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Quel simpaticone di Tom Ford, alias Wookie per i colleghi di Fifth Gear, ha provato la nuova Fiat 500. Il video inizia con una sperticata lode della Fiat 500 del 1957, di cui si sottolinea la genialità e l’età anagrafica, di due anni più alta della mitica Mini di Alec Issigonis.
Per la verità, stavo aspettando il momento in cui Tom avrebbe denigrato l’attuale, magari confrontandola con la Mini…ma non è arrivato. Tutta la prova è segnata dal sorriso compiaciuto sotto i baffi del pilota, che si è sinceramente divertito.
A partire dall’estetica, viene sottolineato l’egregio lavoro svolto dalla Fiat, passando per i motori Euro5, per le cinque stelle EuroNCAP, e non ultimo per il piacere di guida, garantito dal già ottimo autotelaio della Panda, adeguato alle necessità del cinquino.
Nel descrivere le sensazioni al volante, Ford poi si lascia andare dicendo che la 500, ti invita a guidare “con quel caratteristico stile aggressivo degli italiani”, per concludere con lo slogan “Looks good, handles nicely and goes well!”, senza contare che nel “mondo dell’iPod”, sempre per usare una sua espressione, tutto deve avere un design ricercato. E la nuova 500 ce l’ha, senza dubbio: l’auto ha colpito nel segno. La dimostrazione? La sua seria candidatura ad essere eletta “Fifth Gear Car of the Year 2007″…
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coronello
04 ott 2007 - 03:29 - #110 e lode alla fiat per quello che sta facendo soprattutto in termini di marketing
Ogamitto
04 ott 2007 - 04:43 - #2Concordo con te coronello, la nuova 500 e`fantastica e l’Abarth che presenteranno a Tokyo sara` una bomba. Non vedo l’ora di andarla a vedere al motorshow. In Giappone ne venderanno a vagonate.
GiorgioLC
04 ott 2007 - 05:16 - #3Ebbeh, anche gli inglesi ci ammirano :D !!!saluti e grande 500 ;)
valvolin
04 ott 2007 - 06:56 - #4Aridaje……..
Non sono €5. Chi lo scrive sta scrivendo una bugia.
Rasputin
04 ott 2007 - 07:01 - #5Mi sembra sempre più un successo su tutti i fronti!!
little-horse
04 ott 2007 - 07:08 - #6Ammazza!! Se piace agli inglesi vuol dire che piace proprio a tutti!!!
Robyv
04 ott 2007 - 07:11 - #7Orgoglio italiano :-)
Accio
04 ott 2007 - 07:17 - #8Indubbiamente un’ottima auto per il segmento di mercato a cui è dedicata. Questa prova ne è la conferma…
OT:
Valvolin, i motori non sono Euro5 solamente perché ancora, a livello di immatricolazione, non è possibile scriverlo sul libretto (e qui non si può fare colpe a Fiat)… A tutti gli effetti si tratta di propulsori Euro5 declassati ad Euro4 per questioni burocratiche…
valvolin
04 ott 2007 - 07:35 - #9 (nascondi)Accio lo sai quando son state approvate le normative €5 definitive: 29 giugno 2007.
Vuoi dire che in Fiat sono veggenti o cosa.
E poi avere un €5 non scritto equivale ad avere un €4.
cichino
04 ott 2007 - 07:35 - #10La 500 é il chiaro esempio di come il mercato premi le cose buone e fatte bene.
Il bello é che il commento positivo é unanime da parte di tutti i giornalisti del mondo, affannati inutilmente alla ricerca di qualcosa da criticare (fa parte del loro mestiere).
Quanto alla storia Euro 5, la 500 ha tutti i contenuti tecnici ed i livelli di emissioni previsti da Euro5, peccato che i legislatori, come tutti i politici, stiano ritardando l’emissione della Normativa ufficiale, che permetterebbe finalmente di omologare la vettura come Euro5. Complimenti a FIAT per la scelta di offrire i contenuti Euro5 anziché risparmiare qualche soldino e restare Euro4: questo é vero valore!
cichino
04 ott 2007 - 07:45 - #11Valvolin
Alla Fiat non sono veggenti.
Per fortuna la politica e la legislazione “tecnica” sono un attimo più serie di quelle normali.
Prima della emissione della Normativa ufficiale vengono pubblicati una serie di documenti preparatori, in cui sono contenuti i probabili futuri standard sulle emissioni. Sulla base ddi questi documenti i costruttori (TUTTI!) iniziano a predisporre le azioni sui loro prodotti per prepararsi a rispettare questi limiti.
Ciò non divente legge fino a quando non viene emanata la direttiva comunitaria.
Ciò significa che, pur sviluppando le tecnologie Euro5, possono vendere Euro4 fino all’ultimo giorno per risparmiare sui costi.
wa
04 ott 2007 - 07:47 - #12La Fiat nuova gestione non sta sbagliando un colpo.
Vorrei sapere dove sono finiti gli adoratori dell’AVVOCATO……….
m2m
04 ott 2007 - 08:01 - #13Ragazzi, finalmente….e ora ci ridiano le Alfa a trazione posteriore…
marco.mar
04 ott 2007 - 08:13 - #14non so cosa dire…!??!??!
Webkiller... S2R800
04 ott 2007 - 08:14 - #15La fiat con questa 500 farà il botto definitivo… E’ ufficiale, piace a tutti, tutti quelli che l’hanno provata ne sono rimasti soddisfatti!
Ora mi aspetto top gear sull’uscita della abarth da 135 o al meglio la abarth ss da 155cv… E li mi sa che saranno dolori per mini… Peso-potenza a favore! E speriamo sorrisi di Clarckson a favore!
Webkiller... S2R800
04 ott 2007 - 08:15 - #16Le alfa dalla 169, a mio parere torneranno a trazione posteriore!
Ora aspetto di vedere questa junior con le sospensioni a controllo elettronico! E li, altro che mini!
Romanonsky
04 ott 2007 - 08:22 - #17Sono felice !
Franzzz
04 ott 2007 - 08:32 - #18Nulla da dire riguardo questa fantastica auto
Voto 9
Raziel@Design
04 ott 2007 - 08:33 - #19le cose sono 2…o la fiat ha soldi da dare anche a fifth gear..oppure i tanti denigratori a gratis di questo modello hanno un’ottima occasione per stare zitti stavolta… ;)
Flavio
04 ott 2007 - 08:46 - #20bella da matti!!!
Zymeth
04 ott 2007 - 08:46 - #21stupenda…peccato ci vogliano almeno 6mesi per averla…aspetto la abarth e l’alfa “junior” per decidere con cosa sotituire la mia fida mazda…peccato che le lfa future non torneranno alla tp, sembra infatti che utilizzeranno una strategia identica ad audi…ta per i modelli base e ti con ripartitura verso il post per i modelli di punta
Rasputin
04 ott 2007 - 08:52 - #22Video crash test Fiat 500
http://it.youtube.com/watch?v=YAMM9K1iHk4
haw
04 ott 2007 - 08:53 - #23in attesa dell’abart… spero sia un’abarth vera, dura, bassa, piu’ larga e con un’erogazione discretamente rabbiosa (e magari gia’ che ci siamo, marce piu’ corte, dischi autoventilanti e sterzo piu’ diretto… sto’ sognando troppo ?)
franz w bmw e w fiat
04 ott 2007 - 08:59 - #24Sono convinto che la 500 sia ottima, anche x esperienza personale visto che ne abbiamo una in famiglia, cambio veloce,assettino niente male, assenza di scricchiolii fastidiosi etc etc (ritengo economiche le portiere, il vano porta oggetti e le casse, ma sono dettagli)
X chi non ha una 500 è bello dire che è euro 5…
ma mettetevi nei panni di chi una 500 ce l’ha e fra un po’ non potrà andare in giro xchè teoricamente Euro5 ma formalmente Euro4
e nel contempo vede la gemellina che circola tranquillamente xchè comprata il giorno dopo l’entrata in vigore della normativa nuova…
Fate questo sforzo di immedesimazione e ditemi cosa ne pensate
Alby81
04 ott 2007 - 09:08 - #25Se dovessi scegliere una vettura del segmento 500… la mia scelta non potrebbe che ricadere sul gioiellino Fiat.
Sailor
04 ott 2007 - 09:15 - #26Il fatto non è però imputabile a fiat ma alla burocrazia.
Veritas
04 ott 2007 - 09:18 - #27 (nascondi)mai nell’ italietta si è creata un’aspettativa per un prodotto del genere(neanke x l’ipod c’era cosi tanta voglia di vedere ,toccare,porerndere)……
grandissimo lavoro di marketing
…
ad ogni modo….nn posso nn notare come qui il nome 500 nn c’entra una bene amato c…..esclusivamente xkè la 500 rappresentava ed era:
-l’auto del popolo…x le masse..e in quanto tale oggetto di bestemmie a go go ogni volta ke lasciava a piedi
-spartana,senza nulla ke allievasse i tragitti..
- prestazioni senza pretese…sicurezza zero
- nn costava una cippa
e x questo,
-era il simbolo della ripresa economica post guerra..
- xkè vendeva…
oggi cos’è???
una macchina x femminuccie…fighette..che grazie alla leggie Bianki potrà essere venduta anke ai neopatentati…piena di tecnologia,sicurezza attiva& passiva….
insomma…
oggi è tutto quello ke nn era prima…..nn me ne vogliate…ma in Fiat,sebbene forse sia l’unica auto decente prodotta….potevano kiamarla in un altro modo….i p uristi della 500 storciono il naso…e parekkio…
franz w bmw e w fiat
04 ott 2007 - 09:18 - #28Vero
ma fiat l’ha presentata come euro5 senza specificare che sarebbe stata immatricolata come euro4
e purtroppo questa è una bella omissione da parte di fiat, x non dire pubblicità ingannevole
Resta comunque il giudizio del tutto positivo sulla macchina sia chiaro
Veritas
04 ott 2007 - 09:22 - #29con ciò ,diamo a cesare quel ke è di cesare….ottimo lavoro fiat…x una volta….
parlo coì xkè oggi sn andato a lasciare l’auto in assistenza al loro centro……sempre strapieno di faccie di c….tutti neri con le forke in mano….c’èera uno con la Sedici 8000Km e già nn funzionava sonda & parekkia elettronica…possessore di Gpunto ke pareva indemoniato……insomma…giuro e prometto ke nn comporerò mai + una fiat…meglio un carretto con 2 ciuki…almeno mi diverto
Veritas
04 ott 2007 - 09:23 - #30 (nascondi)e nn sn un detrattore del markio italiano…anzi…
YuBa*27
04 ott 2007 - 09:26 - #31Moooolto bene, un lavoro svolto egregiamente direi…questa 500 convince tutti, e parecchio. C’è da dire che dopo l’uscita della Gpunto è stato un successo dietro l’altro per fiat (la 16 per quanto non molto presa in considerazione è un’ottima scelta nel suo segmento, la Bravo idem (grazie anche all’ottimo design che la contraddistingue), questa 500 pure…)
@ Veritas #28
anche la MINI era un’auto del popolo all’epoca..oggi basta il listino prezzi della One per far impallidire. I tempi cambiano…
Vinx
04 ott 2007 - 09:29 - #32Magnifico! E’ questa la Fiat che vogliamo! Quella che costringe anche chi, al di fuori dell’Italia, con la sua bella puzza sotto al naso, deve ammettere di trovarsi di fronte a un prodotto “superiore”, che non ammette critiche e con un design inimitabile. E’ questo il Made in Italy con le lettere maiuscole…
Raziel@Design
04 ott 2007 - 09:30 - #33Veritas
era giusto infatti fare una low cost con gli interni spartani e qualke difettuccio e pochi sistemi di sicurezza per mantenere giustamente quel nome allora…
l’auto per le masse non esiste più,ora anche il giovane muratore con 15.000 euro di rate e qualche soldo da parte si fa un macchinone…
prima manco si sapeva cos’era una macchina…
quest’ultima non è certo un remake..ma ripensare la 500 ai tempi d’oggi…i puristi capiranno…
parentesi simpatica:
cmq se la 500 sta alle fighette il mini in inghilterra, si dice,sta ai gay…
glorfindel
04 ott 2007 - 09:32 - #34WOW!
Nel video sono tutte rose e fiori per la 500! Complimentoni…
sirol
04 ott 2007 - 09:33 - #35Io ho avuto modo di uscire e giare in 500 è veramnte una gran macchina fatta veramnte come si deve!!!
suede
04 ott 2007 - 09:36 - #36Veritas:
Io ho due amici: uno con una A4 ed uno con una Golf V. Ti assicuro che sono leggermente più inc@zzati di te…
Veritas
04 ott 2007 - 09:40 - #37x il discorso dell’€5…x me nn potranno mai esserci problemi…l’italietta è il paese dei condoni…figuratevi se nn faranno qualkosa ke renderà giustizia al progresso tecnologico raggiunto da una azienda italiana ke ha superato l’€ 4..
FOX
04 ott 2007 - 09:43 - #38@31 Chissà se eri un detrattore…
FOX
04 ott 2007 - 09:45 - #39@28 1957-2007 in questo periodo non è cambiato nulla?
Raziel@Design
04 ott 2007 - 09:47 - #40le cose stanno così..compri una 500 fino e all’entrata in vigore dell’euro5 a inizio del 2008 è immatricolata come euro 4…poi..senza che qualcuno inizi a parlare di frode pubblicitaria e cavolate varie,si fa aggiornare il libretto come euro 5…. le immatricolate dal 2008 lo saranno come euro 5…
non è che adesso ti ritrovi un euro4..dakkè la normativa non è ancora applicata semplicemente,non si può omologare come euro 5….
pubblicità ingannevole???
Quench
04 ott 2007 - 09:47 - #41Nel servizio mi ha sorpreso la frase “essere un rivenditore di Mini, l’anno prossimo, sarà molto brutto”…..
Comunque stò tipo ama le auto italiane ben fatte (ricordo la prova della Panda 4×4 in cui gridava “go Panda!!!”, oltre alla recente prova della Granturismo)
Paolo Giulio
04 ott 2007 - 09:48 - #42Fa veramente piacere constatare che TUTTA la critica giornalistica mondiale consideri la nuova 500 un OTTIMO PRODOTTO…
Fa piacere come italiano, come appassionato di belle auto, come ex possessore della vecchia 500… e come FUTURO acquirente della nuova 500! :o)
rico71
04 ott 2007 - 09:52 - #43La 500 è la macchina più riuscita che la Fiat ha fatto negli ultimi 20 anni
xtom
04 ott 2007 - 09:59 - #44Prima i giornalisti Francesi, adesso quelli Inglesi …
… che lodano la 500 e massacrano le loro Twingo e Mini.
La Fiat ha imparato e sta prendendo la giusta strada, speriamo che anche i giornalisti Italiani imparino il mestiere …
a1
04 ott 2007 - 10:00 - #45in 5ino soddisfa proprio tutti a quanto vedo, sono curioso di conoscere i dati di vendita della vettura fuori dall’Italia.
valvolin
04 ott 2007 - 10:13 - #46Ciò rimane che è €5 sulla carta. Anche perchè per soddisfare l’€5 ci sono dei precisi criteri, modificati a giugno.
CMQ INTERESSANTE CHE AUTOBLOG ABBIA SPOSTATO QUESTO ARGOMENTO SOPRA. STAMATTINA SI TROVAVA TRA LA CADILLAC E IL PIERCING?
COME MAI E’ STATO SPOSTATO? FORSE PERCHE’ NN LO FILAVA NESSUNO!
Alessio Proietti
04 ott 2007 - 10:14 - #47Per la prova hanno scelto il colore che dona meno alla nuova 500, il nero annulla tutta la sinuosità della linea!
Raziel@Design
04 ott 2007 - 10:17 - #48casomai il contrario..è euro 5 sotto al cofano…sulla carta lo sarà a gennaio…basterà un semplice aggiornamento in un ufficio..e non in un officina meccanica….meglio,no?
kat
04 ott 2007 - 10:28 - #49che bella prova…poi piena di complimenti. se tom ford dice così del cinquino…xke dubitarne? ho avuto modo di provare la stessa versione e concordo pienamente su ogni punto. poi il tasto “sport” è una chicca che nn si trova su altre auto di quel genere e regala un bel sound pur essendo un 1.4 benza
Rasputin
04 ott 2007 - 10:33 - #50Per quelli che non padroneggiano la lingua e che sono senza casse in ufficio, mi sapreste fare, a grandi linee, un riassunto di quello che dice?
Naturalmente oltre a quello che riferisce autoblog