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Sportiva sì, potente pure, ma sempre con charme. Dopo la Golf R32 e la Passat R36, Volkswagen amplia la propria gamma di auto sportive – identificate dalla lettera R – presentando la VW Tuareg R50.
Rispetto alle concorrenti più arrabbiate (Porsche Cayenne Turbo, Mercedes M 63 Amg e Bmw 4,8), questa SUV tedesca riesce a coniugare l’aggressività del pacchetto estetico con l’eleganza delle linee, enfatizzate dalla ricercata colorazione blu: gli enormi cerchi in lega con pneumatici a spalla bassissima, uniti alle sospensioni ribassate e agli orpelli estetici, contribuiscono a donarle un’aria molto snob e raffinata, ben lontana dalla brutalità del trio tedesco.
Singolare anche la volontà di adottare il diesel V10 5.0 da 313 cavalli e 750 Nm di coppia, pur in una versione potenziata, rinunciando alle prestazioni assolute per guadagnare in termini di fruibilità di guida. Il debutto è atteso al Salone dell’auto di Sydney.
Via | World Car Fans
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Enzo Ferracci
04 ott 2007 - 19:57 - #51Beh, sai..mettendo quella foto qualche dubbio può sorgere.. Ah è una specie di gesto simpatico-snob. I understand.
Parakarro
04 ott 2007 - 20:01 - #52Nei SUV ci sono alcuni valori di guida che ne giustificano l’esistenza come la posizione di guida elevata e magari la possibilita’ di fregarsene di buche, dossi e marciapiedi o addirittura fare del fuoristrada leggero. Quest’elasticità viene pero’ oscurata e resa vana dalle dimensioni troppo abbondanti che rendono questi gipponi troppo goffi in città e troppo grossi nel fuoristrada QUINDI risulta evidente che l’obbiettivo e il valore principale che spinge all’acquisto di un SUV sia l’OSTENTAZIONE E L’ESAGERAZIONE!
Ed è con questa premessa che allora capisco e accetto 300400500cv montati in questi bisonti praticamente UN’ESAGERAZIONE NELL’ESAGERAZIONE!
Il v10tdi della WW è veramente spaventoso e quando provai il vecchio modello l’immagine che mi venne in mente mentre divoravo salite e sterrati fu quella di un rullo compressore!
Sarà la coppia infinita ma mi è sembrato anche peggio di un Hummer h2… Spero di provare anke questa evoluzione!
E spero che la moda dei suv finisca:)
Enzo Ferracci
04 ott 2007 - 20:04 - #53Mr. Expert non fai ridere. Vai a cena.
mr.fede
04 ott 2007 - 20:06 - #54ne sentivo la mancanza…
AleLecce
04 ott 2007 - 20:15 - #55sobria, elegante, sportiva.. vi prego di non criticarla solo perchè è VW
H.Y.L
04 ott 2007 - 20:17 - #56suv giapponesi sempre piu belli
tonino888
04 ott 2007 - 20:21 - #57@ bimmer
Ma il blog sulla Jaguar non si riesce a commentare…
Se è fatto apposta è proprio da ridere…
Che cosa stupida.
Lo commento qui
1. Tunizzata la nuova XKR è inguardabile (sempre)
2. 160.650 euro? Qui non commento…
FOX
04 ott 2007 - 20:24 - #58Sobria ed elegante come un rutto durante l’esecuzione delle nona di Beethoven…
Ramius
04 ott 2007 - 20:25 - #59Nel link dove è tratto l’articolo (worldcarfans) c’è infatti scritto “The Touareg R50 is based on the current V10 TDI model but with a ‘generous’ power increase over the 230 kW (313 hp) ” Increase=incremento, ovvero non è il vecchio 313 cv, partono da questo e lo potenziano, per il resto basta un 4.000 per avere gli stessi cavalli
HIDRO
04 ott 2007 - 20:28 - #60al posto de sto cassonetto ce compro una bella berlina sportiva o una sportiva pura
Lancista83
04 ott 2007 - 20:33 - #61enzo ferracci si merita il meno solo x il nick ke ha scelto…
-stefano-
04 ott 2007 - 20:38 - #6266 quoto
-stefano-
04 ott 2007 - 20:40 - #63ma poi che bello il toureg!modello tuning!davvero bello!cmq c’è poco da fare ultimamente molti con la testa non ci stanno propio,ma dico siamo matti? anche se avra le sospensioni ultratecnologiche,assetto super ribbassato ecc,sempre un suv è! Ha il baricentro alto è una stazza che poco si addice per essere una sportiva..cmq non sarà un problema per chi la aquista ma quanto consumerà?
ZioJessy
04 ott 2007 - 20:43 - #64prima la volks pianta una foresta e poi ne abbatte due con questa specie di suv
Webkiller... S2R800
04 ott 2007 - 20:56 - #65Io molte volte mi domando… Ma che senso ha un mezzo del genere, e soprattutto, qual’è la sua utilità?
Webkiller... S2R800
04 ott 2007 - 20:58 - #66Ma perchè, se hanno bisogno non mettono un bel v8 16000 derivato da un camion, credo che il peso sia comunque contenuto sotto la tonnellata, tanto tra 450 e 650 o 750 kg non c’è molta differenza!
Cicerone
04 ott 2007 - 21:10 - #67Un auto inutile..un motore piu vecchio del papa..uan linea tamarrata!
bella caccola complimenti!
Ortenzia la Bambola ke sentenzia
04 ott 2007 - 21:14 - #68@-stefano-
ho incontrato soloturbo88 su motorsportblog, mi ha chiesto se gentilmente puoi raggiungerlo lì sul primo articolo,quello su hamilton e alonso.
grazie.
gabibbo
04 ott 2007 - 21:23 - #69gli mancano solo gli oblò per mettere fuori le mitragliette… poi come macchina da gangster va proprio bene: ne venderanno un sacco ai contrabbandieri di tabacco sulla costa adriatica!
Growler
04 ott 2007 - 21:24 - #70UUUUUU un’altra portaerei!!!Che bello!!Ma l’F18 dov’è nel cofano???
Camicia verde
04 ott 2007 - 21:48 - #71basta che i barbari col nafta non si fissano col tuning perché di fumate nere ne ho viste parecchie e non è niente niente bello stare dietro
ASTRA GTC
04 ott 2007 - 21:59 - #72veramente molto molto bella!! ..forse aiuta anke questo blu davvero stupendo….secondo me la Touareg è la Suv + bella del momento subito dopo l’ML…
per quanto riguarda la scelta del diesel..beh io su un’auto “sportiva” avrei preferito sempre e comunque un motore benzina, ma visto ke i diesel oggi come oggi sono molto rikiesti forse è giusto ke sia così…col motore a benzina avrebbe venduto molto meno di quanto venderà questa…di certo il motore e le prestazioni ke avrà con “soli” 313ccv non sono confrontabili con quelle delle concorrenti ML 63 AMG, Cayenne Turbo..
alex.u
04 ott 2007 - 22:18 - #73Quoto il progetto Ducato abarth, così da fare concorrenza al Viano Brabus( che esiste!)…………
FastAlex
04 ott 2007 - 22:38 - #74Un altro suv della serie ”gomme e sospensioni ribassate”…ridicoli
marco.mar
04 ott 2007 - 22:57 - #75vorrei capire tutta la prosopopea di “beccamorto” da dove esce:è una sorta di “spia”del gruppo Fiat messo qui per “incitare” la new wave torinese oppure ha semplicemente un sacco di tempo per postare e parlare di tutto un po’…?!??! chi mi illumina?
King Franckie
04 ott 2007 - 23:00 - #76il senso di un auto del genere?
ancora fatico a trovarlo,
io preferirei un auto sportiva o un auto di classe come un CLS o uno station potente (se cerco le prestazioni)..rimango scettico.
ma capisco che non la pensano tutti come me.
beccatevi questo video di Pikes Pike, sempre emozionante:
http://video.libero.it/app/play?id=4ee82abad159c5a7072a14cbb860ff7b
non ricordo i cavalli di quel mezzo fantastico,
l ultima parte del video è da brivido!!
ciao ciao!
King Franckie
04 ott 2007 - 23:02 - #77scusate,
Pikes Peak!
wa
04 ott 2007 - 23:11 - #78“Singolare anche la volontà di adottare il diesel V10 5.0 da 313 cavalli e 750 Nm di coppia, rinunciando alle prestazioni assolute per guadagnare in termini di fruibilità di guida.”
a chi me la spiega senza farmi ridere ulteriormente regalo una PORSCC CAIENNE in scala 1:2 = mezzo T.I.R.
Furbetto del quartierino
04 ott 2007 - 23:38 - #79Scusate, ho una domanda da rivolgervi anche se non c’entra con il post. Sapete se esce e quando è prevista l’uscita del 323d coupè??? ad oggi tal motore è montato solo sulla serie1 (123d), quando lo monteranno sulla 3 coupè??? Grazie
aiboT
04 ott 2007 - 23:45 - #80C’è anche la Touran in versione R50…
http://www.vwdrc.com/v/Members/Bubba+Finney.jpg.html
va beh… sua nonna
dmx
05 ott 2007 - 01:39 - #81Attendo sempre con ansia la Fox R84
AXE
05 ott 2007 - 08:36 - #82ma potevano prendere da audi il v6 da 3 litri che aveva quasi la stessa potenza ma consumava e pesava moolto meno.
frederick-de-vil
05 ott 2007 - 08:53 - #83la tuareg ha quasi 5 anni,che motivo c’è di creare nuove versioni….inoltre il motore è vecchio,avrebbero potuto aumentare la potenza. lasciatela morire in pace
giody
05 ott 2007 - 10:05 - #84dite che è brutta perchè l’italia nn ne produce…se l’italia lo creerà direte mammamia come è bello…invece voi nn accettate la realta…nn siamo noi i migliori anzi siamo quasi gli ultimi.
giody
05 ott 2007 - 10:10 - #85scusate dite che nn vi piace xkè l’italia nn capisce niente di auto…se l’italia creerà qualche suv direte:mammamia come è bellooo!!!invece voi nn accettate la realtà nn siamo noi i migliori…
VW Touareg R50: il V10 TDI da 350 CV
09 ott 2007 - 14:06 - #86[…] A qualche giorno dall’annuncio dell’imminente presentazione della Volkswagen Touareg R50 al prossimo salone dell’auto di Sydney, arrivano i primi dati ufficiali. Per la versione R50 la Volkswagen è riuscita a spremere altri 37 cavalli dal V10 TDI di 5 litri già installato sulla Touareg, arrivando così a quota 350 CV. In questo modo la Touareg R50 piazza un’altra motorizzazione a gasolio fra le super-SUV, già regno di Porsche Cayenne, Audi Q7, Mercedes G55, ecc. […]
COX
16 ott 2007 - 21:33 - #87MA GENTEEE !! SIETE VERAMENTE MESSI MALEE !!
PARLATE MALE DI QUESTO TOUAREG SOLO PERCHE’ SIETE DEI BARBONI PEZZENTI CHE NON SE LO POTRANNO MAI PERMETTERE ! SICURAMENTE E’PIU’ BELLA LA VOSTRA PUNTO GT O LA CALIBRA … AHAHAHAHAH
COX
16 ott 2007 - 21:39 - #88SCUSATEMI DIMENTICAVO … SIETE INVIDIOSI .. PER QUESTO PARLATE COSI’… E QUASI SICURAMENTE NON CI SIETE NEMMENO SALITI. IO HO UN 2.5 E DEVO AMMETTERE CHE L’UNICA COSA CHE MI MANCA SONO I CAVALLI E VELOCITA’.. QUESTA HA TUTTO.. ED E’ UN SALOTTO. COME DIAVOLO FATE A CRITICARLA ?? PERCHE’ UNA JEEP NON DEVE ANDARE VELOCE? NON DEV’ESSERE COMODA ?
MAH CHE GENTE CHE C’E’ IN GIRO :s