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La guardi la prima volta e senza dubbio, prima di poter formulare un giudizio, ne resti affascinato. Si tratta della Mercedes SLR McLaren 722 GTR, una versione non omologata su strada, a quanto sembra ufficiale Mercedes e costruita nelle officine della McLaren. L’auto non viene “costruita” ma è possibile ottenerla portando la propria SLR e farsela convertire in questa esotica versione pista.
Ma, a quanto pare, non si tratta di una macchina da corsa pronta per scendere in pista in un Campionato Internazionale FIA GT. Sebbene, a prima vista, sembra che tutte le sue caratteristiche siano in linea con una vera macchina da competizione, sebbene il peso (pare) sia diminuito di almeno 300 chili rispetto alla versione standard attestandosi intorno ai 1.300, questo dovrebbe essere l’ennesimo super-giocattolo per divertirsi in pista, un’altra compagna di Ferrari FXX, Maserati MC12 Versione Corse e della futura Pagani Zonda R.
Sembrerebbe, infine, che non sia stato dato un vero limite alla conversione delle SLR in SLR GTR. Anzi: se le richieste fossero numerose e i committenti giudicassero allettante la proposta, potrebbe essere organizzato anche un “mini-campionato”, una sorta di Trofeo “mono-modello” per rendere la cosa un po’ più avvincente.
Tuttavia, pare di ravvisare in lei un dubbio di coerenza: l’SLR McLaren 722 GTR, infatti, reca sulla sua carrozzeria il glorioso numero 722 che fu della Mercedes 300 SLR di Stirling Moss e Denis Jenkinson, trionfatrice alla Mille Miglia del 1955. Ma quella vettura era una barchetta. La moderna SLR, invece, pare più vicina, idealmente, alla 300 SLR Coupé, conosciuta anche come 300 SLR Uhlenhaut Coupe, una sorta di 300 SL Ali di Gabbiano con la meccanica della SLR. Forse sarebbe stato più corretto che SLR McLaren 722 GTR venisse costruita sulla base della SLR Roadster?
Via | Autoblog.nl
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needforspeed
29 set 2007 - 17:04 - #1wow che macchina sono riusciti a togliere tanto peso, l’unica cosa che nn mi piace e che nn si può girare per strada, come idea il campionato monomarca nn sarebbe male
Runaway®
29 set 2007 - 17:06 - #2Non ho mai particolarmente apprezzato questa vettura, sopratutto per il costo spropositato rispetto all’offerta e rispetto ad altre auto della concorrenza….ma questa è mozzafiato…barchetta o no, mi ha lasciato abocca aperta….650 cv su 1300 kg, pronto pista, immagino ben assettata e preparata a dovere….uno spasso…
Forse il 5.5 turbo però è meno “bello” e puro di un bell’aspirato inkaxxato tipo il V10 della carrera Gt…
Tra l’altro su altri siti si parla di ben 775.000 euro per averla…
simsito
29 set 2007 - 17:07 - #3Ma qualche informazione certa la si potrebbe avere? Sembra, pare…
Tomcat
29 set 2007 - 17:11 - #4Interni FAVOLOSI!!!Così dovrebbero essere quelli della prox Enzo!!!!Scarti sportivissimi!!!!Senza però quella specie di tessuto…solo carbonio!!!
bimmer
29 set 2007 - 17:11 - #5e le caratteristiche tecniche(oltre alla cospicua cura dimagrante)?
Tomcat
29 set 2007 - 17:11 - #6L’estrattore però è un pò esagerato!!!
Growler
29 set 2007 - 17:17 - #7Ma porco zio vi fate le pippe pensando a mancini??????Porco cane fatevi una vita!!
Runaway®
29 set 2007 - 17:19 - #8Grwoler lassa sta va che tanto poi spariscono da soli…..
Roberto1983
29 set 2007 - 17:20 - #9Lo so che non c’entra nulla nella discusione….ma la nissn sky line gtr del 2008la faranno anche con la guida a sx? Cmq ci sono i furboni di concessionari italiani che richiedono già 100milaeuro!!!! Vado a farmi un iaggetto in germania e già risparmio!
Growler
29 set 2007 - 17:20 - #10Cmq la macchina era è resta stupenda c’è poco da fare…
Jesus
29 set 2007 - 17:27 - #11cioé…é proprio pronto corsa
HIDRO
29 set 2007 - 17:30 - #12mi viene l’acquolina in bocca…
HIDRO
29 set 2007 - 17:31 - #13si affiankera’ a FXX,MC12 corsa e Zonda R
KING-FRANCESCO
29 set 2007 - 17:36 - #14la slr per design è la più bella macchina mai disegnata, seconda solo alla 300ali di gabbiano.
ho avuto la fortuna di potermi sedere dentro, e vi assicuro che l’effeto ottico che si ha dal vivo è tutta altra cosa…ogni linea è messa al posto giusto ed anche il più inutile dettaglio ti lascia senza fiato
peccato che costi così tanto (forse anche troppo, ma va bene così)
KING-FRANCESCO
29 set 2007 - 17:44 - #15si forse si hihhihhihihihi
su mobile.de ci sono delle slr a prezzo stracciato…..
ToniX dj
29 set 2007 - 17:48 - #16Comunque vada,siccome l’articolo è pieno di incertezze,a me SEMBRA che sia ancora inferiore alla concorrenza.
Andrewtheboss
29 set 2007 - 17:56 - #17Bella è bella. Peccato che adesso MB torna a fare i fari quadrati. Quindi fra un po avrà il muso “vecchio” (la prossima E e SL avranno i fanali come la Cls o quasi, metre la Cl è già con il nuovo disegno).
Io preferisco di gran lunga questo muso. più filante e meno massiccio. fa più auto da corsa e meno auto da commenda.
Se qualcuno sente di aver fatto un acquisto sbagliato io la accetto volentieri in regalo. grazie ;-))
Vanni
29 set 2007 - 18:01 - #18si ma è inutile se non hanno rimosso il cambio automatico con convertitore di coppia, con quello hai ben poco da correre in pista!
confermo che quest’auto è divenuta famosissima negli states grazie alle non-mutande di britney.
Alessandro Riva
29 set 2007 - 18:02 - #19Sempre bella! Mi piace molto anche il riferimento alla 300 slr di Moss del ‘55, con il numero 722.
AMG 3
29 set 2007 - 18:04 - #20BASTA CON QUESTE FERRARI GRANDE SLR.
ASTRA GTC
29 set 2007 - 18:28 - #21incredibilmente bella! anzi stupenda…sembra una vera vettura da competizione, ma ke tiene stretta l’eleganza originaria…nella versione normale preferisco, xò, la Roadster.
Ugo(prima ero Giangi)
29 set 2007 - 18:50 - #22Cavoli !! Massa ridotta di ben 300 Kg e i soliti 600 e passa CV pronti a galoppare………..me gusta parecchio !!!! Senza contare che è stata abbellita di un bel po’ (con ciò non intendo dire che quella “di serie” fosse brutta, anzi, è stupenda pure quella)
Fan
29 set 2007 - 18:55 - #23il muso sembra quello della bat-mobile
Milanese
29 set 2007 - 19:08 - #24E’ stupenda ma preferisco quella in versione normale come estetica. Dal vivo è piu’ emozionanete di una ferrari 430 (nn è per sputt@n@r& la ferrari eh!). Dalle foto nn ci si rende conto di quanto sia bassa!
Milanese
29 set 2007 - 19:09 - #25*emozionante
ASTRA GTC
29 set 2007 - 19:12 - #26@Milanese:
quoto…sicuramente + emozionante di una F430…d’altronde è con la Enzo ke va confrontata l’SLR!
B27
29 set 2007 - 19:21 - #27rimango sempre del parere che questa macchina non puo propio essere confrontanta con una Enzo o una MC12
al massimo la SLR va confrontata con una 599GTB
enzo e MC12 sono un’altra categoria
renzettisimone
29 set 2007 - 19:33 - #28se il costo di quella normale si aggira intorno ai 550.000 euro,chissà quanto costa questa.In ogni caso non spenderei mai tanti soldi per una macchina,meglio una “normale” f430.
renzettisimone
29 set 2007 - 19:33 - #29se il costo di quella normale si aggira intorno ai 550.000 euro,chissà quanto costa questa.In ogni caso non spenderei mai tanti soldi per una macchina,meglio una “normale” f430.
renzettisimone
29 set 2007 - 19:34 - #30@33
la 599 è confrontabile con la cl65amg,mentre la slr mclaren è perfettamente paragonabile alla enzo(addirittura la batte come tempi al ‘ring).
dpelligra
29 set 2007 - 19:41 - #31semplicemente eccezionale!!!MAMMA MIA KE BELLA!
CORRERà IN FIA GT???
petauro2
29 set 2007 - 19:42 - #32Mai piaciuta, con quella fanaleria da media moderna. Credo che chi compra una supermacchina voglia ache una linea pazzesca, le Mercedes di solito le comprano gli arricchiti e gli zingari, questa uno dei 2 con mooooolti soldi.
Ma mille volte meglio una Viper prontopista, che profuma di ovale. Questa usma di salone.
Freeeeegt
29 set 2007 - 19:54 - #33sembra una macchina del film ” la più pazza corsa d’america” che poi sarebbe il gumball 3000!!!
alfa_33
29 set 2007 - 19:56 - #34Per bella è bella… Tuttavia non capisco il senso di spogliare completramente una supercar che fa della lussuosità degli interni uno dei sui tratti distintivi nei confronti della concorrenza.
Esistono auto più adatte per questo tipo di cose… Concordo pienamente con chi critica il prezzo. Già la base costa quanto due 599.Assurdo.
alfa_33
29 set 2007 - 19:58 - #35Per bella è bella… Tuttavia non capisco il senso di spogliare completramente una supercar che fa della lussuosità degli interni uno dei sui tratti distintivi nei confronti della concorrenza.
Esistono auto più adatte per questo tipo di cose… Concordo pienamente con chi critica il prezzo. Già la base costa quanto due 599.Assurdo.
Janson
29 set 2007 - 19:59 - #36Dire che è affascinante è dire poco.. proprio un giocattolo per divertisri he…
meccanicamente
29 set 2007 - 20:06 - #37Stanno cercando di venderla in tutte le salse però.
Confermo che vista dal vivo è davvero stupenda
tony-s
29 set 2007 - 20:21 - #38Assolutamente fantastica…macchina straordinaria..anche senza il kit proposto dalla mclaren
Spiderista
29 set 2007 - 20:33 - #39noooo ora la mia slr normale risulta obsoleta…
swerty92
29 set 2007 - 20:33 - #40bella è bella, soprattutto nel retro… e la tecnica c’è… ma un V8 con compressore non ce lo vedo, fa troppo auto americana(non che le disprezzi, of course), che poco si addice allo spirito di questa tedesca.
un’altro modo per aumentare le tragiche vendite, dopo la cabrio e la 722, dato che sono state molto al di sotto delle aspettative?
Spiderista
29 set 2007 - 20:34 - #41noooo ora la mia slr normale risulta obsoleta…
Vinx
29 set 2007 - 20:37 - #42La SLR è una vettura elegantissima, come si fa a impacchianarla in questa maniera con quelle inguardabili decalcomanie rosse? Non basterebbe una sobria targhetta per indicare che si tratta di una versione speciale alleggerita?
Lo stesso discorso vale, a maggior ragione, per la Scuderia…
ALASSIO
29 set 2007 - 20:38 - #43articolo poco professionale
Nikt75
29 set 2007 - 20:44 - #44che baraccone
imperatore18
29 set 2007 - 21:07 - #45bella da far paura
Lancista83
29 set 2007 - 21:32 - #46me stanno a di ke è brutta sta makkina
swerty92
29 set 2007 - 21:40 - #47marangoni forse ho capito chi sei… penso che sia a causa del post dell’**** ** che successe quella cosa… forse… effettivamente tutto tornerebbe…
swerty92
29 set 2007 - 21:43 - #48effettivamente tutto ciò è strano… cmq secondo me il rimedio sarebbe non dare tutto questo peso al karma… va bene tenerlo… ma non dargli importanza! perchè se qualcuno ce l’ha molto negativo deve essere bananto del blog? va bene che ci sia, differenzia autoblog dagli altri e resta comunque una indicazione, ma finisca lì!
swerty92
29 set 2007 - 21:44 - #49sisi nn lo dico ;) non ti preoccupare non ci tengo… l’imp è ke kredo di aver capito… ma starò zitto… sono d’accordo con te per questo fatto del karma(ma perchè prendersela solo con victor?)
swerty92
29 set 2007 - 21:48 - #50hanno bananto gente come voi e invece quelli come rozzo e violento e compagnia bella non gli cancellano neanche i commenti… dovrebbe essere meglio gestito questo blog!