Leggi tutti gli articoli per dodge
Il debutto ufficiale per la nuova Dodge Challenger è fissato per febbraio 2008 al Chicago Auto Show, ma qualche foto spia comincia già a girare in rete. La buona notizia è che la versione di serie sembra aver mantenuto il carattere della Challenger concept, con modifiche relative ai paraurti più arrotondati con portatarga incassato, al montante centrale più massiccio e alle luci posteriori di nuovo disegno.
Secondo l’autore delle foto apparse su OntarioStreetCar, l’auto in questione era presente alla presentazione ufficiale ai concessionari e montava il motore Tremec T-56 con cambio manuale a sei marce. Dalla stessa fonte veniamo a sapere che la nuova Challenger adotterà anche un 3.5 V6 e due V8 Hemi di 5,7 e 6,1 litri; la tanto attesa sportiva SRT8 sarà disponibile con il solo cambio automatico 5 marce, ne saranno costruite 5.500 e costerà circa 38.000 dollari.
Via | MotorAuthority
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(13 Voti | Media: 3.31 su 5)
ziopeppe
16 ott 2007 - 10:37 - #138000 dollari !?!?!??!
GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR !!!!!!!
Carlo dalla Spagna
16 ott 2007 - 10:40 - #2Le mancano alcuni dettagli per sembrare IL GENERALE…
avrebbero dovuta presentarla con gli adesivi…
Beppe
16 ott 2007 - 10:51 - #3Wow, ne fanno anche una con il cambio manuale!!! Ma in America hanno ancora qualcuno in grado di utilizzarlo? Pensavo si fossero già tutti convertiti all’automatico…
rivoglio la duna
16 ott 2007 - 11:02 - #4Be però io la trovo bellissima. un vero must! Avessi qualche soldino da buttare ci farei un pensierino.
UF
16 ott 2007 - 11:05 - #5Tremec è un cambio non un motore:
http://www.ttcautomotive.com/English/products/T-56.asp
fever
16 ott 2007 - 11:17 - #6Stupisce il prezzo, praticamente poco più di 25mila Euro. I cerchi però non mi piacciono proprio, preferisco di gran lunga quelli del mio avatar che sono di una Camaro del ‘76 eppure farebbero la loro bella figura.
beccamorto
16 ott 2007 - 11:17 - #7bella (ma truzza), potentissima ed economica.
solo una critica: un motore da 6 litri non sembra anche a voi un pò esagerato? purtroppo gli americani si sa come sono fatti…
un 3000cc tubinato avrebbe consentito minori consumi e minori emissioni!!
floop
16 ott 2007 - 11:30 - #8cambio auto sulla SRT8??
Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
SmS
16 ott 2007 - 11:34 - #9#2
Il Generale Lee era una Charger e non una Challenger XD
Francesco Forni
16 ott 2007 - 11:45 - #10Vera “Muscolare”. Bella così. Giusto sia lei la vera erede del “Generale”. La Charger attuale è l’auto della Polizia: tenendo fede al telefilm, questa deve scappargli via….
D M C 12
16 ott 2007 - 11:53 - #11D M C 12
16 ott 2007 - 12:01 - #12ops, scusate l’ #11, sbagliato tasto…
Effettivamente, anche se l’ originale era una charger, sembra molto più questa la sua erede naturale. Classica e bella!
Peccato non poterle avere anche qui da noi, d’ altra parte non avrebbero mercato per le caratteristiche che hanno.
valema87
16 ott 2007 - 12:16 - #13ma dimme te.. 38000 dollari.. e noi ce la sognamo..
Victor Mancini
16 ott 2007 - 12:36 - #14fikizzima
Ziosav
16 ott 2007 - 12:41 - #15Sn curioso d vedere chi la spunterà tra questa,la nuova camaro,la mustang 2009…Ci sarà cmnq tanto fumo:poco ma sicuro! W le poppe!
Antonioital
16 ott 2007 - 12:49 - #16Bianca e’ l’erede perfetta dell’auto di kowalski in Punto zero (Vanishing Point) che era anche “truccata”…
un auto che e’ diventata un autentico mito grazie a questo celebre car-movie del 1970, ripreso recentemente anche in Gridhouse-a prova di morte di Quentin Tarantino…
un mito a mio avviso al pari anche della mustang di Steve Mcqueen in bullitt(1968) o della mustang shelby gt 500(eleanor) di fuori in 60 secondi…
chi e’ appassionato di auto e di cinema sa di cosa parlo…
primoedultimo
16 ott 2007 - 12:52 - #17errore: il tremec è la trasmissione/cambio non il motore
Antonioital
16 ott 2007 - 12:58 - #18http://www.moparts.org/moparts/picture/oldweb/vanishingpointcar.html
Ponch
16 ott 2007 - 13:06 - #19bella peccato che qui non arriverà mai….
bimmer
16 ott 2007 - 13:14 - #20a mio parere è più riuscita della nuova Charger, che col precedente modello non ha nulla a che vedere
marco da Brasilia
16 ott 2007 - 13:14 - #21@beppe
io al cambio automatico non ci rinuncio più, troppo comodo e mi diverto pure, “giocando” solo con l’acceleratore. Non voglio più smanettare prima-e-seconda in tangenziale e nel traffico in città. Poi nei lunghi percorsi, cosa mi serve il cambio meccanico? Per quelle rare volte che, magari in luoghi isolati, posso scalare e fare vrum-vrum?
Mah, si tratta di gusti e scelte, diciamo, “culturali”, o forse di semplice conoscenza: provate il cambio automatico, magari un weekend (non basta il solito giro da concessionario).
elitemilano
16 ott 2007 - 13:15 - #22cooooosa??? 38 mila dollari??? e pensare che da noi una slk 200 costa 39000 euro!mah..è proprio vero che noi non riusciremo mai a capire il mercato americano e viceversa. Si,ok, la challenger non sarà curata come un’auto europea,però se guardiamo il rapporto Prezzo/Cavalli!(detto da me,che non sono un amante delle auto made in usa). auto potente e divertente(almeno da quanto dicono su questa chellenger..),con qualità costruttiva e dei materiali non eccelenti( ma neanche una schifezza)che almeno quando vuoi premere sull’acceleratore ti dia un po’di brivido. Per esempio, perchè la nuova punto abarth ha,nel modello “base”, 150 cv e con il kit SS la si può portare a 180 cv(alla modica cifra di 4000 euro)?? Secondo me avrebbero dovuto fare 180 cv di base, e poi l’Upgrade a 200/210/220cv(la scelta tra le tre è indifferente)..allora si che sarebbe stato un prodotto vincente!quindi menoadesivi/marchi/bandiere a scacchi(orribili) ecc e più SOSTANZA. Poi ci si lamenta se i prodotti italiani soccombono davanti ai concorrenti stranieri:facendo una breve analisi dei competitor della punto ABARTH (150 cv, 0-100 8.2):Ford focus ST(225 cv,0-100 6.8), Honda civic Type R(201 cv,0-100 6.6), Mazda 3 mps(anche se non è proprio una concorrente diretta,ma con 27000 costa come un’audi A3 1.9 tdi ambition! 265 cv,0-100 6.1), Mini cooper S(175 cv, 0-100 7.1), Opel corsa OPC( 192 cv, 0-100 7.2), Peugeot 207 GTI(175 cv,0-100 7.1), Clio Rs( 200 cv,0-100 6.9), Seat ibiza Cupra( 180cv, 0-100 7.3). Se avete avuto la pazienza di leggere fino a qui(grazie dell’attenzione,evidentemente non dico cazzate..), vi renderete conto della situazione in cui ci troviamo: la rinascita di un grande marchio come ABARTH, poteva solo fare bene alla Fiat e all’immagine sportiva dell’italia.E invece cosa ci ritroviamo??Una punto appesantita da tamarrate varie(unica nota positiva i sedili interni con poggiatesta integrato..),che nella versione SS sfoggia una carrozzeria che sembra uscita direttamente dal peggiore tuner italiano( primo che mi viene in mente Lester). Purtroppo la fiat si è fatta influenzare dai gusti dei suoi passati clienti( chi comprava la punto,ci metteva su un “bel” kit tuning,e andava ai raduni fiero della sua Punto verde fosforescente)e non ha puntato a conquistare quei clienti che cercano (FINALMENTE) uno piccola sportiva italiana con cui divertirsi e far impallidire le rivali d’oltralpe e non solo.
ZioJessy
16 ott 2007 - 13:39 - #23era ora!!!bellissima,peccato non la portino anche da noi,non vedo l’ora di veder il nuovo generale all’opera
Junta
16 ott 2007 - 14:18 - #24sembr ainteressante ma quanto è cara °_°”’
Junta
16 ott 2007 - 14:20 - #25elitemilano ma che cavolo centra il discorso della punto con questo articolo:? e poi nn è poi cosi tamarra la gp abart non hanno mica stravolto le linee e sono sicuro che nonostante le normative euro 4 e 5 i 150 cavalli e un assetto eccellente sapranno regalare quello che te nn credi :)
MuscleCarsRocks
16 ott 2007 - 14:27 - #2638.000 dollari….. e la versione srt! vi rendete conto, che la versione piu pompata costerà solo 38.000 dollari?!?!?!?!?!? enorme rapporto divertimento/prezzo…. dice divertimento perchè piu che da gara queste auto le definisco da divertirsi… danno emozioni incredibili.
Teppista
16 ott 2007 - 14:58 - #27che bella… sbavo sbavo sbavo!!!
se qualche coraggiosa casa americana importasse in Europa un’auto di questo tipo mantenendone il prezzo (o alzandolo solo per via delle, inevitabili, differenze di tassazione) sbaraglierebbe il mercato
SEMPER FIDELIS
16 ott 2007 - 15:14 - #28Già, già…38.000 dollari al cambio attuale sono 27.000 Euro!?!
Cosa vi prendete con 27.000 euro, una leggenda?!?
Manco a parlarne,da noi la golf….bastardi.
SEMPER FIDELIS
16 ott 2007 - 15:14 - #29Già, già…38.000 dollari al cambio attuale sono 27.000 Euro!?!
Cosa vi prendete con 27.000 euro, una leggenda?!?
Manco a parlarne,da noi la golf….bastardi.
l.s.89
16 ott 2007 - 15:20 - #30Sono già pronto a degustarmi la sfida tra Challenger, Camaro e Mustang.
Teller
16 ott 2007 - 15:32 - #31Nei prossimi anni la Dodge punta ad accrescere di molto la sua piccola quota nel mercato europeo anche con modelli dedicati, credo che esportare la Challenger sarebbe un operazione che farebbe felici molti appassionati europei! Certo l’incremento sulle vendite complessive non sarebbe elevatissimo, ma i costi sarebbero esigui ed ampiamente giustificati da un notevole ritorno d’immagine sul marchio e su tutta la gamma. Le sportive USA hanno sempre avuto una personalità unica ed affascinante!!
TeoCadillac
16 ott 2007 - 17:59 - #32Che cosa???motore 6.1 è esagerato???ma le ferrari sono dei 1.9 multijet??io non capisco,è americana –>esagerata,fa schifo,non curva,consuma,è grossa…
italiana–>perfetta,anche se costa 200mila euro e in pochi se la possono permettere,non consuma molto, e si può utilizzare in città…
E’ quello che si percepisce leggendo questi commenti…
TeoCadillac
16 ott 2007 - 18:03 - #33in USA,si possono avere auto potenti a un prezzo giusto (che a noi sembra ridicolo,ma è giusto)…e c’è chi compra la golf gti che costa più di 30k euro…
Dimenticavo:il 3000 biturbo ahahahahahahahahahahhaahhahahahahhaha…..ahahahahahahahh……ahahahahahah che dopo 60k km è fuso…e nn regge ai bassi.-…ahahahahahha
marco da Brasilia
16 ott 2007 - 20:54 - #34Negli Stati Uniti, le auto costeranno meno (e saranno pure meglio equipaggiate!), ma il tutto viene compensato dagli altissimi costi dei premi delle assicurazioni, che variano da città e stato.
MuscleCarsRocks
16 ott 2007 - 21:06 - #35#
Profilo di l.s.89
l.s.89
16 ott 2007 - 15:20 - #31
2 punti
Sono già pronto a degustarmi la sfida tra Challenger, Camaro e Mustang.
MuscleCarsRocks
16 ott 2007 - 21:07 - #36ls89 andiamo a preparare i popcorn! :D guardando oggi alcuni filmati della ford gt, mi sono accorto che ha uno dei piu bei sound di v8 mai sentiti! :O
MuscleCarsRocks
16 ott 2007 - 21:31 - #37#
Profilo di Antonioital
Antonioital
16 ott 2007 - 12:49 - #17
2 punti
Up Down
Bianca e’ l’erede perfetta dell’auto di kowalski in Punto zero (Vanishing Point) che era anche “truccata”…
un auto che e’ diventata un autentico mito grazie a questo celebre car-movie del 1970, ripreso recentemente anche in Gridhouse-a prova di morte di Quentin Tarantino…
un mito a mio avviso al pari anche della mustang di Steve Mcqueen in bullitt(1968) o della mustang shelby gt 500(eleanor) di fuori in 60 secondi…
chi e’ appassionato di auto e di cinema sa di cosa parlo…
__________________________________________________
letto il mio profilo? kowalsky… ^^
Antonioital
16 ott 2007 - 22:09 - #38MuscleCarsRocks …bella passione la tua per le muscle car d’annata, come non condividere…
come premiare la tua fedelta’ ti regalo un immagine da 81kb da salvare in memoria e caricare se vuoi nel tuo avator…
http://img5.allocine.fr/acmedia/medias/nmedia/18/36/35/28/18480741.jpg
l.s.89
17 ott 2007 - 16:23 - #39MuscleCarsRocks #37
Io oltre ai popcorn mi porto anchè un pace-maker, il rombo dei V8 americani mi fanno venire sempre delle palpitazioni.
Ciao al prossimo post. delle Americane doc.
autoblog
06 nov 2007 - 19:30 - #40[…] […]