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Durante la conferenza stampa Bmw non c’è stato soltanto spazio per l’analisi finanziaria, dove sono stati annunciati tagli di spesa e possibilità di un nuovo brand da aggiungere a quelli gà esistenti, ma si è parlato anche del prodotto. In questo senso è stato annunciato un deciso potenziamento delle strutture americane di Spartanburg, dove nascerà anche la prossima X3 e che vedrà portati i propri volumi di produzione da 140.000 a 240.000 veicoli annui. Anche la produzione inglese della Mini ad Oxford verrà aumentata, sino a 260.000 esemplari annui. Saranno però i modelli inediti e le nuove nicchie a dare ulteriore spinta alla già ottima prospettiva BMW per il futuro: grazie alle sinergie con modelli già esistenti vedremo quindi la X1, della quale già circolano alcuni rendering e che si legherà alla gamma della Serie 1.
Via libera anche alla CS Concept, che si proporrà come berlina sportiva di lusso insieme e non al posto della Serie 7, proprio come Mercedes ha fatto con CLS e Classe S. In arrivo anche un inedito concept, definito Progressive Activity Sedan (PAS), di cui al momento non si hanno altre notizie ma che, secondo BMW, esplorerà inedite nicchie di mercato nel proprio segmento. E’ proprio quella sigla di cui pochi giorni fa abbiamo dato notizia e che BMW ha registrato in modo da utilizzarla in esclusiva sui futuri modelli.
Proseguendo sul tema di modelli inediti è confermato che anche MINI avrà il proprio Sports Activity Vehicle, quindi una Crossover su base Clubman di cui già si parla con il nome “Colorado“, mentre Rolls Royce proporrà una Phantom Coupè. Nei progetti della dea alata c’è anche un quarto modello, da posizione sotto alla Phantom berlina per dimensioni e prezzo, quasi a dichiarare guerra alla Bentey Flying Spur.
Non a caso, BMW prevede per i segmenti di lusso e per le auto più prestigiose un corposo aumento di vendite, addirittura del 40% nel 2019 rispetto al 2005, contro un 20% delle vetture più accessibili, grazie agli incessanti investimenti sulla ricerca ed al progetto “Efficient Dynamics” che diventerà sempre più filosofia tecnica e di marketing per BMW: “more output for less imput” per usare le parole dello stesso Norbert Reithofer.
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Ogamitto
28 set 2007 - 11:49 - #1Questo prototipo se va in produzione sara`la vera antagonista della CLS.
La Toyota presentera` una versione della Mark X con 4 posti, vuole fare concorrenza alla Merc e all BMW?
YuBa*27
28 set 2007 - 11:49 - #2Non male la Concept CS, alquanto fuori luogo la Mini crossover e…baby Rolls??? non s’ha da fa!!!
wa
28 set 2007 - 11:52 - #3la Cs secondo me è fantastica , spero che quelle innovazioni stilistiche vengano riproposte sulle future serie 3, sarebbe la mia auto ideale.
gb speed
28 set 2007 - 11:56 - #4ma che schifo la mini suv.. già la clubman è inguardabile.. con una ruota sul tetto poi..però bella l’idea del concept cs..
SEMPER FIDELIS
28 set 2007 - 11:57 - #5La CS mi ricorda la grande sportiva 850, spero proprio verrà fatta come il concept perchè e veramente sportiva e piacevole.
L’X1 invece è veramente bruttina, se sarà fatta per far concorrenza alle varie Captiva,Antara,Kuga,Tiguan,ecc…sembra proprio solo un ripiego.
MUCCHIO84
28 set 2007 - 12:02 - #6gia costano poco i cerchi e le ruote della mini…mettiamone una anche sul tetto adesso…
per quanto non sia proprio il max, forse è quasi piu originale e utile la colorado della “clubman inutile”,,,
triplesix
28 set 2007 - 12:03 - #7la CS è un’ottima cosa, la Mini Colorado ci può stare, X1 e Rolls più piccola definitivamente da bocciare.
Parakarro
28 set 2007 - 12:04 - #8Belli alcuni progetti ORRRRRRIBILI altri…
NON so voi ma sta sequenza infinita di nuovi modelli mi fa un po specie…Non lo so ma NON vedo passione…Si corre dietro le mode, dietro le tendenze e poi ti ritrovi a spendere 50mila euro per una berlina e l’anno dopo è già vekkia di DUE modelli….Non dico di rimpiangere la 131 che è sopravvissuta 10 anni e più ma sembra tutto così “bulimico”…
MUCCHIO84
28 set 2007 - 12:05 - #9@semper fidelis
la cs è vero ricorda proprio la 850 una delle poche bmw che veramente non risente degli anni…è ancora bella e contemporanea..
Growler
28 set 2007 - 12:06 - #10Oddio quella mini è orrenda come l’X1!!!La CS dietro è spettacolare!!!
a1
28 set 2007 - 12:08 - #11no alla bay rolls, per il resto ormai tutto è possibile visto che bmw come audi e mb stanno diventando marchi generalisti occupando tutti i segmenti possibili ed inventandone di nuovi, io aspetto mi aspetto anche la discesa nel segmento A della triade tedesca visto che nel B presto ci saranno tutte e 3.
Ogamitto
28 set 2007 - 12:09 - #12Lo sapevate qual’era l’auto preferita del Sig.Giugiaro fino a pochi anni fa?
E si recava al lavoro tutti i giorni ela tenuta per un mucchio di anni.
a1
28 set 2007 - 12:16 - #13no un suv mini no, ma basta suvviZZare ogni auto!!!!!!!!!!!!
Franco T.
28 set 2007 - 12:23 - #14Scusate: nemmeno una parola sull’ipotesi di un nuovo brand ?
Se lo inventano o lo acquistano sul mercato ?
A me sembra la cosa più interessante del post.
matteo.chico87
28 set 2007 - 12:25 - #15la CS è una fig4t4..e sicuramente c sarà la versione M…. :P
raffaele
28 set 2007 - 12:26 - #16no ogamitto dicci avanti non stiamo più nella pelle
Sembee
28 set 2007 - 12:28 - #17Bla bla bla… Il solito fiume di parole dei dirigenti BMW.
Inutilissima la Colorado, inutilissima la X1, addirittura dannosa se la linea sarà davvero quella.
Bella la linea del concept CS, ma nasce già strabattuta in partenza: in quel segmento la qualità e la bellezza degli interni è fondamentale, e la vedo dura che chi si compra una Mercedes CLS o una Jaguar XF possa passare ad una BMW solo perché è più veloce di qualche decimo sullo 0-100, rinunciando tuttavia a quello che offrono CLS e XF (BMW non è capace di produrre berline grandi con la stessa allure, la stessa qualità e lo stesso fascino di Mercedes e Jaguar, non lo è mai stata). E cmq anche la linea è banalotta, una CLS è tutta un’altra cosa.
Considerando che quando uscirà la CS, ci sarà al contempo la CLS II, non prevedo grandi risultati.
E poi, è vero, il segmento l’ha inventato Mercedes, ma almeno un po’ di fantasia per il nome, invece di copiare quello Mercedes togliendo la L di mezzo, con il ridicolo scopo di ricordare al cliente che è la concorrente BMW della Mercedes CLS…
Ogamitto
28 set 2007 - 12:28 - #18La 850i grigio scuro metallizzato. Forse cambira` la sua LS con questa futura CS.
Spiderista
28 set 2007 - 12:35 - #19la CS ha qualcosa di incredibile!
Babudoiu
28 set 2007 - 12:44 - #20La concept cs è fenomenale le altre non mi piacciono per niente
LK
28 set 2007 - 12:56 - #21CS bellissima.
Per la X1: chiamate la neuro: e’ urgente!!!
Steffa
28 set 2007 - 12:56 - #22Bellissima la CS
Parakarro
28 set 2007 - 12:57 - #23#sembee 19
Ok la MB davanti alla BMW in questo settore (adoro infatti la cls) ma la Jaguar direi proprio che non possiamo (purtroppo) metterla in questa classifica…Saranno almeno 10 anni che il giaguaro non produce nulla di degno..
Ma parlando di 850 vi riferite alla super sportiva che costava 200 milioni e adesso vale poco piu’ di 7000 euro e che fa strappare i capelli ai rivenditori quando vedono che la vuoi dare in permuta ? Bè non la ricorderei come una gloriosa BMW…
michele.bm
28 set 2007 - 13:10 - #24Sembee-
Non ho parole, di fronte ad un commento disinformato e colmo di banalità come il tuo, mi sono arrivate per terra( le palle, se non lo avessi capito).
michele.bm
28 set 2007 - 13:18 - #25@26-
Le 850 Ci o CSi(capito da doce arriva la sigla CS Sembee??) varranno anche poco sul mercato dell’usato, ma parliamo di vetture nate nel 1988 quando molti frequentatori di questo Blog non erano nemmeno stati concepiti..Le antagoniste dell’epoca, Mercedes SEC e SL hanno quotazioni del tutto analoghe se non inferiori. Jaguar poi non ne parliamo, con tutto l’amore che nutro per questo Marchio devo ricordarti che i modelli di quel periodo non li tratta più nessuno o quasi nel mercato di seconda mano.
dpelligra
28 set 2007 - 13:18 - #26bella la prima foto! che bmw è????
meccanicamente
28 set 2007 - 13:37 - #27La CS è stupenda, la mini è ridicola e la X1 mi provoca conati di vomito
HIDRO
28 set 2007 - 13:51 - #28sto rendering della X1 fa’ veramente skifo!!
cmq la cs mi piace molto
HIDRO
28 set 2007 - 13:52 - #29credo e spero ke la x1 nn sara’ cosi’
UF
28 set 2007 - 14:03 - #30@19: copiare la sigla da Mercedes ? già nel 1969 BMW utilizzo queste lettere per la sua coupè 2000 CS, e non dimentichiamo poi le successive conosciutissime 3.0 CS e CSL
michele.bm
28 set 2007 - 14:07 - #31UF-
come non essere d’accordo?
Massi
28 set 2007 - 14:34 - #32A questo punto manca una versione allroad della serie 1 coupè (la duna per intenderci) che piace tanto a UF… e poi veramente ste nicchie le hanno coperte tutte…
UF
28 set 2007 - 14:55 - #33grazie Massi, per la tua comprensione, in effetti stavo rivolgendo un pensierino alla X1 !
m.l.888
28 set 2007 - 15:00 - #34Davvero, se la CS venisse messa in commercio con linea non troppo distante da quella della concept, credo che si verificherà un enorme successo da parte di BMW.
Davvero una linea emozionante, innovativa e inedita.
Per l’X1 sono molto dubbioso…
Questi SUV ce li stanno davvero proponendo di tutti i tipi, ed iniziano a stancare…
Inutile dire che è impossibile adattare il frontale della CS sull’X1 in maniera decente…
Anche MINI sta un po’ andando oltre i limiti della decenza…
BASTA!
Spero in un flop pazzesco della “clubman”, così che non cadano anche nella stronzata della “colorado”.
Però c’è da ammettere che BMW è in un periodo di particolare frizzantezza di idee, voglia di rinnovare…
Lodevole.
Massi
28 set 2007 - 15:17 - #35Da quel che si legge in giro, il Concept CS introduce le future linee Bmw…sembra che metteranno in cantina ste linee piene di angoli e tagli degli ultimi anni, per lasciar spazio ad un nuovo trend di linee pulite e più tondeggianti….
se i risultati saranno quelli ottenuti con la 3 coupè… vedremo ancora più Bmw per le nostre strade…
Massi
28 set 2007 - 15:18 - #36UF avrai sempre la mia comprensione… ;-)
tony-s
28 set 2007 - 15:22 - #37Ma chi se la va a comprare l’x1??? chi non puo permettersi l’x3 e tanto meno l’x5..
Petronius Arbiter
28 set 2007 - 15:23 - #38Bmw è al momento la Casa più vivace e dinamica, sia per idee che per capacità di attrarre i nuovi potenziali clienti e “fidelizzare” quelli che già lo sono. Ovviamente certe scelte possono non piacere (in ogni caso dopo circa un anno di frequentazione di questo blog ho riscontrato che mettere tutti d’accordo è impossibile) ma la verità è che l’Elica sta scuotendo davvero il mercato dell’automobile di medio-alta gamma.
FastAlex
28 set 2007 - 17:47 - #39Odio questa corsa ai modelli nuovi e ai restyling dopo 2-3 anni; per i primi dovrebbero cercare di fare un modello riuscito e mantenerlo per più anni, per i secondi aumentare la durata dei vari modelli fino a 4-5 anni…
Lothar BMW CurvaNordMilano
28 set 2007 - 18:13 - #40Mamma mia,non oso pensare alla CS dal vivo..!!
Volevo puntualizzare due cose:
- la CS quando andra’ in produzione non sara’ una rivale della CLS per tanti motivi che sono motorizzazioni maggiori,segmento al di sopra della serie 7,mentra la CLS e’ al di sotto della S,misure sicuramente piu’ abbondanti sia di CLS che di serie 7 e prezzi di partenza superiori sia a CLS che serie 7.
Non dimentichiamoci che pur essendo una 4 porte la CSL e’ la rivale piu’ scontata della serie 6,pero’ a parita’ di motorizzazioni costa qualche migliaio di euro in meno..
Praticamente la CS sara’ ben due segmenti sopra la CLS..e quindi in reale conflitto commerciale con Aston Rapide e Porsche Panamera.
- secondariamente volevo invitare tutti a non vomitare guardando la X1,visto che e’ tutto tranne che un’automobile reale.
Ramarro Bis
28 set 2007 - 18:29 - #41Cos’è? La piccola bottega degli orrori?
imperatore18
28 set 2007 - 18:42 - #42per quanto mi riguarda la mercedes CLS è qualche spanna sopra rispetto a questa CS che non mi piace proprio, poi a vedere L’X1 mi vien da vomi….
Runaway®
28 set 2007 - 19:28 - #43conflitto commerciale con Aston Rapide…
Beh beh beh…per questa si parlva di 500 esemplari annui e 250.000 euro almeno di prezzo….direi che non è in conflitto commerciale con niente una roba così…
Parakarro
28 set 2007 - 19:57 - #44#28 michele
850….Hai ragione segue le quotazioni di auto di quell’epoca (anche se credo che fosse stato un tentativo di antagonismo alla porsche più che alla mercedes infatti ha un poco di 928)MA APPUNTO MI HANNO STUPITO alcuni commenti ricchi di complimenti verso un’automobile non proprio gloriosa…Poi a uno può anche piacere ma essere definita erede della 850 non credo che faccia felice la Cs…Il suo v12 era già vecchio appena uscito e non era proprio proprio sportiva (ne ho guidata una ed era proprio fiacchetta)ne originale…un po corvette un pò M1 un po supercar….
Del passato mi piace di più ricordare la prima M3 o la “batmobile” oppure la z1,quelle si che sono pezzi di storia bmw e sono ambite dal mercato…
Eppoi sono felice che ci sia una new concorrente per la Mercedes csl e perchè no, pure per la Quattroporte.
Jesus
28 set 2007 - 21:08 - #45waiting for CS….per adesso la CLS é troppo bella ci vuole un antagonista
Rupert Sciamenna
28 set 2007 - 21:23 - #46Sono d’accordo con Run, la CS sarà, per caratteristiche, rivale di CLS.
Runaway®
28 set 2007 - 21:33 - #47Mah Rupert non mi esprimo su questo perché non so come si posizionerà per motorizzazioni e prezzo, anche io come Lothar sospetto che la CS andrà a collocarsi, come fascia di prezzo, oltre la serie 7. Certo nemmeno lontanamente vicino alla Rapide (a proposito ma quando arriva? ce la fanno sudare) e per il discorso Panamera dipenderà molto da come vorranno collocare quest’ultima…per me sarà in due versioni, se non tre…un’aspirata “tranquilla”, la turbo e un top di gamma con motore derivato dal V10 della cerrera GT…questo se Porsche continuerà sulla strategia dei grandi numeri di vendita. Se volesse proporre un prodotto esclusivo potrebbe invece optare per una motorizzazione unica, il V10, a un prezzo molto alto e non vicino a quello della CS….fa specie vedere come la Quattroporte, top assoluto fino a ieri, potrebbe essere soppiantata in un baleno almeno per il prezzo.
Ma son solo speculazioni….e già che speculiamo posso dire che per me la Panamera, pur non amandola, godrà di un buon successo di pubblico…
Baglio86
29 set 2007 - 20:43 - #48Uf! oggi mi è passata vicina una bmw 3.0csl colore blu! mitica…fa paura!
autoblog
01 ott 2007 - 15:19 - #49[…] […]