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Stavolta Subaru ha diffuso la foto del posteriore della nuova Impreza STi, con lo stesso metodo della prima foto: colori scuri, luce soffusa e ancora qualche dettaglio nascosto. Sicuramente non passano inosservati i 4 scarichi posteriori, del tutto inediti per una Impreza e, forse, un po’ troppo “tuning” rispetto alla natura rallystica della 2 volumi. Si fanno notare meglio anche i passaruota molto allargati, che sicuramente aiutano a rendere un po’ meno banale la linea scelta per l’ultima incarnazione della 4×4 Giapponese.
Nel frattempo le versioni “normali” della Impreza hanno ottenuto le cinque stelle nell’impatto frontale e in quello laterale effetuati dall’NHTSA, l’ente americano per la sicurezza stradale e quattro nell’urto laterale per i passeggeri posteriori, migliorando molto i risultati rispetto al precedente modello e trasformandosi nel modello più sicuro dell’intera gamma.
Via | Subaru-impreza.it
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Freesurf164
03 ott 2007 - 10:16 - #1Con quelle linee non avra piu quell aria corsaiola.. peccato.. spero che ci stupirà in pista/strada.
YuBa*27
03 ott 2007 - 10:20 - #2Al primissimo sguardo mi è saltata in mente un’ immagine di una fantomatica BMW serie 1 M(”colpa” dei 4 scarichi?) …non so, non mi ispira più di tanto…le vecchie avevano un’aria più “spiccia” e corsaiola…questa mi sembra troppo curata.Troppo curata per essere un’auto da Rally.
Funky
03 ott 2007 - 10:32 - #3Ma qualcuno ha sentito qualcosa riguardo al Prezzo? Se vogliono vendere qualcosa dovrà certamente rimanere al di sotto del prezzo della Audi S3, VW R32 oppure la BMW 130i… le caratteristiche sono quelle…
ZioJessy
03 ott 2007 - 10:44 - #4silver questa la stanno promuovendo perchè sanno anche loro che non è poi tutta questa gran macchina,a differenza delle serie precedenti
Freesurf164
03 ott 2007 - 10:47 - #5A quanto pare va di moda i fari posteriori della maserati gran turismo…vedi ford s-max..impreza..
ZioJessy
03 ott 2007 - 10:49 - #6free ti faccio presente che la granturismo li ha ripresi dalla S-max è entrata in produzione quasi un anno prima della maserati
m2m
03 ott 2007 - 10:53 - #7A ME PIACE
bormolini
03 ott 2007 - 10:57 - #8Premetto che sono ALFISTA nel cuore ( 8c Competizione !!) ma le auto le considero tutte.Fatta la premessa doverosa, bisogna riconoscere che la IMPREZA STI ha come peculiarità le prestazioni pure, ed in questo senso avrà ben poche rivali nella categoria ( e per poche non dico nessuna).In fondo anche ai tempi della DELTONA si comprava quell’auto per le forti emozioni che dava nella guida, perchè il design seppur bello in origine, era negli anni d’oro datato, gli interni - solvo i sedili - decisamente non all’altezza.
Concludo che osservando lo scopo per cui sarà rinnovata la sti E’ PROMOSSA
bormolini
03 ott 2007 - 10:58 - #9…E PER PROMOSSA INTENDO PER ORA SULLA CARTA!
D M C 12
03 ott 2007 - 11:02 - #10Non me ne vogliano i subaristi… ma a colpo d’ occhio, vista in penombra così sembra quasi il posteriore di un suv…. senz’ altro è una bella belva, se ne può avere un assaggio nel precedente filmato, ma evidentemente ha bisogno di più tempo per essere capita e apprezzata anche per la linea.
unimog
03 ott 2007 - 11:02 - #11Quel culetto mi ricorda tanto quello delle BMW “M”.
UmbertoTegali
03 ott 2007 - 11:12 - #12Bello! Tutto nero…non si vede una nerchia!
GentlemanDriver
03 ott 2007 - 11:24 - #13Stiamo a vedere, io l’ ho gia detto in diversi post che ho avuto parecchie crisi depressive quando ho visto la nuova Impreza, ma vediamo se riescono attraverso qualche trucchetto magico a farmela ri-amare.
GentlemanDriver
03 ott 2007 - 11:25 - #14Ah il trucchetto magico si chiama “triturazione di tutte le altre macchine sportive del segmento”.
turbofranzster
03 ott 2007 - 11:51 - #15bella gonfia … cosi la voglio! muscoli in vista!
Growler
03 ott 2007 - 12:01 - #16@Zio jessy
Me lo vedo Pininfarina che copia dalla Ford per fare la GT…BASTA KAZZATE!!!!!!!
Growler
03 ott 2007 - 12:04 - #17Non li ha presi dalla Birdcage….nooooo li ha copiati da una monovolume…dai kazzo pensate prima di scrivere scempi porco zio!!!
Growler
03 ott 2007 - 12:09 - #18Secondo te questo bozzetto assomiglia alla Bircage o alla Smax….
http://www.granturismoisback.com/index.html?lang=it
matteo.chico87
03 ott 2007 - 12:10 - #19oltretutto quei fari non sono niente di speciale.la preferivo prima …berlinazza sportiva 3 volumi forse un po’ pacchiana ma a me piaceva cosi
Growler
03 ott 2007 - 12:11 - #20#22
La sportiva vera della Maserati arriverà…questa è una GRANTURISMO….
GentlemanDriver
03 ott 2007 - 12:17 - #21Stupenda La GT del Tridente, pero’ i fari posteriori sono veramente uguali a qualle della nuova Mondeo, solo ribaltati!
------AttritovolventE------
03 ott 2007 - 12:18 - #22inizia a diventare accettabile così sistemata, la versione 1,5 invece è accettabile nel senso che prenderei un accetta per smontarla in parti talmente piccole da non renderla più riconocibile, perlomeno ad occhio nudo
Giapan84
03 ott 2007 - 12:22 - #23I 4 scarichi sono la sola cosa che forse cambierei, per il resto sono stupito in quanto devo ammettere che infine mi piace !
matteo.chico87
03 ott 2007 - 12:33 - #24ma nn sono nemmeno paragonabili maserati e subaru proprio come tipologia di auto.nascono con target diversi e sono completamente diverse tecnicamente.non si possono confrontare solo xe hanno i fari uguali dai
HIDRO
03 ott 2007 - 12:34 - #25preferisco questa:
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Mitsubishi/EvoX/final/evo_x_final.jpg
HIDRO
03 ott 2007 - 13:00 - #26sara’ ma a me questa linea da compatta nn me appassiona piu’ di tanto poi almeno fosse bella e accattivante invece nn è veramente nulla di speciale
NicLoz
03 ott 2007 - 13:32 - #27Beh adesso anche Subaru inizia a stancare, fino al 10 Ott avremo ogni giorno un particolare nuovo…? Che p@@@e dai…
Berry
03 ott 2007 - 13:52 - #28In fondo anche ai tempi della DELTONA si comprava quell’auto per le forti emozioni che dava nella guida, perchè il design seppur bello in origine, era negli anni d’oro datato, gli interni - solvo i sedili - decisamente non all’altezza….
Vediamo quando a Marzo 2008 esce la nuova DELTA!!!e poi prima o poi la HF,e allora sono cacchi suoi per la subaru!!!
Berry
03 ott 2007 - 13:55 - #29Il design e’ un obrobrio!!!pessime linee,ma molti giustificano con la potenza bruta!!tutta da accertare!!!Vedremo i confronti con la nuova DELTA~!!!Sperando che quest’ultima sia veramente tirata su di brutto….i nuovi motori multiair saranno all’altezza,io penso di si!!!
needforspeed
03 ott 2007 - 14:23 - #30per me i 4 scarichi sono finti mai un impreza ha montato due scarichi, adesso adirittura 4 mi pare un po ecessivo, la impreza deve avere solo uno scarico come tradizione
ASTRA GTC
03 ott 2007 - 14:24 - #31sarebbero bastati 2 scarichi posteriori…per giudicarla aspetto delle immagini + kiare…
Mark13
03 ott 2007 - 16:29 - #32Non è il modello piu sicuro della gamma. Legacy, tribeca, forester e Outback hanno ottenuto le 5 stelle anche nei crash per passeggero posteriore
Zymeth
03 ott 2007 - 17:35 - #33a me qs versione bombata e ixvitaminizzata piace…la wrx e le aspirate sono invece delle lanos ristilizzate anche se sicuramente, su strada, potranno dare filo da torcere a tutte le 2volumi in circolazione!!! Non avrei mai detto che le avrebbero messo 4scarichi gemellati tipo m3, assolutamente inutili per una rally replica che fà anche della robustezza uno dei punti di forza!!!
Littlewing
03 ott 2007 - 18:22 - #34Devo dire la verità: secondo me stavolta in Subaro hanno fatto un errore. La nuova Mitsu EVO X avrà vita facile perchè mantiene una linea di continuità con le precedenti. Mentre “sta roba” (scusate l’espressione, ma devo essere sincero, non mi piace per nulla) mi pare un incrocio fra una Serie 1 BMW e una ceed i30 (non so se ho scritto giusto). Della mitica WRX STi non è rimasto molto e nei cuori di tutti rimarrà quella la “vera” Subarona!
alessio33
03 ott 2007 - 19:59 - #35La delta è bellissima che cosa ne capite voi di design ricercato e sopraffine…
B3nNy88
03 ott 2007 - 20:10 - #36sembra molto sportiva… e ha un po’ della x5 da dietro! speriamo sia ancora piu bella!
=VashXP=
03 ott 2007 - 21:29 - #37mi sa ke sta volta la Mitsu prende schiaffi…
e detto da un lancerista come me è brutta.
da una parte c’è la EvoX da 1550kg di peso, dall’altra una che pesa solo 1380kg…
la evo ha i soliti 280CV e SOLO 2.2kgm di coppia in più(43kgm), mentre la subaru ha 45kgm di coppia non chè 300CV…
nel rettilineo non c’è storia, vince la subaru…
magari in curva la mitsu se la caverà ma la vedo dura, xkè sono cmq 170KG di differenza…
autoblog
04 ott 2007 - 07:45 - #38[…] […]
arsenio (quello vero)
04 ott 2007 - 12:16 - #39Molto più bella della precedente.
Nuove immagini della Subaru Impreza WRX STi
16 ott 2007 - 07:59 - #40[…] Della nuova Subaru Impreza sapete ormai tutto quello che c’è da sapere: vi abbiamo mostrato brochure, video sul Nürburgring e una serie di ben tre teaser (1,2,3). […]