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Buone notizie per i macina-chilometri appassionati di SUV giapponesi. Se avete messo gli occhi sulla nuova Mazda CX-7 ma non vi azzardate neppure a valutare i costi di gestione dell’attuale motore 2.3 benzina, ecco che giunge notizia dell’imminente arrivo della motorizzazione diesel per l’Europa. La crossover nipponica adotterà dalla metà del 2008 il 2.2 turbodiesel sviluppato congiuntamente da Ford e PSA Peuegot-Citroen. Si tratta quindi del motore da 155 CV già noto come 2.2 TDCi e HDI.
La saggia scelta di Mazda porterà probabilmente ad un raddoppio di vendite per la CX-7, in tutta Europa e in particolare nella nostra Italia così gasolio-dipendente.
Via |Carscoop
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frank poncharello
22 set 2007 - 15:32 - #1assolutamente necessario per pensare di fare numeri con questi pakidermi….avete mai visto anke solo un rav 4 a benzina?
Kimmi
22 set 2007 - 15:33 - #2Il 2.2 HDi Ford-PSA è proprio il motore perfetto per questa SUV in Italia, un 2.3 Turbo benza, non era proprio il massimo
verga
22 set 2007 - 15:34 - #3ottimo! mi piace molto come suv ma il motore è assolutamente inadeguato al nostro mercato (certo ci sono sempre le eccezioni..)
W Made in Italy
22 set 2007 - 15:42 - #4Per forza prevede un raddoppio delle vendite…Con in listino solo i motori benzina….Il turbodiesel nel mercato europeo è indispensabile.Hanno fatto proprio bene…La CX-7 è proprio bella!
Ramarro Bis
22 set 2007 - 15:55 - #5Sicuro che venderà di più, ancora più sicuro che ogni velleità sportiva con questo motore la cx-7 se lo possa scordare…
Zymeth
22 set 2007 - 16:08 - #6buon motore ma troppo sottodimensionato per la Cx7…spero che montino anche l’ottimo 2.7 v6 magari non nella versione biturbo da 207cv ma in quella a turbina singola da 190cv della Discovery, sarebbe un motore molto più adeguato alla massa e alla “sportività” del mezzo
michele.bm
22 set 2007 - 16:16 - #7Per gli amanti del genere è certamente una buona novella, auto che bada al sodo con buon design e, soprattutto, una dotazione straordinaria.
frank poncharello
22 set 2007 - 16:32 - #8@alexbs
e allora sei un gran venditore!
vorrei tanto sapere se esiste una tipologia di cliente a cui è indirizzato il 2.0 a benza!
e mi sai dire pure la percentuale benza/diesel?
..cosi curiosita (e per dire meno sciokkezze)
frank poncharello
22 set 2007 - 16:36 - #9allora sono giustificato se non ne ho viste in giro!:)
michele.bm
22 set 2007 - 16:43 - #10Vero è che in queste cilindrate i diesel sono, oramai, più piacevoli da guidare dei benzina..
frank poncharello
22 set 2007 - 16:46 - #11ma il mio “non vendere” era relativo!e poi pure se non ci fai 50000km l anno cè cmq il problema della rivendibilità (secondo me, poi oviamnete il venditore sei tu!…cmq felice di ricredermi
frank poncharello
22 set 2007 - 16:59 - #12@alexbs
adesso mi è piu chiaro il 5% e ti do tanta ragione
lo spettro di stefano alfa
22 set 2007 - 17:02 - #13alex ti quoto!
lo spettro di stefano alfa
22 set 2007 - 17:04 - #14cmq in un auto è giusto che ci siano sia motori a gasolio che motori a benzina,quindi dico si alla mazda diesel!
pinoppio
22 set 2007 - 17:18 - #15ora inizierà a vendere
lo spettro di stefano alfa
22 set 2007 - 17:22 - #16di linea non mi sembra affatto male…
verga
22 set 2007 - 17:42 - #17io di rav a benzina però ne ho visti un bel pò…
lo-na
22 set 2007 - 17:57 - #18Il 2.2 HDi Ford-PSA è il motore perfetto per questa SUV in Italia,il 2.3 Turbo benza, non era proprio adatto per vendere in europa ma sopratutto in italia!!!
ForeverYoung
22 set 2007 - 18:02 - #19era ora!!!!!mi ha sempre fatto impazzire , ma con quel motore era improponibile!!!
perche non ci han pensato prima alla mazda secondo voi?
altro suv superbo che se avesse un diesel secondo me venderebbe un casino è il nissan murano….
che ne pensate?
lo spettro di stefano alfa
22 set 2007 - 18:06 - #2027 concordo pienamente
stile italiano
22 set 2007 - 18:25 - #21questo suv non ha avuto successo e penso che a questo punto il suo destino sia segnato…da parecchi mesi che è in listino e non ne ho visto uno !!!!!!!sarà la linea da suvvone americano,oppure la scarsa pubblicità…
l.s.89
22 set 2007 - 18:46 - #22Saggia scelta, il 2.3 benzina non avrebbe mai potuto fare grandi numeri riguardo le vendite, e viste le sinergie con Ford che ha Mazda il 2.2 mi sembra il motore più appropriato che potesse montare.
Freeeeegt
22 set 2007 - 19:02 - #23si ma ormai c’è la cultura del diesel,qunate utilitarie diesel ci sono adesso e quante benzina?dicono che le vendite dei diesel hanno superato i benzina….e l utilitarie benz nn cosnumano ninete ormai con i nuovi motori,però il diesel è il diesel ,è una moda
RaMa
22 set 2007 - 19:14 - #24Ah cio, è l’unico modo per far sfondare un’auto del genere!
Rinaldo73
22 set 2007 - 19:15 - #25Ma se sul benzina avevano optato per un 2.3 turbo
ora sul diesel scelgono un 2.2 da 155 CV?? sinceramente mi sembrano un po pochini…
Rischiano di fare la fine dell’ X3 2.0d che non
si muove da terra e consuma tanto
l.s.89
22 set 2007 - 19:17 - #26Freeeeegt
Le utilitarie solo ora stanno montando motori benzina rivoluzionari, ma si parla ancora di pochi modelli per lo più questi motori non costituiscono mai l’entry level di un auto, è per questo che il diesel va ancora forte.
l.s.89
22 set 2007 - 19:24 - #27Rinaldo73
Gli acquirenti BMW non sono mai persone che scelgono Mazda, e se comprano una BMW si buttano sempre su versioni potenti, è per questo che il 2.0 d ha venduto poco, comunque a me il 2.2 sembra appropriato, considera che lo stesso motore lo monta il Freelander 2 con 5cv in più e la prova di quattroruote fa segnare i 183 km/h e 0-100 in 12 sec. , perciò alla fine il CX-7 che è più leggero e più aereodinamico potrebbe anchè fare di meglio, perciò non lo vedo tanto sottodimensionato, ricorda poi che la differenza la fa anchè la coppia e il 2.2 fa i 360 Nm costanti con picco massimo di 400 Nm con funzione overboost di cui è disposto questo motore.
HIDRO
22 set 2007 - 19:27 - #28carina la cx-7
Onorevole
22 set 2007 - 19:32 - #29Inserendo nel listino una versione diesel puntano al raddoppio delle vendite…
Ma della versione a benzina in Italia ne avranno vendute poche centinaia (se non meno)…
Anche se riuscissero a raddoppiare le vendite, sarebbe comunque pochissimo!
obbrobbrio
22 set 2007 - 19:38 - #30Un ragazzo deve sostenere un importante esame scritto all’università. E’ preparato, ma affronta la prova con una certa tensione. Il professore è un’ulteriore fonte di paura: corre voce che abbia la mania di misurare attentamente il tempo dell’esame. Chi consegna dopo che tale tempo è scaduto, è bocciato. Il ragazzo scrive e scrive e non si accorge che il tempo è scaduto, e il professore non accetta il foglio. Inutile ogni protesta da parte dell’allievo, il quale lo prega in tutti i modi. La pila degli altri elaborati degli altri studenti è già sulla cattedra. In preda allo scoramento si dirige verso l’uscita dell’aula, ma poi si blocca, torna su i suoi passi e affronta il professore di petto: “Lei non sa chi sono io!” grida al docente. E il professore di rimando: “No, e non mi interessa proprio!”.
E il ragazzo: “Benissimo”. Alza la pila dei compiti, infila il suo nel mezzo, e fugge a gambe levate.
swerty92
22 set 2007 - 19:54 - #31Ma vi rendete conto che si sta dicendo che 155 cv non sono sufficienti? che servirebbe più potenza? ma questo è un suv che punta a essere un divoratore di km, con spazio e confort, mica deve attaccare al sedile!!! una potenza maggiore sarebbe superflua, dato che questo dovrebbe raggiungere agevolmente i 185km/h(il freelander dotato dello stesso motore prende i 180km/h). quindi una potenza maggiore sarebbe solo inutile!
floop
22 set 2007 - 20:48 - #32molto meglio sarebbe stato mettere il 2.7 tdi
AudiRegnaSovrana
22 set 2007 - 22:08 - #33Non ne ho vista neanche 1 che circola in strada….
thegios
23 set 2007 - 18:40 - #34amo quest’auto, ma la compreró solo quando ci metteranno anche solo come optional un navigatore touchscreen integrato, il 2.3 benza mi va alla grande invece
Johnny73
24 set 2007 - 08:02 - #35Ho avuto l’occasione di fare un test drive la scorsa settimana. Davvero un bel veicolo, grande confort, ottimo spunto e la sicurezza di non passare inosservati, almeno per ora…
Giacomo
25 set 2007 - 09:52 - #36Bella
pepo
30 set 2007 - 18:54 - #37Inutile commentare la necessità di un motore diesel per vendere di più, con quel gran successo che ha solo in Italia(vi siete accorti di quanto è aumentato il gasolio in questi anni mano a mano che gli italiani riempivano le strade di diesel).Il target è infatti ben diverso; vi state infatti dimenticando che questa auto è SOPRATTUTTO un Crossover non un Suv polentone solo per andare a sciare;Vuole cioè essere quella che sarà la futura tendenza ad abbandonare linee pesanti e notevoli nelle dimensioni a favore di linee sportive e performanti (vedi: BMW X6 , Audi Q3, ect)perciò crucciarsi della mancanza di un diesel che non sia comunque quantomeno all’altezza di uno scattante benzina iniezione diretta a fasatura variabile da 260 CV e come rammaricarsi della mancanza del diesel sulle Porsche, sulle Lexus RX, sulle Infinity; Sono e vogliono essere cose diverse. Potrà perciò arrivare anche un diesel, con navigatore, cambio automatico (come già in Usa), ma dovrà essere performante se non vorrà snaturare l’anima del progetto.
Comunque brava Mazda, se non si era capito io la sto già guidando con PIENA soddisfazione e poi chi compra queste auto non si pone più di tanto il problema della rivendibilità futura che non è detto che sarà male valutata.
autoblog
03 ott 2007 - 17:36 - #38[…] […]
clee
11 mar 2008 - 21:34 - #39domanda per PEPO: consuma molto ?
prestifex
04 giu 2008 - 13:58 - #40Raga, io ho provato la 2.3 turbo benzina, chiaro che è un acquedotto di consumi, ma non vi dico l’adrenalina che scorre abbinata alla piacevolezza dell’erogazione della potenza!! Mi ha impressionato la precisione e qualità del cambio, oltre che la cura degli assemblaggi interni, non si ode scricchiolio alcuno. Ragazzi, questi della Mazda sanno come fare le macchine, porca miseria! Peraltro i venditori della mia zona che ho interpellato, dicono che non sanno nulla del diesel, che Mazda non ha rilasciato alcuna circolare in merito, ecc, bla bla bla.. secondo me tipico atteggiamento di chi la sa lunga ma deve vendere quello che ha in casa. Grande CX7, mi ha emozionato!
prestigex
04 giu 2008 - 14:01 - #41Pepo, per decidere l’acquisto della “bestia”, hai tenuto conto dei km annui che fai o ti sei buttato ad istinto e passione?
Andrea18
07 gen 2010 - 11:06 - #42Bah, a me il 2.3 col cambio automatico mi intriga non poco…..
Valefurlan
07 feb 2010 - 23:28 - #43Mi sto per prendere una 2.3 a benzina del 2008 con 50000 km. Mi valutano così bene il mio usato e mi svalutano così tanto quella, che con la differenza rispetto ad una X3 pari anno ci butto benzina fino al 2013 (anno in cui scade anche la garanzia)…
Ecco, come usato, il 2.3 benza va bene…
Valefurlan
07 feb 2010 - 23:36 - #44Certo che il nuovo 2.2 Ford-PSA non è che sia proprio un motore entusiasmante. Per fare un esempio, la renault ha sostituito il vecchio e cagionevole 2.2 dci che già erogava 150 cv con il nuovo 2.0 dci (molto affidabile a quanto pare) che eroga da 130 a 175 cv a seconda della versione. Il 173 cv spingono il pesante Espace da 0 a 100 in meno di 10 s. Perchè da un nuovo 2.2 non riescono a spremere almeno 180 cv?