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Brutte notizie per tutti coloro che hanno messo gli occhi sulla nuova Aston Martin DBS, pare infatti che la casa inglese - con una capacità produttiva di sole 300 vetture l’anno, e ordini per 1.500 - sarà costretta a mettere in lista d’attesa tutti i suoi clienti per i prossimi 5 anni.
Ulrich Bez, CEO di Aston Martin, si affretta a gettare acqua sul fuoco - dichiarando ad Autocar - che sono attualmente allo studio delle soluzioni per incrementare la produzione della DBS, accontentando tutti i clienti in tempi più ragionevoli, e scongiurando il pericoloso esodo verso altri brand concorrenti. A questo punto pare proprio che i futuri quanto imprevisti nuovi piani produttivi della DBS, influenzeranno anche un altro progetto di Aston Martin, la Rapide, la futura quattro porte per la cui realizzazione si starebbe pensando addirittura all’outsourcing.
Marek Reichman responsabile design Aston Martin, ha recentemente affermato che la Rapide sarà lanciata tra il 2009 e il 2010 con un prezzo di listino di circa 290.000 euro. La casa inglese avrebbe intenzione di produrre negli stabilimenti di Gaydon, tra le 1000 e le 2000 Rapide l’anno, stima che a questo punto sarebbe da rivedere alla luce dell’incremento produttivo promesso per la DBS. La forte richiesta di DBS potrebbe causare un ritardo anche del progetto DBX, un modello ancora in fase di studio, che nel futuro di Aston Martin dovrebbe sostituire la Vanquish.
Via | eGmcartech
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unimog
05 ott 2007 - 01:13 - #15 anni!? quando arriva è già superata…
michele.bm
05 ott 2007 - 01:14 - #2Si, ma non aumentatela troppo la produzione, lederebbe al prestigio e all’esclusività del Marchio.
dmx
05 ott 2007 - 01:16 - #3io credo che non arriveranno veramente a 5 anni di attesa, comunque sia a mio parere non dovrebbero aumentare troppo i volumi se vogliono mantenere alto il blasone (vedi strategie differenti di Ferrari e Porsche)
dmx
05 ott 2007 - 01:19 - #4Outosourcing per la Rapide?? chi è in grado di produrre consistenti volumi alla qualità Aston? Forse Magna Steyr…
michele.bm
05 ott 2007 - 01:21 - #5dmx-
infatti Porsche ha perso un po’ l’alone di mistero e fascino che caratterizzava il suo modello di punta, vedere una 911 oggi non fa più lo stesso effetto di una volta.
michele.bm
05 ott 2007 - 01:24 - #6Vedremo cosa combinerà il nuovo management.Spero che si mettano una mano sul cuore e non solo sul portafogli..
m2m
05 ott 2007 - 01:26 - #7questo è ridicolo
Andrewtheboss
05 ott 2007 - 01:28 - #8Devo dire che Aston Martin produce delle auto meravigliose. E da un Ferrarista sfegatato come me è un complimento che vale doppio. ultimamente le AM sono veramente un gradino sopra a molte supercar tedesche (vedi porsche). Io per esempio tra la 911 turbo e questa non avrei nessun dubbio sul scegliere AM.
dmx
05 ott 2007 - 01:28 - #9@michele.bm:
tradotto in parole povere se passa una carrera 4S non mi giro a guardarla, come avrei fatto anni fa. (a meno che non sia verde acqua)
michele.bm
05 ott 2007 - 01:34 - #10dmx-
Azz! Proprio la 4S dovevi nominare? La mia preferita..magari un occhiatina con un pizzico d’invidia..resta il fatto che solo 10 anni fa Porsche era percepito come un Brand molto esclusivo, oggi un pelino meno.
dmx
05 ott 2007 - 01:37 - #11scusami non è nulla di personale :D è solo che la 4s è l’esempio più lampante, almeno la 996 conservava la fascia catarinfrangente posteriore che la differenziava un po’ dalle altre versioni!
michele.bm
05 ott 2007 - 01:41 - #12Vero, però i passaruota allargati la fanno tanto “sexy”..
AleArturo
05 ott 2007 - 02:01 - #13AstonMartin è in costante crescita da quando Callum inventò la DB7, con volumi produttivi passati in una decina d’anni da poche centinaia di unità alle circa 7000 dell’anno scorso…
La qualità quasi artigianale delle vetture di Gaydon e l’esclusività delle stesse, come il valore del blasone non sono venute meno, malgrado questo consistente balzo in avanti nei numeri di vendita…
Le previsioni dicono che la produzione delle magnifiche sportive inglesi è destinata a crescere incessantemente nei prossimi anni, specialmente con l’arrivo del successo annunciato Rapide…
E’ ovvio che, pur avendo costruito uno stabilimento nuovo per la Vantage, l’ultima nata sotto l’ala Ford, la capacità produttivo-assemblativa Aston non può reggere a tale mole di ordini, cosicchè sarà costretta ad affidare la realizzazione di interi modelli ad aziende esterne…
Si spera solo che non venga perduto quell’alone di perfezione artigianale che rende le Aston, a mio avviso, le auto più affascinanti del pianeta…
michele.bm
05 ott 2007 - 02:06 - #14AleArturo-
Bisogna dare atto a Ford di aver creduto e investito su queste Auto. Ancora non capisco perchè ha venduto questo Marchio di assoluto prestigio. Capisco la necessità di fare cassa ma..
So500euro
05 ott 2007 - 06:53 - #15DMX, secondo me ti sarà molto difficile riconoscere una 4S da una carrera2… e poi in giro vedo molte porsche o nere o grigie, ormai ci ho fatto l’abitudine, non mi dicono niente, non sembrano belle piantate a terra come devono essere le sportive e neanche appariscenti (escluse GT3) a differenza di quando vedo lambo o ferrari, allora si che mi batte il cuore…
tony
05 ott 2007 - 07:38 - #16http://scaricoaperto.forumfree.net/
nuovo forum club per appassionati di corse e auto sportive
frederick-de-vil
05 ott 2007 - 08:49 - #17va benecostruire poco…ma 5 anni sono troppi,sarà già superata
senna
05 ott 2007 - 09:20 - #18direi che se vogliono mantenere le ordinazioni debbono darsi da fare e aumentare la produzione annuale di almeno altre 100 aston…
debby
05 ott 2007 - 09:24 - #19Cinque anni non son accettabili per qualsiasi persona voglia quest’auto.
E’ qualcosa di spettacolare, non penso si possa fare nemmeno paragoni con porsche che a mio avviso ha intrapreso una strada differente dall’esclusività assoluta.
Un’ Aston è speciale almeno quanto una ferrari, mentre una porsche al giorno d’oggi non può affascinare l’occhio. La 911 resta comunque un riferimento in quanto a guida, ma penso che si avvicini molto più ad M3 che ad un Aston.
onelikenoone
05 ott 2007 - 10:04 - #20Eh… io aspetterei nche di più se poi arrivasse un gioiello del genere… certo io dico ricevendola gratis, perchè con i soldi non me la posso comprare. Ma per chi paga tanto in effetti cinque anni son troppi.
Gran macchina comunque, complimenti all’Aston Martin
l.s.89
05 ott 2007 - 11:09 - #21Spero che un marchio come Aston Martin non prendi mai le pieghe commerciali che ha assunto Porsche, e soprattutto spero che questo affrettarsi per la produzione non porti sbagli nella progettazione e realizzazione dei modelli.
Duetto
05 ott 2007 - 11:09 - #22Sarebbe così semplice affidare la costruzione di uno o più modelli a Bertone!!
Lothar BMW CurvaNordMilano
05 ott 2007 - 11:15 - #23Sicuramente questa notizia ha i suoi aspetti positivi e negativi..
Sicuramnente Aston Martin non si aspettava,pronti via 1500 ordini per un’auto molto particolare ed esclusiva come la DBS(a mio parere gia’ una DB9 e’ di epr se molto esclusiva..)e quindi si ritrovano a gioire a meta’ visti i problemi di attese dei clienti.
Comunque queste supersportive molto esclusive hanno di solito tempi di attesa di 1.5/2 anni..non c’e’ molto da meravigliarsi secondo me..
..ritengo anche che Aston sicuramente fara’ qualcosa per evitare gli interminabili 5 anni di attesa che mi paiono inverosimili.
Questo fa capire quanta l’enorme differenza di esclusivita’ che c’e’ tra un’Aston Martin e una Ferrari..ovviamente a favore di Aston,e a prescindere dalle prestazioni..
Lothar BMW CurvaNordMilano
05 ott 2007 - 11:24 - #24straquoto debby 19 e quasi tutti i post finora scritti.
LA Porsche e’ assolutamente commerciale e si e’ imbastardita parecchio..anceh se rimane un riferimento per guida e prestazioni..!!
BMW e’ la nuova rivale di Porsche per le sportive dai 70/80mila fino ai 120mila..cioe’ escludento le Porsche superestreme,che sono solo paragonabili alle Lamborghini..
Aston Martin e’ stata semplicemente presa in contropiede,nessuno mai si sartebbe aspettato 1500 ordini di una DB9 estrema da quasi 250mila euro..quindi e’ normale che si sia creato il problema..
Non penso assolutamente che eviteranno o ritarderanno di tantissimo l’uscita della Rapide ceh sara’ il capolavoro dei capolavori..!!
piervittorio
05 ott 2007 - 11:57 - #25Mah… dubito fortemente dei 1500 ordini (e per ordini si intende contratti sotrtoscritti con caparra): in realtà Aston deve fare dichiarazioni che puntino a dare segnali “forti” al mercato, posto che tutti gli osservatori sono concordi nel dichiarare che potrà sopravvivere solo sotto l’ ala di un grande gruppo (io penso che finirà in BMW).
In ogni caso, un paio di anni, o anche tre, di attesa per una serie speciale sono equi, e rientrano nella norma. Cinque paiono eccessivi, posto che la DBS deriva comunque da un modello a fine carriera.
Interessante poi il prezzo della Rapide: quando l’ hanno presentata, tutti a dire in autoblog che avrebbe “ammazzato” la Quattroporte, la Continental, la Panamera.
Io scrissi che questo non sarebbe accaduto, perchè la Rapide sarebbe costata ALMENO il doppio della Quattroporte, e dunque non erano nemmeno in concorrenza.
Al che tutti a dire che non sarebbe mai costata così tanto quanto io prevedevo.
Oggi, possiamo confermare che, se mai la faranno, costerà quasi il triplo della Quattroporte e della Panamera, ed il 50% in più di una Continental…
Runaway®
05 ott 2007 - 12:51 - #26Pier tutti tutti no, dai, io ero con te…un po’ più basso al dire il vero….pensavo sui 250.000…
Saluti a tutti….
piervittorio
05 ott 2007 - 14:18 - #27Hai ragione Run…. ti becchi subito un +1!
ASTRA GTC
05 ott 2007 - 14:35 - #285 anni son davvero troppi! devono diminuire i tempi ad almeno 3 anni…
samu
05 ott 2007 - 14:35 - #29macchina fantastica…anche se aspettare 5 anni…è lunga
ASTRA GTC
05 ott 2007 - 14:40 - #30@piervittorio:
la Continental costa tra i 185 e i 205mila euro a seconda delle versioni! quindi la Rapide costerà circa il 30% o qualcosina in + della Continental, non il 50%!
Mr Pipino
05 ott 2007 - 16:15 - #31@astra gtc
185.000 * 30% = 55.500
185.000 + 55.500 = 240.500
185.000 * 50% = 92.500
185.000 + 92.500 = 277.500
torna alle elementari :D
db 9
05 ott 2007 - 19:18 - #32MAH..ULTIMAMENTE AL SALONE DI FRANCOFORTE IL RESPONSABILE DELLO STAND ASTON,MI CONFERMAVA CHE I TEMPI ERANO DI 2 ANNI E NON 5!COSTO 240.000 EURO.
MuscleCarsRocks
05 ott 2007 - 20:39 - #33#
Profilo di unimog
unimog
05 ott 2007 - 01:13 - #1
3 punti
Up Down
5 anni!? quando arriva è già superata…
__________________________________________________
che mentalità ottusa… ke sei il classico fighetto con l’ultimo modello di cellulare ke appena ne esce uno nuovo lo cestina? e poi cavolo è una aston! si puo avere pazienza per certe cose (anzi capolavori) no?
MuscleCarsRocks
05 ott 2007 - 20:52 - #34#
Profilo di unimog
unimog
05 ott 2007 - 01:13 - #1
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Up Down
5 anni!? quando arriva è già superata…
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che mentalità ottusa… ke sei il classico fighetto con l’ultimo modello di cellulare ke appena ne esce uno nuovo lo cestina? e poi cavolo è una aston! si puo avere pazienza per certe cose (anzi capolavori) no?
MuscleCarsRocks
05 ott 2007 - 20:52 - #35#
Profilo di unimog
unimog
05 ott 2007 - 01:13 - #1
3 punti
Up Down
5 anni!? quando arriva è già superata…
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che mentalità ottusa… ke sei il classico fighetto con l’ultimo modello di cellulare ke appena ne esce uno nuovo lo cestina? e poi cavolo è una aston! si puo avere pazienza per certe cose (anzi capolavori) no?
+ stile in questo mondo
05 ott 2007 - 21:09 - #36qst macchina è stupenda fantastica ha + stile te credo che 1500 persone se la sn già ordinata e talmente bella che sarebbe stata una brutta notizia per l’aston se nn l’avessero ordinata in così tanti. aston sopra tutte