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La notizia è di quelle davvero forti: sembra che il quarto brand annunciato da BMW durante la conferenza sulle future strategie possa essere Triumph, lo storico marchio inglese famoso per le sue spider fin dagli anni ‘50, culminate nel difficile progetto TR7 fino all’ inizio anni ‘80.
Dopo Mini potrebbe dunque essere Triumph il nome che Bmw farebbe tornare agli antichi splendori presentando una “anti Mazda MX5″ ed anche una avversaria per la rinata MG TF della cinese Nanjing. Motori Bmw, magari anche i piccoli 1.6 nati in collaborazione con PSA, materiali leggeri da sperimentare anche per le future BMW e slancio di design retro-tech proprio come è stato fatto con Mini: la ricetta potrebbe essere esplosiva. Auto Express propone anche un rendering di una ipotetica biposto, ispirata alle linee della TR4: l’ipotesi si fa sempre più affascinante.
Grazie a Matteo per la segnalazione !
Via | Autoexpress.co.uk
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Onelike147
11 ott 2007 - 18:04 - #1Bè questa si che è una marca da rispolverare!
O³
11 ott 2007 - 18:06 - #2Spero che la BMW lo faccio davvero, Sarebbe Bellissimo!
m2m
11 ott 2007 - 18:09 - #3sarebbe fantastico
Alfa_159
11 ott 2007 - 18:13 - #4Questa è veramente una bella notizia. Brava Bmw.
fever
11 ott 2007 - 18:13 - #5Si col cavolo contrasterà la MX5. Se ci mette le mani BMW la Triumph costerà quasi il doppio
Onorevole
11 ott 2007 - 18:16 - #6Una nuova roadster col marchio Triumph? Sarebbe veramente fantastico!
Se poi si trattasse di una macchina davvero piccola, leggera e (relativamente) economica, magari con un nome leggendario come Spitfire… allora sarebbe veramente un sogno!
michele.bm
11 ott 2007 - 18:19 - #7Fever-
Negli USA la Mx-5 ha già perso la leadership a favore della Pontiac solstice. Con questo non voglio affermare che il tuo commento non ha una sua logica, credo però che anche Mazda si debba dare una mossa.
Alfa_159
11 ott 2007 - 18:20 - #8*Onorevole
Quoto. Speriamo bene.
Artigiano indaffarato
11 ott 2007 - 18:20 - #9 (nascondi)Notizia “forte”???
Ma per piacere…
edoracing
11 ott 2007 - 18:21 - #10@ 4 perchè la Mini è stata rovinata? Non mi sembra… anzi è la supercar tra le segmento B
Zaphod
11 ott 2007 - 18:22 - #11@ kimmi 4
la mini era un utilitiaria e ne hanno fatto una macchina da fichetti, la triumph è nata speciale.. per cui qualunque infichettamento non la snaturerebbe..
michele.bm
11 ott 2007 - 18:24 - #12Onorevole-
Sarebbe il massimo un modello più spartano rispetto allo standard BMW, pochi fronzoli e tanta sostanza. Abitacolo arretrato, design vintage e motori piccoli e divertenti.
Teller
11 ott 2007 - 18:24 - #13Che bello!! Magari nel 2011 sarò indeciso se comprarmi un Duetto o una Triumph senza guardare sul mercato delle auto d’epoca !!
edoracing
11 ott 2007 - 18:25 - #14@10: pirla
fever
11 ott 2007 - 18:25 - #15ciao michele
ma penso che non possano concorrere tra di loro 2 auto con prezzi troppo differenti, partendo dal presupposto che Bmw si fa strapagare le sue auto, vedi mini, praticamente una mini cabrio costa già quanto una mx5, figuriamoci una triumph
ZioJessy
11 ott 2007 - 18:27 - #16mi piace! e credo che bmw riuscirà a tener relativamente il prezzo basso,perchè in caso contrario si dovrebbe scontrare anche con la Z4
michele.bm
11 ott 2007 - 18:29 - #17Fever-
Lo credo anch’io, chi si aspetta una spider da 25.000 €uretti rimarrà probabilmente deluso. Quello che ti volevo far notare è che Mazda si deve dare una mossa, il mito Mx-5 (di cui tra l’altro sono felice possessore) sta un pochino arrancando.
Gustavo Lapassera (al catasto)
11 ott 2007 - 18:30 - #18Anche qua…
Kimmi ogni volta che ti viene la voglia di pigiare il mouse sul comando “censura” ti dovresti andare a sfogare nel bagno più vicino….
Ti annuncio che mi stai ufficilamente sulle palle.
Senza rancore.
P.S.diceva bene piervittorio..
edoracing
11 ott 2007 - 18:38 - #19Bhè su un’auto del genere starebbe benissimo il 1.6 turbo della Mini mgari con l’opzione dell’elaborazione a + di 190 cv…
edoracing
11 ott 2007 - 18:39 - #20Naturalmente il tutto a trazione posteriore BMW docet… e tra l’altro come era la Triumph
fever
11 ott 2007 - 18:42 - #21michele
si io mi riferivo all’articolo, all’accostamento tra mx5 e triumph-bmw, non lo vedo esclusivamente per una questione di money. Poi se la mx5 passerà di moda sarà solo colpa della mazda, non credo di bmw.
bimmer
11 ott 2007 - 18:52 - #22scusate l’ignoranza, ma non c’è nessuna connessione tra Triumph auto e Triumph moto?
bimmer
11 ott 2007 - 18:53 - #23e tra Triumph auto e Triumph reggiseni?
http://www.triumph.com/it/index.php
:-)))
Antonioital
11 ott 2007 - 18:56 - #24Spero proprio stavolta non gli facciano fare la fine della ROVER …
Antonioital
11 ott 2007 - 18:58 - #25o della MG….
Babudoiu
11 ott 2007 - 18:58 - #26Prima della mx5 dovra superare questa http://www.pontiac.com/solstice/index.jsp
e quindi l’opel gt che merita e ne ho viste gia un pò
io tifo per la opel gt
formulino
11 ott 2007 - 18:59 - #27speriamo riesca ad avere lo stesso successo che è riuscita ad ottenere con la mini!
bimmer
11 ott 2007 - 19:02 - #28mammamia che blog di repressi, non si può fare neanche una battuta che subito parte il meno 1!
.
11 ott 2007 - 19:06 - #29non vi fate schifo a fare come i bambini e a mettervi i meno come a scuola?
Dregen
11 ott 2007 - 19:06 - #30ZioJessy, hai perfettamente ragione.
frank poncharello
11 ott 2007 - 19:07 - #31fdg
frank poncharello
11 ott 2007 - 19:20 - #32questa cosa non mi convince molto…nel senso ke ke kon il rilancio dela mini era piu facile visto ke tutti la conoscevano cosa ke con triumph non è vera…non credo ke i piu si ricordino di questo markio si potrebbe fare la fine di maybach…pero è anke vero un apiccola targhetta ke cita “by bmw” potrebbe fare miracoli
Babudoiu
11 ott 2007 - 19:22 - #33http://it.youtube.com/watch?v=AMaYB8K22BQ
Edopirolone
11 ott 2007 - 19:23 - #34Edo, pirla sei tu!
@10: concordo perfettamente!
@30: anche con te sono assolutamente d’accordo!!!
pierpaolo.b
11 ott 2007 - 19:26 - #35Probabilmente i più giovani non ricorderanno le inglesine prodotte fino agli anni Ottanta.
Io ricordo una Spitfire grigio scuro, di un amico di mio padre.
Ricordo che era divertentissima di guidare grazie all’assetto reattivo e pronto e a prestazioni abbastanza buone x l’epoca.
Presentare oggi una roadster che sia l’erede spirituale della TR7 potrebbe essere un progetto ambizioso che una Casa come BMW, che dispone di una buona capacità economica, potrebbe avere successo.
Sarebbe auspicabile una piccola scoperta basata sulla Z4 attuale, con carrozzeria in materiali compositi in modo da contenere il peso, e a prezzi accessibili, in modo da far concorrenza a vetture come la MX5, alla quale si ispira.
E potrebbe suscitare l’interesse di quei nostalgici x cui il Marchio britannico rappresentava uno stile di vita.
Babudoiu
11 ott 2007 - 19:32 - #36Opel gt vs bmw z4
http://it.youtube.com/watch?v=rlBaFyoStOQ
http://www.youtube.com/watch?v=w8hoIgx59kw
mattiax
11 ott 2007 - 19:34 - #37bella idea. speriamo che facciano una cabrio a prezzidecenti. X adesso mi godo la 330d appena arrivata ma al prossimo giro prenderò sicuramente una sportiva da usare nel weekend e una media per la settimana!!! Speriamo che non costi come la Z4 sennò non avrebbe senso; al massimo 33.000 pleuri!!!
mancio( quello vero)
11 ott 2007 - 19:39 - #38questa si che è una buona notizia.
mattiax
11 ott 2007 - 19:41 - #39ciao mancio
Ortablog
11 ott 2007 - 20:06 - #40L’ipotesi è affascinante, probabilmente anche la realizzazione di ipotetici modelli Triumph-BMW sarebbe ottima ma rimane il rimpianto e la tristezza di marchi che non vivono più di vita propria ma solo come modelli di nicchia dei grossi gruppi automobilistici.
B27
11 ott 2007 - 20:31 - #41per la serie “sono finite le idee”???
mica perche…non sarebbe malaccio rivedere una macchina simile in giro
vedremo
ashkenazi
11 ott 2007 - 20:40 - #42Bè Mini era un mito anche 10 anni fa, or lo è ancora di più
Triumph è un marchio conosciuto da quattro gatti (tra cui io… la frogeye era una Triumph?) non credo che BMW abbia volgia di fare un’operazione simile… perchè poi? la Z4 non è uno spiderino sportivo tipo Triumph?
ashkenazi
11 ott 2007 - 20:46 - #43non c’è un moderatore che possa espellere burnout dal forum e dal blog?
Antonioital
11 ott 2007 - 21:12 - #44#46 .. attento a sparare stro.zate cosi’ GROSSE..
ashkenazi
11 ott 2007 - 21:12 - #45grazie moderatore
Teppista
11 ott 2007 - 21:12 - #46sarebbe davvero bello, vista la qualità costruttiva di BMW e il mito del marchio Triumph, trovo però difficile il confronto con la MX5 proprio per via del prezzo, che non sarà paragonabile… cmq vedremo, e incrociamo le dita!
Antonioital
11 ott 2007 - 21:12 - #47mi riferisco a burnout ovviamente….
ashkenazi
11 ott 2007 - 21:16 - #48Antonioital, è vero era un Austin Healy… però la TR£ ricorda un po’ la frog eye….
però stai sereno !
marco da Brasilia
11 ott 2007 - 21:51 - #49Un mio amico aveva rispolverato dal fondo di un garage una Triumph Spitfire I serie. L’ha restaurata e ce l’ha ancora!! Quello che mi fa impressione è quant’è bassa da terra!
Triumph non è solo da ricordare per le spiderine, ma per una serie di berline sportive (le 1300/1500, le Toledo, le 2000, culminate con la Dolomite (tutte disegnate dal grande Michelotti). Triste fine fece poi Triumph con la Acclaim una specie di Honda con la giacca in tweed. Ricordo ancora la Stag bianca di mia zia, col suo motore di 3 litri, pelle e legno a sfare.
Comunque nel mio cuore rimangono sempre le TR3 e TR4, forse le più affascinanti.
AleLecce
11 ott 2007 - 22:12 - #50l’idea di marketing non è male, bisogna vedere quali saranno i prezzi però..