nissan GT-R, messa in copertina dalla rivista Motor Trend e ripresa dal sito di MotorAuthority. Dopo la campagna pubblicitaria che giocava proprio sulla maschera nera applicata fino all’ultimo al frontale della grintosa coupè giapponese, finalmente possiamo ammirarne le forme, davvero simili alla concept che abbiamo visto ai saloni ed in diversi videogiochi.

Gli Americani parlano di un prezzo stimato di 80.000 $ (57.000 € al cambio attuale) , quindi incredibilmente concorrenziale rispetto alla Porsche 997 Turbo, avversaria diretta per cavalli (480 per tutte e due) e prestazioni, a fronte di un prezzo più che doppio. I primi dati parlano di un mostruoso 0-100km/h in 3,5 secondi ed i 400 metri da fermo in 11,7 secondi, con una velocità massima appena sotto i 310 km/h. Motor Authority parla anche di una versione meno potente da 450Cv ed una top da 530Cv alleggerita e dotata di accessori ancora più sportivi. L’attesa ormai sta per finire, il salone di Tokio svelerà anche gli ultimi dettagli tra una settimana.

Via | MotorAuthority.com

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307 commenti

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Giappone, nissan gt-r, tokio 2007

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Commenti dei lettori

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Commento #1 (-17 punti) - 16 ott 2007 - 15:10 - Apri commento
Alvaro Vitali
16 ott 2007 - 15:10 - #1 (nascondi)

-17 punti

fantastica! PRIMO :D
Felix the Cat
16 ott 2007 - 15:11 - #2

2 punti

Cattiva con eleganza
DaNieLeRM70
16 ott 2007 - 15:11 - #3

2 punti

a me non piace molto, ma la preferisco alla porsche…
faro85
16 ott 2007 - 15:12 - #4

0 punti

Gran Macchina e Gran Prezzo..Ora bisogna solo fare una comparativa tra questa nuova gt-r e la porsche turbo,,per vedere se e quanto gap esiste tra le 2. Io comprerei questa a occhi chiusi dato il prezzo,,tanto poi in strada userei 1/10 della potenza di questa macchina.
Growler
16 ott 2007 - 15:12 - #5

1 punto

Bela
Stuckmojo
16 ott 2007 - 15:12 - #6

2 punti

Macchina fenomenale. Non vedo l’ora che Top Gear la provi
Perlano
16 ott 2007 - 15:13 - #7

0 punti

Magnifica.
swerty92
16 ott 2007 - 15:15 - #8

0 punti

La Nissan ha avuto il coraggio di osare e il risultato si vede: stupenda! poi se quantomeno mantenesse(e magari migliorasse) le qualità stradali della vecchia, beh… ci troverremo di fronte ad uno dei nuovi punti di riferimento tra le sportive!
ZioJessy
16 ott 2007 - 15:15 - #9

0 punti

Bella….il ritorno di un mito
Alessandro Riva
16 ott 2007 - 15:18 - #10

11 punti

Questa macchina mi piace! Le specifice sono molto interessanti, la linea mi sembra riuscita e proporzionata, e se il prezzo é relativamente basso come dicono sarebbe proprio una bella cosa. Questa macchina, secondo me, puo dare seri problemi alle supercar europee, e essendo un amante delle Porsche non dispero perché una Nissan é piu potente della 997 Turbo, ma ne sono quesi felice perché in fondo una supercar in piu sul mercato non fa mai male. Tanta sostanza con poca spesa, ha l’aria di essere una formula vincente.
Surfer
16 ott 2007 - 15:18 - #11

0 punti

Cioè scusate fa lo 0-100 nello stesso tempo che impiega la Scuderia?
Me pare un po’ strano…con soli 20cv di più e un cambio che in confronto al SuperFastII è una ciofeca…
valema87
16 ott 2007 - 15:19 - #12

1 punto

come design c e di meglio ma insieme alla corvette credo sia il massimo per un prezzo del genere.
dagli spekkietti ti vedo
16 ott 2007 - 15:19 - #13

0 punti

bhe da porshista dico che mo son azzi amari,ma non per il blasone ma sopratutto per il prezzo.
ps ma mi domando per la nissan ha solo 2 posti vero?
Alessandro Riva
16 ott 2007 - 15:20 - #14

-3 punti

a swerty92 8

Ma il 92 del nick é un numero cosi o sei proprio del 92?? Se sei del ‘92 non sei solo, io sono della classe 91;)
valema87
16 ott 2007 - 15:20 - #15

2 punti

@surfer, a volte la trazione integrale fa miracoli.. cmq anche secondo me è un po ottimistico..
5oo_forever
16 ott 2007 - 15:24 - #16

4 punti

Bella forte, di certo una notevole alternativa alla “solita” 911. Il problema maggiore secondo me sarà che il pubblico non percepisce nissan come un marchio sufficientemente forte per poter fare concorrenza alla porsche, come lo è invece Audi, ed il cliente medio della 911 secondo me è quello che si compra la porsche perchè fa figo, quindi non rinuncerebbe mai allo scudetto di stoccarda sul cofano, anche in cambio di prestazioni maggiori. Certo è che dire ho una Porsche nell’immaginario collettivo fa molta più impressione che dire ho una skyline… Purtroppo questo è il mercato…
Per me comunque nissan tutta la vita, se devo per forza scegliere tra le 2 se no, anche al costo di prestazioni inferiori, Aston V8 forever…
AleArturo
16 ott 2007 - 15:25 - #17

6 punti

Il ritorno di un’auto epica, sogno di migliaia di appassionati fino alla sua declinazione R34, ora autentico mostro di stile e prestazioni…
Sviluppata con una foto della CarreraTurbo accanto, la GT-R ha proprio l’illustre tedesca come avversaria, tant’è che i collaudi sono stati svolti sul Nurburgring Nordschleife utilizzando proprio una 911Turbo come lepre…fonti non ufficiali sostengono che la Nissan faccia segnare sul ‘Ring un tempo di 7′38″, addirittura inferiore al cronometro staccato dalla supercar di Stuttgard…
Il propulsore è un V6 3.8l con doppia sovralimentazione in grado di sviluppare l’impressionante potenza massima di 480cv a 6800giri/min, costruito su basamento d’alluminio nientemeno che dalla Cosworth…Il massimo momento torcente è di 580Nm costante per ben 4.000giri partendo da 1.700rpm, la trasmissione è meccanica a 6rapporti, anche se qualche foto-spia ha immortalato il cockpit dotato di paddles dietro il volante, fatto che presagirebbe l’esistenza di un cambio sequenziale…
La trazione è ovviamente integrale con prevalenza al posteriore, così spiegato l’eccezionale dato di accelerazione da fermo a 100km/h, vista l’incredibile motricità fornita dal sistema di trazione 4×4 e dalle monumentali ruote da 20″…
La massa è contenuta in poco più di 17quintali, a fronte di una configurazione a quattro posti tutti abitabili…
Questo per la versione da 480cv, dato che in seguito arriverà un modello NISMO (NISsanMOtorsport) che porterà le già assolute doti dinamiche e prestazionali della GT-R ad un livello sconosciuto a qualsiasi vettura sotto i 200.000€…
stefo84
16 ott 2007 - 15:34 - #18

0 punti

Ma di che cilindrata si parla, per questi due step di potenza?
King Franckie
16 ott 2007 - 15:37 - #19

-1 punto

tralasciando il fatto che la Porsche TURBO è una cosa ben differente (e superiore soltanto per il fatto di avere un marchio e una storia come Porsche sullo stemmino),

questa è bellissima!
0 100 in 3,5 sec????

sti c@@@i!!!
complimenti!

da testare al piu presto!
alepwc
16 ott 2007 - 15:38 - #20

1 punto

ovviamente da noi verrà applicato il metodo 1 dollaro = 1 euro (si ok i prezzi in dollari sono senza iva,dato che ogni stato la applica a modo suo,ma ce ne sono alcuni che non la applicano proprio!!) ….cmq anche se cosi fosse,bella e potente com’è,farà impensierire parecchi costruttori di supercar….=)
mtj
16 ott 2007 - 15:38 - #21

0 punti

Probailmente è la foto che allunga il cofano distorcendo un pò le forme, ma preferivo l’avantreno della vecchia R34.
147ista
16 ott 2007 - 15:40 - #22

1 punto

Ah però….
AleArturo
16 ott 2007 - 15:42 - #23

4 punti

@ stefo84 #18,
Si parla sempre dello stesso VR38VETT, V6 da 3.8 litri biturbo, in due configurazioni di potenza…
Il V6 ha bielle, pistoni e alberi alleggeriti, un’impianto di scarico in titanio opzionale e vari partcolari in magnesio, oltre al collettore di scarico e quello delle turbine integrati in un solo pezzo…
Commento #24 (-4 punti) - 16 ott 2007 - 15:42 - Apri commento
LC
16 ott 2007 - 15:42 - #24 (nascondi)

-4 punti

It looks like a facelift of the 350Z (I can’t write spanish) :(
HIDRO
16 ott 2007 - 15:44 - #25

-2 punti

bella ma mi sarebbe piaciuto un muso cm quello della concept
pop
16 ott 2007 - 15:44 - #26

1 punto

Se pure da noi venisse a costare 75.000 euro ,sarebbe comunque un’affare . Stiamo parlando di una macchina con prestazioni monstre. A quella fascia di prezzo , la concorrente sarebbe solo la nuova Corvette .
Esteticamente è splendida .
HIDRO
16 ott 2007 - 15:46 - #27

0 punti

@LC
this is an ITALIAN blog and we don’t write spanish
Roberto1983
16 ott 2007 - 15:48 - #28

1 punto

Ho chiesto ad un importatore…in Italia chi l vorrà dovrà sborsare 100milaeuro! Paragonati ai 165milaeuro per il porsche turbo cmq un bel risparmio…a quel prezzo cmq ci si porta un 911 carrera4s.
alepwc
16 ott 2007 - 15:49 - #29

2 punti

a guardarla bene la mascherina nera a forma trapezoidale,che scende fino al labbro inferiore del parauti,ha un nonsochè della nuova mitsubishi lancer evo…..che sia questa la nuova moda???
cmq è FAVOLOSA ugualmente!!!
lorelai
16 ott 2007 - 15:50 - #30

-3 punti

come fa a piacervi a tutti questa macchina? per le prestazioni? la linea (si vede poco) sembra quella di una macchinetta giapponese qualsiasi…ci sono siti dove si può vederla meglio?
lorelai
16 ott 2007 - 15:50 - #31

-3 punti

come fa a piacervi a tutti questa macchina? per le prestazioni? la linea (si vede poco) sembra quella di una macchinetta giapponese qualsiasi…ci sono siti dove si può vederla meglio?
silverrocket
16 ott 2007 - 15:55 - #32

-1 punto

Il design defnitivo dei fari è parecchio inferiore rispetto a quel che si era visto in precedenza, ed anche il frontale è ammorbidito e perde di cattivaria, in globale meno incisiva e potente, ma btw… WOW!
CLAZ
16 ott 2007 - 15:55 - #33

-1 punto

MA CHI SE FREGA DEL MARCHIO , è QUANDO LA DEVI RIVENDERE CHE SONO …ZI ACIDI
HIDRO
16 ott 2007 - 15:55 - #34

1 punto

lorelai la linea nn è per niente banale e le prestazioni sono molto buone ma soprattutto sono a buon prezzo
cmq ecco un’altra immagine del posteriore:
http://www.automotivearticles.com/uploads/ds-gtr-proto-official-007.jpg
Schwarzkrieg
16 ott 2007 - 15:56 - #35

2 punti

Bella… non c’è che dire…
ma se con il peso attuale… e 480 CV va da 0 a 100 in 3,5… l’ipotetica versione alleggerita con 530 cavalli??? O decolla o ti spezza l’osso del collo appena parti…
Lothar BMW CurvaNordMilano
16 ott 2007 - 16:00 - #36

0 punti

sara’ un mostro di rpestazioni e concretezza ma per me esteticamente e’ rozzissima e basissima..!!

L’automobile deve essere innanzitutto bella da vedersi..a mio avviso
silverrocket
16 ott 2007 - 16:00 - #37

0 punti

o decolla E ti spezza l’ossodelcollo e pure gli altri…ma sarà morte felice!
turbofranzster
16 ott 2007 - 16:04 - #38

0 punti

BBELLLLA
HIDRO
16 ott 2007 - 16:04 - #39

-2 punti

di sicuro nn ha la classe e la raffinatezza porsche ma resta una bella makkina con una linea gradevole e muscolosa
poi è questione di gusti…
Victor Mancini
16 ott 2007 - 16:05 - #40

2 punti

inizia la mattanza
HIDRO
16 ott 2007 - 16:06 - #41

2 punti

o kazzo scusate i molteplici post ma me se è impallato il computer all’improvviso
…scusate
Victor Mancini
16 ott 2007 - 16:06 - #42

1 punto

mi sa che sto post ha qualche problema
Victor Mancini
16 ott 2007 - 16:06 - #43

1 punto

no anche a me non faceva postare
Victor Mancini
16 ott 2007 - 16:06 - #44

2 punti

la gtr manda in palla anche autoblog:D
bibendus
16 ott 2007 - 16:07 - #45

1 punto
yyy
16 ott 2007 - 16:07 - #46

0 punti

mi sembra di poter dire che non siamo di fronte alla foto della gt-r senza veli ma all’ennesimo fotoritocco. tutto il paraurti anteriore è ritoccato (soprattutto la zona sotto il faro)!

http://www.motorauthority.com/images/Odds/2007/10/Motor_Trend/motor_trend_cover_dec.jpg
Victor Mancini
16 ott 2007 - 16:08 - #47

1 punto

ps:visto che al cambio è sui 50K!!! io amo il giappone,l’ho sempre amato,atlas ufo robot respect.
HIDRO
16 ott 2007 - 16:09 - #48

0 punti

YYY
cazz.o me sa ke c’hai ragione!
NicLoz
16 ott 2007 - 16:09 - #49

0 punti

Muso stile Mitsubishi… bello ma e’ identico alla nuova Mitsu Lancer Evo!
bibendus
16 ott 2007 - 16:10 - #50

2 punti

bella, ignorante e relativamente alla portate delle nostre tasche. solo un difetto la rende poco appetibile…
il bollo, la benzina e, solo in parte, l’assicurazione sono pesantemente legate alle prestazioni di questo mostro. l’acquisto magari non è così difficile, ma il mantenimento con i costi che abbiamo da sostenere in italia è un tutto un altro par di maniche…