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Autopista, una delle riviste che collaborano con Alfa Romeo al concorso Alfanaming, ha pubblicato questi bozzetti della futura segmento B per la quale Alfa sta cercando un nome. I recenti photoshop di Quattroruote sono basati su questi bozzetti, nei quali potete notare il piccolo spoiler sopra il tetto, i doppi scarichi, i fari posteriori simili a quelli della Ferrari 599 e il taglio molto aggressivo del finestrino posteriore.
Trovate nel nostro precedente post sulla Alfa Junior le indiscrezioni diffuse finora (motori 1.4 e 1.8 T-Jet e 1.6 Multijet, potenze da 100 a 230 cavalli, prezzi da 16.000 €, in commercio dal secondo trimestre 2008).
Via | Autopista
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MeneS
01 ott 2007 - 09:39 - #1Dicono in altri lidi che, quello che si vede questo mese su quattrotuote, è molto attendibile.
Sarà stuoenda questa Junior!
Danjele
01 ott 2007 - 09:41 - #2Mi piace tantissimo, sono curioso di vederla…
D M C 12
01 ott 2007 - 09:42 - #3Davvero, sarà veramente una gran bella bomba! Questa si che attira l’ attenzione!
girogiullo
01 ott 2007 - 09:42 - #4speriamo bene questa alfa se è vero quel prezzo ed è vero la tp potrebbe lanciare le vendite alla grande
-Marco-
01 ott 2007 - 09:44 - #5stupenda come macchina… già dai bozzetti… speriamo che nella produzione di serie non la cambino troppo come fanno con le concept. se sarà così sarà la mia prox macchina…
Teppista
01 ott 2007 - 09:44 - #6se fosse così sarebbe un capolavoro… certo, 100cv di partenza forse sono un pò tantini, ma se si vuole creare una anti-Mini bisogna osare… vai Alfa!!!
ALASSIO
01 ott 2007 - 09:46 - #7 (nascondi)dai su, svegliatevi che è ora
debby
01 ott 2007 - 09:46 - #8Qualcuno sa se ci sarà la remota possibilità di una trazione posteriore?…
Molto molto bella comunque! dovrebbero riuscire a farla un pò prima magari all’inizio 2008…
SEMPER FIDELIS
01 ott 2007 - 09:46 - #9Certo che partite tutti bendisposti, avete visto un disegno (per’altro il posteriore dei due bozzetti è diverso) e la volete già in garage. Ipocriti.
Deve uscire nel pimo trimestre 2008 ma non si sa praticamente nulla, tutte deduzioni, nessuna cosa concreta.
KaeRverK
01 ott 2007 - 09:46 - #10Davvero bella! Sperarla posteriore e’ troppo presumo…
lo-na
01 ott 2007 - 09:47 - #11speriamo che in alfa romeo si giochino bene questa carta, servirà molto ad avvicinare alla casa del biscione una nuova tipologia di clienti sopratutto giovani ma anche le donne!!!già l’idea del concorso per il nome serve ad informare ed attendere il lancio delle vettura tenendo le persone coinvolte in prima persona!!!forza alfa
lo-na
01 ott 2007 - 09:49 - #12cmq dai pirmi bozzetti è un auto ke piacerà con una linea molto decisa tipicamente alfa!!!una rarità nelle auto piccole!!!
Lapo
01 ott 2007 - 09:52 - #13aspetto il 2008 a cambiare macchina
ciccyo83
01 ott 2007 - 09:54 - #14citando shakespeare “much ado about nothing”.
quoto semper fidelis #11, prima di sciorinare elogi e buttare qua e la qualsiasi tipo di commento bisogna avere almeno un riscontro concreto sottomano (ad esempio foto vere e non rendering, oppure comunicati ufficiali sulle tempistiche e sulle motorizzazioni). Parlare per sentito dire è parlare nel vento. Da un punto di vista aulico comunque sembra più un’auto simil C30, ma speroche in alfa imparino dall’errore degli svedesi. desmolamps.
a1
01 ott 2007 - 09:57 - #15i bozzetti ufficiali mi piacciono come quelli di quattroruote, le premesse di una buona auto ci sono tutte motori compresi, per le sospensioni mi aspetto qualcosa da Alfa, è chiaro che il retrotreno a ruote interconnesse della Gpunto va eliminato sulla Junior.
BRIC
01 ott 2007 - 10:01 - #16 (nascondi)dicono anche che sarà un gp punto ricarrozzata..
automobilista
01 ott 2007 - 10:01 - #17niente di eclatante spero reivedano il posteriore che adesso è quello della BRavo, quindi no mi piace neanche un pò!
ciccyo83
01 ott 2007 - 10:06 - #18…poi c’è la marmotta che impacchetta la cioccolata…
sveglia gente un’alfa a € 16.000 non si può permettere la trazione posteriore, e nemmeno un sistema sospensivo posteriore decente: tanto per capirsi, le macpherson al posteriore sono un miraggio, perché se il pianale da cui parte la junior, o come diavolo si chiamerà, è quello della grande punto in alfa dovrebbero spendere altri soldi per aggiornare il pianale stesso. La vedo dura. Poi tutto può essere, ma a parer mio con quest’auto cercheranno di svolgere due funzioni al tempo stesso: offrire al mercato un’alternativa alla mini ed inoltre capire qual’è la tendenza di linea per non fallire sulla 149, o comunque si chiami l’erede della 147. In alfa romeo non è vitale fare un anti-mini, che poi potrebbe risultare concorrenziale (e stupidamente tra l’altro) alla grande punto. In alfa romeo è fondamentale costituire un’auto solidamente concorrenziale alla seri 1 che costi leggermente meno. Vedremo tra qualche mese. desmolamps.
Onelike147
01 ott 2007 - 10:10 - #19Secondo me avrà successo!
iodz
01 ott 2007 - 10:12 - #20Le probabilità che sia TP sono sotto lo zero! Ma stiamo scherzando? E’ una segmento B!
Zakke86
01 ott 2007 - 10:12 - #21a me piace… se sarà come in questi bozzetti sarà davvero molto bella. Per le motorizzazioni aspetterei qualcosa di + ufficiale.
simosardo
01 ott 2007 - 10:13 - #22@ ciccio8:
e chi ce l’ha grosso come il tuo cosa si compra, la CoopERD??
MeneS
01 ott 2007 - 10:13 - #23Ma infatti non sarà TP.
Sarà migliore della Gpunto come comportamento stradale, e considerando che Gpunto è già tra le migliori..
maxxxxxxxxxxx
01 ott 2007 - 10:13 - #24non mi sembra male nelle intenzioni.
penso che il progetto di fondo sia penetrare nel mercato per mezzo di giovani consumatori e trattenerli negli anni.
forse la cosa migliore per pensare, nel lungo periodo, di vendere numeri di un certo livello
Danjele
01 ott 2007 - 10:14 - #25ciccio l’Alfa segmento B si baserà sul pianale della Punto, x cui la ripartizione dei pesi sarà circa 62/38 sui diesel e circa 60/40 sui benzina (il benzina ha meno peso davanti).
Per una trazione anteriore è una ripartizione PERFETTA!!
Danjele
01 ott 2007 - 10:15 - #26Le sospensioni anteriori saranno McPerson ma riprogettate rispetto alla Punto, stessa cosa per quelle posteriori, con schema semitorcente ma migliorate rispetto alla Punto.
Oltretutto le sospensioni saranno a controllo elettronico attivo, una chicca per un’auto del segmento B!!!
zorg
01 ott 2007 - 10:15 - #27Fuori sembra bella, speriamo che si impegnino a svecchiare un po’ gli interni che sono il punto debole attualmente.
Danjele
01 ott 2007 - 10:18 - #28Per chi chiede la trazione posteriore…
Pare che anche la BMW voglia fare una macchina del segmento B “premium”, e se la farà sarà A TRAZIONE ANTERIORE su base Mini.
Una segmento B a trazione posteriore è un’utopia!!
GianL
01 ott 2007 - 10:18 - #29avendo lo stesso pianale della GPunto sarà sicuramente TA
dario149
01 ott 2007 - 10:21 - #30@ ciccio8:
e chi ce l’ha grosso come il tuo cosa si compra, la cooper s?
suede
01 ott 2007 - 10:22 - #31@ciccyo83 #21
Non vedo il perchè non dovrebbe montare sospensioni differenti della Gpunto anche se condividono lo stesso pianale. Per pianale si intende la parte interna dell’auto bagagliaio/anteriore. Perchè la 147 monta il pianale tipo ed ha le Mcpherson al posteriore cosa che non hanno le altre del gruppo fiat con lo stesso pianale?
dario149
01 ott 2007 - 10:23 - #32bella, come tutte le nuove alfa del resto…altro che quelle scatolette chiamate cooprrrrrrr col mega orologio a centro plancia che invece di segnare le ore segna la velocità…a me che…forse…non è che x caso è il tachimetro quello sgorbio? ma di che si è fatto, di vodka liscia il designer della mini?
D M C 12
01 ott 2007 - 10:24 - #33@11 E’ vero SEMPER FIDELIS, per ora sono pareri espressi su bozzetti o rendering, tengo sempre presente tutto ciò; diciamo solo che, almeno solo per quel che riguarda design e assetto (visto che con 159 e brera diverse altre caratteristiche non sono state proprio all’ altezza delle aspettative, anzi…), sono portato ad essere fiducioso nei confronti di Alfaromeo.
La Seat ibiza, in versione cupra ed fr, ha cercato di essere qualcosa di simile, una piccola di segmento B ispirata alla 147 (ottenendo un risultato molto buono a parer mio, essendo abituato a guidarne una).
Questa nuova e per ora innominata baby-Alfa, la immagino simile, ma più bella e filante, di maggior qualità, con un gran assetto e soprattutto una VERA Alfa.
dario149
01 ott 2007 - 10:24 - #34errata corrige “a meno che”…
Rasputin
01 ott 2007 - 10:26 - #35@ dario149
No si compra una Dacia Logan 7 posti
Andrewtheboss
01 ott 2007 - 10:31 - #36Ma…volete dirimi che già da aprile/maggio arriverà? Voglio proprio vedere, se i bozzetti sono questi, come la gente comprerà una polo, una clio o altro al posto di queste.
Aggiungo: Lo stile Alfa delle sue ultime creature è uno dei più belli del panorama automobilistico. Peccato solo per peso e motori ma sistemeranno pure questi!
Rasputin
01 ott 2007 - 10:32 - #37E poi la mini, in america e Uk è considerata la macchina dei gays e degli immobiliari.
dario149
01 ott 2007 - 10:32 - #38cmq questa, ta o tp che sia, la cooper se la pappa facile facile…
Danjele
01 ott 2007 - 10:32 - #39suede la 147 ha il pianale che SI CHIAMA “TIPO”, non il pianale della Fiat Tipo!!!
dario149
01 ott 2007 - 10:33 - #40rasputin, non ti posso quotare xkè il pc dell ufficio non mi fa registrare, ma meriti un +1 :-)
Rasputin
01 ott 2007 - 10:34 - #41D.e.l.l.a. c.i.t.r.o.e.n. C.5. n.o.n. g.l.i.e.n.e. f.r.e.g.a. n.i.e.n.t.e. a. n.e.s.s.u.n.o.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!.!
dario149
01 ott 2007 - 10:34 - #42danjele, che mi sai dire sui prossimi motori di 149 e 159 restyling?
Danjele
01 ott 2007 - 10:34 - #43Se la versione Punto avrà il 1.8T da 230cv (e circa 330Nm di coppia) voglio vedere se la Cooper S gli sta dietro. Se avrà davvero quel motore per la Mini dovranno tirar fuori qualcosa di + potente rispetto al 1.6T, tempo fa si parlava difatti di un 2.0T da oltre 200 cavalli.
Rasputin
01 ott 2007 - 10:34 - #44Te lo do io dario149
Danjele
01 ott 2007 - 10:35 - #45La 149 avrà come motori i 1.4T MULTIAIR da 130 e 160/165cv + il 1.8T da 190 e 230cv + il 1.6 M-Jet + il 1.9/2.0 M-jet!!
Danjele
01 ott 2007 - 10:36 - #46Sulla 159 probabilmente non metteranno il 1.4 MULTIAIR da 160/165cv ma + probabilmente il 1.8T depotenziato con circa 160cv + forse lo stesso motore ma aspiratoper il modello base da circa 140cv…
ciccyo83
01 ott 2007 - 10:37 - #47@ suede #34
il pianale di un auto non è la parte interna dell’auto, e nemmeno quello che definisce il bagagliaio-zona anteriore del veicolo. Per favore. Il pianale dell’auto è l’elemento che ne sorregge la struttura del telaio, ed è parte importante per la definizione delle caratteristiche sportive del veicolo stesso (più è rigido meglio è). Puoi dire che il pianale è un elemento in connubio con il telaio, e non che definisce gli ingombri!!! da un punto di vista meccanico ciò che asserisci è un’eresia.
Comunque lascia stare la mia vena polemica, e pensa che ora l’alfa 147 te la tirano dietro con la fionda se vai in un concessionario, perché è la stessa auto da più di un anno e mezzo…(mentre tutte le concorrenti dirette si sono aggiornate soprattutto per quanto riguarda la tecnica motoristica). L’alfa mediamente costa di più di una fiat, per la qualità meccanica e degli interni. Ora se non vuoi rinunciare ad entrmabe per contenere i costi di produzione devi scendere a dei compromessi.
Io comunque non ho detto che è impossibile da realizzare un macpherson al posteriore, ho detto che per fare un operazione del genere ti puoi scordare un prezzo d’attacco intorno ai €16.000, a meno che non rinuncino a tutto dentro (come fa il gruppo fiat con la panda, la grande punto e la bravo, che te le danno senza clima etc etc).
Poi staremo a vedere quello che concretamente faranno.
glorfindel
01 ott 2007 - 10:37 - #48Su 4R dicono che partirà da 15000€ col 1.4 da 95 cv.
I photoshop di 4R sono stupendi, senza nessun dubbio. Speriamo sia davvero così…
Zaphod
01 ott 2007 - 10:37 - #49a me sembra abbastanza plausibile.. (e molto molto bella)
Faktor
01 ott 2007 - 10:39 - #50se in alfa giocassero la carta della trazione posteriore avrebbero sicuramente la meglio su tutta la concorrenza