Leggi tutti gli articoli per bmw
Beccato comodamente in panciolle su una bisarca presso un autogrill, il prototipo di una BMW X5 M è stato fotografato senza troppi complimenti (nessun cane da guadia in giro, nessun gendarme con il mitra spianato). La strategia di BMW, in questo senso, appare come qualcosa di obbligatorio: la Cayenne Turbo offre sul piatto 500 Cv, la Merceds ML63 AMG oltre 510 e Audi sta preparando una super-Q7 con motore V12 TDI. Sicché il costruttore di Monaco non può più affrancarsi da questo onore/onere: l’interrogativo più affascinante, ovviamente rimane la motorizzazione che porterà sotto il cofano questa abitante della nicchia delle portaerei indiavolate e con baricentro verso le grandi altezze… se ci fossero a disposizione i 507 Cv del 10 cilindri di M5 e M6, un attacco di pelle d’oca appena “saliti” al volante sarebbe la normalità.
Un più casto V8 4.8 sovralimentato sarebbe certamente più signorile, regale, un po’ più garbato e vestirebbe meglio sul grande SUV BMW.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
fjlksdajfgasd
04 ott 2007 - 07:41 - #1 (nascondi)primo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
McUno
04 ott 2007 - 07:49 - #2secondo me i suv ipervitaminizzati hanno i giorni contati…!!
McUno
04 ott 2007 - 07:51 - #3 (nascondi)voglio dire la sensibilità dell’opinione pubblica è rivolta più al senso dell’ecologia che alle potenze disperate… senza nulla togliere alle prestazione di queste macchine, assolutamente indiscutibili….
enrico xc
04 ott 2007 - 07:51 - #4Ovvio che la facciano, il mercato e’ fiorente…
Mafra
04 ott 2007 - 08:23 - #5Evidentemente ci sono in giro più ricconi di quanto si pensi…
Qualche
04 ott 2007 - 08:37 - #6Ma che senso ha avere 500 cv e stare con il cul0 a 1 metro e 1/2 da terra??
ziopeppe
04 ott 2007 - 08:43 - #7Io voto V8 “turbato”.
il 5 litri V10 è certamente una bomba, ma mi pare un po’ troppo tirato (e quindi, RELATIVAMENTE, con poca coppia in basso). Un turbo, o meglio, una coppia di turbo a mo’ di 3 335i farebbe al caso suo. Anche perchè le concorrenti, hanno tutte questo vantaggio.
O forse chissà…BMW ci stupirà con una nuova chicca motoristica !
daf 480
04 ott 2007 - 08:55 - #8IO LO VISTO ABITO A AUGSBURG MONTA IL MOTORE DELL ALPINA B 5 4:4 BITURBO 501 CV IN GERMANIA SI DICE PS FA VERAMENTE PAURA
maaaa
04 ott 2007 - 09:23 - #9è necessario che tutti i pecoroni facciano la stessa cosa! Via con la guerra dei cavalli, ne basta uno in piu’ alla volta, gli idioti che abboccano ci sono!
Vanni
04 ott 2007 - 09:38 - #10500 cv la incima servono solo a consumare ettolitri di benzina!! solo i tedeschi e gli arabi (i burini globali) possono apprezzare tale oscenità! a breve finirà questa guerra delle potenze, cosa faranno i tedeschi per continuare a vendere questi cassoni?? tra l’altro le quotazioni dell’usato precipiteranno…
enr.Msport
04 ott 2007 - 09:40 - #11e se proprio vogliamo dirla tutta, la cosa ancora più stupida e la gente ancora più ignorante in campo automobilistico è quella che quano vede unn macchinone enorme si gira subito a guardarlo come se avesse visto chissà quale splendore e poi siccome ancora non si è resa ridicola a sufficienza, provvede subito a riempire ilo cuore di quelli che gli stanno attorno con tale perla di innegabilke saggezza: “caçço che macchina, quella si che è una bestia….ehhh deve avere un sacco di soldi quello, sicuro guarda!!”
che ignoranza…poi magari il tipo la compraqta in leasing o l’ha adibita ad autocarro (che nei giorni festivi e fuori dagli orari di lavoro non potrebbe girarci, ma chissa come mai lo fa lo stesso)…mah
enr.Msport
04 ott 2007 - 09:41 - #12ammazza che male che ho scritto….sorry
Fan
04 ott 2007 - 09:56 - #13se dico che mi piace e che la comprerei quanti meno prendo ?
BD Autodeclics
04 ott 2007 - 10:03 - #14Could you please mention our website www.autodeclics.com and our photographer Pascal Pierart, who takes this pictures and gave us.
Thanks,
Bertrand Debeuret
www.autodeclics.com
Fan
04 ott 2007 - 10:21 - #15beh se il tuo concetto di stile e’ la macchina del tuo avatar..preferisco il mio
Vanni
04 ott 2007 - 10:23 - #16ragazzi, eppure le gnocche ci salgono di gusto su queste “motrici”. a loro non gliene frega nulla del baricentro e dei G in curva! anzi, mentre su una 911 quando scopi una le fai picchiare la testa sul tetto (peggio ancora su una cayman!), su un suv invece si sta belli comodi e si prolunga la serata.
Más fotos espías del BMW X5 M
04 ott 2007 - 10:27 - #17[…] Vía: Autoblog.it Etiquetas: BMW X5, BMW X5 M […]
AMG 3
04 ott 2007 - 10:27 - #18ma il diesel V12(audi) cosa ti serve??che sia un bel motore non c’è dubbio ma una volta i diesel non si compravano per risparmiare carburante????i suv sono belli pero’ due pal..meglio una station.
sirol
04 ott 2007 - 10:29 - #19credo che sia esagerato cmq apprezzo di più il 4.2tdi del q7!!!
Vanni
04 ott 2007 - 10:32 - #20e il mio di avatar? ne ha di stile?
Paolo Giulio
04 ott 2007 - 10:36 - #21… mmh… inizio a non comprendere questa corsa alle mega potenze su veicoili pensati per altro…
Cosa me ne faccio di 500 cv su un mezzo che viaggia a 50 cm da terra?
Oddio: le prestazioni saranno super… i consumi anche…
Prò FORSE serviranno pù che altro a compensare i carenti ego di qualche personaggio… effettiva utilità nella corsa alle superpotenze non ne vedo…
Vanni
04 ott 2007 - 10:36 - #22sei rimasto indietro di un bel pò AMG3.
adesso i diesel si comprano per le prestazioni e per la coppia stratosferica, unita a consumi pur sempre accettabili (14 km/litro con la 330D da 204 cv).
in città si sfrutta di più un’alta coppia ai bassi giri che una mandria di cavalli a limitatore.
Fan
04 ott 2007 - 10:41 - #23infatti finiamola li..tempo perso
Frank
04 ott 2007 - 10:43 - #24e poi, visto che l’x6 è più sportivo, ci sarà sicuramente un’altra versione M… che senso ha?
AMG 3
04 ott 2007 - 10:56 - #25saro’ rimasto indietro ma per fare 40mila km anno
sicuramente non prendo il v12 diesel o il 4.o diesel.
Paolo Giulio
04 ott 2007 - 10:57 - #26Ci sarà poi OVVIAMENTE la “X6 M”… uff…
rico71
04 ott 2007 - 11:16 - #27@Vanni però sono proprio curioso di vedere quanto farà il nuovo V12 tdi dell’Audi penso che avrà consumi esagerati, quando si sale cosi di cilindrata e prestazioni anche i diesel consumano tanto a questo punto forse tanto vale rimanere su un benzina come il Cayenne turbo.
Vanni
04 ott 2007 - 11:57 - #28che discorsi, è ovvio! cmq spenderai sempre di meno.
se a questi livelli si preferisce il benzina è per il semplice fatto che 3.000,5.000 0 10.000 euro di carburante all’anno cambiano ben poco, perchè si è sufficientemente benestanti per fregarsene…
DENDY
04 ott 2007 - 12:18 - #29VANNI:
Il tuo discorso regge eccome, ma non cadiamo in spicciola retorica:
Se te domani ti svegliassi pluri miglionario correresti a comprarti una toyota ibrida!?! io no di certo.
Cristiano
04 ott 2007 - 12:32 - #30Sono sincero, la X5 è l’unica fra i SUV di oggi a piacermi.
L’idea del V10 dell’M5 mi sembra un mix fra sacrilegio e un’ottima mossa di marketing, però…via non ci siamo.
Sarò banale e ripetitivo, ma una sportiva deve avere 2 posti (2+2 al massimo), motore davanti o dietro poco importa, ma il baricentro basso…si deve guidare con il sedere in terra. Inoltre ci vorrebbe il cambio manuale e nessun giocattolo elettronico, ma questo oggi è chiedere troppo.
Vanni
04 ott 2007 - 13:02 - #31no, la dacia logan del post di ieri, così salvo il pianeta!
ASTRA GTC
04 ott 2007 - 14:26 - #32continuo a preferire l’ML 63 AMG
Tata
04 ott 2007 - 16:51 - #33Sinceramente noto che tutta sta passione per l’X5 ce l’avete solo voi maschietti. In ogni caso, l’M sarra` sicuramente l’unica versione ancora sopportabile.
Vanni
04 ott 2007 - 17:09 - #34tata devi avvertire quando vieni su autoblog che così i commenti tipo il #20 me li risparmio…
Tata
05 ott 2007 - 10:37 - #35Al tuo posto comincerei a pensarci su due volte prima di dispensare consigli in materia. ;-)
panoramix
05 ott 2007 - 11:36 - #36a me per esempio non dispiace. La maggior parte dei vostri pensieri li trovo delle ca##ate. C’è qualche baluba che ha scritto che uno che compra un suv potente non ha rispetto per l’ambiente e non capisce nulla di auto perchè l’auto deve essere super voloce, avere prestazioni adeguate ad appagare il senso di guida..
Per fare un esempio l’emissione di co2 di una lamborghini gallardo è di CO. 2. 400 g/km . Quella di un cayenne turbo di CO2 a 358 . Prima ca##ata.
Dove volete andare con macchine super voloci ?? Non si può fare nemmeno una tiratina senza prendere un velox, un laser o altro. Molto meglio viaggiare cullati in sourplass con un suv a 60 km/h..