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ll presidente Luca Cordero di Montezemolo ieri a Maranello ha affermato che Maserati potrebbe introdurre un nuovo modello di auto in stile “piccolo Suv / sport utility”; questa dovrebbe essere la prima seria collaborazione con il gruppo Fiat Alfa Romeo.
Il modello annunciato riprenderà in gran parte quello presentato al salone di Detroit nel 2003 denominato “Kubang”.
Niente da dire, sarebbe un gran bell’inizio!
[ Via Autoblog.nl ]
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LapoLapo
27 giu 2005 - 12:26 - #1yes!sembra che si stiano svegliando
michele g.
27 giu 2005 - 12:48 - #2BELLA è BELLA, PER CARITà, PERO’ UN MARCHIO COME MASERATI CHE HA TRADIZIONE DIVERSA….
è VERO ANCHE CHE I TEMPI CAMBIANO…..
SPERIAMO CHE COME PER IL DISCORSO CAYENNE , PER MANTENERE UNA CERTA IMMAGINE ED ESCLUSIVITà USINO MOTORI BENZINA O IBRIDI….
VEDREI MALE IL 2.4 MJ ANCHE SU QUESTA AUTO!!!
cobra
27 giu 2005 - 18:35 - #3mah, frnacamente non sono convinto. Come ebbi a dire in altro commento le case italiane (esclusa Ferrari) farebbero meglio a concentrare i propri sforzi economici e tecnici sulle loro specialità. Impariamo da Porsche che prima ha rivisto e consolidato il parco auto e poi ha lanciato il Cayenne. Maserati non mi sembra che si trovi nelle stesse acque di Porsche qualche anno fa….Francamente farebbero bene a preoccuparsi di aggironare il coupè e lo spider che mi sembra facciano un po’ (molta) fatica.
Ross
27 giu 2005 - 22:46 - #4E’ bellissima e speriamo possa recuperare quella fetta di mercato che le auto straniere hanno conquistato in questo settore.
Fin’ora la Maserari ha solo cercato di fare concorrenza, in modo “patetico” alla Ferrari!
Il cliente facoltoso che vuole un coupè oppure una spyder di classe non compera certo una Maserati ma certamente una Ferrari, e allora perchè la Maserati non cerca di conquistare il mercato occupato in Italia ed all’estero della Porsche Spydstar? pensate: una VERA MASERATI per giovani rampanti, non mi sembra utopistico. E per finire, la Maserati fa una 4 porte meravigliosa e senz’altro la più performante di tutta europa! ordunque cosa continua la Ferrari ad ostinarsi a fare la Scaglietti? un armadio da 250 all’ora che non fa certo onore ( a mio avviso) alla Ferrari abituata da sempre a fare tutt’altre vetture.
Sbaglio?
Buon lavoro
Victor
28 giu 2005 - 13:59 - #5mah…onestamente la gt insieme alla gestione di montezuma ha segnato il rilancio alla grande del marchio, e il target è distinto dalla ferrari…( ve la ricordata la chubasco? era pronta da produrre ma fu cassata per la sovrapposizione dei modelli del cavalluccio quando entrò la fiat ).Nn so i dati di vendita poi,ma nn mi pare proprio che la gt sia stata un flop. Certo per allargare la gamma,da devoto del marchio che ricorda con nostalgia le emozioni di una ghibli, un suv nn è proprio il “massimo”…ma fa cassa, e tanto meglio per i nuovi modelli che sono in arrivo…lunga vita al Tridente
michele g.
28 giu 2005 - 14:32 - #6anche a mio parere la gt non è niente male. anzi è l’unica alternativa seria alla 997. non è minimamente sovrapponibile a ferrari, anche perchè 360 ed ora 430 sono auto dal carattere decisamente piu’ sportivo. certo adesso con mostri del calibro M6 sarà un po’ piu’ dura…..
anche se le nuove coupè promettono scintille…!!!!
giovanni
10 ago 2005 - 18:16 - #7Una cosa e’ certa: la gamma va ampliata. Non si puo’ tenere in piedi un marchio con due modelli.
Io avrei introdotto una berlina piu’ piccola della quattroporte.
Penso che un suv sia un’ottima alternativa. Il problema semmai e’ quando, visto i lunghi tempi del gruppo.
Riccardo
31 ott 2005 - 19:39 - #8mi ricorda qualcosa, forse il kamal (ma molto probabilmente mi sbaglio)