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La Ford Mustang Convertible 2008 è riuscita ad ottenere un risultato mai ottenuto da nessun’altra cabriolet in terra americana (e a quanto ci risulta neppure in Europa), ottenendo le cinque stelle nei crash test NHTSA NCAP. Le severe prove condotte dal storico ente statunitense per la sicurezza stradale (National Highway Traffic Safety Administration) hanno dimostrato per la Mustang Convertibile un elevato grado di sicurezza in caso di impatto e di ribaltamento.
Scendendo nel dettaglio, la Ford Mustang a cielo aperto ha ottenuto il massimo dei voti nel grado di sicurezza per pilota e passeggero nell’urto frontale, pilota e passeggero posteriore in caso di urto laterale, oltre che nel ribaltamento.
Via | Leftlanenews
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davi
05 ott 2007 - 11:23 - #1bene
ALASSIO
05 ott 2007 - 11:27 - #2 (nascondi)fosse per me può avere anche 10 stelle non la comprerei ugualmente
Danjele
05 ott 2007 - 11:28 - #3L’Alfa Siper non ha preso 5 stelle al crash test? Anche la Spider è scoperta, per cui questa non è la prima…
Kami
05 ott 2007 - 11:30 - #4@4 In terra Americana!
L’alfa spider nn viene venduta in america….
KeKkO 06
05 ott 2007 - 11:31 - #5…Bene…
l.s.89
05 ott 2007 - 11:31 - #6Ottimo risultato, questo dovrebbe far riflettere noi europei sul fatto che qui le case e i governi ci marciano troppo sul fatto che il prezzo di un auto ben fatta deve essere per forza alto.
Teller
05 ott 2007 - 11:35 - #7Supremazia tecnologica….americana !!
piervittorio
05 ott 2007 - 11:36 - #8Ma come… gli americani non erano quelli che non sanno costruire le auto?
Per evitare di farci ulteriormente rodere il fegato, sarà meglio che non scriva quanto costa una Mustang Cabrio, con il suo bel V8, negli USA…
BadBadMan
05 ott 2007 - 11:38 - #9Si può dire che è la prima americana in tutto ad avere 5 stelle… bel risultato, sono in ritardo di quasi 6 anni rispetto all’Europa (la prima 5 stelle fu la Renault Laguna nel 2001)
l.s.89
05 ott 2007 - 11:38 - #10Danjele
A me non risulta che la Spider abbia fatto il crash test.
Vanni
05 ott 2007 - 11:40 - #11costa più o meno 18.000 dollari se non erro… ovvero 6 mesi di lavoro per un americano.
l.s.89
05 ott 2007 - 11:47 - #12Ma vi da tanto fastidio se ho detto qualcosa di vero.
Teller
05 ott 2007 - 11:49 - #13X il simpaticone dei -1
Una Mustang V8 cabrio in Usa costa 21900 Euro !!
Ok, non c’è l’iva al 20% e le spese d’importazione, ma guardatevi a che prezzo si vendono in Italia dagli importatori non ufficiali!!
Teller
05 ott 2007 - 12:00 - #14Ancora -1 ??
Non sarà tecnologicamente all’avanguardia come un M3, but Mustang is value for money !!
Teller
05 ott 2007 - 12:02 - #15Ancora -1 ??
Non sarà tecnologicamente all’avanguardia come un M3, but Mustang is value for money !!
Divertiti…
piervittorio
05 ott 2007 - 12:03 - #16BadBadMan: l’ ente per la sicurezza stradale americano (NHTSA) faceva test di questo tipo già venti anni preima che NASCESSE l’ equivalente ente europeo, che di fatto altro non ha fatto che copiare quanto già si faceva da sempre oltreoceano…
Teller
05 ott 2007 - 12:03 - #17Scusate il doppio post!
m2m
05 ott 2007 - 12:04 - #18E bravi i norte americanos
Vanni
05 ott 2007 - 12:05 - #19ricordo bene quel film “rain man”, dove tom cruise recita la parte di un importatore di auto europee, e per telefono discute su come far adattare delle lamborghini alle normative usa…
l.s.89
05 ott 2007 - 12:05 - #20piervittorio
Tu che sei sempre informato, sapresti levarmi il dubbio riguardo il crash test dell’ Alfa Spider?
Teller
05 ott 2007 - 12:16 - #21@ 23
Sul sito dell’ Euro NCAP le uniche Alfa testate sono la 147 (3 stelle) e la 159 con 5 stelle, è presumibile che l’Alfa Spider non si discosti di molto.
l.s.89
05 ott 2007 - 12:18 - #22Teller
Credo anch’io che sia sicura, ma le spider sono molto più difficili da progettare per un adeguata sicurezza, e se il crash test non la fatto non vedo il motivo per cui bisogna millantare questa notizia nel caso sia falsa.
Teller
05 ott 2007 - 12:27 - #23@ 25
Giusto ! Cmq una Spider pesa 135 Kg in più di una Brera, credo sia dovuto principalmente ai rinforzi strutturali della scocca. Poi in caso di ribaltamento è ovvio che un tetto di metallo è meglio di uno in tela.
l.s.89
05 ott 2007 - 12:37 - #24Teller
Le spider pesano di più perchè per raggiungere la sicurezza e la rigidità di telaio che ha un coupè necessitano di roll-bar, come quelli dietro i poggia testa, e appunto di sbarre trasversali nel telaio che compensino la mancanza del tetto in rigidità.
urbi
05 ott 2007 - 12:39 - #25auto da sogno e mito usa
erik
05 ott 2007 - 12:42 - #26lo vista tutta nera girare per modena e vi garantisco che non passa innosservata stupenda
Vinx
05 ott 2007 - 13:21 - #27Sia la Megane CC che la Saab 9-3 Cabrio hanno avuto 5 stelle Euroncap, credo entrambe nel 2004, dunque non è certo una primizia in Europa…
Tra l’altro la Mustang per quanto sicura possa essere diventata (alla buon’ora) resta la tipica brutta auto americana…
custode
05 ott 2007 - 13:34 - #28Posso dire una cosa?Secondo me è molto più verosimile e statisticamente più frequente l’urto frontale simulato dall’Euro NCAP che consiste in un urto disassato (al 50% della larghezza della vettura) contro barriera fissa ma deformabile. A quanto vedo in America mandano a sbattere le auto contro un muro.
Zakke86
05 ott 2007 - 13:43 - #29ottima dimostrazione di come le ford siano auto sicure e robuste… molto meglio di tante auto + blasonate.
tony
05 ott 2007 - 13:45 - #30http://scaricoaperto.forumfree.net/
matteo marti
05 ott 2007 - 13:48 - #31vink l’unica cosa brutta sei tu
Alfa_159
05 ott 2007 - 13:54 - #32*piervittorio
Hai ragione infatti noi per girare in città utilizziamo i m-jet loro i v8 e allo stesso prezzo se non inferiore. Comunque non fa che dimostrare la bontà delle auto americane. Adoro la Mustang!!!!
custode
05 ott 2007 - 13:58 - #33“La Ford Mustang Convertible 2008 è riuscita ad ottenere un risultato mai ottenuto da nessun’altra cabriolet in terra americana (e a quanto ci risulta neppure in Europa)” ……
Infatti è vero L’Euro NCAP classifica questo tipo di auto come Roadster sports ed effettivamente nn vi sono risultati superiori alle 4 stelle, anzi per essere più precisi le vetture testate hanno tutte 4 stelle.
Però se allarghiamo la cattegoria alle vetture con tetto rigido ma ripiegabile e quindi anche le coupè-cabriolet il risultato nn è niente di straordinario: Renault Megane CC (con 16 punti nell’urto frontale..cioè il massimo); Saab 9-3 convertible.
samu
05 ott 2007 - 14:11 - #34adoro la mustang quindi non può che farmi piacere questa notizia…
ASTRA GTC
05 ott 2007 - 14:20 - #35se si parla di cabriolet col tettuttio in tela può darsi…..ma la MEgane CC ha 5 stelle EuroNcap!
renato58
05 ott 2007 - 14:30 - #36STOP STOP STOP
NCAP vuole solo dire New Car Assessment Program.
Quello europeo è
Euro-Ncap ed è quello che conosciamo. PUNTO
La valutazione comunicata da Leftlane è quella che riguarda gli USA, rilasciata dalla NHTSA secondo standard e protocolli che non hanno a che fare con quelli europei. SECONDO PUNTO
Asino chi ha pubblicato il post che parla di questioni che non conosce. TERZO PUNTO
luca89
05 ott 2007 - 14:32 - #37Ragazzi la prima cabrio in assoluto ad aver raggiunto le 5 stelle dagli enti americani ed europei è la Saab 9-3 cabrio, come qualcuno ha già detto. Vi ricordo inoltre che le auto americane sono progettate soprattutto per urti senza cinture di sicurezza, quindi le 5 stelle del NHTSA potrebbero benissimo diventare 4 nell’euroncap per lesioni alle ginocchia, molto considerate dall’ente europeo.
Piplos
05 ott 2007 - 14:34 - #38@ Vanni #12: 18.000 dollari?? Ammazza! Praticamente se la vendessero qui in Italia sarà come regalata!
hasfidanken
05 ott 2007 - 15:31 - #39anche la volvo c70 era risultata vincitrice della cabrio piu’ sicura con la saab sul sito IIHS
Vanni
05 ott 2007 - 16:12 - #40scusate, ho fatto confusione tra dollari ed euro:
“TIRATE DIETRO E i prezzi? Come spesso accade al di là dell’Oceano sono da far diventare verdi di rabbia noi europei. Per chi vuole la Mustang Convertible V6 la Ford ha fissato un prezzo attorno ai 24.500 dollari, che salgono a 30.000 per la V8 GT. Facendo due conti a spanne, significa che siamo nell’ordine dei 18.500 euro e dei 22.650 euro. Giusto per curiosità, provate a fare un giro nei listini e vedete quali alternative ci sono agli stessi prezzi dalle nostre parti…”
in ogni caso con quello che ho speso io per la mia compatta negli usa mi sarei potuto permettere un mito a tp.
sono stato di recente nel nuovo mondo, e ne ho viste parecchie: dal vivo è spaventosa per quanto è lunga e larga, con quel cofano così minaccioso e gonfio…
quì
05 ott 2007 - 16:42 - #41SAAB L’HA GIA’ FATTO NEL 2003-2004 CON LA 9.3 SS CABRIO! 5 STELLE SIA ALL’EURONCAP CHE ALL’IIHS!
SVEGLIA AUTOBLOG SVEGLIAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
MuscleCarsRocks
05 ott 2007 - 20:14 - #42#
Profilo di piervittorio
piervittorio
05 ott 2007 - 11:36 - #9
6 punti
Ma come… gli americani non erano quelli che non sanno costruire le auto?
Per evitare di farci ulteriormente rodere il fegato, sarà meglio che non scriva quanto costa una Mustang Cabrio, con il suo bel V8, negli USA…
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quoto… ci fate caso che un’auto che in america costa così poco in italia fa girare piu le teste che una porsche… cose da matti… la sua imponenza il suo suono…. quel gorgoglio spaventoso…
TeoCadillac
06 ott 2007 - 16:46 - #43Dato che in america sono indietro,come me le spiegate che le normative antinquinamento(soprattutto in California) sono avanti di almeno 4-5 anni rispetto a noi??e comunuqe non vengono OBBLIGATI a cambiare auto ogni 2 anni,come succede da noi,con prezzi spropositati per i llivello delle vetture!!Ricordo che una Lincoln degli anni ‘70 è più comoda di una mercedes classe S,con le stesse dotazioni (a parte navigatori e tv)e costa il giusto!!nn 90k euro solo perchè si chiama “me.rd aces”!!
TeoCadillac
06 ott 2007 - 16:47 - #44E i prezzi delle auto nuove americane non hanno nulla a che vedere con quelle europee…anzi…qual’è la macchina europea più economica con 300cv??io non lo so,ma sicuramente non costa 22ooo euro!!
Therd
18 ott 2007 - 21:40 - #45VERAMENTE LA PRIMA è STATA LA MEGANE CC … è SCOPERTA è HA 5 STELLE