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Qualche ora dopo le foto, arriva anche il comunicato stampa riguardante la nuova BMW M3 berlina (E90). Novità rispetto al post precedente è la disponibilità dei dati definitivi su prestazioni e consumi della versione europea: 0-100 km/h in 4,9 secondi, 250 km/h di velocità massima (autolimitata) e consumi di 12,4 litri per 100 km.
Nel seguito riportiamo la versione breve. È disponibile anche la versione completa in pdf (23 pagine).
La carrozzeria della berlina a 4 porte arricchisce di una sfaccettatura nuova il carattere unico della BMW M3 che si esprime in una dinamica di guida eccellente, un design personale e un’alta idoneità alla guida di tutti i giorni: il massimo livello di individualismo, raggiunto applicando con coerenza il concetto delle alte prestazioni e integrando delle funzionalità nuove e cinque posti per gli occupanti; comodo accesso alla zona posteriore.
La BMW M3 berlina è equipaggiata con il nuovissimo propulsore V8 da
4,0 litri di cilindrata e 309 kW/420 CV; coppia massima: 400 Nm a 3.900 giri/min.; regime massimo del motore: 8.400 giri/min; la spinta ottimale è disponibile nell’intero campo di regime.
Farfalle singole, comando variabile degli alberi a camme Doppio VANOS, Brake Energy Regeneration; peso del motore alleggerito di 15 chilogrammi rispetto al propulsore a sei cilindri del modello precedente.
Accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, velocità massima: 250 km/h (limitata elettronicamente), consumo medio nel ciclo di prova combinato: 12,4 litri per 100 chilometri.
Cambio manuale a sei rapporti con raffreddamento a olio regolato in base alla temperatura; frizione a doppio disco ottimizzata a livello del momento d’inerzia.
MDrive per impostare e richiamare le configurazioni personali della mappatura motore, delle sospensioni e del DSC; la configurazione della mappatura del Servotronic è disponibile come optional.
Autotelaio sviluppato completamente ex novo con componenti speciali a peso ottimizzato, cinematica degli assi tipica delle vetture M per un’esperienza di guida altamente dinamica; utilizzo di bracci fucinati in alluminio; impianto frenante ad alte prestazioni del tipo Compound; a richiesta, Controllo elettronico degli ammortizzatori (EDC) con tre mappature differenti.
Il classico design BMW esalta l’immagine sportiva: il cofano motore in alluminio e il powerdome marcato segnalano la superiorità del propulsore; caratteristico modulo anteriore con grandi prese d’aria; passaruota bombati.
Elementi a «branchie» nelle fiancate anteriori; i longheroni laterali sottoporta nel design M diventano più robusti nella sezione posteriore accentuando così la trazione posteriore; un piccolo labbro aerodinamico riduce la portanza dell’asse posteriore; i doppi terminali di scarico sono tenuti nel tipico design M.
BMW M3 berlina con una configurazione della sezione anteriore che esprime la tipica immagine BMW M3 e il carattere high-performance; i longheroni laterali sottoporta, gli elementi a «branchie» e lo spoiler posteriore dal design specifico riflettono l’eleganza sobria che caratterizza le berline BMW.
Scocca estremamente resistente alle torsioni; ampia protezione degli occupanti basata sugli standard di sicurezza del BMW Group; equipaggiamento di serie con sei airbag, cinture automatiche a tre punti in tutti i posti, pretensionatori, limitatori di ritenzione ed elettronica di sicurezza centrale per controllare i sistemi di ritenuta in base alla situazione specifica; proiettori bixeno di serie, Adaptive Light Control disponibile come optional.
Interni lussuosi con ricche possibilità di personalizzazione; concetto innovativo dei colori e dei materiali; cinque posti; a richiesta sistema audio BMW Individual High End con amplificatore a 9 canali e 16 altoparlanti high-performance; le varianti di vernice e di equipaggiamenti riservate al modello sottolineano l’esclusività della nuova BMW M3 berlina.
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So500euro
07 ott 2007 - 08:19 - #1azz quanto è bella, ma sinceramente perferisco la C63 AMG, che secondo me è più sfruttabile grazie al cambio 7g-tronic, che è un classico con convertitore e quindi il più comodo che c’è (ricordate, chi compra queste auto le userà sempre e solo per andare a lavorare o girarci in centro o sull’autostrada) e anche se ha un’impostazione meno esasperata, è comunque mostruosa: non dimentichiamoci che è un 6.2 con oltre 60 kgm e 450 cv… ottimo lavoro compiuto comunque su questa M3…
Alessandro Riva
07 ott 2007 - 09:25 - #2Mah, si poteva fare di meglio!
dariox
07 ott 2007 - 09:37 - #3molto carina….il motore va sempre bene, ma sbaglio o esteticamente e meno cattiva della vecchia?
Hid69
07 ott 2007 - 09:51 - #4dietro rimane bruttina,è di gran lunga meglio la coupè..non vedo l’ora di vedere l’rs4 poi parliamo
slk1986
07 ott 2007 - 09:53 - #5Esteticamente è molto meno cattiva della vecchia..Il modello prima quando la vedevi ti lasciava senza fiato e si differenziava moltissimo dal modello base..questa se la vedi davanti la scambi per il modello coupe..
La vecchia aveva dei paraurti mostruosi e quando la vedevi davanti sprigionava forza da tutti i pori..
Questa rimane obbiettivamente un ottima macchina con un super motore, ma non è cattiva come il modello precedente..
La C 6.3 amg come berlina è piu’ bella..la C è totalmente diversa dal modello base ed è stata studiata per 4 anni da amg, che l’ha differenziata in tutto e per tutto dal modello normale, e quando la vedi davanti ha un muso cattivissimo.
Questa M3 invece non sembra studiata nei minimi particolari (come il modello precedente che era una bomba) ma sembra fatta in fretta (copiato il muso della coupe) per non far rimanere un buco vuoto dove c’era solo la mercedes.
Rimangono due grandissime macchine, la C si nota di piu’ che è una macchina elaborata esteticamente, la M3 invece è troppo ancorata al modello base..
Cmq viva la concorrenza che ci fa avere due ottime macchine, aspettando la S4.
swerty92
07 ott 2007 - 09:57 - #6Berlina mi convince meno della coupè preferirei una RS4 o la ormai prossima lexus IS-F. comunque gran macchina!!!
butto
07 ott 2007 - 09:57 - #7w la ferrariiiiiii…abbiamo appena vinto!!!!
Audi R8
07 ott 2007 - 09:58 - #8Con queste prestazioni però si pone al di sotto delle avversarie dirette, inoltre il muso davanti è quello della serie 3 coupe, non della berlina. E’ anonima
pimpi
07 ott 2007 - 10:07 - #9Lexus IS-F per mè!
fulgo
07 ott 2007 - 10:20 - #10Dicola verità, in un primo momento a me questa serie 3 berlina non era tanto piaciuta, poi con il tempo ho imparato ad apprezzarla e questa in versione M è ancora meglio.
Concordo però con slk196, la vecchia versione si riusciva a distinguere molto meglio fra la M e quella normale, la M ti lasciava a dir poco senza fiato
solo_turbo88
07 ott 2007 - 10:33 - #11L’M3 berlina è molto probabilmente superiore cm prestazioni dinamiche alla C63AMG, xò la Mercedes ha un fascino tutto suo, oltre a un possente V8 6200 dal rombo e dalla coppia poderosa… hanno 2 diverse filosofie motoristiche ma cn la stessa destinazione commerciale.
Se fossi obbligato a scegliere tra le 2 preferirei la mercedes x il possente V8 e x l’eleganza che mi trasmette…
Ma sapete cs vi dico? poichè nn sn tipo da compromessi se avessi la possibilità economica nn comprerei nè l’una e nè l’altra, ma bensì una M3 coupè e una CLS AMG, così ho sia una sportivissima Coupè BMW x andare in pista e divertirmi con gli amici e sia una 4porte potente e elegante cm solo Mercedes sa fare!
DoomToretto
07 ott 2007 - 10:53 - #12davanti è una bestia…ma la parte posteriore nn mi convince tanto…quei gruppi ottici nn mi sono mai piaciutinemmeno sulla versione “normale”…
Boston^G
07 ott 2007 - 11:38 - #13 (nascondi)RS4 B7 0-100 Km/h 4,6! Cmq molto bella questa M3 esteticamente parlando, per gli interni si poteva fare molto meglio, mi ricorda sempre una jappo economica! Cmq le migliori sono sempre le europee, per non parlare delle italiane di categoria superiore!
Surfer
07 ott 2007 - 11:46 - #14Le BMW mi stanno proprio sul cacchio, però quando sfornano questi gioielli…
5 stelle alla news
ALFA SVEGLIATI TI PREGO!
Baglio86
07 ott 2007 - 11:51 - #15Il tetto in carbonio è sparito?
Axelsaurus
07 ott 2007 - 11:55 - #16a me piace moltissimo; molto, molto,molto di più rispetto alla C63 AMG.
simoneg63
07 ott 2007 - 12:19 - #17Non c’è paragone tra la C63 e questa. La C63 ha una impostazione completamente diversa. Questa una impostazione decisamente sportiva. Provale e vedrai.
renzettisimone
07 ott 2007 - 12:29 - #18Non hanno fatto altro che prendere il muso della coupè,il posteriore della berlina,qualche particolare cromato e un motore con i fiocchi ed ecco la nuova m3.
Axelsaurus
07 ott 2007 - 12:32 - #19#17:
si sarà che anche la c63 è una buona macchina, ma esteticamente preferisco questa!
mr.fede
07 ott 2007 - 13:10 - #20ma che è…bruttissima…
m2m
07 ott 2007 - 13:12 - #21bellissima….grigio scuro deve essere portentosa
Pt²
07 ott 2007 - 14:22 - #22 (nascondi)la 159 con 260 cv fa i 240…esteticamente qual’è mejo? l’alfa. bah.. è facile fare un motore potentissomo quindi con una buona accelerazione per poi limitarlo
Abab
07 ott 2007 - 14:25 - #23Ho provato la M3 coupè E92 e devo dire che motorsport una volta ancora ha sfornato un autentico gioiello. Presumo che anche questa berlina avrà un carattere poliedrico che le permetterà di ritagliarsi una buona dose di fedeli. Congratulazioni BMW!!! (anche se non è la mia casa preferita!)
Petronius Arbiter
07 ott 2007 - 14:26 - #24Signori, è ovvio che il muso sia quello della coupè. In ogni caso infatti quello “originale” della berlina non sarebbe andato bene e avrebbero dovuto ridisegnarlo per via della gobba sul muso, delle prese d’aria in basso (con conseguente mancanza dei fendinebbia) e degli sfoghi laterali..
Come già ho scritto precedentemente, neanche a me fa impazzire esteticamente, visto che già la serie 3 berlina da cui deriva non mi piace molto. Preferirei decisamente la Touring. Però dire che sia un modello nato in fretta e furia incollando pezzi di altre auto mi sembra davvero esagerato.
xander330d
07 ott 2007 - 14:39 - #25Le versioni E46 della M3 erano sicuramente più aggressive, la cosa bella era il paraurti anteriore con la grande presa d’aria…faceva paura guardarla, e sicuramente anke più belle le branchie laterali. Cmq niente da dire anke a questa nuova versione,stupenda ma nn qualcosa in meno della mitica E46. Per i cerchi spero ke nn cominciano a fare con l’audi…e mettere un cerchio sotto tutta la gamma.
IL MAESTRO
07 ott 2007 - 15:40 - #26Il MAESTRO scende in campo con la Sua immensa saggezza:
“Il design di Bangle ha un pò ammazzato tutta la gamma BMW con le sole eccezioni di serie 3 e (in parte) Z4. Il ritorno della versione 4 porte della mitica M3 è una bella notizia anche se onestamente non sò quante ne compreranno… Ad ogni modo i rapinatori di tutto il mondo sanno che auto “acquistare” per fottere gli sbirri. Auguri!”
DOPO AVER SCRITTO LA MAIL IL MAESTRO HA INDOSSATO UN PASSAMONTAGNA E POCO DOPO QUALCUNO HA UDITO IL SUONO DELLE SIRENE…
frederick-de-vil
07 ott 2007 - 16:40 - #27per me,pur essendo un’auto molto valida, la coda fa veramente pena. io preferisco la rs4 berlina (che ormai è uscita di produzione)
frederick-de-vil
07 ott 2007 - 16:41 - #28per me,pur essendo un’auto molto valida, la coda fa veramente pena. io preferisco la rs4 berlina (che ormai è uscita di produzione)
solo_turbo88
07 ott 2007 - 16:42 - #29@Pt2
la tua ultima perla d saggezza: “la 159 con 260 cv fa i 240…esteticamente qual’è mejo? l’alfa. bah.. è facile fare un motore potentissomo quindi con una buona accelerazione per poi limitarlo”
piu che una perla d saggezza mi sa d supposta di ignoranza…
ma xke scrivi commenti simili? nn ha un fine logico la tua affermazione…boh??!?!?!?
enrico xc
07 ott 2007 - 18:30 - #30Sarebbe ben piu’ venduta la station, almeno si rivende con piu’ facilita’, la 4p in italia e’ poco gradita, e’ l’ antenata delle vetture, dopo coupe, monovolume suv ecc.
Comunque affascinante!
Rupert Sciamenna
07 ott 2007 - 19:12 - #31Brutto errore, a mio avviso, mettere i fari del coupè. Si rischia il fraintendimento e la spersonalizzazione. Sì sì, per me è una bella ca**ata! Per il resto nulla da dire, gran bel ferro.
Parakarro
07 ott 2007 - 20:44 - #32Ho visto dal vivo la Coupè (e pure provata LOL)ed è veramente bella ma se dovessi scegliere una berlina 4 porte ad altre prestazioni prenderei di sicuro la rs4 che ha il 4×4 che è forse più indicato per il tipo di macchina…In fondo è un’auto da famiglia ;P
12,5l per 100km… MA BAFFANKULO! IMPOSSIBILE NEL MISTO MENO DI 7KM LITRO! Però ci posso montare il metano…
Fuckck
07 ott 2007 - 21:25 - #33Io mi chiedo come fanno degli ignoranti dementi a scrivere certe ca22ate…
Il commento numero 3 dice: ”meno carina della vecchia”
LA M3 VECCHIA ERA SOLO COUPè DEMENTE!!! PENSA QUANDO SCRIVI…
Sembee
07 ott 2007 - 22:34 - #34Molto bello il muso della coupè, anche se trovo già molto gradevole quello della berlina normale.
La linea laterale mi è sempre piaciuta.
Così abbellita, l’esigenza di cambiare quei gruppi ottici posteriori è ancora più evidente: di fronte alla gradevolezza di tutta la linea (almeno per me è molto bella), quei fari stonano proprio, sanno di vecchio e posticcio, i gruppi ottici posteriori della vecchia E46 erano molto più belli, raffinati, ordinati.
I cerchi sono bellissimi.
Sulla meccanica nulla da dire, motore stellare e il resto di conseguenza.
Il cambio manuale ormai è poco adatto ad una super sportiva, viste le possibilità dei moderni automatici: guardate la Mercedes cosa ha tirato fuori dal 7G-Tronic rivisto da AMG! Cambiate in 80 millisecondi (la Ferrari F430 ci mette 100 millisecondi), doppietta automatica, 7 marce, 6 algoritmi diversi di gestione (dal confortevole automatico all’estremo manuale sequenziale, con convertitore di coppia SEMPRE CHIUSO e cambiate secche e violente, in 80 ms), autoadattività.
Gli interni mi han sempre fatto ca**re, quelli della C-Klasse, specie la AMG, sono di un altro pianeta.
Nel complesso una vettura eccezionale, che però merita presto il nuovo doppia frizione DCT, e anche degli interni all’altezza del marchio.
AleArturo
08 ott 2007 - 01:10 - #35La lettera “M” ritorna sulla berlina della Serie3 dopo una serie vacante, la E46…
L’ultima M3 berlina era su base E36, montava dapprima un L6 3litri da 286cv, che si evolse nel famigerato e antologico 3.2l da 321cv che fino alla E46 (portato a 343cv e a 360 sulla CSL) spinse le M3 per poi essere accantonato in luogo di questo favoloso V8 di 4litri con potenza massima di 420cv…
La nuova M3 berlina insomma, promette prestazioni ed emozioni degne quanto e più della M5 E39, anch’essa berlina con cambio automatico 6 rapporti, V8 da 400cv e dimensioni leggermente superiori…
Tutti conosciamo ormai le infinite potenzialità della E92, capace in alcuni casi (prendete quanto dico con le pinze), di mettersi dietro supersportive del calibro di Audi R8 o Porsche CarreraS, cosicchè si possa essere sicuri delle capacità di questa E90, che finalmente renderà all’Audi RS4 la possibilità di misurarsi seriamente con una quattro porte del suo calibro, essendo fin’ora stati erroneamente imbastiti fior fior di confronti con quella ch’è il punto di riferimento dell’RS5, la M3 coupè E92…
Una vettura davvero poliedrica, capace ancor più della sorella due porte, con la quale condivide il muso non per ragioni tecniche, fantasiosamente spiegate dal post#27, di coniugare la praticità di una comoda berlina medio-grande di fascia premium, con una brutale creatura Motorsport da 420cv…
arsenio (quello vero)
08 ott 2007 - 08:17 - #36Dovessi scegliere tra questa e la C63, opterei per la Lexus IS-F. Comunque questa è molto bella. Si sa niente del prezzo?
UF
08 ott 2007 - 08:31 - #37per 66.000 euro, sono l’unico al quale piace di più la 4 porte rispetto alla 2 porte? Mi pare più “cattiva” ….
UF
08 ott 2007 - 08:55 - #38@38 AleArturo: M5 E39 con cambio meccanico, volevi dire. Sicuramente un refuso da ora notturna! La M5 E39 pesava circa 200 kg più di questa, che ne rappresenta una degna erede più compatta e maneggevole, vista l’escalation della M5 E60
Franzzz
08 ott 2007 - 09:25 - #39ottimo motore collocato su una carrozzeria esteticamente poco “sportiva” e come dicono molti qui’ meno riuscita della serie precedente
maaaa
08 ott 2007 - 09:31 - #40 (nascondi)Holy god, What a shit!
Che nerchia!
Orrenda! Ignobile! Irrispettosa!
Un’auto inguardabile, come ormai tutte le BMW…C’e’ qualcosa di carino? la 5 ormai è gia’ vecchia!
Automobile da ZINGARO! come tutte le BMW!!! Obiezioni?
SCIMMIETTE!
COLPITE IL PIU’ E IL MENO, su!!!
ale.f
08 ott 2007 - 12:08 - #41Il frontale è della coupè e il resto della berlina; finalmente hanno fatto una m3 berlina. Nei commenti precedenti dicevano che la migliore sarebbe stata la c63 o la is-f o la rs4; Ma io non penso che la lexus sia migliore della Bmw.
maaaa
08 ott 2007 - 18:16 - #42solo - 4???
pensavo faceste meglio…
che scarsi
forza forza!!!
Altrimenti ogni volta che sparisco copio e incollo il post precedente!
voglio arrivare a -20 almeno!
:D
maaaa
08 ott 2007 - 18:16 - #43(scherzavo naturalmente)
Savage.ulm
08 ott 2007 - 20:57 - #44Se è già stato postato me ne scuso.
Altrimenti questo è il primo video della nuova M3 berlina…
Enjoy:
http://www.worldcarfans.com/4071008.002/bmw-e90-m3-sedan
Petronius Arbiter
08 ott 2007 - 21:20 - #45#38
Chi parla di ragioni tecniche?
Ho semplicemente detto che il muso del berlina, ridisegnato con le specifiche M, sarebbe comunque risultato molto simile a questo.
Bmw M3 Berlina - I video ufficiali
08 ott 2007 - 21:52 - #46[…] Che sia coupè o berlina la BMW M3 non accenna a perdere nemmeno un po’ del suo fascino. In questi video promozionali BMW ci viene mostrata in un’elegante colorazione argento metallizzato - un po’ noioso ma forse alla Bmw avranno forse pensato che fosse il colore più consono per una berlina - per il resto i tratti distintivi “dell’emmone” ci sono tutti, cominciando dal powerdome, passando per gli enormi cerchi da 19″ (a richiesta), per finire con i quattro tubi di scarico, che non lasciano spazio a fraintendimenti sulla provenienza del motore alloggiato sotto il cofano di un’apparente “normale” Bmw Serie 3 berlina… PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ […]
curry89
08 ott 2007 - 22:40 - #47si è senza dubbio una gran bella macchina, ma che ne pensate della mercedes slk??sono andato sul sito della mercedes è l ho vista più attentamente!certo a parte il prezzo un pò esagerato…mi sa che se la voglio dovrò partecipare a sto concorso della vodafone
macco
10 ott 2007 - 15:50 - #48no no no no LA M3 è SOLO COUPET…hanno rovinato n mito..potevano chiamarla in un altro modo..!!!!!!!!!!!!!!!!!
autoblog
25 ott 2007 - 22:20 - #49[…] […]
Tutte le novità del 2008
06 dic 2007 - 14:11 - #50[…] M3 berlina […]