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Il 1978 verrà raccontato negli annali Cadillac come il miglior anno in assoluto nella sua storia: oltre 350.000 auto vendute. Quello che allora era considerato il marchio più di lusso tra i costruttori americani era assurto a vero mito su ruote per il tipico automobilista d’Oltre oceano. Ma i tempi cambiano, le mode pure, le tendenze anche. E sullo scenario automobilistico si sono affacciati nuovi competitor con atteggiamento oltremodo aggressivo nell’ambito della produzione di prodotti di lusso e di classe elevata.
I giapponesi, nella fattispecie, hanno iniziato a entrare di prepotenza nei mercati, erano gli Anni ‘80, dando prova da subito di grande cultura tecnologica e con alcuni sprazzi di una certa creatività nell’ambito del design. Più vicino a noi, a cavallo del nuovo millennio, il mercato automobilistico ha visto una crescita di proposte per solleticare i desideri di esclusività, comfort, e tutto quanto fosse “superfluo”. Il brand Lexus, nato proprio allo scopo, marchio di lusso della galassia Toyota, ha dimostrato ampiamente da subito un’elevata capacità di penetrazione nel segmento Luxury (l’ultima creazione, la LS 600h è solo la punta dell’iceberg).
Al punto che se quest’anno le proiezioni danno il risultato complessivo del venduto in America intorno alle 340.000 vetture, per l’anno prossimo è atteso il sopasso sul mitico risultato di Cadillac.
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SEMPER FIDELIS
15 ott 2007 - 13:33 - #1Ci credo ciecamente!!!
Le Lexus (ibride o no)berline coupè lasciano una scia di eleganza e sportività di gran classe, molto fini e piacevoli.
Onelike147
15 ott 2007 - 13:34 - #2Bè in America Lexus è onnipresente, non mi stupisco… in Europa invece fa molta più fatica a sfondare…
beccamorto
15 ott 2007 - 13:37 - #3io una cadillac non l’ho mai toccata, ma una lexusa sì. la mia opinione è che siano auto di grande qualità, ma mancanti di qualcosa.
le lexus, le infiniti e questi marchi qui mi sombrano senz’anima, senza personalità.
probabilmente sono io che non riesco a comprenderle…
le maserati hanno fascino; anche le mercedes, le bmw, le alfa!!
airondella
15 ott 2007 - 13:41 - #4grande lexus
conquisteranno anche l’europa in pochi anni
cmq sono contento perchè i giapponesi lavorano bene e hanno classe in generale
KING-FRANCESCO
15 ott 2007 - 13:47 - #5in eu faticherà di + a raccogliere consensi…quì il mercato è molto più saturo e le innovazioni faticano ad esprimersi per il loro potenziale…in usa è tutto diverso, come del resto pure in asia
NeverWV
15 ott 2007 - 13:49 - #6Grandi macchine, ottime vendite.
fluperini
15 ott 2007 - 13:59 - #7a Beccamorto,
sono quasi daccordo con quello che dici tu, ma questa penso sia la dimostrazione che tecnicamento si può arrivare al livello di migliori tedeschi, ma manca ancora qualcosa….. il blasone, la tradizione, il nome,….
Quindi, se pensiamo poi che esistono case (italiane!) che hanno questo “qualcosa in più” ma oggi non hanno il giusto livello tecnico….
bimmer
15 ott 2007 - 14:00 - #8è un ottimo risultato, ma si sa che Lexus negli USA è una realtà affermata. Questo perchè gli americani sono più liberi da condizionamenti in fatto di auto e adorano cambiare continuamente, non importa se auto, casa o Stato. Inoltre guardano, molto più degli europei, il lato pratico delle auto. In questo dovremmo imparare da loro
Felix the Cat
15 ott 2007 - 14:02 - #9Vero
paolo2407
15 ott 2007 - 14:07 - #10complimenti a lexus,un gran successo grazie alla loro linea sportiva ed elegante che non guasta mai.Sono contento per loro perchè sono delle gran macchine che ancora in Italia e in Europa non sono riuscite ad affermarsi a causa della presenza delle tedesche.Speriamo che più avanti nel tempo riuscirà a raccogliere consensi.
Offroader convinto
15 ott 2007 - 14:10 - #11qualità dell’auto, qualità del servizio, prezzi inferiori alla concorrenza.
c’è da stupirsi sul fatto che non abbiano “premiato” la L prima…
vedremo
15 ott 2007 - 14:14 - #12non che le Cadillac non mi siano simpatiche, ma dal punto di vista tecnoligico e qualitativo le Lexus sono molto superiori.
Cadillac? “bidoni” della GM
Victor Mancini
15 ott 2007 - 14:16 - #13la supremazia tecnologica è solo una:quella mazinga∁è dal dopoguerra che è così, non ci son nè kazzi e nè foreste nere che tengano
a1
15 ott 2007 - 14:22 - #14l’ho provata la is 220 td, auto veramente di ottima fattura e qualità, poi sulla tecnologia nn si discute devo dire che tutto questo successo è meritato
thesis
15 ott 2007 - 14:29 - #15La Lexus sarà anche un’auto di elevata qualità tecnica, ma non potrà mai essere definita un’auto dal design sconvolgente o sportivo
Simone k
15 ott 2007 - 14:46 - #16Non è esatto dire che Lexus fa fatica in Europa. Lexus non vuole, per ora, sfodare in Europa. E molto diverso.
Ho avuto una SC 430 per tre anni. Impeccabile sotto ogni aspetto. Era perfino divertente difendersi da quelli che ti chiedevano: perchè non una Mercedes SL?
Se usciva prima il modello nuovo non so se avrei cambiato marchio. Comunque, alla prima occasione, riprendero certamente una Lexus.
Simone k
15 ott 2007 - 14:48 - #17Sconvolgente è il fallimento di quella vettura di cui porti il nome.
thesis
15 ott 2007 - 14:54 - #18#17 La thesis credo sia una delle migliori auto degli ultimi 10 anni, ottima a livello di interni e di tecnologia, peccato che la politica di marketing non l’abbia supportata abbastanza.
Comunque sono gusti, c’è a chi piace e a chi no
Paolo Giulio
15 ott 2007 - 14:56 - #19Anch’io ho avuto la possibilità di guidare per un pò di tempo una SC 430 (era del proprietario della ditta a cui facevo consulenza… e siccome sono molto bravo, me la lasciava poichè lui aveva passato i 65 anni e preferì la nuova Classe S, ndr)…
… beh, GRAN MACCHINA… silenziosa, dotatissima, un impianto audio della Mark Levinson (e chi ne capisce, SA cosa voglia dire), qualità che trasuda da ogni pannello…
Caspita!
E la nuova 600th? Incredibile… a 132.000 euro (passo lungo), hai TUTTO quello che può servire su una berlina di questa categoria…
Soprattutto credo che se viene CONTINUAMENTE posta ai vertici delle classifiche di QUALITA’ e SODDISFAZIONE del cliente, beh, un perchè CI SARA’…
Simone k
15 ott 2007 - 15:22 - #20Certo che i gusti sono personali, ma tu critichi un marchio che avanza a suon di record e decanti le lodi di uno dei maggiori fallimenti degli ultimi 10 anni (ci voleva un miracolo per venderla, altro che marketing).
Le aziende vivono di numeri, non di gusti personali.
THESTIG
15 ott 2007 - 15:29 - #21Sto guidando regolarmente una Ls 460. Non è che è lei ad essere “avanti” rispetto alle altre. Sono quest’ultime ad essere tremendamente indietro: ha un cambio eccezionale (non tanto per le 8 marce, ma per la dolcezza e relativa rapidità); un motore non certo “mostruoso” ma che in autostrada è indattibile per souplesse, silenziosità, economia e, cosa importantissima, non fa mai sentire il peso della macchina.
E’ grande, comodissima, ma sembra agile come una serie 3. Tremendamente evoluta rispetto alla vecchia e, pur mitica (ha cambiato il modo di pensare al lusso in un intero continente!), LS 400 (era troppo “morbida” per il nostro modo di guidare e non solo per questo l’handlng era del tutto rivedibile)… Oggi, questa LS, a mio modo di vedere, è forse il miglior modo per spostarsi, tutti i giorni, senza dare troppo nell’occhio, ma distinguendosi.. ed ascoltando il miogliore impianto Audio che ci sia…
tocia
15 ott 2007 - 16:05 - #22La Lexus è la vera auto americana costruita da americani per gli americani. Lexus significa LEXinton (città dove vengono prodotte) USa.
Le varie Cadillac, Chevrolet, sono prodotte con pezzi provenienti da tutto il mondo e preassemblati in paesi dove la manodopera costa poco. in america si fa solo in montaggio finale la lexus è un prodotto totalmente made in usa, quindi potrebbe considerarsi NoGlobal…
Onore al merito agli uomini lexus che sono riusciti in questa impresa
marco da Brasilia
15 ott 2007 - 19:06 - #23Accidenti, ricordo ancora la prima pubblicitá della Lexus in Svizzera (dove ho vissuto fino ad un anno fa), diceva: “…che diranno gli amici al circolo?”
I giapps sapevano (e sanno) che non basta costruire le migliori automobili del mondo, se mancano i quattro quarti di nobiltà, bisogna offrire un altissimo valore aggiunto (fatto di servizi al Cliente, auto che non si guastano mai ecc.) per convincere certi clienti dal palato sofisticato.
Gli americani, si sa, sono più pragmatici, vanno più al sodo e danno fiducia a chi li convinca (e guai se le promesse non vengono mantenute, pena il confino dal mercato e sequele legali costosissime) che stanno davanti ad un prodotto che vale i soldi che investono.
arsenio lupin
16 ott 2007 - 09:51 - #24E pensare che un bmwista di questo blog ha avuto il coraggio di scrivere che Lexus in USA vendo solo RX.
Peccato che in certi paesi europei gli utenti siano così ottusi da guardare solo l’immagine.
Parakarro
16 ott 2007 - 10:21 - #25C’era da aspettarselo: grandissima qualità, grandissima sostanza, prezzi giusti, affidabilità… Sono la ricetta migliore per sfondare nei mercati!
E dire che 10 anni fa erano considerate le automobili dei mafiosi Japponesi in USA :)
autoblog
16 ott 2007 - 16:05 - #26[…] […]
Alen
15 gen 2008 - 21:40 - #27Bravo Walter. Tu si che te ne intendi…le Cadillac, sono le meglio e non ci sono paragoni da fare. Che sia lexus o toyota, e lo stesso sono CESSI tutte e due. Amici ricordate la GM e da ben 76 anni la Casa automobilistica piu grande al mondo. Voi che non conoscete la gamma Cadillac(il miticho Escalade, la spostivissima XLR-V, e la nuova CTS…) che ne potete sapere!!! E non dovete azzardarvi a scrivere commenti conoscendo bene solo 1 marchio e l’altro non sapendo nemmeno cosa sia…poveracci…mi fate pena, voi e i vostri giapponesi, che stanno distruggendo l’economia sia italiana che globale. E poi vi lamentate della dispoccupazioine…quanta pena che provo…
Walter mi raccomando sii sempre aggiornato sulla mitica Cadillac. ciao
bravoone
24 gen 2008 - 04:50 - #28Quoto assolutamente Alen le cadillac sono auto avere e con una forte personalita. guardtae sul mercato europeo la bls, non fara i numeri di bmw ma comunque e un auto che non ha nulla da invidiare ad una mercedes classe c per riferimento di tipologia auto. la lexus e solo una aygo piu lunga. midispiace pure che la toyota diventi il primo costruttore al mondo questo significa che c’è gente che si e totalmente rinc………..
E comunque nn cambierei un northstar con un motore toyota nemmeno se mi ammazzassero. w cadillac w gm
STEVE PARKER
01 ago 2008 - 19:59 - #29Ke pena sti due con la cadillac;)