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A qualche giorno dall’annuncio dell’imminente presentazione della Volkswagen Touareg R50 al prossimo salone dell’auto di Sydney, arrivano i primi dati ufficiali. Per la versione R50 la Volkswagen è riuscita a spremere altri 37 cavalli dal V10 TDI di 5 litri già installato sulla Touareg, arrivando così a quota 350 CV. In questo modo la Touareg R50 piazza un’altra motorizzazione a gasolio fra le super-SUV, già regno di Porsche Cayenne, Audi Q7, Mercedes G55, ecc.
La potenza massima della Touareg R50 è esattamente di 258 kW / 350 CV a 3.500 giri/min, mentre la coppia si attesta su un notevolissimo valore di 850 Nm a 2.000 giri.
La velocità massima è di 235 km/h e per l’accelerazione da 0 a 100 impiega 6,7 secondi.
I consumi dichiarati parlano di 12,6 litri per 100 km nell’uso combinato e di 9,6 litri in autostrada.
Dal programma Individual arrivano elementi specifici per l’esterno e l’abitacolo dell’R50: cerchi da 21 pollici, pinze freno nere, passaruota allargati, bandelle sottoporta laterali, nuovo paraurti e una nuova calandra con finitura cromata e opaca.
Per l’R5 arriva anche un colore inedito per la gamma Touareg, il Blu Biscay che caratterizza molte realizzazioni “R” della Volkswagen. Altri colori disponibili saranno: Bianco Campanella, Argento Riflesso metallizzato, Black Magic perlato, Grigio Atacama metallizzato.
Grazie a nuove sospensioni, l’assetto è ribassato di 20 millimetri, ulteriormente irrigidito nell’uso in modalità Sport del Tiptronic a 6 marce.
All’interno si fanno notare le scritte R50 sui poggiatesta e sulle portiere, il cruscotto con un nuovo rivestimento d’acciaio lavorato “a rosette” (come la Passat R36) e la pedaliera metallica.
In Germania le vendite avranno inizio a novembre, con un prezzo di partenza fissato a 88.260 euro.
Via | Worldcarfans
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THESTIG
09 ott 2007 - 15:39 - #51ibridiamoci tutti!!!!!!!!!!!!!!
Wolfsburg
09 ott 2007 - 15:39 - #52Alettone? Ma fatevi una cura, sono barre portatutto in posizione di “riposo”
Offroader convinto
09 ott 2007 - 15:43 - #53guarda esco stacco n’assegno da 70 bombe e la prendo.
cmq era meglio un alettone che le barre portatutto.
questa è na sportiva -.-””””””””””””
THESTIG
09 ott 2007 - 15:45 - #54Ed almeno la mercedes è l’unica Muscke Suv che monta pneumatici almeno un pò da sterrato. Porsche e R50 completamente e assolutamente stradali (>P zero per cayenne)… Non mi piacciono i Continental in generale (Ml) ma almeno apprezzo lo sforzo..
brancaleone
09 ott 2007 - 15:49 - #55una compilation di schiaffazzi a l’i d i o t a che compra ste carrette ipervitaminizzate. che poi l’anno scorso alle deux alpes con due dita di neve erano più quelli fermi o che sbandavano come muli ubriachi che quelli. mentre le persone intelligenti con una normalissima berlina salivano pure senza catene.
brancaleone
09 ott 2007 - 15:53 - #56…sbandavano come muli ubriachi che quelli…che andavano su tranquilli. finita la frase.
comunque i tuareg non sono i peggiori: il peggio del peggio, la vera vergogna, secondo em sono i bmw x3 (che rasenta addirittura il ridicolo e sul pave ti pare di andare su una mulattiera minata) e l’x5.
piervittorio
09 ott 2007 - 15:55 - #57Ziopeppe: agli albori di autoblog, c’ erano due commenti che riassumevano il concetto di “intervento inutile”, e come tali si utilizzavano quali sfottò.
Uno era “meglio la B r e r a”, l’ altro era “sembra la F o c u s”.
Da allora il filtro di autoblog li cassa senza pietà, se li intercetta!!!
Littlewing
09 ott 2007 - 16:44 - #58Bella auto del cavolo. Finchè trovano gente disposta a spendere montagne di soldi per sto catrame da 2,5 tonnellate…..
Littlewing
09 ott 2007 - 17:13 - #59Incredibile, ma in Romania è pieno di auto assurde come queste, Hummer… Apparire, questo conta! Mi domando quante di ste auto fasulle abbiano mai messo una gomma in fuoristrada!
Jack_Bauer
09 ott 2007 - 17:58 - #60Un bel giocattolone!
frank poncharello
09 ott 2007 - 18:07 - #61sembrava quasi ke vw con la lettera R volesse identificare le versioni top un po cokme fa bmw con m audi con s e rs merceds con amg…ma con questo touareg ha buttato tutto nel c*sso..non tanto per il gia discutibile concetto di suv sportivo (alla fine mercedes fa l ml amg e bmw si accinge a fare l x5 m)ma per quel motore ridicolo (non è ridicolo il motore nella versione originale ma questo dozzinale chiptuning)
Offroader convinto
09 ott 2007 - 18:19 - #62torno adesso dal concessionario. ci è piaciuto così tanto che ne abbiamo presi 3.
uno non bastava, 2 stuzzicavano l’appetito….
Victor Mancini
09 ott 2007 - 18:43 - #63scusa, ma non era meglio prenderti anche un kayenne gitiesse ed un ququsettete? c’avevi sempre la stessa auto, ma con stili ben distinti…
Victor Mancini
09 ott 2007 - 18:45 - #64qualcuno mi sa dire che kazzo di cerchi c’ha l’x5 nuovo? credo di non aver mai visto cerchi così in tutta la mia vita
Offroader convinto
09 ott 2007 - 18:59 - #65guarda vic
il ququsettete l’ho ordinato per l’ultimo viaggio, quello tri-turbodiesel da 2500 nm di coppia… tutto nero ovviamente
il caghenne gts….mmmm….sai com’è…magari alla donna…ma questo VW mi ha impressionato talmente tanto, che ho prosciugato il conto…
poi gts è da barboni. turbo tutta la vita. o 30 cv elettrici dell hybryd se voglio sentirmi in pace con la coscienza ^^
bimmer
09 ott 2007 - 19:06 - #66cacchio 21 pollici…non oso immaginare quanto costi un treno di gomme
Parakarro
09 ott 2007 - 19:29 - #67Non sono mai stato favorevole ai suv, forse perchè i miei genitori ne hanno cambiati una decina di modelli…Ma sono comunque cresciuto quasi bene…quasi! ;;))
Però mi sembra un po fuori luogo parlare ORA di “inutilità” o fare sarcasmo dicendo “ne sentivo proprio il bisogno” perchè POI va a finire che ADESSO (e non anni fa quando sono uscite le prime SUV ad “alte prestazioni”)critichiamo gli uomini WW per sto pachiderma azzurro, poi lodiamo una AUDI RS6 AVANT che di spazio ne occupa altrettanto, che in città fa comunque fatica, consuma pure peggio ed è comunque assurda ed inutile… perchè è SW….
UNA SW DA 600 CAVALLAZZI!!! BABBA BIA!
B27
09 ott 2007 - 19:44 - #68……..inutile
come il motore
che più ci penso più mi convinco che è stato progettato nel 1990
Petronius Arbiter
09 ott 2007 - 19:55 - #69In estetica mi piace. Per tutto il resto..c’è mastercard.
Ray 3000
09 ott 2007 - 19:56 - #70clap clap…bella trovata hanno preso il touareg che cmq è un discreto fuoristrada…hanno messo assetto ribassato cerchi enormi..minigonne che su un suv non posso vedere…per poi buttarci su un esagerato diesel con una coppia da camion…credo che se ne venderanno 4 all’anno sarà cmq un successo!!
Fabio81
09 ott 2007 - 20:04 - #71ha le prestazioni di un auto con circa 150200 cv in meno…fa pensare…almeno a me..
Boio
09 ott 2007 - 21:22 - #72G55? al massimo si può dir la ML 63 ma la G55 è una fuoristrada pura e non sia mai definirla SUV!!!
nn andrebbe nemmeno paragonata alle altre visto che in fuoristrada è al pari della Defender!!!
nicfort
09 ott 2007 - 21:25 - #73prima di parlare dpvreste provarlo………..ha un’accelarazione che ti toglie il respiro…………ti senti il padrone del mondo lì sopra…..
Offroader convinto
10 ott 2007 - 09:00 - #74#76 la G è ben sopra al defender. costa anche tipo il triplo :D
GPsport
10 ott 2007 - 10:48 - #75bella !!!! Non male
Boio
14 ott 2007 - 10:52 - #76@off si era per dire che inserire una vettura da fuoristrada puro e definirla SUV mi sembra una Ca_ _ ata immane
boogie993
24 nov 2007 - 15:23 - #77brera
w touareg
04 apr 2008 - 18:38 - #78ma avete visto ke bomba di auto?????????altro ke ml,cayenne,x5 e q7,questi sn cessi veri e propri,invece il touareg è un vero fuoristrada con prestazioni da sportiva,e con motore diesel…………..ma vaffa a tutti gli altri suv………………..w volkswagen!!!!!!!!!!!!!!!!!