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Ci sono delle buone ragioni per ritenere che quella delle immagini possa essere un’Audi R8 con motore 10 cilindri a V della Lamborghini Gallardo, ricomparsa per nuovi test prestazionali lungo le curve del circuito del Nurburgring (recentemente siamo anche andati oltre parlando di un possibile ruolo del 10 cilindri biturbo da 580 Cv dell’Audi RS6).
Si chiamerà R10? RS8? R8 S? Nulla si può dire di certo al riguardo. Di concreto, per ora, ci sono una serie di particolari rilevabili sul prototipo di queste immagini che lasciano pensare non si tratti di una R8 qualunque: freni in carboceramica, prese d’aria laterali di maggiori dimensioni, minigonna laterale, scarichi ovali singoli posteriori, vistoso rollbar che si può facilmente cogliere al di là dei vetri.
Sono comparsi, inoltre, due pulsanti nella parte più anteriore del vetro laterale, subito vicino allo specchietto. Evidentemente si tratta di una misura cautelare visti i burrascosi trascorsi.
Via | Leftlanenews
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floop
11 ott 2007 - 06:12 - #1se gli mettono il V10 da 580cv sarà bestiale!
farà il 0-100 in 4seec…dato che già la rs6 lo fa in 4.5sec..
coronello
11 ott 2007 - 06:20 - #2sarà bestiale ma secondo me non serve….dovrebbero lasciare in listino solo la r8 con il v8…unica……inoltre montando un v10 rischiano un conflitto interno r8 gallardo e nn so quanto questo sia redditizio…..
Luca555
11 ott 2007 - 06:46 - #3Bella nera. Mi piace.
emme
11 ott 2007 - 07:20 - #4conflitti interni con gallardo!! si come no ma lo volete capire che la produzione lanbo e limitata a poche migliaia d’unita l’anno tutte vendute nei primi mesi
mancio( quello vero)
11 ott 2007 - 07:31 - #5non si andrà a sovrapporrerere alla gallardo, sia perchè la versione col V10 dovrebbe esser equipaggiata con un potenza di 520 cv (in concomitanza con l’upgrade gallardo a 550cv), sia per un discorso di brand, che da noi conta tantissimo mentre in altri paesi non gliene frega un cavolo.
per cui non vedo rischi di una sovrapposizione, tuttavia esiste la possibilità che in futuro( e non è detto che sia questa) possa giungere anche una versione della R8 equipaggiata con biturbo della RS6 ma con la potenza del concept le mans, cioè 612cv.
certo il pensare a 100cv in più su una vettura che già nella variante base ha dimostrato di che pasta è fatta ( alla faccia di molte critiche) e che ha spodestato la porsche 4S nell’ideale di EVO.
p.s il rolla bar che si vede in foto è tipico dei prototipi che girano al ring e poi i ceramici arriveranno presto in opzioe anche sulla R8 base, ben prima che esca questa.
però è bella cattivella nera opaca.
Tizio Caio
11 ott 2007 - 08:00 - #6non trovate che la foto abbia un qualcosa di sintetico? come di rielaborato…
cmq, se mantiene le promesse…bell’auto! ^_^
Kimmi
11 ott 2007 - 08:22 - #7Quotne per il Mancio, quello vero
Orimpico
11 ott 2007 - 08:27 - #8quel nero opaco è orgasmico a dir poco e questi dettagli ai quali autoblog ha portato la nostra attenzione la rendono ancor più affascinante…
AXE
11 ott 2007 - 08:42 - #9al gruppo vag non frega niente delle sovrapposizioni, lo hanno già dimostrato abbondantemente negli anni, importante è che si venda. Se vendono 2 r8 in + e 1 gallardo in meno ci guadagnano sempre lo stesso. Economicamente parlando hanno ragione.
Franzzz
11 ott 2007 - 08:52 - #10Anche secondo me dei conflitti interni al mondo Lamborghini ci saranno.
Resto comunque del parere che le Lambo stanno su un altro pianeta comunque…
centre
11 ott 2007 - 08:58 - #11l’ho vista dallo specchietto retrovisore mentre arrivava a tutta velocità in autostrada!
CATTIVISSIMA!!
NXA
11 ott 2007 - 09:03 - #12La scorsa settimana ho avuto l’occasione di vederla a pochi passi. Bene devo dire che dal vivo è veramente impressionante…e se gli monteranno un motore che avrà anche solo 100 cv in più dell’attuale saran cazz..i per tante altre supersportive…
http://sardegnafriends.forumfree.net/
11 ott 2007 - 09:09 - #13finalmente qualcosa di serio….
debby
11 ott 2007 - 09:12 - #14Davvero molto bella nera opaca!…
L’unica volta che ho avuto l’onore di vederla dal vivo mi ha lasciato indifferente, nel senso che l’esemplare che ho visto era del solito grigio e passava nella corsi opposta, quindi non posso giudicare.
Mancio, davvero ci sarà una gallardo da 550cv?
joey dunlop
11 ott 2007 - 09:15 - #15l altro giorno ho visto l r8 in un salone….è uno spettacolo!! altro che in foto! …pero bisogna anche dire che accanto c era una Gallardo Superleggera…nn cè confronto! lambo nel cuore!
alessandro
11 ott 2007 - 09:22 - #16si merita il v10 biturbo da 580 cavalli!!cosi sarebbe davvero brutale!
raffaele
11 ott 2007 - 09:30 - #17http:// giuseppe - gearbox. blogspot.com / 2007 /10 / nuovi - avvistamenti - della - r8 - v10 - al - ring . html
ehm autoblom mi sa k sei arrivato tardi stavolta
triplesix sei grande
raffaele
11 ott 2007 - 09:31 - #18non mi faceva postare il link intero
ricomponetelo voi ragazzi ciao ciao
Alfonso
11 ott 2007 - 09:33 - #19non serve a molto direi…era molto meglio presentare un V8 con i fiocchi…
Schiaffo
11 ott 2007 - 09:39 - #20Quoto in pieno il commento di NXA. In foto non mi ha mai entusiasmato ma il week-end scorso ne ho vista una nera dal vivo e sono rimasto a bocca aperta per quanto è cattiva. Complimenti ad Audi. Sul sito di quattroruote c’è la prova del modello v8 che ha prestazioni eccellenti (0-100 in 4.6s).
mancio( quello vero)
11 ott 2007 - 10:16 - #21si e arriverà col futuro restyling gallardo di cui si erano visti alcuni prototipi tempo fa e oltre all’estetica guadagnerà anche una manciata di cavalli.
Enzo Ferracci
11 ott 2007 - 10:22 - #22Ecco, appunto.. a distanza di qualche mese tutti quelli che avevano giudicato l’r8 solo in base alle foto si sono ricreduti.
Dal vivo è impressionante, altro che “tt tunizzata”, come l’hanno definita in molti..
Sulle qualità dinamiche, poi, sembra proprio non ci sia nulla da dire. Brava Audi, bel mezzo.
m2m
11 ott 2007 - 10:48 - #23Arma letale….
real
11 ott 2007 - 10:50 - #24 (nascondi)Ferracci la r8 dal vivo o in foto un ferro da stiro ed un ferro da stiro rimane!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
rico71
11 ott 2007 - 11:01 - #25Il fattore estetico è troppo personale però sembra che sulla qualità dinamiche di quest’auto non si possa discutere.
abarth86
11 ott 2007 - 11:13 - #26bellissima auto! cn il v10 sarà 1 bomba, io la kiamerei audi RS8.
Enzo Ferracci
11 ott 2007 - 11:16 - #27#30: allora perchè l’hai comprata? Per tuo nonno? PI-RLA!
a1
11 ott 2007 - 11:37 - #28trolley post 28
stai scherzando dai nn ci credo, se se è così sei davvero un tipo assurdo,
tornando al topic anche con un V10 io continuo a preferire la Gallardo.
Stesette
11 ott 2007 - 11:43 - #29qante cazzate k sento!!!! hahah ma x favore k te la regala una R8?? se mai quando la concessionaria a visto te si sn subito trasferiti!!
gabry92
11 ott 2007 - 11:46 - #30Io ci sono salito è devo ammettere che è veramente bella. Cmq non penso che monterà il V10 Lambo.
Audi the best
11 ott 2007 - 13:25 - #31l’r8 v10 con 580cv sarà bestiale.
a prestazioni darà filo da torcere alla lamborghini e all’F430.
m2m
11 ott 2007 - 15:00 - #32nero opaco è cattiva
ItalianStyle
11 ott 2007 - 15:04 - #33Che piaccia o no, che sia valida o meno, non voglio discuterne, ognuno ha i propri gusti, ma le economie di scala sulle supercar…no! Qualcuno mi dirà: “eh, ma la 8c e Ferrari-Maserati?”, per quanto riguarda quest’ultima rispondo che a differenza di Lambo-Audi, Alfa-Maserati e Ferrari hanno molto in comune
daniallio
11 ott 2007 - 15:14 - #34possono mettergli tutti i cavalli che voglio ma rimarrà sempre brutta!!! Audi non si puù improvvisare realizzatrice di super car solo pompando di cavalli le macchine
mr.fede
11 ott 2007 - 15:38 - #35che mettano anche il v10…tanto chi vuole lambo compra la gallardo…
jack.o.matic
11 ott 2007 - 15:41 - #36che lo vogliate o no, sta iniziando una nuova era
ToniX dj
11 ott 2007 - 15:44 - #37Con una motorizzazione così potente,la R8 potrà finalmente prendersela con le “GRANDI” Ferrari o Porsche ( e i nomi qui sono pochi…solo 2)e anche con qualche Pagani.
Ma la trazione sarà sempre 4×4?
jack.o.matic
11 ott 2007 - 15:50 - #38che vogliate o no, sta inizaindo una nuova era
jack.o.matic
11 ott 2007 - 15:50 - #39che vogliate o no, sta inizaindo una nuova era
triplesix
11 ott 2007 - 16:06 - #40#18 grazie mille raffaele!!! ;D
cmq, secondo me si meriterebbe il V10 da 580cv. così non andrebbe contro la Gallardo, magari se lo potenziano a 612cv come la LeMans concept si arriva al livello SLR…
MAURY_4s
11 ott 2007 - 16:16 - #41Io ho provato l’attuale R8, mi ha lasciato piu’ perplesso che soddisfatto, soprattutto il cambio in modalità manuale. Spero facciano prima un po’ piu’ di esperienza con l’attuale motore prima di passare al V10. Anche se a mio modesto parere non ne vedo la necessità, farebbe soltanto concorrenza alla gallardo….. sono strani questi tedeschi…..
Paolo Giulio
11 ott 2007 - 16:20 - #42Se è vero che tirano su a 550 cv il 10 cilindri della Lamborghini Gallardo, una R8 con lo stesso motore (o una versione derivata dal 5.2 già utilizzato in Audi) con UN PO’ MENO cv (510? 520?) ci può stare…
Vero che il target di clientela dei due modelli è ben diverso come i probabili VOLUMI di VENDITA, però quoto chi segnalava che la nuova R8 è diventata il nuovo punto di riferimento anche per EVO, rivista sulla quale chi scrive SA COSA DICE…
dario149
11 ott 2007 - 18:04 - #43date le ottime premesse della 420cv che ha girato con un tempo tra la 997 turbo e la 4s (leggasi:moooolto + veloce della m3…..per gli m3isti che la considervano spacciata), una versione con 520cv e freni carboceramici mi aspetto faccia un tempo tra quello della gt2 e quello della gt3, o se preferite tra quella della gallardo base e la superleggera…pericolosamente vicino a queste ultime…
Simone k
11 ott 2007 - 18:20 - #44Oggi sono passato in concessionario per vedere di una TT roadster per mia sorella ed ho chiesto della R8. Mi hanno risposto che hanno venduto e consegnato tutte quelle assegnate ma se voglio provarla, la prossima settimana, ne arriva una. Ci sono ancora molti potenziali clienti in attesa. Si vede che, a differenza della Brera, la R8 ha molti nemici sui blog ma anche molti clienti.
Axelsaurus
11 ott 2007 - 19:08 - #45una delle poche auto di cui preferisco il posteriore al “muso”…
Wolfsburg
11 ott 2007 - 19:40 - #46Voglio 580cv e il DSG!
Parakarro
11 ott 2007 - 20:50 - #47La prima volta che la vidi NON mi piaque manco un po….Ma adesso mi piace sempre di più, sopratutto dopo aver letto le critiche entusiastiche sui giornali.
Forse esteticamente non piace a tutti ma è senza ombra di dubbio la vera antagonista della Porsche!
La R8 come la Porsche “assicura” (virgolettato perchè mica è così sicuro) affidabilità, esclusività, comodità, sfruttabilità quotidiana, una rete assistenza degna di tono….Cose che ad altri marchi sportivi manca….Se poi gli montano sto motorone ci sarà FORSE un’avversaria per la 911 Turbo! SPERIAMO!
Ascolta
11 ott 2007 - 21:35 - #48Anche se non lo proporranno mai, il nero opaco le dona molto.
Probabilmente alla fine lo monteranno il V10 (che continuerò a ricordare all’infinito a qualcuno che non è della Lamborghini e sono stufo di rispiegare il perchè…), ma credo monteranno la versione biturbo che equipaggia la recentissima RS6 e non la versione aspirata che, oltre che avere un potenza vicina alla 4.2, non ha le stesse caratteristiche da aspirato “tirato” da supersportiva della Gallardo cosicchè non si creerebbe neanche più di tanta concorrenza con quest’ultima. Mentre il biturbo si sposa meglio con quella che è la tipologia della R8: una granturismo per tutti i giorni, come la Porsche…
autoblog
27 nov 2007 - 19:19 - #49[…] […]