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Il marchio coreano è noto al pubblico europeo soprattutto per la sua gamma di SUV dal look “azzardato”, ma in pochi sanno che su alcuni mercati la SsangYong propone anche una ammiraglia dal nome eloquente -Chairman- e dal design sfacciatamente ricalcato su quello della Mercedes classe S del 1991, la W 140.
Ebbene, questo modello è sul mercato da ben dieci anni, ed i vertici della casa coreana hanno deciso che è giunto il momento di dare un’erede alla limousine di famiglia, una “nonna” sotto tutti gli aspetti, non ultimo quello tecnico. L’auto che ha il compito di rimpiazzare la Chairman, esordirà in Corea del Sud nel 2008, e tenterà la sorte sui mercati esteri a partire dal 2010.
La W200 (anche la sigla di progetto ricorda quelle di un grande premium brand tedesco…) sarà basata sul concept WZ, presentato al Seoul Motor Show di quest’anno e avrà molti dei più moderni ritrovati tecnologici, come il cruise control, i sensori di parcheggio e il sensore di uscita dalla carreggiata. Rispetto alla progenitrice il modello nuovo sarà più spazioso e verrà spinto da un cinquemila abbinato ad una trasmissione automatica a sette rapporti, ispirata anch’essa al 7G-Tronic di Stoccarda.
E questo non è che il primo passo del piano di espansione globale che SsangYong intende attuare nei prossimi anni con il suo partner cinese Shanghai Automotive. Nel prossimo quadriennio la line-up coreana si trasformerà in una vera macchina da guerra (commerciale, è chiaro) globale: cinque nuovi motori e trenta -avete letto bene- nuovi modelli secondo voci ufficiali. Ma il segno dei tempi più palese, sarà l’interruzione della dipendenza commerciale da Mercedes-Benz, che finora forniva motori e telai vecchi di generazioni alla casa coreana…
Via | MotorAuthority
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p.nightmare
03 ott 2007 - 14:00 - #15.0 cm³?
eh?
Berry
03 ott 2007 - 14:00 - #2Bel cxsso!!!Non ho mai capito se chi compra SsangYong si crede in!!secondo me e’ un cxglione!!!Buon SsangYong a tutti!!
Berry
03 ott 2007 - 14:01 - #3SsangYong l’ennesima cacofonia!!!
renzettisimone
03 ott 2007 - 14:01 - #4 (nascondi)chissà perchè non la importano anche in italia…
Berry
03 ott 2007 - 14:02 - #5Perche’ e’ una mxrda!!ecco perche’ non la importano!!!il SUV SsangYong e’ mxrda pura!!
Berry
03 ott 2007 - 14:03 - #6albiz ho capito che ti piaciono le cacofonie!!:-))
samu
03 ott 2007 - 14:04 - #730 modelli???!!!se sarà vero sarà un mostro prossimamente!!!speriamo che li facciano meglio della kyron però…
zebitta
03 ott 2007 - 14:04 - #8Per favore.Ma ci provano pure?
zebitta
03 ott 2007 - 14:06 - #9…E ci provano senza l’aiuto Mercedes?
GAX74
03 ott 2007 - 14:10 - #10i pochi che compravano questa marca lo facevano perchè almeno il motore era MB. Se rompono la collaborazione non le li fila più nessuno in Europa!!
Teller
03 ott 2007 - 14:15 - #11Se prima copiavano Mercedes ora cercano di copiare Lexus ? Magari la meccanica se la faranno dare da loro!
Ale87
03 ott 2007 - 14:20 - #12Cosa serve fare auto ciuccia-benzina?? Con tutta quello che costa. Stupido lusso ipocrita.
lollof
03 ott 2007 - 14:20 - #13Per l’autore dell’articolo un bel corso sulle unità di misura del sistema internazionale….
AXE
03 ott 2007 - 14:22 - #14non è che copiavano mercedes, era la mercedes stessa che gli vendeva le robe vecchie e loro le rimarchiavano.
Butthead
03 ott 2007 - 14:24 - #15“dei più moderni ritrovati tecnologici, come il cruise control,”
Mi sa che l’autore abbia bevuto un pochettuino ;)
Il cruise control esisteva gia nei anni 50 !
(non in Italia ma i marchi tedeschi e americani )
Ponch
03 ott 2007 - 14:25 - #16sembra una lexus!
ah casomai 5000cm³
AXE
03 ott 2007 - 14:25 - #17comunque sono stati loro ad inventare il suv/coupè e non la bmw, avete visto l’actyon ?
http://www.quattroruote.it/listino/fotobig.cfm?mar=979&cmod=3729&ccar=L&cfot=00026365.JPG
é identico all’X6 !!
Teller
03 ott 2007 - 14:25 - #18@ AXE #18
Lo so, intendevo come design, vedi la chairman!!
lollof
03 ott 2007 - 14:28 - #19togli il cubico, son 5 metri (5000cm)
P.S: 5000 cm cubici per un auto mi sembrano un po pochini…..
Rasputin
03 ott 2007 - 14:30 - #20SsangYong è un personaggio di DragonBall?
antenor
03 ott 2007 - 14:39 - #21perkè 5.0 cm cubi? mi pare bella la vettura nell’immagine…
stile italiano
03 ott 2007 - 14:41 - #22se mantiene queste linee normali non sarà male,ma se iniziano amettere le mascherine rientranti come sulla action e i fari tipicamente coreani,aggiungendo una coda simile a quella della rodius ,allora buonanotte!!!!
Milanese
03 ott 2007 - 14:45 - #23“trenta -avete letto bene- nuovi modelli secondo voci ufficiali”
A sto punto, visto che macchine propone ssangyong, meglio farne una decente che 30 di m3rd4 (come l’action)
HIDRO
03 ott 2007 - 14:50 - #24si compreranno tutti le solite tedeske
theEYESofTRUTH ^_^
03 ott 2007 - 15:01 - #25FINEZZA ZERO.
ASTRA GTC
03 ott 2007 - 15:04 - #26del resto, come dice anke l’articolo nella conclusione, Mercedes fornisce anke motori alla Ssangyong…come il diesel della Rexton..
per quanto riguarda questa berlina, se avrà un prezzo davvero concorrenziale e “basso” credo si tagliera la sua fettina di mercato…del resto è sul prezzo ke le Ssangyong sono competitiva…
tony-s
03 ott 2007 - 15:04 - #27Sinceramente è l’unica ssayong che puo essere guardata…non è male dai..ma mi chiedo chi si va a comprare una ssayong da 5.0 litri??????????????
ASTRA GTC
03 ott 2007 - 15:05 - #28scusate per le piccole distrazioni..
ASTRA GTC
03 ott 2007 - 15:07 - #29@tony-s:
effettivamente col 5 litri non ha dove andare! …almeno qui, in Europa…ci vorrebbe un diesel..
SEMPER FIDELIS
03 ott 2007 - 15:14 - #30Bene, contenti loro, se vogliono fare i signori, se la tengano.Che gusti!
little-horse
03 ott 2007 - 16:00 - #31Speriamo che sia costosa altrimenti non si capisce perchè la costruiscano….
triplesix
03 ott 2007 - 17:24 - #32il frontale non è poi così male… certo l’auto sembra più “normale” delle ultime SSangyong.
Però questa mi sembra una mossa un pò troppo azzardata, poi se ci mettono solo il motore 5.0 addio…
non credo che uno che cerca una berlinona 5.0 si indirizzi su una Ssangyong… al limite poteva starci un diesel sui 3 litri, ma anche lì la scelta sarebbe stata molto azzardata.
lorenzo
03 ott 2007 - 17:25 - #33spero che la facciano!!così sarà un fallimento e ci perderanno un sacco di soldi! ah ah ah…..
tonino888
03 ott 2007 - 18:40 - #34@ 37:
Non posso non concordare…
Oggi una Kiron costa come un Rav4 e lo so che è più grande ma io non avrei dubbi sulla scelta…
Così come se produrranno questa berlina, avrà i prezzi di una Serie 3 (o al limite, di una 159…). Allora adesso tutti a discutere che è carina e può avere un futuro (ed in merito non mi esprimo) ma quando si tratterà di spendere 34 - 35k euros… che scelta fareste? Una Ssangyong grande quanto una serie 5, o una serie 3 (ma anche modello base)???
ZioJessy
03 ott 2007 - 18:55 - #35consiglieri alla ssangyong di cambiare designer…credevo che con la rodius avessero toccato il fondo,ma mi sbagliavo.
Ray 3000
03 ott 2007 - 19:20 - #36Non sembra brutta…potrà anche avere finiture “curate” ecc e anche motori decenti ma in italia e in europa non venderà un tubo. Non so se ricordate la hyundai quando lanciò la xg300 e 350..un’auto di quasi 5 metri con interni “lussuosi”(almeno in apparenza) ma non ha venduto nulla.
noospy
04 ott 2007 - 08:52 - #37Ma cara redazione, non ve l’hanno spiegato che tutte queste “scopiazzature” come le chiamate voi sono frutto di un accordo per la fornitura dei motori e delle trasmissioni Mercedes? E che magari in questo accordo rientra anche la licenza per costruire la Chairman?
Il cambio “ispirato” al 7g-tronic… informarvi e scoprire che magari è lo stesso costruito su licenza no eh?
autoblog
13 ott 2007 - 21:50 - #38[…] […]
ilCuoreSportivo
12 dic 2007 - 20:51 - #39come comprare il portafogli tarocco di Cartier dal marocchino