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Un foglio bianco concede al pensiero di correre ben più veloce della penna… Ma se la passione è tanta e la penna riesce a starvi dietro, l’immaginazione può creare idee molto valide.
Questo schizzo apparso su Autoweek.nl estremizza certo i tratti somatici della Nissan Z pero’ bisogna ammettere che la coupé immaginata dal disegnatore è davvero molto affascinante. Si ipotizza, infatti, una 390Z, che certamente potrebbe contare su un potenziale “mica-da-ridere” se si pensa a un motore 6 cilindri 3.9 o un ancora più esotico V8, magari sovralimentato.
Il design estremizza le forme affusolate del coupé Nissan: bellissima la coda, tonda, imponente e con i parafanghi così surdimensionati. Bella anche la fiancata con l’andamento discendente della linea di cintura fino alla metà della portiera per poi risalire dolcemente sulla cima del parafango anteriore, un argomento tipicamente Ferrari.
Bando ai facili entusiasmi, tuttavia! Prima di lei, dovrebbe entrare in scena l’erede più prossima della 350Z attualmente in listino (sarà una 370Z?) ed è pronta al debutto la temibile (per la Porsche 997 Turbo) Skyline GT-R.
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ToniX dj
09 ott 2007 - 16:31 - #1Un V8 sovralimentato,non la porterebbe in contrasto con la nuova Skyline?
BORLA
09 ott 2007 - 16:33 - #2Provate a mettere la mano sul posteriore della macchina e limitatevi a guardare tutta la fiancata, non ricorda un pochino la 599 Fiorano?
Pt²
09 ott 2007 - 16:41 - #3e vabbuo jaa sti disegnini… nemmeno le ferrari e le lambo hanno linee cosi’ estremizzate…
beccamorto
09 ott 2007 - 16:43 - #4bellissimo bozzetto che ricorda, però, un pò troppo da vicino, nelle nervature della parte anteriore della fiancata, la strepitosa 8c competizione (che resta e resterà però nella storia dell’auto come una delle vetture più belle di questi anni).
per tornare in tema, sono proprio curioso di vedere cosa nissan saprà tirare fuori dal cappello..la 350z attuale è una macchina strepitosa con un ottimo rapporto qualità/prezzo/prestazioni con il solo difetto di avere interni inferiori di una spanna rispetto a quelli della concorrenza tedesca.
Alessandro Riva
09 ott 2007 - 16:44 - #5Auto dai grandi contenuti e dalla poca spesa.
dpelligra
09 ott 2007 - 16:45 - #6gran bel bozzetto!!! MI PIACE! ….AUTOBLOG CHI é il DISEGNATORE IN QUESTIONE???
MuscleCarsRocks
09 ott 2007 - 16:49 - #7un giorno ho visto una mustang accoppiata a una 350z: mi sono subito voltato perchè un rombo assordante si stava avvicinando… era la mustang, la 350z l’ho vista dopo…. e questo mi dispiace, perchè il motore di serie non canta tantissimo…
senna
09 ott 2007 - 16:50 - #8bella…anche se mi aspetto qualcosa di leggermente diverso dall attuale modello…interessanti i motori
MuscleCarsRocks
09 ott 2007 - 16:50 - #9crix: bugatti lo aveva fatto solo per ottenere un record negativo,infatti faceva commenti negativi su qualsiasi auto, credo che tu sia l’unico che non lo ha capito :)
Turinos
09 ott 2007 - 16:54 - #10Beh, bella è bella, ma grazie tante, non è altro che un’estremizzazione delle linee della 599GTB Fiorano! (giapponizzate ovviamente)
MuscleCarsRocks
09 ott 2007 - 16:55 - #11:D
YuBa*27
09 ott 2007 - 16:55 - #12Già questo Sketch è molto più bello del precedente e rende di più giustizia alla mitica coupè jappa.
PS:scusatemi l’off topic, ma ieri sera è successo un fattaccio…la memory card della mia cara ps2 con tutti i dati di gioco di GT4(95% di carriera ,21milioni di crediti e 230 auto..sigh.. :*( )ha deciso di non farsi più leggere. Qualcuno sa come -e se è possibile- posso recuperare i dati di gioco? Grazie mille a tutti e scusatemi ancora
MuscleCarsRocks
09 ott 2007 - 16:58 - #13bugatti vengo anchio! :D :D :D :D :D
ps: per quello che parla di gt4, vai a chiedere aiuto su gamesblog
fever
09 ott 2007 - 17:02 - #14@Bugatti
La cosa bella di Maranello è che se sei fortunato ti vedi girare qualche bell’esemplare in pista a Fiorano che è praticamente di fronte allo stabilimento.
Nissan 390 » DiabloMotor.com Tu blog de coc
09 ott 2007 - 17:04 - #15[…] FUENTE Participa! Deja tu comentario. […]
Onelike147
09 ott 2007 - 17:05 - #16La classica macchina giapponese da tamarro! Preferisco una sana, elegante ALFA BRERA!
AleArturo
09 ott 2007 - 17:13 - #17L’attuale V6 3.5l da 313cv della 350Z è da tutti riconosciuto come un ottimo propulsore, che fa della corposità della coppia e della potenza ai bassi-medi rigimi la sua carta vincente, insieme a una grande linearità d’erogazione ulteriormente migliorata con l’ultimo affinamento proposto per il my08 (che si riconosce per la gobba sul cofano motore) nella potenza agli alti giri e nelle doti di allungo che nella precedente unità da 301 e soprattutto 280cv andavano un po’ a scemare in prossimità della zona rossa…
In ogni caso la Z sforna un’ottimo comportamento stradale, merito del motore e del sound molto coinvolgente (uno dei migliori sulla piazza), un’equilibrio dinamico eccellente, penalizzato solo da un’eccessiva inerzia nei trasferimenti di carico, a causa della massa non certo da peso piuma…
La stessa unità, portata a 3.9l assicurerebbe una potenza di circa 350/360cv e una coppia ancora più generosa su tutto l’arco di erogazione, insieme ad un non esagerato aumento di peso che ci sarebbe al contrario, installando un propulsore con frazionamento a 8 cilindri e sovralimentazione…
Per l’aspetto, questo disegno è veramente gradevole…un design molto in linea con i gusti europei, ma finemente miscelato con la tradizione giapponese renderebbero una sportiva così filante e bella da vedere ancor più apprezzata di quanto già non sia la notevole 350Z, suo malgrado poco compresa e di successo non tanto per le qualità generali del veicolo, quantopiù per l’appeal del Marchio ricondotto nel vecchio continente più alle piccole utilitarie che a coupè dal piglio decisamente sportiveggiante…
YuBa*27
09 ott 2007 - 17:13 - #18@ Bugatti
se vuoi vedere una EB110 vai al museo dell’auto di cannes,la trovi proprio dietro alla biglietteria… ;)
Pt²
09 ott 2007 - 17:15 - #19YUBA 27 …anke a me è successo.. l’avevo quasi finito e poi nn mi ha piu letto la memory e mi sono assaj incazzato…e ho smesso di giokare a gt4…
YuBa*27
09 ott 2007 - 17:17 - #20@Pt2
:( io so che esiste un modo per collegare la memory al pc e scaricarci sopra i salvataggi..però se è danneggiata non so..povero me, ricominciare tutto dall’inizio :*(
YuBa*27
09 ott 2007 - 17:17 - #21@ Bugatti
vicino al concessionario Pagani sul lungomare..
m2m
09 ott 2007 - 17:20 - #22geniale
pablo
09 ott 2007 - 17:20 - #23Sinceramente non credo che l’auto che sostituirà la 350Z dovrebbe aumentare di cilindrata: dovrebbe affinare la linea molto valida che ha ora e magari perdere qualche kilo…
YuBa*27
09 ott 2007 - 17:20 - #24@ Bugatti
…ed è una EB110 GT…senti un po ma è vera sta cosa? “un esemplare di EB110 GT fu modificata per funzionare a metano, in maniera tale da dimostrare l’infondatezza di chi ritiene che una simile alimentazione penalizzasse enormemente le prestazioni stradali. La velocità di punta raggiunta fu di 340 km/h, solo 2 in meno rispetto alla GT a benzina.”?????
asdrubale56
09 ott 2007 - 17:21 - #25AUTOBLOG è UNA MEEEERDA
YuBa*27
09 ott 2007 - 17:33 - #26ma dai, pazzesco…ed è riuscita ad arrivare a una velocità del genere? fantastico… sullo 0-100 sai qualcosa?
Reggiani
09 ott 2007 - 17:35 - #27@Bugatti838: L’ EB110 era GT non SS.
Complimenti per il giro che vuoi fare!! Alla Galleria Ferrari ci dovrebbe essere ancora una spettacolare 250 GTO nera!
terronedoc
09 ott 2007 - 17:36 - #28se Nissan riesce a produrre quel mostro. giuro che lo compro!
Sarebbe veramente un bel pezzo…
Mamma mia che bella!
Pt²
09 ott 2007 - 17:36 - #29eh lo so ma ormai il momento di grande accanimento al gioko è finito… intanto è uscito gt5 ke fa paura…
Victor Mancini
09 ott 2007 - 17:37 - #30ma dove è uscito gt5? al massimo il prologo
Victor Mancini
09 ott 2007 - 17:38 - #31mi ricorda l’8c, cmq
veterinario dei cavalli vapore
09 ott 2007 - 17:39 - #32belli questi bozzetti!
YuBa*27
09 ott 2007 - 17:40 - #33@ Pt2
già per ora però è uscito solo il Prologue per i Jappi…per il GT5 bisogna aspettare ancora un po…e poi ci saranno le Ferrari,sbav sbav…si è veramente strabiliante però a me fa impazzire ancora anche il 4…
bubu
09 ott 2007 - 17:40 - #34Propongo una sfida sui tempi al nurburgring a Gt4 in modalità arcade.
Runaway®
09 ott 2007 - 17:40 - #35iL ROLOGUE CHE PER ALTRO COSTA PRATICAMENTE COME UN GIOCO INTERO
Runaway®
09 ott 2007 - 17:41 - #36oh scusate avevo il caps attaccato….
Runaway®
09 ott 2007 - 17:43 - #37C’era un concessionario Pagani a Cannes??? e io non l’ho visto??? che razza di babbo che sono….
Bugatti, io la EB la vidi solo diciamo un buon 13 anni fa…c’era un expo di auto alla fiera di Milano ed ero lì mentre allestivano…..per piazzarla l’han messa in moto….uno spettacolo…blu, meravigliosa….da lì amore a prima vista….avrei voluto che la Veyron fosse sua erede concettuale….
FOX
09 ott 2007 - 17:44 - #38@60 Sai che dici quella cosa a tuo rischio e pericolo?
Runaway®
09 ott 2007 - 17:45 - #39Da qualche parte ho anche le foto…ah, cara vecchia macchina a pellicola che non sai più dove hai cacciato le vecchie foto….
Runaway®
09 ott 2007 - 17:45 - #40Ciao Fox…..
FOX
09 ott 2007 - 17:45 - #41@71 Ciao
Devil 16v
09 ott 2007 - 17:46 - #42Mi sembra che il bozzetto parla chiaro da solo.
Linea fantastica motore da paura e qualità da pista Nissan!
piervittorio
09 ott 2007 - 17:48 - #43Bhè, che dire… bella è bella… mi sembra che la Nissan abbia voglia di stupirci…
Prima la Skyline GT-R che sembra veramente un mostro, quanto a prestazioni… poi una nuova “Z” che mette tutti d’ accordo dal punto di vista stilistico!
terronedoc
09 ott 2007 - 17:49 - #44Beh, visto che si parla di Bugatti…
1992, salone di Ginevra…ero li.
Le hostess non ti facevano avvicinare neanche per toccarla…
io, alla prima distrazione, con uno scatto da centometrista,riuscii ad entrare nell’auto più bela del mondo per il periodo…
Interni in pelle grigia e carrozzeria dal classico azzurro bugatti!
Che sensazione ragazzi, ancora mi ricordo tutto.
E quando riguardo le foto…
FOX
09 ott 2007 - 17:49 - #45@53 Comunque non c’è molto da stupirsi, se un motore viene studiato per funzionare a metano (non quindi un motore a benzina alimentato a metano)le prestazioni possono essere tali e quali al benzina.
YuBa*27
09 ott 2007 - 17:50 - #46@ Runaway
“avrei voluto che la Veyron fosse sua erede concettuale” parole sante…la EB110 era un’auto sportiva, la Veyron è una lussuosa “berlinona”. Capace di prestazioni folli difficilmente sfruttabili.
Reggiani
09 ott 2007 - 17:50 - #47@Bugatti838: anche nell’ ultimo TOCA c’è l’ EB110.
Victor Mancini
09 ott 2007 - 17:50 - #4868:dici? no dai…ecchesaràmmai…
Runaway®
09 ott 2007 - 17:51 - #49Sai Pier che a me anche la 350Z è sempre piaciuta? Ne parlavo poco tempo fa con Victor….qua sotto casa mia è arrivato uno che ce l’ha e me la trovo parcheggiata in strada (pazzo!!!) tutti i giorni….beh è davvero bella…e come diceva AleArturo ha un sound eccellente….l’unico dubbio era sulla tenuta dell’usato a precipizio, ma a guardare in giro le quotazioni son buone….chi l’ha provata dice vada da dio, e ha un prezzo relativamente contenuto…..
Brava Nissan…..aspettando la Skyline che spaccherà un po’ di ossa….
FOX
09 ott 2007 - 17:51 - #50Mah di questi tempi…con il buco dell’ozono…