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Dopo Carmagazine, anche Autocar, nella persona di Chris Harris (già protagonista di alcuni giri di pista a Weissach a bordo di una Porsche RS Spyder) ci racconta come va l’F430 Scuderia, sia in strada, sia in circuito (a Fiorano).
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pinuzzo
28 set 2007 - 04:27 - #1 (nascondi)PRIMO…PRIMO…PRIMO gli altri son nessuno :P ch mi regala una 430 scuderia???:)
Ogamitto
28 set 2007 - 05:19 - #22 riviste specializzate di auto (inglesi) dicono che non c’e`niente di meglio sul mercato (ovviamente per chi se lo puo` permettere) un perfetto matrimonio dell’elettronica con il resto dell’auto (se qualcuno capisce l’inglese puo` capire cosa significa essere fieri di un marchio cosi` in Italia.
Non andate sempre dai saldi di fine stagione delle promozioni che fanno in Asia ed in America.
LordMarkus
28 set 2007 - 06:49 - #3Difficile trovare al mondo un’auto più desiderabile di questa… :P
Freesurf164
28 set 2007 - 08:05 - #4A quanto pare la Ferrari piu riuscita della storia..
suede
28 set 2007 - 08:30 - #5Ragazzi, è stata sviluppata da Maicol Sciumacher… Quest’auto deve avere un potenziale in mani esperte da far paura. Animale da pista!!!
Lucas (the original)
28 set 2007 - 08:36 - #6Perfezione motoristica
grucho
28 set 2007 - 08:59 - #7#Suede si chiama Michael Schumacher
YuBa*27
28 set 2007 - 09:12 - #8Mamma mia che spettacolo…penso che Ferrari abbia sfiorato la perfezione automobilistica…un’auto da corsa che può circolare su strada, una monoposto che può trasportare anche un passeggero…fantastica veramente…
suede
28 set 2007 - 09:26 - #9Grucho:
Ochei, lo ricorderò…
funatico
28 set 2007 - 09:27 - #10SI CHIAMA 430 SCUDERIA!!! non F430!!!
il Pio
28 set 2007 - 09:27 - #11Che auto fantastica, e si, bisogna essere orgogliosi della Ferrari, sia in pista che per strada! 60 millisecondi per cambiare marcia, incredibile!!!!
ILoveItaly
28 set 2007 - 09:47 - #12Questo video lo ho segnalato io ieri sera ad autoblog, in quanto stavo cercando su la Scuderia youtube, perchè immaginavo che qualcun altro avesse provato il gioiello di Maranello…
Spero che il video vi abbia fatto piacere…anche perchè è stata provata a Fiorano sul suo ambiente naturale…la pista!!!
Un saluto a voi che amate le auto come me!!!
ILoveItaly
28 set 2007 - 09:48 - #13osp scusate errore di scrittura…volevo dire che stavo cercando su youtube la Scuderia…l’emozione di parlare della Ferrari…mi fa sbagliare :-)
Ciao!!!
ADEXXX88
28 set 2007 - 09:53 - #14bè non ho parole per descrivere un capolavoro ingegneristico, nonchè opera d’arte italiana!
ioioio
28 set 2007 - 09:54 - #15 (nascondi)“Video: anche AutoCar ci racconta la Ferrari F430 Scuderia”
E KE ME NE FREGA?
MA PARLARE DI AUTO ALLA PORTATA DEGLI UMANI?
Rasputin
28 set 2007 - 09:54 - #16L’unica pecca di quest’auto, scusate la pignoleria, è che le palette del cambio non si muovono con il volante, ma sono fisse!
Per il resto un sogno!!
Enzo Ferracci
28 set 2007 - 09:58 - #17Rasputin non è una pignoleria..è una co.glionata.
Hai mai guidato col cambio f1? L’avere i paddles fissi ti permette di capire qual è la paletta per salire e quale quella per scalare anche quando hai il volante girato, magari in mezzo ad un tornante. Altrimenti non capiresti un c.azzo.
Rasputin
28 set 2007 - 10:01 - #18 (nascondi)Ma che cacchio dici!!!!!Cambio fisso con il volante!!!!Paletta dx per salire, sx per scalare……è troppo difficile per te?….e allora in F1 come fanno?
il Pio
28 set 2007 - 10:02 - #19Rasputin, in f1 non girano il volante +di 270 gradi circa e senza staccare le mani, quindi….
Vinx
28 set 2007 - 10:02 - #20Tecnicamente è assolutamente eccelsa e la linea è un ulteriore gioiello made in Maranello. Ma gli adesivi secondo me potevano allegramente risparmiarseli per il solo mercato americano…
Rasputin
28 set 2007 - 10:05 - #21Si scusate ho sbagliato…ho capito male quello che volevi dire…però, magari sarebbe utile, una funzione per far in modo di “collegare” il cambio al volante quando si vuole,…magari in pista!
Rasputin
28 set 2007 - 10:07 - #22Il Pio? Sesagesimali o centesimali i gradi?:-)
Rasputin
28 set 2007 - 10:07 - #23Sessagesimali, scusate!
il Pio
28 set 2007 - 10:08 - #24domanda inutile, quando 360 gradi vuol dire un giro completo ovviamente.
Rasputin
28 set 2007 - 10:16 - #25Risposta inutile….un giro completo possono essere anche 400 gradi centesimali che equivalgono a 360 gradi sessagesimali! quindi 270 gradi sessagesimali corrispondono a 300 gradi centesimali!comunque la mia era solo una battuta…permalosetto è?
Freesurf164
28 set 2007 - 10:23 - #26cmq dire che il cambio sia ottimo ma non al altezza del DSG mi sembra una buffonata..questo cambio e pressoche istantaneo..percio DSG non puo che variare di qualche milisecondo.. W made in italy!!!
spero in una alfa 159&brera con il cambio F1
Freesurf164
28 set 2007 - 10:23 - #27cmq dire che il cambio sia ottimo ma non al altezza del DSG mi sembra una buffonata..questo cambio e pressoche istantaneo..percio DSG non puo che variare di qualche milisecondo.. W made in italy!!!
spero in una alfa 159&brera con il cambio F1
Freesurf164
28 set 2007 - 10:23 - #28cmq dire che il cambio sia ottimo ma non al altezza del DSG mi sembra una buffonata..questo cambio e pressoche istantaneo..percio DSG non puo che variare di qualche milisecondo.. W made in italy!!!
spero in una alfa 159&brera con il cambio F1
Freesurf164
28 set 2007 - 10:25 - #29chiedo scusa:)) i lap top sono solo belli..ma non cosi efficaci…;)
yuza
28 set 2007 - 10:58 - #30perfezione dlla tcnica unita ad una tecnica ingegneristica da primato hanno dato vita ad una macchina che trasuda spirito sportivo e in un certo senso dotata di un anima vera e propria . ESSERE MITOLOGICO OSEREI DIRE
Vanni
28 set 2007 - 11:09 - #31#29
forse il dsg è ritenuto migliore da qualcuno semplicemente perchè non strappa, non credo per il tempo di cambiata. anche se molti apprezzano lo schiaffo di quando si cambia marcia a pieni giri, è più sportivo.
bubu
28 set 2007 - 11:29 - #32se quel coione fosse stato un po’ zitto avrei sentito meglio il suono del motore!
raffaele
28 set 2007 - 11:38 - #33un altri video con protagonista la scuderia fatto da una rivista inglese.
Ma quando potremo avere “l’ONORE” di avere un video di questa macchina provata da un giornalista italiano?
non parlo di easy driver o TG2 motori, ma di un giornalista con le P****.
Comunque non smetto di dire che questa scuderia è una Bestia, il miglior V8 che ci sia sul mercato.
nuovamente complimenti alla ferrari per aver creato un mostro (nel senso buono) di auto, sia da strada che da pista.
bubu
28 set 2007 - 11:38 - #34Ferracci a volte ha delle uscite che mi fanno schiantare dal ridere!
Vanni
28 set 2007 - 11:47 - #35mi da l’idea di un’auto dalla quale non si vorrebbe mai scendere, la prendi per fare 3 km e ne fai 100, magari arrivando in ritardo. un giocattolo per bambini molto viziati. beati i possessori!
Zymeth
28 set 2007 - 11:48 - #36spettacolare…per ovviare al problema sollevato da rasputin possono essere richieste le palette, sempre fisse sul piantone, allungate e in carbonio come quelle della maserati mc12 da gara
raffaele
28 set 2007 - 12:18 - #37mi sembra strano che le palette fisse e in carbonio siano optional, ma chi puo permettersi una belva simile n gli importa di 1000euro in più
raffaele
28 set 2007 - 12:18 - #38mi sembra strano che le palette fisse e in carbonio siano optional, ma chi puo permettersi una belva simile n gli importa di 1000euro in più
X-VOX
28 set 2007 - 12:36 - #39Nel filmato dice: “Ma vale veramente la cifra esagerata che costa? “purtroppo”, devo dire di sì, questa è un’ auto da corsa che può circolare su strada” in effetti..
alexdj
28 set 2007 - 12:48 - #40davvero splendida…nn ci sono parole per descrivere la bellezza di quest’auto…ma la cosa che piu mi affascina di una ferrari è il suono del motore.
suede
28 set 2007 - 13:07 - #41Una soluzione per la problematica uscita sull’innesto delle marcie sarebbe usare, con entrambe le palette, spingere per salire e tirare per scendere di rapporto.
zebitta
28 set 2007 - 13:16 - #42Niente da fare:Ferrari è su un altro pianeta.Qualche mese fa,sia Evo che Top Gear hanno nominato la 599 Fiorano auto dell’anno!Ora questi commenti e il modo in cui questo tester li esprime fanno capire che la Scuderia è immensa!C’è da esserne seriamente orgogliosi!
Junta
28 set 2007 - 13:27 - #43incredible easy to drive :D
Junta
28 set 2007 - 13:34 - #44l unica cosa che nn mi piace sono gli adesivi nn so potevano metterci qualcosa di piu raffinato o nn metterli proprio, cmq è un gioiello della madonna
Baglio86
28 set 2007 - 13:37 - #45Ragazzi, non vedo l’ora che la provino Jeremy e Tiff…soprattutto tiff per vederla di traverso!
Macchina stupenda, Complimenti al CAVALLINO RAMPANTE!
Gianlucaz
28 set 2007 - 13:57 - #46Ma in Italia quei primitivi di tg2motori, di easy drive e di granprix quando ci regalano servizi come questi.
tg2motori dura 10 minuti e presenta 2-3 moto e 2-3 macchine (90 secondi a testa).
easydrive fa solo pubblicità alle forze dell’ordine.
granprix addirittura niente.
non conosco “NUVOLARI” ma spero li ci siano, anche se dubito: mai visto un video su youtube.
HIDRO
28 set 2007 - 13:58 - #47dovete vedere la nuova copertina di evo!
cè una stupenda foto della F430scuderia
HIDRO
28 set 2007 - 14:01 - #48Gianlucaz io ho sky e sinceramente nuvolari nn mi ha cosi’ tanto entusiasmato ma è un bel canale per gli appassionati di fia GT ma bei programmi su nuove auto di serie sono poki
zebitta
28 set 2007 - 14:25 - #49A proposito di programmi tv: il 7/10 ricomincia Top Gear!
Pt²
28 set 2007 - 15:10 - #50ma qualke rivista italiana ke la priova no eh?