VW Touareg R50: il V10 TDI da 350 CV

pubblicato: martedì 09 ottobre 2007 da Fabio Gemelli in: Annunci Volkswagen SUV Fuoristrada

A qualche giorno dall’annuncio dell’imminente presentazione della Volkswagen Touareg R50 al prossimo salone dell’auto di Sydney, arrivano i primi dati ufficiali. Per la versione R50 la Volkswagen è riuscita a spremere altri 37 cavalli dal V10 TDI di 5 litri già installato sulla Touareg, arrivando così a quota 350 CV. In questo modo la Touareg R50 piazza un’altra motorizzazione a gasolio fra le super-SUV, già regno di Porsche Cayenne, Audi Q7, Mercedes G55, ecc.

La potenza massima della Touareg R50 è esattamente di 258 kW / 350 CV a 3.500 giri/min, mentre la coppia si attesta su un notevolissimo valore di 850 Nm a 2.000 giri.
La velocità massima è di 235 km/h e per l’accelerazione da 0 a 100 impiega 6,7 secondi.
I consumi dichiarati parlano di 12,6 litri per 100 km nell’uso combinato e di 9,6 litri in autostrada.

Dal programma Individual arrivano elementi specifici per l’esterno e l’abitacolo dell’R50: cerchi da 21 pollici, pinze freno nere, passaruota allargati, bandelle sottoporta laterali, nuovo paraurti e una nuova calandra con finitura cromata e opaca.

Per l’R5 arriva anche un colore inedito per la gamma Touareg, il Blu Biscay che caratterizza molte realizzazioni “R” della Volkswagen. Altri colori disponibili saranno: Bianco Campanella, Argento Riflesso metallizzato, Black Magic perlato, Grigio Atacama metallizzato.

Grazie a nuove sospensioni, l’assetto è ribassato di 20 millimetri, ulteriormente irrigidito nell’uso in modalità Sport del Tiptronic a 6 marce.

All’interno si fanno notare le scritte R50 sui poggiatesta e sulle portiere, il cruscotto con un nuovo rivestimento d’acciaio lavorato “a rosette” (come la Passat R36) e la pedaliera metallica.

In Germania le vendite avranno inizio a novembre, con un prezzo di partenza fissato a 88.260 euro.

Via | Worldcarfans

(12 Voti | Media: 2.33 su 5)

78 commenti

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r50, tdi, volkswagen touareg

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Commenti dei lettori

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bibendus
09 ott 2007 - 13:09 - #1

2 punti

ma non dovevano abbandonare questo super motore?!? che di super, in rapporto alla cilindrata, non ha poi molto…
147ista
09 ott 2007 - 13:12 - #2

1 punto

Basta! nn se ne può più con ste suv…
Victor Mancini
09 ott 2007 - 13:13 - #3

3 punti

noooon seeeee neeeee puòòòòòò piùùùù, lalallalààààààààà…ci vuol geeeeeesù, lallalalàààà…
riccio
09 ott 2007 - 13:14 - #4

1 punto

un’altra mega-Suv che, andando in montagna su strade innevate con la mia Forrester, incontrero’ ferma a bordo strada o in qualche fosso….
m@rco
09 ott 2007 - 13:14 - #5

0 punti

Ma quella roba sul tetto è un alettone o un portapacchi??!! Ma che schifo!!!
riccio
09 ott 2007 - 13:15 - #6

1 punto

…Forester chiaramente
fulgo
09 ott 2007 - 13:15 - #7

-3 punti

Ci mancava solo l’alettone tamarro style
centre
09 ott 2007 - 13:17 - #8

0 punti

BASTA con questi camion! ma che c.a.zzo devi fare con un 5 litri ? Mica lavori al parcheggio per li aerei?
Victor Mancini
09 ott 2007 - 13:18 - #9

2 punti

Grazie a nuove sospensioni, l’assetto è ribassato di 20 millimetri

bene,bravi,bis!
Victor Mancini
09 ott 2007 - 13:19 - #10

1 punto

mi chiedevo, ma l’x6, c’avrà il fondo piatto?
Victor Mancini
09 ott 2007 - 13:19 - #11

1 punto

e il cayenne gts? effetto suolo?
Victor Mancini
09 ott 2007 - 13:20 - #12

1 punto

è brutto da dire, ma a sto punto, ci vorrebbe una manica di skiafazzi, per far riprendere produttori e consumatori…
centre
09 ott 2007 - 13:21 - #13

2 punti

sono sempre più convinto della seguente formula
La dimensione dell’auto è inversamente proporzionale alle dimensioni del pene.
Cioè macchina grossa=caz.z.o piccolo!
FOX
09 ott 2007 - 13:21 - #14

2 punti

@13 oppure una gara di rutti…
turbofranzster
09 ott 2007 - 13:21 - #15

-3 punti

mah?
boh?
uh?
uff?
suv??? BASTA FARE SCALDABAGNI CON LE RUOTE CHE CONSUMANO UN FRACCAIO DI GASOLIO/BENZINA! E SOPRATTUTTO INQUINANO MOOOOOOOOOOOLTO!
SONO DIVENTATE LE MACCHINE DEI COATTI!
FOX
09 ott 2007 - 13:22 - #16

1 punto

@11 + @12 no per una questione puramente logistica, non entrano nella galleria del vento…
debby
09 ott 2007 - 13:25 - #17

1 punto

Non può esistere mezzo più utile.
fantomas76
09 ott 2007 - 13:26 - #18

0 punti

Ah ah! Non sapevate tradurre “Engine Spin Hell”, che ridere! La lavorazione “a rosette” è da antologia.
Victor Mancini
09 ott 2007 - 13:26 - #19

1 punto

18:pensa bene a quel che dici
Victor Mancini
09 ott 2007 - 13:27 - #20

1 punto

e che vuol dire? un motore che gira all’inferno?
ALEZ4
09 ott 2007 - 13:28 - #21

1 punto

@centre

Quindi tutti quelli con la smart…
turbofranzster
09 ott 2007 - 13:29 - #22

-1 punto

@22

HAHAHAHAHA!
Victor Mancini
09 ott 2007 - 13:29 - #23

-1 punto

22:hanno l’invidia del pene, visto che per l’80% son fikette
Victor Mancini
09 ott 2007 - 13:30 - #24

1 punto

23:ohhhh…finalmente
FOX
09 ott 2007 - 13:30 - #25

1 punto

@22 Infatti Rocco Siffredi di Smart ne ha due…una per lui e l’altra per…
FOX
09 ott 2007 - 13:31 - #26

1 punto

@23 Vale specchio riflesso?
turbofranzster
09 ott 2007 - 13:31 - #27

0 punti

@23
INTANTO TORNA A SCUOLA E IMPARA SCRIVERE FRASI SENZA ERRORI..POI NE RIPARLIAMO
debby
09 ott 2007 - 13:31 - #28

1 punto

era ironico, pensavo si capisse…
wa
09 ott 2007 - 13:32 - #29

2 punti

mahh , il giorno prima leggi che son tutti impegnati a ridurre le emissioni , motori puliti , risparmiosi ecofava , il giorno dopo sboroneggiano con l’ennesimo SUV 5000 DA 350cv (che poi per quel motore son neanchè chissacchè)
m2m
09 ott 2007 - 13:33 - #30

1 punto

di assoluta e simpatica inutilità
FOX
09 ott 2007 - 13:33 - #31

1 punto

@31 Per salvarci tutti potrebbero sempre fare l’R50 Hybrid
Victor Mancini
09 ott 2007 - 13:34 - #32

1 punto

30:io no…bisogna essere seri sui suv, ormai sono diventati una barriera, che preclude ad una qualsivoglia dignità sociale sostenibile
albe911
09 ott 2007 - 13:35 - #33

1 punto

#8
Non è un alettone ma sono le due barre portatutto unite insieme alla fine dei binari posti sul tetto.
Ciauz
Victor Mancini
09 ott 2007 - 13:35 - #34

1 punto

28: io preferisco”coca cola, pepsi cola, osso buco, vaffan…”
FOX
09 ott 2007 - 13:36 - #35

1 punto

@36 si è decisamente più a tema…
marcelluzzo
09 ott 2007 - 13:41 - #36

0 punti

Il SUV sportivo è un concetto che non ho mai capito. Per di più diesel!!!
rico1
09 ott 2007 - 13:44 - #37

0 punti

non é questione se uno se lo puó permettere o meno, ma dell´utilitá che esso possa avere. un suv del genere sicuramente sará venduto ad una cerchia di clienti che ha un certo status-symbol da difendere che non gli importa assolutamente niente delle emissioni ecc.
piervittorio
09 ott 2007 - 13:44 - #38

3 punti

Capirai che notizia… hanno rimamppato la centralina del vecchio V10 TDI da 450kg di peso, e ne hanno tirato fuori un’ inezia di cavalli e coppia in più.
Per farlo, bastava andare da un qualsiasi rimappatore, e si ottenevano pure risultati migliori (363cv e 915nm di coppia): http://www.digitaltuning.ch/prodotti_dett.php?id=1783
swerty92
09 ott 2007 - 13:45 - #39

0 punti

Certo dopo gli esaltanti dati di vendita del 5.0tdi adesso lo riporopongono pure, data poi l’affidabilità pari a 0!!! ma questi ces.si mascherati da fuoristrada possiamo evitarli, per favore???
swerty92
09 ott 2007 - 13:48 - #40

0 punti

ha ragione EVO! la stessa VW ha proposto a francoforte la UP!, che ha l’indicatore di emissioni di CO2, utile(testuali parole) “a farti sentire sempre più stro.nzo ogni km che passa”… e meno male che poi dicono che piantano le foreste, pensate a tutto il bordello di emissioni inquinanti di questa sòla…
ziopeppe
09 ott 2007 - 13:48 - #41

-1 punto

Questi commenti sono la fiera dell’inutilità !
E allora…che sia, mi ci metto pure io.
Mi pare che sia da molto che manca un…. “MEGLIO LA B R E R A”

Tornando OT…questa mossa di VW la capisco davvero poco.
Prima di tutto, quel motore, dicevano l’avrebbero pensionato a breve, perchè troppo inaffidabile. Poi, propongono questo mostro V10 con lo stesso motore assettandolo come una cayenne turbo S, e la propongono con 37 cv in + dell’originale per un totale di 350 cv ?!
I gusti son gusti, non discuto, ma personalmente la trovo quantomeno insignificante.
Mah….
swerty92
09 ott 2007 - 13:49 - #42

-1 punto

@33 non è una barra che unisce i portatutto perchè chiaramente nella foto si vede che le suddette barre non ci sono! è solo un tamarrissimo alettone(alla faccia di quelli che criticavano abarth…)!
ziopeppe
09 ott 2007 - 13:50 - #43

0 punti

Nota di servizio. Il mio post precedente veniva censurato perchè conteneva la parola “B R E R A” scritto tutto attaccato.
QUALCUNO MI SA DIRE PERCHè !?
Alfonso
09 ott 2007 - 13:57 - #44

1 punto

utilità?a cosa serve?un V10 su un suv?miseria…

saranno le tipiche persone che becco in autostrada con scritto dietro V10 e fanno i 50 per andare al casello….
ziopeppe
09 ott 2007 - 13:57 - #45

2 punti

@42
secondo me invece sono proprio delle barre porta tutto. Due per la precisione, unite tra di loro.
MuscleCarsRocks
09 ott 2007 - 13:59 - #46

-1 punto

no comment
Donnie
09 ott 2007 - 14:14 - #47

0 punti

Bellissimo !!
THESTIG
09 ott 2007 - 14:29 - #48

0 punti

Ml 63: altro pianeta… In autostrada sono problemi per Tutti. Per il resto io sui diesel ci piscio.
Offroader convinto
09 ott 2007 - 14:32 - #49

0 punti

wow. che sublime p0rc4ta
Offroader convinto
09 ott 2007 - 14:39 - #50

4 punti

io ne sentivo il bisogno. e lo ammetto pubblicamente -.-””””””””’