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… Sarebbe salutata dal vasto popolo degli appassionati con un’incredibile entusiasmo. Come la Fiat 500, come la New Beetle, come la Mini, l’Alfa Romeo Duetto, nata nel lontano 1966 (e rimasta in produzione fino ai primi anni 90 dopo molti aggiornamenti) e resa famosa dalla magistrale interpretazione di Dustin Hoffman ne “Il lauerato”, è uno di quei miti automobilistici su ruote che meriterebbe un’edizione moderna, sottolineata nelle forme avveniristiche dei bozzetti che pubblichiamo. Il che sarebbe anche, senza dubbio, un grande guadagno di immagine per il marchio Alfa stesso, così avaro, negli ultimi anni di creazioni che possano definirsi “autentiche” Alfa dal cuore sportivo (le cose cominciano, sembra, a girare per il verso giusto con la 8C Competizione).
Come sottolineano i colleghi di Worldcarfans, se Antonio Baravalle avesse un desiderio, sarebbe certamente quello di riportare il mitico Duetto sulle nostre strade. Una spider c’è già ed è la versione scoperta della Brera. Ma secondo il boss dell’Alfa, per il centenario del marchio del Biscione, nel 2010, sarebbe fantastico poter ricreare la Duetto.
Un progetto nemmeno così anacronistico pensando alle recenti dichiarazioni in base alle quali la produzione dovrebbe raddoppiare e portare presto al break-even. Se poi si considera la stessa valenza del progetto Nuova Fiat 500 che ha riportato in auge un concetto classico, una Duetto del secondo millennio appare ancora più plausibile.
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MaSentuSukata
05 ott 2007 - 06:18 - #1 (nascondi)Disegni davvero molto chiari….
So500euro
05 ott 2007 - 06:55 - #2me la sono sognata stanotte la 8C…
alby_85
05 ott 2007 - 07:00 - #3sì, ok, stupenda, fantastica e tutto quello che volete: ma se sarà un vero “Duetto” come la mettiamo con la trazione posteriore? O FIAT sviluppa un pianale ad hoc, che magari utilizza anche per altri progetti (una spider con marchio FIAT, come ai tempi della 124; o magari Lancia, in una strana reintrepretazione della Fulvia che era una “tutto avanti”) oppure lo compra da qualcuno…ora i soldi ci sono, le cose van bene, ma forse non sono ancora pronti per lanciarsi in un volo pindarico di questo tipo!
Delysid
05 ott 2007 - 07:07 - #4Il discorso Duetto non è facilmente gestibile. Il New Beetle insegna che un revival (in stretta relazione con il vintage) deve avere caratteristiche estetiche che ricordino palesemente il vecchio modello. Io il New Beetle lo trovo concettualmente “aderente” ma tutto sommato la proporzione delle forme, sinceramente, ricordano poco quelle del Maggiolone (forse per la costrizione di farla su pianale “Golf”?) Insomma, la Mini e la 500, che sembrano andare bene commercialmente, sono molto più simili, a mio avviso, alle loro progenitrici. E rifare un Duetto “revival” a me sembra molto difficile. Se stravolgessero un mito del genere e facessero un flop l’Alfa Romeo perderebbe di credibilità e… addio!
tony
05 ott 2007 - 07:39 - #5 (nascondi)http://scaricoaperto.forumfree.net/
nuovo forum club per appassionati di corse e auto sportive
Rasputin
05 ott 2007 - 07:48 - #6Alfa Romeo Duetto: se ritornasse…sarebbe una figata!!
Da decidere però se fare un’interpretazione del passato o fare una cosa completamente nuova.
Queste ipotesi mi sembtano nuove interpretazioni!
Belle però!
159GTAV8
05 ott 2007 - 08:22 - #7Bello sarebbe stupenda!!!
A proposito di 8C
http://it.youtube.com/watch?v=vX93trcL57o
Da brivido!!!!!
vinci
05 ott 2007 - 08:25 - #8Se e cosi come sui disegni, avra ancora lunga vita. Importa poco se con trazione anteriore o no, perche il Q2 Alfa e tutta una meraviglia. Importante che non pesi 2 tonellate ed abbia dei motori a´latezza, magari anche con un bel V6-2,5
Alfa.
girogiullo1977
05 ott 2007 - 08:27 - #9avevo gia visto questo rendering!
beh se fosse davvero cosi e a trazione posteriore venderei anche mia nonna per comparla!
valvolin
05 ott 2007 - 08:28 - #10Se fosse Trazione posteriore intorno ai 1200kg a secco con 160cv, ne venderebbero a vagonate…….
Ma figuriamoci.
Vinx
05 ott 2007 - 08:47 - #11Io la Brera cabrio la trovo già assolutamente magnifica e con una personalità straordinaria. E’ tecnicamente che si è rivelata non competitiva, dato il peso eccessivo, ma la linea è di una bellezza indiscutibile e mi auguro che non venga cancellata in favore di una rediviva duetto. Sinceramente non credo che il revival possa essere sempre la strada migliore…
valvolin
05 ott 2007 - 08:58 - #12Io ad esempio la brera non la comprerei mai, un duetto fatto come ho detto si. Infatti, soltice, mx-5 mi pare siano delle duetto fatte e finite di altre marche, mi pare che vendano bene in tutto il mondo.
YuBa*27
05 ott 2007 - 09:04 - #13Molto belli gli sketch, complimenti al designer…beh se ritornasse avrebbe sicuramente successo(soprattutto tra i nostalgici-appassionati) e riuscirebbe forse a combattere lo strapotere della Mx-5…ad una sola condizione però: trazione rigorosamente dietro
debby
05 ott 2007 - 09:05 - #14Beh, secondo me è il momento di osare un pò!…
antenor
05 ott 2007 - 09:07 - #15il duetto nn potrebbe essere una versione c+c della junior con, ovviamente, 2 posti?
turbofranzster
05 ott 2007 - 09:10 - #16magara! se tornasse mi impegnerei l’anima per averla,ma ad una condizione: LA VOGLIO A TRAZIONE POSTERIORE,COME DOVREBBE ESSERE OGNI ALFAROMEO!
zorg
05 ott 2007 - 09:10 - #17 (nascondi)Per Alfa Romeo tanto fumo e poco arrosto.
Bik
05 ott 2007 - 09:11 - #18 (nascondi)Secondo me il duetto era orrendo da vedere già in originale, se lo rifanno troppo aderente alla sua vecchia linea il flop è sicuro…sembra una scatola di sardine…con le spider del momento non avrebbe scampo. Solo i romantici lo comprerebbero
senna
05 ott 2007 - 09:16 - #19l alfa si sta riprendendo bene su questo nn ci piove…forse una grande rientrata di un modello come il duetto nn farebbe che portare nuovi appassionati
jack.o.matic
05 ott 2007 - 09:18 - #20il gruppo fiat sta tornando sulla retta via
.......
05 ott 2007 - 09:23 - #21Il Duetto potrebbe essere l’occasione giusta per il ritorno alla trazione posteriore, magari insieme ad un coupè a trazione posteriore che sostituisca la Brera (e magari il coupè lo chiamiamo GTV, così son più felice). L’importante è non infangare il nome Duetto con un prodotto non all’altezza. Il mercato americano non dimentica le Alfa che arruginiscono in fretta; sono passati più di vent’anni, ma solo questo ricordano oltre oceano.
cruccofili raus
05 ott 2007 - 09:29 - #22ritorna ritorna, la piattaforma premiun sarà alleggerita e ospiterà la TP e il duetto tornerà!!!!
Sirfuffy
05 ott 2007 - 09:39 - #23magari cruccofili,
io so solo che mi sto rodendo il fegato a furia di aspettare sempre
prizzi
05 ott 2007 - 09:45 - #24per me un’ottima ricetta per coniugare tecnica e tradizione potrebbe essere trazione anteriore Q2 motori benzina turbo tra 120 e 180CV peso attorno ai 1200kg tetto in tela e linea retro’
ricordate che il Q2 e’ un ottimo sistema, collaudato e che l’Alfa vorrebbe usare come marchio di fabbrica. Se avesse successo sul duetto potrebbe tirare anche gli altri modelli. Anche la 500 era trazione posteriore e ora e’ tutto avanti e nessuno ha urlato allo scandalo. e pure la Ponitiac Solstice/Opel GT sono trazione anteriore e se la cavano egregiamente(meglio della MX-5 secondo molte testate anche giapponesi..)
Sirfuffy
05 ott 2007 - 09:48 - #25prizzi non dire castronerie
1 la 500 non centra niente con la duetto
2 l’opel GT è a trazione posteriore!!
kudraw
05 ott 2007 - 09:50 - #26I disegni sono molti belli, spero che esca… molto più bella questa se uscirà che l’8C attuale.
Master
05 ott 2007 - 09:53 - #27Il Duetto ritornerà e su una piattaforma condivisa con Maserati che Alfa utilizzerà per le segmento D-E ( anche in forma accorciata ).
BadBadMan
05 ott 2007 - 09:56 - #28Stupenda, ma per il 2010 mi sembra presto… e poi bisognerebbe farla per forza a TP, dai una spider a TA non è credibile, specie per Alfa.
Bisognerebbe progettare una base in comune per i prossimi veicoli, tra cui futura 159, a trazione posteriore, allora i costi si limiterebbero.
FOX
05 ott 2007 - 09:56 - #29@3 Fare una Fulvia TP sarebbe una bestemmia immane visto che la Lancia è sempre stata pionera della TA.
Questo rendering non mi piace (davanti Jaguar, dietro Porsche).
Gustavo Lapassera (al catasto)
05 ott 2007 - 10:04 - #30Questa è la spyder che doveva nascere sul telaio/motore della opel gt/pontiac solstice/saturn sky.
La trazione era posteriore,il disegno da come si può vedere prometteva molto, ma non se ne fece nulla perchè (voci di corridoio) i tecnici alfa si “offesero” per il fatto di non essere stati interpellati durante lo sviluppo del progetto..
“la Ponitiac Solstice/Opel GT sono trazione anteriore e se la cavano egregiamente”
Quelle da te citate sono a trazione posteriore.
DoMeNicO
05 ott 2007 - 10:10 - #31la opel speedster e’ trazione anteriore la gt e’ posteriore
VinxLt
05 ott 2007 - 10:12 - #32sarebbero due macchine diverse. una (la Brera spider) imponente, importante, sportiveggiante e molto costosa. l’altra (il duetto) molto sportiva, piccola, un po meno costosa, per puristi che non cedono alle troppe comodita’, una macchina cmq che (anche se costasse non troppo di meno) si rivolgerebbe ad un pubblico completamente diverso. non andrebbero quindi a sovrapporsi secondo me
asterixoriginal
05 ott 2007 - 10:14 - #33beh, che dire, la possibilità di realizzare un modello affine all’illustre antenata già c’era stata qualche anno fa , ai tempi dell’accordo con GM, quando venne presentata la piattaforma che ha dato vita alla Pontic Solstice e alla Opel GT… la “lungimirante” dirigenza di allora naturalmente declinò l’invito, preferendo puntare sull’attuale Brera Spider, con i risultati che purtroppo constatiamo. Peccato, non so se un’occasione del genere si potrà ripresentare, anche perchè sviluppare autonomamente uno spider di nicchia a trazione posteriore francamente è oneroso e non credo possa portare guadagni.
A meno di non trovare un nuovo accordo industriale con qualche partner straniero interessato ad entrare in questo settore.
Mah, temo che finirà come al solito, con un modello a trazione anteriore, oppure…niente.
Gustavo Lapassera (al catasto)
05 ott 2007 - 10:14 - #34“la opel speedster e’ trazione anteriore”
Ma nemmeno per sogno.
Addirittura la speedster essendo derivata dalla elise(magnifica) ha anche il motore posteriore-centrale.
Ma da chi ca.zzo le prendete ste informazioni…
------AttritovolventE------
05 ott 2007 - 10:15 - #35Io più che fare un revival vedrei bene una nuova spaiderina sportiveggiante, leggera e a trazione posteriore (magari con qualche richiamo alla progenitrice) che ne traghetti il nome, peraltro stupendo, nel nuovo millennio
kudraw
05 ott 2007 - 10:16 - #36La Opel GT è spettacolare cmq… e non costa neanche troppo se paragonata alla Spider.
m2m
05 ott 2007 - 10:19 - #37Sarebbe bellissimo, ma Fiat dovrebbe darci prima la Fulvia
------AttritovolventE------
05 ott 2007 - 10:20 - #38@ domenico: hai preso un super abbaglio, la speedster, che oltretutto era prodotta dalla stessa lotus, sfruttava appieno, ad esclusione dei motori, la raffinata meccanica dell’elise, pur con un abito meno attraente, quindi motore centrale, trazione posteriore.
http://it.wikipedia.org/wiki/Opel_Speedster
DoMeNicO
05 ott 2007 - 10:21 - #39http://www.autoblog.it/post/2670/ecco-la-opel-gt/
la cazzata della gt a trazione anteriore non l’ho detta io ….. sulla speedster mi son sbagliato
DoMeNicO
05 ott 2007 - 10:23 - #40ho letto speedster e ho pensato alla tigra che non c’entra una sega …. pardon
Stuckmojo
05 ott 2007 - 10:27 - #41Opel GT, Speedster e Pontiac Solstice a trazione anteriore? Ma cos’e', il forum dei puffi?
Comunque, il duetto spero che lo facciano, ovviamente a Trazione Posteriore, e vedo di cambiare la mia amata Z3
Gabruz
05 ott 2007 - 10:31 - #42Belli questi bozzetti!!!
Dovrebbe essere super leggera e non costare un capitale!!! Forse al momento il solo modo per contrastare bmw e audi è fare prodotti altamente suggestivi, leggeri e non troppo costosi!!!
Gabruz
05 ott 2007 - 10:33 - #43Kudraw…sono d’accordo: la opel gt ha una bella linea, ottime prestazioni ma…quel marchio…opel…caz mette tristezza solo a leggerlo…era meglio lasciarle il marchio pontiac!
Gabruz
05 ott 2007 - 10:36 - #44Quoto Gustavo, oltre all’offesa tutto è stato bloccato quando hanno subodorato la divisione tra GM e Fiat…sarebbe stata un bell’oggettino!
Sirfuffy
05 ott 2007 - 10:37 - #45sul non troppo costoso non sono daccordo le auto buone soprattutto le Alfa devono costare ed avere un forte riposizionamento verso l’alto altrimenti gli italiani (e non solo) non le comprano
kudraw
05 ott 2007 - 10:39 - #46Gabruz, se guardi solo il marchio ti do ragione. Fortunatamente non conta solo lo stemmino davanti ;) (male che va puoi sempre toglierlo :D)
Master
05 ott 2007 - 10:40 - #47Duetto e le nuove Alfa dal seg C in su saranno costose.
http://xoomer.alice.it/luca1.lotta.grappling/
triplesix
05 ott 2007 - 10:41 - #48rifare la Duetto sarebbe un’ottima scelta… questo però significherebbe non poche interferenze con la Spider, magari avrebbero dovuto pensarci prima…
p.s. cmq è vero, la Opel GT è spettacolare, ci entrai dentro alla concessionaria Opel.
kudraw
05 ott 2007 - 10:43 - #49Sirfuffy: il riposizionamento verso l’alto ce lo possono avere solo se raggiungono prestazioni decenti per quel prezzo, guarda bmw 320d (163cv 4 cilindri) vs alfa 159 mjet 200cv (5cilindri).
Idem per la Brera e per la Spider.
Il che significa che devono fare la macchina + leggera e sicuramente migliorare i motori, magari una alfa 159 alleggerita con un 2.0 diesel da 160cv.
Non c’è bisogno di un restayling perché la 159 nel suo segmento, e credo siamo d’accordo tutti, è la più bella.
Parakarro
05 ott 2007 - 10:56 - #50Il mio pensiero è completamente in controtendenza:
La Duetto era un’automobile assolutamente fantastica dal punto di vista dinamico e stilistico. Un po come la vecchia Elan puntava tutto su un telaio validissimo, una scocca semplice e leggera e su motori non potentissimi ma, grazie anche ad uno sterzo diretto, assolutamente gratificanti!
Se dovessero farla ora i tecnici dell’Alfa avrebbero dei serissimi probblemi progettuali e pure commerciali..Pensate che pure la Lotus ha ingrassato la propria elise da 750 e 1000 kg per ragioni di mercato (ha inserito pure airbag, abs, vetri elettrici ecc ecc). Si rischierebbe di trovarsi di fronte un’auto grassa e grossa con motoroni inadeguati….NON centrerebbe nulla con la vekkia e gloriosa duetto, ci sono modelli anacronistici che sono figli del loro tempo e forse in quel tempo bisogna lasciarli….Rischiamo porcate del tipo LANCIA DELTA 2 SERIE O LA NUOVA TERZA SERIE….
Smettiamola di guardare indietro per andare avanti e cari tecnici: FUORI LE PALLE E CREATE NUOVI MODELLI VALIDI CHE DIVENTINO NUOVI MITI!!!
Volete una spiderina leggera semplice e con la trazione dietro? Cercatevi una duetto originale o una Miata!
PS
Su EVO cè la prova della 8c…BABBA BIA CHE BELLA!