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Se non ci fossero state tantissime fughe di notizie, foto semi-ufficiali, super-anteprime e foto-spia varie, queste sarebbero le prime foto della nuova Mitsubishi Lancer Evo X, l’attesissima arma nipponica per il mondiale rally. Resta il fatto che queste quattro immagini ufficiali sono le uniche su strada arrivate al momento da Mitsubishi e ritraggono l’esterno del modello GSR destinato al mercato giapponese, con in più un assaggio degli interni della versione americana MR.
Ci dispiace dirlo, ma ci aspettavamo sinceramente qualcosa di più a livello di immagine, sia come colori carrozzeria che come ambientazione delle foto, soprattutto per un modello così atteso e bramato dai fan di mezzo mondo. Ci consola il fatto che un’auto simile non va giudicata in foto o sulla carta, ma sull’asfalto più tortuoso e sullo sterrato più impegnativo…
Via | KickingTires
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boldo_87
25 set 2007 - 10:37 - #1Molto bella e poi ora sono migliorati molto anche gli interni che sono meno spartani..
rico1
25 set 2007 - 10:41 - #2beh, si commenta da sola, dal punto di vista stilistico il massimo per la EVO, tutto sommato sono contento
GPsport
25 set 2007 - 10:42 - #3Bene gli interni , non male aspetteremo con ansia le prime prove !!!!
Growler
25 set 2007 - 10:42 - #4Davvero bella!!La vedo male per la Subaru…sarà felice il mio amico Lancer Evo
Enzo Ferracci
25 set 2007 - 10:46 - #5Bè dai.. fa meno schifo dell’Impreza. Non male.
diablos3
25 set 2007 - 10:49 - #6Bellissima, mi piace davvero tanto! Molto di più della Evo 9 come estetica ^_^
LK
25 set 2007 - 10:50 - #7Niente male. Personalmente rinuncierei all’alettone ;)
Qualcuno sa che motore monta? Cilindrata, potenza,
architettura, #cilindri ecc..?
Naturalmente e’ integrale permanente, giusto?
alepwc
25 set 2007 - 10:54 - #8Oddio ma con il cambio automatico???????
Spero sia solo una versione x i giapponesi …
Avete visto poi il pomello,l’innesto a siringa e la cuffia che imitano in tutto e per tutto un cambio manuale? =)
Enzo Ferracci
25 set 2007 - 10:55 - #9Non è automatico..è un manuale robotizzato, come si pensava.. guarda anche le palette dietro il volante.
alepwc
25 set 2007 - 10:56 - #10Questa macchina deve essere guidata col CAMBIO MANUALE!!! (pensiero di un estimatore degli automatici…)
m2m
25 set 2007 - 10:56 - #11possente..poderosa
TIZIANOx
25 set 2007 - 11:06 - #12belli gli interni e il frontale, un po poco filante la coda, ma nel complesso bella, meglio della impreza
mawu
25 set 2007 - 11:07 - #13molto bella…l’estetica ha davvero fatto un notevole passo avanti, ma la cosa della quale mi compiaccio maggiormente è la cura degli interni, anch’essi migliorati tantissimo rispetto al vecchio modello, credo che riguardo la meccanica ci si possa fidare sulla parola della mitsu che afferma di aver creato la miglior lancer evo di sempre…non vedo l’ora che finisca tra le mani di quelli di evo per una prova come dio comanda!!!
ADEXXX88
25 set 2007 - 11:07 - #14queste sono solamente le prime foto, molto bella devo dire…ma aspettiamo quelle con colorazione e sponsor ufficiali!
Luca_1977
25 set 2007 - 11:09 - #15Ok, vado contro corrente e mi beccherò una manica di insulti. Ogni auto ha sua nicchia ed una sua natura, ma dire che questa auto sia bellissima o anche semplicemente carina è un insulto al buon gusto. Va bene dire che è poderosa, che regala emozioni ma non diciamo eresie. Questa auto è bella da guidare e da vedere in sbandata controllata sugli sterrati, ma finisce il suo scopo. Gli interni sono di dubbia qualità e non capisco l’indulgenza riservata a certe auto mentre si spara a zero su altre.
Comunque per i suoi scopi e finalità spero e credo sarà eccellente (come sempre).
debby
25 set 2007 - 11:13 - #16Bello smacco il blu della prima foto!…
Marcello Marzo
25 set 2007 - 11:20 - #17Con il volante praticamente verticale! Come è giusto debbano essere TUTTE le automobili!
Che imparino i costruttori schiavi del volante disassato e pressochè orizzontale.
Non è una questione di passo o quant’altro (Smart Docet), ma semplicemente la volontà di costruire una vettura attorno ad una corretta postura di guida.
-Marco-
25 set 2007 - 11:21 - #18adesso è migliorato anche parecchio il posteriore.. è molto più bello della evo IX
-Marco-
25 set 2007 - 11:23 - #19x LK
il motore dovrebbe essere un 2 litri con turbo e intercooler con circa 300 cv pochi in più dei 280 della evo IX ma dovrebbe essere tutto in alluminio o in gran parte x contenere i pesi e dovrebbe avere un’erogazione più lineare di quello attuale..
triplesix
25 set 2007 - 11:30 - #20molto bella esteticamente, con le sue linee tese, sicuramente più della rivale Impreza.
non vedo cosa ci si potrebbe aspettare di più, sinceramente… poco importa dello sfondo della foto…
leone di lernia
25 set 2007 - 11:31 - #21mi aspettavo di più anche se è sicuramente molto meglio della nuova impreza (non che ci volesse molto…)
Ogamitto
25 set 2007 - 11:34 - #22Sono sicuro che andra`come un razzo e forse potra`vincere il mondiale rally, pero` si vede che hanno buttato l’occhio sulla 159 e su qualche Seat al posteriore. Preferisco la Focus (Vince ed e` piu`originale).
Ogamitto
25 set 2007 - 11:36 - #23Concordo con leone di lernia.
Baglio86
25 set 2007 - 11:38 - #24Siate realisti…esteticamente parlando ha fatto un notevole passo indietro, come del resto la subaru!
roby_wood3
25 set 2007 - 11:52 - #25NON SAPEVO DEL SEQUENZIALE!!!!!!!!!
Turbo 11
25 set 2007 - 11:59 - #26Onestamente speravo meglio anche in questo caso come sulla impreza…
Mi da la sensazione di essere troppo massiccia e troppo poco muscolosa…a questo punto continuo a preferire la wrx sti nonostante il volume in meno…
bimmer
25 set 2007 - 12:01 - #27devo dire che anche quelli della Mitsubishi si son messi d’impegno per farla più brutta della precedente. Il posteriore è inguardabile, così come disegno e grandezza dei cerchi sono inadeguati
Baglio86
25 set 2007 - 12:02 - #28i cerchi sembrano da 12 pollici rispetto al corpo vettura! preferivo la vecchia a livello estetico, poi motoristicamente parlando questa macchina non fa una piega
michelinho
25 set 2007 - 12:18 - #29a me non piace per niente..un deciso passo indietro per l’estetica..dietro sembra la seat toledo..potessi permettermela sceglierei decisamente una evo IX o una precedente di seconda mano..quelle emozionano solo a guardarle..questa meccanicamente non sarà da meno..ma esteticamente non mi dice proprio niente..come se fosse senza anima..
LK
25 set 2007 - 12:29 - #30x -Marco-
Grazie per le info.
I cilindri sono 4 in linea vero?
Boxer solo su impreza..(orrida purtroppo..)
MrTFM
25 set 2007 - 12:44 - #31Beh, linea Jappo….
Ma nel complesso non è male!
FastAlex
25 set 2007 - 13:02 - #32Molto più bella rispetto alla precedente e alla rivale impreza…però la cosa che mi dispiace è che la vecchia negli interni come nella linea aveva qualcosa di ”spartano” che ti trasmettevano immediatamente tutta la carica sportiva…questa invece sarà anche bella ma preferisco la vecchia VIII o la IX
Ogamitto
25 set 2007 - 13:48 - #33E`un peccato che qualcuno ha la testa troppo da Fasten & Furios.
Ma la realta`e`che esteticamente non e` niente di eccezionale.
Poi come ho gia`detto vincera`il titolo mondiale, ma sempre anonima e`.
Se la usi per correre e` perfetta, ma se ci spendi dei soldi per uso personale io pretendo anche qualcosa di piu`.
erman
25 set 2007 - 14:03 - #34orribile
=VashXP=
25 set 2007 - 14:26 - #35rimango tutt’ora perplesso dal fatto che PARE non esista un cambio manuale a 6 marce…
come al solito una vettura cost/performance straordinaria!!
Subarista
25 set 2007 - 14:32 - #36Disgustosa, con tutto il rispetto per la Evo. L’Impreza la vedrà dallo specchietto retrovisore come un puntino lontano!
=VashXP=
25 set 2007 - 15:02 - #37“Due versioni, la combattiva GSR e la curatissima MR” by UKgarade… LOL
ma la combattiva è la MR, e la curatissima è la GSR…
Noysu
25 set 2007 - 15:08 - #38Dalle immagini della nuova Mitsu rimango colpito dalla somiglianza con la 156 by Giugiaro: forma dei fari posteriori, forma del padiglione e delle fiancate, posizione della targa anteriore.
lancer evo
25 set 2007 - 15:09 - #39Growler, ne sono contento si… ;-DD
Però ho notato una cosa: l’alettone posteriore della Lancer blu e della grigia sono leggermente diversi. La visuale non è la stessa, però mi sembra che quello blu sia più basso e abbia un attacco diverso, mentre quello grigio è più alto.
40: vivi complimenti per il capolavoro di stile greco che vi è uscito… A proposito: se la nuova STi vede la X nello specchietto come la STi 06 vedeva la Evo IX, hai poco da ridere…
lancer evo
25 set 2007 - 15:12 - #40Vash, mi sembra strano (anzi, assurdo) che non mettano un cambio manuale a 6 marce, peraltro quello della IX è veramente fantastico. Forse, hanno deciso di pubblicizzare molto il nuovo auto doppia frizione, perchè rappresenta una bella novità di Mitsubishi.
=VashXP=
25 set 2007 - 15:17 - #41fra qualche mese sarò lancerista pure io…
ma la news che la Evo X manuale sarà a 5 marce mi ha un po sconvolto…
http://www.autoblog.it/post/9826/mitsubishi-evo-x-foto-e-dati-semi-ufficiali
ho letto il catalogo e x quello che ci sta scritto su è quasi sicuro ke sia un 5MT. magari uscira un 6MT e me lo auguro!!
gabry92
25 set 2007 - 15:20 - #42Questa all’Impreza gli fa mangiare la terra…
=VashXP=
25 set 2007 - 15:31 - #43Gabry92 , io come ho già detto sarò lancerista, ma purtroppo ammetto ke la nuova STI darà filo da torcere.
_PARE_ che sarà dotato di un 2000cc da 300CV con 45kgm di coppia da 3500-6000giri. su carta il motore pare esser migliore delle mitsu…
da sempre subaru si è opposta alla mitsu con la meccanica, mentre la mitsu ha sempre migliorato la sua elettronica (anke meccanica).
vedremo come andrà!
gabry92
25 set 2007 - 15:37 - #44Tifo Mitsu!
lancer evo
25 set 2007 - 16:00 - #4548: su carta il motore subaru è quasi sempre stato migliore del mitsu ma c’è da dire che le due macchine, per quanto simili, hanno motori estremamente differenti tra di loro (non parlo di tecnica e meccanica, ma semplicemente del loro comportamento): il subaru possiede un’accelerazione incredibile, ma prende paga dal 4G63 della Lancer in ripresa, dove il Mitsu è imbattibile.
=VashXP=
25 set 2007 - 16:18 - #46ti sembrerà strano ke proprio io ke adoro le mitsu dica le seguenti cose, non odiarmi ma non posso farne a meno ke essere obbiettivo:
la EvoIX MR/GSR hanno preso palate dalla Subaru spec C. T_T
giusto la A-line gli stava attaccata dietro…
ormai anche le subaru corrono bene.
cmq tifo la mitsu!! >.
lancer evo
25 set 2007 - 16:23 - #4751: nn ti odio, non ti preoccupare :-D
Però mi devi spiegare dove hanno preso palate, perchè su strada mi sembrano piuttosto uguali (anzi,sarò di parte xkè giro in lancer, ma secondo me la mitsu è migliore, o almeno la 9 della Sti 06 è migliore), mentre nei rally, beh, nel gruppo N non c’è stata proprio storia, dai!
=VashXP=
25 set 2007 - 16:36 - #48no no , anke io penso ke la mitsu sia migliore, se no non me la comprerei ;)
nel best motoring 11/2006 fanno il confronto tra 4 auto.
Mitsu Evo9 MR / GSR
Subaru STI A-line / Spec C
la griglia di partenza fu:
1)Evo 9 GSR (kinoshita)
2)WRX A-line
3)Evo 9 MR (tsutiya)
4)WRX Spec.C
il pilota dell GSR Kinoshita è il pilota ufficiale Mitsu da ben 7 anni ormai. mentre la MR fu guidata da Tsutiya keiichi (il famoso DK).
purtroppo il primo a tagliare il traguardo fu la WRX spec.C!
secondo la GSR, terzo la WRX A-line e in fine la MR …
i piloti delle mitsu erano entrambi c@zzutissimi, ma i risultati non furono brillanti …
lancer evo
25 set 2007 - 17:03 - #4953: si, me lo ricordo quel video. Però guarda anche qua:
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=459a8aa0d5690&car2=458d43aceab07
Ok, magari i tempi in pista nn sono il massimo, però come vedi ci sono circuiti più favorevoli alla mitsu e altri più favorevoli alla subaru… come ho detto prima, queste due macchine hanno comportamenti molto diversi, seppure abbiano un utilizzo pressochè uguale. Forse, la maggior differenza è data dalla testa dell’appassionato: io potrei morire per la mia evo!
iamfede
25 set 2007 - 17:07 - #50bella…anche se preferivo la versione precedente che sembrava più cattiva…comunque bella…
almeno è rimasta berlina, non come la subaru..