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Terminato il clamore suscitato dalla bella Jaguar XF, la casa inglese torna a lavorare sulla sua punta di diamante: quella XKR-R che dovrebbe legare prestazioni esplosive, understatement e charme per sconfiggere le avversarie più agguerrite.
Poche differenze rispetto alla sua base di partenza, l’ottima XKR, racchiuse intorno ad una misera lettera R: ma se quest’ultima sta a significare Racing, allora il discorso assume una piega differente. Stesso motore V8 4.2 Supercharged, nuova ECU, nuovo valore di pressione del turbo e un impianto di scarico differente: bastano questi pochi interventi per toccare i 500 cavalli, con una velocità massima stimata in 280 km/h e un tempo di accelerazione di 4,5 secondi.
Esternamente gli artigli del giaguaro lasceranno il loro segno soprattutto sul cofano motore, bucato a dovere, mentre la carrozzeria verrà resa più grintosa senza interventi trascendentali.
Via | Autogespot
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Fabio81
24 set 2007 - 02:00 - #1con 500 cv accelera in 4.5 e fa i 280?
:basito:
non so…è bella e mi piace, ma se costa come le concorrenti col fischio che le “graffia”, il jaguaro starà in gabbbia per un bel po’…
AleArturo
24 set 2007 - 02:09 - #2L’XF può piacere, ma poche vetture possono essere definite assolutamente “belle”…
Non credo che l’ultima nata di casa Jaguar sia una di queste…
Personalmente, specie nel frontale, sono rimasto deluso da come l’avveneristica XF-Concept sia stata accantonata in favore di un design più convenzionale che non soddisfa nè i promotori di uno stile di rottura col passato, nè i conservatori della classica linea Jaguar…
Probabilmente somiglia o ricorda eccessivamente qualche Ford, non suscita quell’ammirazione che sarebbe d’obbligo sentire di fronte a una berlina col giaguaro sul cofano…
Fatto quest’appunto, lo stile creato da Callum (ex Aston Martin) per la XK mi aggrada…
Molto moderno, pulito e grintoso, unisce a tratti futuristici la classica eleganza tipica delle Jaguar più belle…
Il 4.2 nelle versioni aspirato e sovralimentato da 298 e 416cv è vellutato, ma sufficientemente grintoso e pronto nella version Supercharged, probabilmente la più equilibrata e in linea con la filosofia di sportività del Marchio…
Questa XKR-R sarà una buona alternativa alla BMW M6 come già le suddette 4.2 lo sono per la 630i da 272cv e 650i da 367cv…
Speriamo che anche l’XK non si pieghi alle leggi del mercato come il 635d o come la casa inglese ha già fatto presentando una
piccola-statiowagon-diesel come l’X-Type…
obbrobbrio
24 set 2007 - 03:04 - #3le ultime jaguar proprio nn mi piacciono…
mi dispiace dirlo ma sembrano una specie di aston martin-style scadente di profilo e hanno una linea noiosa…
che peccato vedere una casa come la jaguar ridotta così, con questo design, ma c’è a chi piace e a chi no, siete liberi di amarla. xfavore adesso nn insultatemi in modo orrendo ma con 500 cv su una vettura così piccola, 280 km all’ora sono davvero pochi
speriamo bene…
Homer Thompson
24 set 2007 - 08:12 - #4obbrò, te quoto in tutto. Se fossi registrato (e me rifiuto) te leverei il -1.
SEMPER FIDELIS
24 set 2007 - 08:35 - #5XK…che eleganza. Probabilmente è l’ultima Jaguar rimasta, anche se il disegnatore è della Aston,conserva ancora il fascino Jaguar,l’unica, nella versione cabrio poi è elegante come poche.
mazura
24 set 2007 - 09:15 - #6Ma quale 4.2 V8 Supercharged!!!!
Monteranno un nuovo V8 da 5.0 litri che arriverà a quasi 500CV
si parla di 470CV…e non ha nulla a che vedere con il V8 da 4.2 litri.
staccomatto
24 set 2007 - 10:26 - #7Non mi è mai piaciuto questo modello coupè, rispecchia il malessere di questi anni della casa jaguar. La precedente pur essendo a mio parere borhese e pesante era molto più esclusiva e unica per eleganza e forme (ovviamente nei primi anni di commercializzazione, dopo le nuove aston risultava vecchia e poco appetibile), quella prima ancora con i fari rettangolari era ancora più caratterizzante. La nuova è troppo ford e anonima, la salvo un po’ solamente quando la vedo dal vivo che per le sue dimensioni non piccole e quel poco di assetto mi sembra più bella e un po’ più aggressiva…..ma sni
B3nNy88
24 set 2007 - 10:27 - #8alexbs
24 set 2007 - 09:30 - #7:
sn limitate ma si fa anke presto a levare i fermi all’ecu;)
Mi piace, apparte i cerchioni, xò ha una linea nn + di tanto innovativa… nn mi colpisce + di tanto e nn credo farà molta concorrenza alle rivali. Cmq resta una bella macchina!
Parakarro
24 set 2007 - 10:35 - #9La hyunda coupè più veloce della storia…Caxx ho sbagliato è una jaguar
TexWiller
24 set 2007 - 12:00 - #10Non so perchè ma io vedo questa come imitazione di Aston Martin. Certo è bella, è elegante, è quello che volete, ma neanche le prestazioni per il motore che ha e per quel che costerà mi sembrano alle stelle. Ritengo che con quel che ci sarà da sganciare per questa ci si possa prendere tranquillamente di meglio.
triplesix
24 set 2007 - 12:33 - #11#6
si, in effetti secondo molti il motore della XKR-R dovrebbe essere il nuovo 5 litri che sta sviluppando Jaguar.
però finora ci sono solo voci, non si è visto niente di concreto riguardo a questo motore, quindi può anche darsi che sia stato accantonato, o rimandato, e in quel caso il motore sarà ancora il 4.2
alex.u
24 set 2007 - 12:53 - #12Non sarà bella quanto l’Aston v8, ma con le sue prestazioni umilierà l ‘aston db9 se Prodrive non la migliorerà in modo significativo.
jaguarista
24 set 2007 - 13:39 - #13Confermo! si tratta di un nuovissimo V8, di 5 litri con potenza massima attorno ai 500 cv e grande coppia motrice.
Mirko M
24 set 2007 - 13:59 - #14Jaguarista sei sicuro che sia un altro V8?
Se fosse così la Jag avrebbe in produzione tre V8 (quattro se si condidera la versione con compressore volumetrico delle “R”): il 4.2 da 298 CV (416 per la versione con compressore), il nuovo V8 3.5 da 256 CV (disponibile solo per la XK Convertible) e questo 5.0 litri.
jaguarista
24 set 2007 - 14:13 - #15il 4.2 V8, sia aspirato che supercharged è chiaramente lo stesso motore, l’AJ-V8. Anche il 3.5 deriva dall’AJ-V8. Mentre questo nuovo V8 di 5 litri non deriva dagli altri citati.
Pt²
24 set 2007 - 14:20 - #16280 kmh con 500 cavalli? eh eh eh..
triplesix
24 set 2007 - 14:30 - #17jaguarista sei di Bari città? o provincia?
jaguarista
24 set 2007 - 14:34 - #18Bari, città!
triplesix
24 set 2007 - 14:37 - #19ah… io sono di palo del colle
jaguarista
24 set 2007 - 14:45 - #20Ah, vicini di casa! :-)
Riguardo al peso della XK, sappiate che è la più leggera del suo segmento, l’unica interamente in alluminio e pee la “XKR-R” o “XKR LightWeight” (ancora non si sa qual’è il nome ufficiale) ci sarà una ulteriore riduzione di peso grazie all’uso di fibra di carbonio per più parti.
Cooper JCW
24 set 2007 - 15:15 - #21come tt le auto inglesi ha un gran fascino
joao pinto
24 set 2007 - 16:54 - #22in genere la jaguar sono autolimitate per voi che fate della velocità massima l’unico dato saliente. Di norma 250km/h come AMG ed altre
Paolo Giulio
24 set 2007 - 17:43 - #23La XK è PER ME la più bella auto che c’è… la trovo elegante ed aggressiva…
Personalmente trovo inutile aggiungere altri cavalli… quelli del V8 anche NON sovralimentato erano sufficienti… andare oltre i 500 cv mi sembra eccessivo e controproducente…
Evviva la XK!!!