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Cambiano i fattori, non cambia il risultato. La seconda generazione della Bmw X5, nonostante l’aumento delle dimensioni, una gamma motori non ancora completa e prezzi superiori, continua a piacere e, soprattutto, a vendere.
A nemmeno un anno dell’avvio delle vendite, la SUV bavarese è stata già prodotta in 100.000 esemplari: la numero 100.000 è stata ritirata martedì a Washington.
Giusto per fare un raffronto, per il precedente modello sono stati necessari quasi ventiquattro mesi per raggiungere quota 100K…
Via | German Car Scene
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GentlemanDriver
24 set 2007 - 11:47 - #201Ma la gente perche’ si diverte a dare i meno su commenti che nn dovrebbero neanche essere votati (vedi commento 144 e 151). Sfig@ti del caxxo.
UmbertoTegali
24 set 2007 - 12:00 - #202A proposito di motorizzazioni: se ci mettessero il 1.6 benzina e il 2.0 diesel sarebbe piu’ completa la gamma? Cioe’, fatemi capire! Cosa vorreste? Su una macchina cosi’ minimo il 3.0d ci va! Arrivera’ a breve l’sd…boh! Non so…se mettono motori del caxxo secondo me fanno l’effetto contrario, che non se li compra nessuno!
GentlemanDriver
24 set 2007 - 12:05 - #203Ma va Tegali anche un bicilindrico turbo di 600 cc andrebbe bene……
UmbertoTegali
24 set 2007 - 12:29 - #204Ero ironico al 108…
GentlemanDriver
24 set 2007 - 12:30 - #205Avevo intuito!
perepere
24 set 2007 - 20:42 - #206ogni mattina vedo il 4.8 bianco è strabello
Lothar BMW CurvaNordMilano
24 set 2007 - 21:46 - #207Cicerone,che cazxo ti metti lo stemm Alpina se poi non sopporti chi osanna,a ragione, le bmw..?? sei sicuro di essere a posto..??
Rupert,mi dispiace contraddirti ma da quando e’ uscita l’X5 cioe’ 6 anni fa,il bilancio di vendite ed apprezzamento della clientela,nonche’ di motori e comportamento unico su strada sono sempre anadti a favore netto della X5..!!
La ML che gira da un paio d’anni e’ un SUV della madaonna..!! ma prima era un disastro ed era in palese inferiorita’ su tutto..!!
Ora,con ML nuova ed X5 nuova come vedi,si sono ristabilite le gerarchie..e’ cosi’,l’X5 e’ considerata il meglio dai clienti e BMW dovra’ toppare il prossimo progetto SUV tra 7 anni per perderli..ma cio’ non accadra’..
Detto questo,l’ML e’ un SUV forse piu’ completo,nel senso che va bene ovunque..mentre l’X5 e’ imbattibile su strada come fosse una berlina,e’ sportivissimo,ma rimane indietro nel fuoristrada,nonostante il nuovo X-Drive sia una fenomenata..!!
Night
25 set 2007 - 10:01 - #208Sarebbe interessante sapere i dati di vendita rispetto agli altri SUV o che inflazione o deflazione delle vendite hanno avuto gli stessi così da capire il mercato cosa ne pensa.
autoblog
23 ott 2007 - 11:21 - #209[…] […]
Adrian
23 ott 2007 - 15:18 - #210Leggevo in alcuni post che il Porsche Cayenne non avrebbe un buon livello di vendite, attenzione non dimenticate che il Cayenne è disponibile solo a benzina, ma la stragrande maggioranza di X5 e ML sono Diesel…
Comunque per i livelli di vendita 2006 in Europa (25 mercati) ecco i dati:
Mercedes-Benz ML 58362 unità
Volkswagen Touareg 37137
Audi Q7 33245
BMW X5 29750
Lexus RX 14304
fonte: www.interautonews.it
Adrian
23 ott 2007 - 15:21 - #211Dimenticavo il Porche…
Porsche Cayenne 10765 unità
un bel numero non vi pare ??
Ennio71
23 ott 2007 - 16:59 - #212Penso che la linea dell’ X5 sia vecchia in partenza… come il concetto di SUV, ormai la nuova tendenza (più corretta per l’uso in citta e cmq al 95% su strade asfaltate) stia guardando il Crossover come nuovo concetto d’auto.
Sinceramente di nuove X5 in zona milano non ne ho viste….