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Francoforte 2007: Audi A4e Concept

Pubblicato: 23 set 2007 da Lorenzo Corsani

Pur avendo debuttato a Francoforte, la nuova Audi A4 ha già una concept che propone soluzioni attuali e future per ulteriori risparmi sul carburante. la A4e concept è infatti dotata del nuovo 2.0 TDI da 143Cv common rail e promette un consumo medio di 4.9 l/100km, a fronte di emissioni pari a 129g/km do CO2 nonostante prestazioni e stazza degne di una berlina simile. Il prototipo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni nocive di nuova generazione, che debutterà già nel 2008 sulla Audi A6 3.0 TDI (e di cui, probabilmente, alcuni blogger hanno visto i prototipi al ritorno da Francoforte). Inoltre il cambio manuale a 6 marce è stato otimizzato per ridurre gli attriti interni, ha gli ultimi 3 rapporti allungati ed il computer di bordo suggerisce la migliore strategia di utilizzo per i consumi.

Un altro elemento ormai comune è il sistema Start-Stop, che si occupa di spengere e riaccendere il motore durante le soste nel traffico, grazie anche a differenti sistemi di avviamento più rapidi e silenziosi. Presente anche un sistema di recupero di energia in frenata che alimenta i servizi di bordo ed una pompa elettro-idraulica del servosterzo con minor assorbimento di energia. Persino l’impianto di climatizzazione ha subito una evoluzione e permette di consumare circa il 20% di energia in meno per il suo funzionamento. Ultime, ma non per importanza, le migliorie aerodinamiche: nuovo assetto ribassato di 20mm per migliorare il Cx, nuovi cerchi in lega per ottimizzare i flussi d’aria ed il raffreddamento dei freni, pneumatici 225/50 17″ con basso coefficiente di attrito.

La A4e sarà pure molto parca, ma permette pur sempre un onorevole accelerazione 0-100km/h in 9,3 secondi ed una velocità massima di 215km/h. Sicuramente tutte queste innovazioni troveranno spazio, gradualmente, sulle vetture di serie, anche per contrastare l’offensiva a tutto campo di BMW con il programma Efficient Dynamics, che arriverà a brevissimo sul restyling della Serie 3.

Via | 4wheelsblog.com

(14 Voti | Media: 2.79 su 5)

34 commenti

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a4e, audi a4, carburante, consumi, emissioni, energia

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Commenti dei lettori

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raffaele
23 set 2007 - 00:37 - #1

-2 punti

bellissima qsta concept
il bianco poi le dona tantissimo
Commento #2 (-7 punti) - 23 set 2007 - 00:37 - Apri commento
Satch (ex audi)
23 set 2007 - 00:38 - #2 (nascondi)

-7 punti

ECCEZZIONALE
AleLecce
23 set 2007 - 00:52 - #3

-1 punto

bella
Satch (ex audi)
23 set 2007 - 00:55 - #4

6 punti

AVETE NOTATO CM TUTTI D COLPO SI SN GETTATI A RIDURRE EMISSIONI E CONSUMI? SERVIVA METTERGLI IL PEPE AL C*LO…DV DIRE KE QST è VERAMENTE SODDISFACENTE CM RISULTATO…
giandix
23 set 2007 - 01:06 - #5

3 punti

é straordianrio come le grandi case stiano riducendo le emissioni pur limitando di poco le prestazioni.
La ricerca va avanti molto velocemente se ci son otraguardi da raggiungere in poco tempo(limiti europei di emissione).
Spero che la fiat faccia lo stesso sopratutto con lancia e alfaromeo
Pt²
23 set 2007 - 01:10 - #6

-3 punti

ecco il video della presentazione della reventòn…http://it.youtube.com/watch?v=UovB1UjaPX8&feature=dir
Zaphod
23 set 2007 - 02:46 - #7

2 punti

E’ confortante vedere che con un poco di buona volontà iniziano a venire fuori auto più ecolologiche e tutto senza penalizzare le prestazioni.
scikki
23 set 2007 - 03:53 - #8

-1 punto

bella, mi sembra che anche l opel ha fatto un motore con il sistema start-stop se non ricordo male, con l opel corsa. va bè cmq speriamo che con il tempo si riesca a trovare altri sistemi per diminuire meno possibile le emissioni…
obbrobbrio
23 set 2007 - 03:57 - #9

-2 punti

“il piú possibile” vorrai dire

pignolo!
cmq gran bella macchina e complimenti per i bassi consumi!
michele.bm
23 set 2007 - 05:58 - #10

1 punto

Audi e Bmw si marcano davvero strette..Stesso obiettivo, stesse strategie..
floop
23 set 2007 - 07:46 - #11

-2 punti

bene hanno acceso il cervello….
scikki
23 set 2007 - 07:55 - #12

0 punti

scusate x l errore.
colin
23 set 2007 - 08:17 - #13

2 punti

ben vengano i piccoli accorgimenti che consentono di ridurre i consumi.
certo che se poi uno acquista un’auto “energy saving” e poi viaggia con gli pneumatici sgonfi, o addirittura con le invernali a maggio oppure con i portasci x tutto l’inverno è un po’ come abbuffarsi di dolci e prendere il caffè con il dietor…

il primo ridutttore dei consumi è il modo di guidare.
swerty92
23 set 2007 - 09:18 - #14

1 punto

Incredibilmente sono d’accordo con guerrino! STONER E DUCATI CI SONO!!!

———————————————

DUE PICCOLE AZIENDE DEL MODENESE PARTONO DAL BASSO E DIVENTANO LE MIGLIORI DEL MONDO, SONO VESTITE DI ROSSO E FANNO ESCLUSIVAMENTE BOLIDI, UNA A 2 UNA A 4 RUOTE… VIVA DUCATI!!! VIVA FERRARI, VIVA L’ITALIA!
colin
23 set 2007 - 09:27 - #15

0 punti

@15. passi l’OT di guerrino, ma x continuare c’è motoblog e un post appena messo.
Alessandro Riva
23 set 2007 - 09:32 - #16

1 punto

Bene, vedo con piacere che cominciano a produrre, o almeno a presentare auto che strizzano l’occhio ai consumi, senza per questo abbassare le prestazioni. Ottimo!!
B3nNy88
23 set 2007 - 10:00 - #17

1 punto

wow… tutti quei cv e fa 20km cn un litro ???
complimentoni alla audi! X qnt riguarda l’estetica vista di fronte riprende i fanali tagliati di netto della tt ke insieme alle linee e alle griglie presenti sul paaurti le donano un look veramente accattivante… mi sembra ben riuscita nel complesso e sxo abbia i fanali a led cm quasi tutte le nuove audi.
swerty92
23 set 2007 - 10:12 - #18

0 punti

Chiedo scusa per l’Off Topic, ma ero troppo felice di vedere una ducati ed un ragazzo di 21 anni essere sul tetto del mondo… passando al vero commento, sono sempre più soddisfatto delle case automobilistiche in materia di ambiente, ma dubito fortemente che quest’audi abbia un consumo medio inferiore ai 4.9 l/100km… se si attestasse (verosimilmente) sui 14/15 km/litro, sarebbe già un gran risultato! complimenti in ogni caso!
Andrea Designer
23 set 2007 - 10:35 - #19

-3 punti

é la risposta di audi ai nuovi motori bmw poco inquinanti e pieni di cavalleria..poi su un’auto molto bella come questa A4 è davvero riuscito..peccato x quei fari posteriori troppo a5
Wolfsburg
23 set 2007 - 10:37 - #20

-2 punti

@19: Ne faccio 16 col GTD quindi mi sembra plausibile
Andrea Designer
23 set 2007 - 10:40 - #21

1 punto

Swerty92 #15

Preciso una cosa:

Ferrari-Maranello (Modena)
Maserati-Modena (Modena)
Lamborghini-Sant’Agata Bolognese (Bologna)
DUCATI-BORGO PANIGALE (BOLOGNA)

Ferrari è si modenese ma Ducati è di Bologna..
swerty92
23 set 2007 - 10:51 - #22

1 punto

@22: mi inginocchio sui ceci… emiliane va bene? chiedo scusa ma l’enfasi era alta… x wolfsburg: allora attestarsi sui 16-17km/l x questa potrebbe essere plausibile ma valuta che la golf è ben più leggera e piccola, quindi trae vantaggio da questo…
a1
23 set 2007 - 11:06 - #23

0 punti

ho la 56k nn lo scaricherò mai, sich!!!!!!!!!!!!
a1
23 set 2007 - 11:12 - #24

0 punti

scusate ho sbagliato post!!!!
POLiSh
23 set 2007 - 11:14 - #25

0 punti

audi deve sempre rincorrere…bmw insegna…
Wolfsburg
23 set 2007 - 11:24 - #26

-1 punto

@23: Ma ha anche un Cd peggiore rispetto ad una berlina
tonino888
23 set 2007 - 11:37 - #27

1 punto

Per la cronaca:

318d: 143CV e 123g CO2 (4.7L)
320d: 177CV e 128g CO2 (4.8L)

Nonostante continui a preferire la BMW non posso non essere concorde a questa nuova tendenza.
Spero in un futuro ancor più roseo…
antenor
23 set 2007 - 12:06 - #28

0 punti

ho molti dubbio: io con una matiz nn arrivo a 15 km con litro…
kudraw
23 set 2007 - 12:26 - #29

1 punto

Si ma la matiz ha l’aerodinamica di un cubo di cemento.

Cmq con la vecchia passat sw del mio amico (TDI 1.9 da 115cv) ci si attesta tranquillamente sui 20km/litro…

Ho fatto più di 400km e la lancetta si è spostata di sole 2 tacche dalla mezza.

I motori TDi sono eccezionali dal punto di vista dei consumi reali, poi nn so i bmw, credo che cmq se cominci a spremere 140-170cv i consumi calino drasticamente.
kudraw
23 set 2007 - 12:27 - #30

1 punto

*intendevo dire che se spremi cavali i consumi aumentano drasticamente :D
Parakarro
23 set 2007 - 15:32 - #31

0 punti

bhà….non mi sembra che si stiano impegnando poi molto…Macchine sempre più grosse….sempre più pesanti…sempre più piene di elementi inutili…sempre più stupide….sempre più potenti e dispendiose solo per dissimulare l’obesità complessiva…Si si ok ok adesso consumano di meno…MA SULLA CARTA!!! Poi giri con una di questi bisonti e ti accorgi ke non riesci a fare meno di 7km con un litro o che quello che risparmi in benzina li perdi in spese aggiuntive di bollo e assicurazione (visto che le cilindrate e i cv aumentano)…
Con dimensioni e pesi di 15 anni fa , ma anche solo 10, e la tecnologia di adesso le automobili farebbero il doppio della strada consumando la metà!
roby a4
24 set 2007 - 20:41 - #32

0 punti

audi non insegue nessuno..sono altri che rincorrono e copiano..(vedi superstar,le mans,etc)saluti..
lor66
30 set 2007 - 18:25 - #33

0 punti

Devo dire che mi sono rotto di vedere questi mostri inquinanti, sono anni che presentano prototipi perfettamente funzionanti ma non li vedi mai in strada, vogliamo le auto pulite ci sono ma le tengono nei cassetti vaffa…
andre01
10 ott 2007 - 14:46 - #34

0 punti

concordo pienamente con le tue parole!bisogno trovare carburanti sostitutivi o auto sostitutive che permettono di consumare minori…l’alfa con cambio automatico per esempio riduce i consumi!