E’ stato fotografato un prototipo di una Pagani Zonda durante un test. La vettura presenta allargamenti all’anteriore, con spoiler inferiore più grande, nuovi scarichi maggiorati ed una presa dinamica sporgente per il motore. Per il resto si tratta di una Zonda F, come si nota dalla forma degli specchietti e dai fari posteriori. La presenza, nelle foto, di un prototipo della nuova Mercedes SL, forse AMG, potrebbe far pensare ad un muletto per i test del nuovo motore da 750Cv della futura Zonda R.
Del resto le modifiche visibili, meno estreme rispetto alla R, potrebbero preludere ad una versione speciale a tiratura limitata della già esclusivissima Zonda F. In ogni caso siamo in attesa di una novità in casa Pagani, che non mancherà di riempire queste pagine prossimamente. Sul sito ufficiale Pagani è confermato il debutto ufficiale della Zonda R al salone di Ginevra, nel Marzo del 2008.
Via | Diablomotor.com
Raff 11
27 set 2007 - 03:40 - #1 (nascondi)DOMENICO THE DOCTOR GUARDA E SOGNA….
LEI NON LA PUOI AVERE..
VALENTINA IAVARONE INVECE SI..
SPOSATI PRESTO!
Ogamitto
27 set 2007 - 04:06 - #2La Pagani Zonda ha tutta la mia ammirazione per la passione che ci mette.
Altro che le macchinette da Fasten & Furios che cercano di mettere il record al vecchio Nurburing.
Rasputin
27 set 2007 - 07:23 - #3Bella, ma ci vuole un pò di più personalità sul frontale!
SEMPER FIDELIS
27 set 2007 - 07:42 - #4Spero sia solo un muletto per la R…ormai la linea della Zonda di Oracio è vecchiotta,seppur straordinaria resta sempre passata, spero che con la R il signor Pagani sappia trasformare in realta i bei bozzetti ispirati da questa bestia.
m2m
27 set 2007 - 07:51 - #5Eh….che bellezza
Vanni
27 set 2007 - 08:38 - #6qualcuno di ben informato sa dirmi se è vero che l’erede della zonda avrà un motore V8 biturbo, per spostare più peso possibile verso il baricentro??
YuBa*27
27 set 2007 - 08:44 - #7Che spettacolo…Già la F aveva una linea sublime e prestazioni fuori di testa,chissà questa…sempre fantatica Zonda…
debby
27 set 2007 - 08:48 - #8Qualche piccola variazione penso la faranno, ma quest’auto deve rimanere abbastanza simile a se stessa, come l’elise…
Ramarro Bis
27 set 2007 - 09:02 - #9A vederla dal vivo fa veramente impressione, soprattutto da dietro!
dpelligra
27 set 2007 - 10:25 - #10ke spettacolo d’auto!!! si ferma il tempo a guardala!!!
Pelvico
27 set 2007 - 10:33 - #11Io ne ho vista una che tornava da un raduno in autostrada in Liguria.
Da Savona all’imbocco della A26 per Milano ce la siamo fatta praticamente tutta in coda, con la Zonda nera davanti.
La guidava un ragazzino di max 22/23 anni con a fianco un signore brizzolato.
Non avete idea dell’effetto che fa questa macchina alla gente.
Si procedeva a passo d’uomo e spesso ci si fermava completamente, la gente usciva dalle macchine con telefonini e macchine fotografiche e fotografava, applaudeva, si complimentava.
Io che della Zonda non sono mai stato un grande estimatore (in foto non l’ho mai veramente apprezzata) ad ogni ripartenza della coda combattevo contro gli altri automobilsti per poterle stare dietro e continuare a guardarmela…
Dal vivo è talmente astronave che ti aspetti possano scendere gli omini verdi con le antenne.
E il rumore in galleria…
mancio( quello vero)
27 set 2007 - 10:34 - #12altamente probabile che sia la R……..ma potrebbe essere anche il muletto della meccanica della futura C9 dato che la C9 dovrebbe avere gli scarichi più in alto della zonda F.
anche perchè non avrebbe molto senso testare una vettura nata solo da pista su strada, non credete….
mancio( quello vero)
27 set 2007 - 10:38 - #13vanni la futura pagani dovrebbe avere il V12 biturbo da 612cv e non sarà adottato il V8 che difficilmente reggerebbe aglòi 800 e passa cavalli della futura F.
Kurt
27 set 2007 - 12:51 - #14@mancio: v12?? sei sicuro? a me han detto che sarebbe stato un v8 o addirittura un v6! cmq sicuramente biturbo…
per quanto riguarda le foto è difficile dire se sia già il prototipo della c9…ma penso di si, perchè di quest’ultima son sicuro che già ce ne sia uno (che ha fatto già un fottio di km tralaltro), mentre per la R sembra siano ancora indietro…
mancio( quello vero)
27 set 2007 - 12:56 - #15il muletto della C9 gira da un pezzo ma con la sola meccanica e pare che abbia già passato i crash test, potrebbe essere proprio la C9.
per il motore a me era stato confermato il v12 da fonti interne.
Lorenzo[LAMBO]
27 set 2007 - 13:05 - #16SEMPRE + BELLA!!!!!!!!!!!!!
è una di quelle auto che non ti stanchi mai di guardare e che solo un cretino può criticare…….
tony-s
27 set 2007 - 13:24 - #17Macchina da paura..MASSIMA esclusivita per chi la possiede
ADEXXX88
27 set 2007 - 13:42 - #18grazie Mancio delle tue info…hehe chissà che capolavoro!…l’unica cosa che mi dispiace è che appena uscira la C9 dovrò smetterla di pensare che la Zonda è la migliore auto esistente sulla terra…
raffaele
27 set 2007 - 14:19 - #19ADEX88
sei sardo per caso?
Vanni
27 set 2007 - 14:27 - #20addirittura 800 cv??? e utilizzeranno il V12 biturbo della SL65??? allora proprio pazzo è diventato horacio!
ma non rischia di compromettere il feeling generale con la vettura tutta quella potenza?? la prima zonda aveva attorno ai 540 cv! era famosa per rincorrere la… concorrenza con 100 cv di meno.
ADEXXX88
27 set 2007 - 16:00 - #21@ raffaele: no, vivo a Massa, Toscana..in Sardegna ci sono stato in vacanza ad Agosto..e l’ho trovata stupenda!
Junta
28 set 2007 - 12:35 - #22la pagani rulla!
FastAlex
28 set 2007 - 13:55 - #23L’ho vista solo una volta…in autostrada, però per pochi decimi perchè poi è volata via come il vento…che rombo…ragazzi ma è vero che sul ring ha fatto peggio della skyline?? lo stanno dicendo in molti…
Vanni
28 set 2007 - 17:44 - #24so che quelli di “sportauto” o come si chiama quella famosa rivista tedesca hanno girato in 7.45 con la vecchia zonda C12S da 555 cv. con quella nuova, la F (non so se da 602 o 650 cv) dovrebbero aver girato in 7.32
non mi paiono tempi cattivi. sono al pari della concorrenza, ovvero mc laren slr e carrera gt
Soluz®
06 gen 2008 - 15:02 - #25Mi sa che il nome ” C9 ” è stato preso dalla Mercedes Sauber C9 che ha stra vinto Le Mans e da cui ha preso spunto le prese d’aria laterali.