Follie del tuning: Vw Polo bimotore

pubblicato: martedì 16 ottobre 2007 da Lorenzo Corsani

Prendi una Volkswagen Polo, mettici 2 motori della Suzuki GSX-R totalmente indipendenti e taglia il tetto per avere una linea più cattiva: il mostro è servito ! Ma il top è decidere con quale dei due assi fare il burn-out visto che ogni motore può essere utilizzato separatamente…

(14 Voti | Media: 2.57 su 5)

27 commenti

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Commenti dei lettori

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dmx
16 ott 2007 - 02:33 - #1

5 punti

bel lavoretto, chissà quanto si sono divertiti a farlo! l’unica cosa che mi chiaedo è come si comandino i 2 motori visto che sono indipendenti. 2 acceleratori e 2 cambi???
Sad0felix
16 ott 2007 - 03:12 - #2

1 punto

Eh, penso proprio di sì.

Ma io mi chiedo, a questi qua glieli regalano i motori suzuki?!?!?

Perché se gliene avanza uno vecchio del 1100f a carburatori a me servirebbe … non si sa mai!!!
Volkswagen Polo Bimotor
16 ott 2007 - 06:02 - #3

0 punti

[…] Vía: autoblog.it Etiquetas: Suzuki GSX R, Volkswagen Polo, Volkswagen Polo IIIF […]
Rasputin
16 ott 2007 - 08:08 - #4

-1 punto

Uno turbo 570 cv
http://it.youtube.com/watch?v=oj6MX1qSmfQ
Rasputin
16 ott 2007 - 08:26 - #5

0 punti

dmx
Penso anche io di si…..sincronizzati o installati in modo da agire con una unica leva….
Per l’acceleratore non dovrebbero esserci problemi…per il cambio un pò più complicato ma fattibile!
Rasputin
16 ott 2007 - 08:28 - #6

0 punti

ora leggo…indipendenti…scusate
MacGyver
16 ott 2007 - 08:31 - #7

0 punti

Al museo alfa di arese c’è una vettura mi sembra degli anni 60 con due cambi e un solo pedale acelleratore…

troppo divertente deve esser questa polo!!
Wolfsburg
16 ott 2007 - 08:46 - #8

-1 punto

Bello il tetto abbassato stile hot-rod!
Offroader convinto
16 ott 2007 - 09:03 - #9

3 punti

decisamente meglio del tuning sulla SL…
SEMPER FIDELIS
16 ott 2007 - 09:17 - #10

-1 punto

Bello vedere quanta gente ha tempo da buttare in passioni che non arrivano a niente…mi lasciano basito.
=AVI=
16 ott 2007 - 09:17 - #11

0 punti

Ma 2 motori indipendenti? uno agisce sulle ruote davanti uno su quelle dietro?
silverrocket
16 ott 2007 - 09:27 - #12

1 punto

Io ho montato 4 motori della Veyron su ogni ruota della mia smart, e le ho pure tagliato il tetto, a dir la verità si è staccato alla prima staccata…
ma dove va sto catorcio?
16 ott 2007 - 10:18 - #13

0 punti

io invece ho preso la motrice di un tir e gli ho messo 6 motori FH16, tiè!
tocia
16 ott 2007 - 10:21 - #14

1 punto

Qualche anno fa anche mercedes fece una cosa simile con una classe A. 2 motori 2000 cc da 200 cv ogniuno, 2 cambi automatici sincronizzati. Mi pare che ne produssero solo 2 che regalarono ad Hakkinen e forse coultard
valema87
16 ott 2007 - 10:33 - #15

-1 punto

brutta forte pero, eh?
tocia
16 ott 2007 - 10:41 - #16

2 punti

Mercedes Classe A twin engine
2 motori 1.9 da 125 cv ogniuno
2 cambi 5 marce sincronizzati con frizione automatica
0-100 in 5,7 s
vel max 230 km/h
per maggiori info
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/5350/atwin.htm
silverrocket
16 ott 2007 - 10:58 - #17

2 punti

Ed in seguito la Mercedes monto pure due ClasseA su un motore solo… la classeA a passo lungo!
AutoveloX
16 ott 2007 - 12:07 - #18

-1 punto

Davvero un lavoretto interessante e ben fatto!
Steffa
16 ott 2007 - 13:27 - #19

0 punti

questi sono i tuning che mi piacciono, non le rolls col kit estetico!
emmebi
16 ott 2007 - 13:59 - #20

1 punto

L’ Alfa Romeo l’aveva fatto per una macchina da competizione, mentre citroen con la 2CV versione safari 4×4.
La 2CV ha due motori leggermente più piccoli di quelli originali, due cambi che si comandano con una sola leva (dalla quale si può scegliere se lasciarne uno in folle),
Due chiavi di avviamento e due serbatoi, sotto i sedili anteriori
Gli acceleratori sono collegati in un unico pedale e i carburatori non hanno il getto della ripresa per non ingolfare il motore spento.
ToniX dj
16 ott 2007 - 14:00 - #21

0 punti

Perchè invece di firmare l’idiozia di un semplice burnout “diverso”,non hanno firmato un bel giro di pista al massimo del massimo,dell’auto,dove si sarebbe potuto vedere come si comporta un’auto con 2 motori differenti e indipendenti?
Cmq,tutto sommato è una figata.
Volkswagen Polo con doble motor de Suzuki GSX-R,
16 ott 2007 - 14:30 - #22

-1 punto

[…] Vía: autoblog.it Archivado en: Curiosidades, Utilitarios, Volkswagen, Tuning, Vídeos […]
Teppista
16 ott 2007 - 15:10 - #23

0 punti

bella, davvero un lavoro interessante, e sicuramente divertente, bravi!
tony-s
16 ott 2007 - 15:35 - #24

0 punti

Bel lavoro e tanto tanto divertimento
Ugo(prima ero Giangi)
16 ott 2007 - 18:59 - #25

0 punti

Uno che conosco invece si è preso il motore di un’Alfa che era da rottamare (l’Alfa era da rottamare, non il motore) e l’iniezione al posto di elettronca l’ha messa a carburatori, mi pare che ne avesse messi 2 per cilindro ma non ne sono sicuro.
SBUFF
16 ott 2007 - 21:51 - #26

1 punto

Quanto è inutile avere 2 motori se non sono sincronizzati perfettamente dall’elettronica?
Avresti sempre un motore che trascina l’altro, quindi assolutamente inutile se non per i festival dei cretini come sembrerebbe questo
WVW
20 ott 2007 - 20:32 - #27

0 punti

MA a che cavolo servono 2 motori se poi non riescono a far andare dritta l’auto?E c’è anche chi applaude…che imbecilli che ci sono in giro