Leggi tutti gli articoli per seat
La Casa spagnola non deve essere rimasta soddisfatta dai risultati commerciali della Seat Toledo: il suo stile quantomeno contraddittorio non ha aiutato le vendite in Europa, e nella stessa Spagna la stragrande maggioranza degli esemplari circolanti sono stati scelti dai tassisti.
Così a Martorell hanno preso la decisione di tornare su binari più convenzionali (come vi avevamo anticipato in maggio), avviando lo sviluppo di una classica sedan, che riprenderebbe i fili di un discorso interrottosi con la penultima generazione della Seat Toledo. Gli spyshooters di WorldCarFans, nonostante la notte fonda e una scorta di guardie (!!!) che accompagnava il muletto per le strade delle Alpi Svizzere, hanno letteralmente rubato questi scatti della futura media spagnola, che, a quanto si sa, sarà basata sulla Audi A4 in procinto di andare in pensione, che nonostante non sia più una ragazzina, è frutto di un progetto tuttora valido e moderno.
L’estetica ovviamente sarà ben diversa da quella algida e razionale della media di Ingolstadt, poichè continuerà sulla strada del dinamismo dettata dall’ultima generazione di modelli scaturita dalla matita di Walter De’ Silva. Se non vi dovesse bastare, aggiungiamo che nel 2009 è attesa anche la versione station wagon del modello, ovviamente derivata dalla A4 Avant che è ancora sul mercato.
Grazie a O³ per la segnalazione.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
ALASSIO
02 ott 2007 - 15:40 - #1La brutta copia della Passat?
Fr4nkye
02 ott 2007 - 15:42 - #2toh…han fatto di nuovo copia-incolla…
franco50
02 ott 2007 - 15:44 - #3certo che sto blog è proprio strano. Per certe marche, tipo seat, se sono riprese da altri modelli tipo a4 diventano necessariamente DELLE BRUTTE COPIE. Scommetto che l’a4 con i 4 anelli davanti è bella, con il marchio seat è brutta. Tipico di chi bada solo all’apparenza.
Rasputin
02 ott 2007 - 15:46 - #4Ma non fanno prima a continuare a produrre le vecche audi rimarchiandole seat
TolleranzaZero
02 ott 2007 - 15:46 - #5Le questioni sono due:
o i disegnatori non hanno più fantasia e non riescono a realizzare nulla di personale,
oppure le case automobilistiche hanno troppa paura di sbagliare prodotto e preferiscono copiare piuttosto che inventare.
_!!!_UAZ_!!!!_
02 ott 2007 - 15:47 - #6effettivamente nn si può dire ke il progetto sia originale…beh cmq x ora dire d + è inutile viste le condizioni del prototipo…troppe cammuffature….speriamo sl ke nn sia uguale a tt le altre!!!!!!!!!
ziopeppe
02 ott 2007 - 15:50 - #7Tolleranza Zero…la seconda, decisamente la seconda.
Se fossi un compratore del gruppo tedesco, mi sentirei “un attimino” tirato in giro.
Ma questo è il mercato di oggi…si sa.
fever
02 ott 2007 - 15:50 - #8Ma se Audi-VW usa la Seat per riciclare i progetti perchè non ne fa un marchio low cost?
GAX74
02 ott 2007 - 15:52 - #9una audi A4 con il marchio SEAT sul cofano?
ricalcherà esattamente la stessa gamma costando 10.000€ in meno. Berlina, Vario, Cabrio … soliti vecchi motori TDI 105cv, 140cv, 170cv.
Trazione integrale, DSG.
L’idea non è male ma non è che si riveli un boomerang anche per Audi?
Ma la VW non doveva scaricare la Seat??!?
Fan
02 ott 2007 - 15:52 - #10ha pure il gancio traino che volete d+??
ForeverYoung
02 ott 2007 - 15:53 - #11beh, di latgo sembra proprio l’attuale a4…spero la cambino un pochinino di piu….
Lapo è un grande
02 ott 2007 - 15:54 - #12La fiat nn deve fare la berlina!!!!
Teller
02 ott 2007 - 15:54 - #13Dalle immagini non si può dire molto ma sicuramente sarà un po meglio della Toledo attuale, che era una brutta copia allungata della Altea. Inoltre riciclare la “vecchia” A4 costa pochissimo.
Lapo è un grande
02 ott 2007 - 15:56 - #14La berlina grande la dovrebbe fare la Lancia e L’Alfa Romeo!!! hanno tolto la 166 lasciando il vuoto!!! ma si rendono conto. Nn si muovono a fare un restiling alla Thesis che viene poco capita! La BMW la Mercedes e L’Audi sta lanciando coupè grandi (Audi A5, BMW serie 6 coupè..) IL GRUPPO FIAT A CHI ASPETTA!!!!!!!!!!
pierpyx
02 ott 2007 - 16:00 - #15ragazzi a me pare proprio un’Audi A4, non la foto spia di una segmento D Seat..
turbofranzster
02 ott 2007 - 16:08 - #16A DA SILVA,MA STE MACCHINE LE STAI A FA TUTTE UGUALI????
SEMBRA UNA COPIA CARBONE DELL’AUDI A4…BAH!
ItalianStyle
02 ott 2007 - 16:14 - #17Si vabbeh…l’ennesima Passat con scocca specifica, leggi A4 primo modello, leggi Skoda Superb….etc etc
ItalianStyle
02 ott 2007 - 16:15 - #18Si vabbeh…l’ennesima Passat con scocca specifica, leggi A4 primo modello, leggi Skoda Superb….etc etc
NicLoz
02 ott 2007 - 16:22 - #19Che banalita’….
pinoppio
02 ott 2007 - 16:23 - #20una a6 low cost
David82
02 ott 2007 - 16:27 - #21Penso ke non ci sia nessuno scandalo nell’usare la meccanica e il pianale di una macchina ke sta per andare in pensione. In passato c’è stato l’esempio della Leon ke derivava dalla Golf IV serie e nessuno si è lamentato. Forse cambieranno solo l’anteriore, il posteriore e le maniglie delle porte, ma ke c’è di male, tanto sarà un’auto per ki vuole comprare tedesco ma nn ha la possibilità di prendere una Audi o VW…
D M C 12
02 ott 2007 - 16:28 - #22Dato che sembra davvero molto simile alla A4, non può effettivamente essere un muletto del progetto seat con la carrozzeria audi?
triplesix
02 ott 2007 - 16:29 - #23ancora una volta, non è detto che questa sia la carrozzeria definitiva, magari hanno solo usato quella della A4 vecchia (a parte il frontale) per depistare. oltretutto, dietro ci sono ancora il logo audi e la scritta a4…
triplesix
02 ott 2007 - 16:30 - #24#27 abbiamo detto contemporaneamente la stessa cosa :)
thesis
02 ott 2007 - 16:32 - #25Certo che se seat dovesse riprendere molte parti della a4, compresa anche la qualità degli interni, allora farebbe un grosso salto di qualità
D M C 12
02 ott 2007 - 16:33 - #26#29 Vero! :) infatti anche a me è saltato subito all’ occhio il posteriore troppo audi…
fever
02 ott 2007 - 17:00 - #27@David82
C’è di male che il cliente che non arriva a comprare Audi o VW si trova a spendere poco meno per avere in cambio un’auto frutto di un progetto vecchio di molti anni e già completamente ammortizzato. Se poi sei un azionista dell’Audi va bene come dici tu.
GTI 30 Edition
02 ott 2007 - 17:21 - #28Guardate…meccanica e telaistica sono valide ed il design seppure erediterà delle somiglianze con l’attuale A4, sarà sicuramente inglobato dai canoni stilistici “Made in Seat”; mi aspetto un frontale aggressivo, una nervatura laterale più appariscente e un ritocco anche alla coda.
m.l.888
02 ott 2007 - 17:22 - #29Oddio.
Il posteriore è davvero didentico a quello dell’Audi A4.
La fiancata anche.
Il frontale, come sagoma, anche, ma si vede in chiaroscuro la mascherina seat…
Quindi…
Non si può fare altro che dedurre che sia il nuovo modello di segmento D Seat… eccessivamente scopiazzato dall’Audi A4.
D’altronde il designer sempre Walter Da Silva è.
Quindi!
Cosa ci sarebbe da aspettarsi!
gabibbo
02 ott 2007 - 17:23 - #30dài non scherzate…
non è quell’aborto che si vede in foto vero?
quello è messo assieme per provare la meccanica giusto?
una vasca da bagno rovesciata avrebbe più appeal :-(
___MaXX___
02 ott 2007 - 17:26 - #31ma è possibile che SEAT abbia una seg D berlina e Fiat no ????
Co.Bra.
02 ott 2007 - 17:58 - #32vabbè ma è palese che è un muletto con ancora la scocca dell’A4, frontale a parte
derro
02 ott 2007 - 18:18 - #33…deprimente..
derro
02 ott 2007 - 18:19 - #34…deprimente..
Andrewtheboss
02 ott 2007 - 18:22 - #35Chissà perchè si sono stupiti della Toledo… Eppure avevano un precedente della renault a far presagire il flop totale di questa auto.
Comuqnue non è rimarchiando le auto che si ottengono quote di mercato. Anche se la Leon è carina.
frank poncharello
02 ott 2007 - 18:38 - #36perke se fiat utilizza i telai delle auto andate in pensione tutti a gridare allo scandalo e invece se lo fa il gruppo vw tutti a dire brava?..questo è badare all’apparenza
andrea86
02 ott 2007 - 19:00 - #37speriamo che facciano un’operazione tipo chevrolet captiva-opel antara, che è vero sono la stessa auto ma distinte e caratterizzate esternamente e internamente..in ogni caso sarà sicuramente meglio dell’attuale
B3nNy88
02 ott 2007 - 19:19 - #38sembra uscita dal ring di DESTRUCTION DERBY!
B3nNy88
02 ott 2007 - 19:21 - #39sembra uscita dal ring di DESTRUCTION DERBY!
B3nNy88
02 ott 2007 - 19:24 - #40sembra uscita dal ring di DESTRUCTION DERBY!
B3nNy88
02 ott 2007 - 19:25 - #41scusate lo spam… nn mi aggiornava la pagina…
scusate ancora.
Wolfsburg
02 ott 2007 - 19:35 - #42Quindi avrà il motore longitudinale? Interessante
DANDY
02 ott 2007 - 19:40 - #43POVERO MARCHIO SEAT.
dopo un breve periodo di indipendenza e “carta bianca” in termini di design è gia stato ridimensionato a vivere di riflesso ad altri marchia cui appartiene.
Qualcuno ricorda PANDA e MABELLA?? 127 e FURA??
QUA SIAMO GIA AI TEST FINALI,
in queste foto è evidente che le macchina nel design è gia ben definita.
Potrei capire un’ulteriore modifica ai gruppi ottici posteriori (quelli in foto sono proprio quelli dell’A4) ma per il resto è palese che sarà in tutto e per tutto il clone della Audi con mascherina Seat.
matteo_w made in Italy
02 ott 2007 - 19:46 - #44Una classe media per una casa cosi bassa come seat mi sembra esagerata
DANDY
02 ott 2007 - 20:04 - #45MATTEO, hai ragione, ma nn tralasciare che sarà pur una classe media di un certo livello ma gia datata nell’insieme.
Zakke86
02 ott 2007 - 20:37 - #46esattamente identica ad una A4… cmq penso si tratti ancora di un muletto… bisogna vedere se la versione definitiva sarà così.
pierpaolo.b
02 ott 2007 - 20:39 - #47Sotto le mentite spoglie della A4 precedente generazione, si cela la vera erede di quella che fu la Toledo degli anni Ottanta.
Infatti, con le successive generazioni, la berlina spagnola aveva perso tutta la sua essenza di auto pratica e funzionale che aveva contraddistinto la prima serie, abbandonandone i concetti x far posto ad una pseudomonovolume che non ha mai convinto del tutto.
Il fatto che il muletto sia basato sul telaio della berlina Audi, preannuncia che anche la Seat ha capito che quella formula di carrozzeria e di impostazione tecnica e stilistica non è mai stata capita fino in fondo, e che finalmente la nuova auto sarà una vera berlina.
Detto ciò, credo che sia opportuno, da parte di Seat, distanziare la nuova berlina da tutto il resto della produzione Volkswagen a livello economico e d’immagine, evitando che la nuova nata si possa sovrapporre alle varie A4 o Passat.
L’ideale sarebbe proporre una berlina a tre volumi con portellone, dotata di propulsori economici e affidabili, anche se moderni e rispettosi delle vigenti normative europee.
Sarebbe auspicabile il 1.4TSi da 140 e 170cv, il 2.0FSi da 200cv, fino ad arrivare ai nuovi diesel Common Rail da 140, 170 e 204cv.
Con una rosa di prezzi che dovrebbe variare tra i 16.000 e i 32.000€, in modo da non sforare il tetto delle Premium e nello stesso tempo non apparire una low cost.
Skipjack
02 ott 2007 - 20:45 - #48è vero. è mooolto simile all’Audi a4…però :
1. mi volete dire che l’a4 sia una brutta macchina ? no.
2. quante volte è successo che fossero fatte auto uguali derivanti dallo stesso progetto ? vedi Ulysse c8, Sedici SX4 etc…
3.preferite un’auto bella anche se non proprio nuova, a 20000 euro oppure un’auto magari con linee un pò diverse ma che costa 5000 euro in più perchè il progetto è più nuovo ?
fanno benissimo in Volkswagen e nei paesi dove non si bada alla marca avrà successo ( in Olanda ad esempio se ne vedono una dietro l’altra)
GentlemanDriver
02 ott 2007 - 20:45 - #49Volete che commenti? Solita cosa per il mulo dell’Ibiza, e’ talmente camuffata che nn si puo dire niente ancora a parer mio. Semmai parliamo di quello che ci piacerebbe vedere.
GentlemanDriver
02 ott 2007 - 20:51 - #50Scusatemi, ma il mio lato di adoratore estremo di auto sta di nuovo uscendo quindi se mi darete dei meno, io vi perdonero’… MA CHEC.C.A.Z.Z.O.M.E. NE FREGA DI UNA SEAT DEL SEGMENTO D! Solo sport, solo auto vere, queste le lascio a i padri di famiglia.