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Subaru Impreza WRX STI: teaser ufficiale

Pubblicato: 20 set 2007 da Alvise-Marco Seno

Subaru Impreza WRX STI

Anche se frontalmente sembra ricordare un aircraft, ecco il primo teaser ufficiale della Subaru Impreza WRX STI la più arrabbiata della famiglia. Non sarà possibile vederne ulteriori immagini ufficiali (ma abbiamo pubblicato interessanti rendering piuttosto attendibili) prima della presentazione ufficiale, attesa per il Salone dell’Auto di Tokyo del prossimo mese. Tuttavia, già in questa fase si possono cogliere alcuni interessanti particolari.

La nuova Impreza, che ha letteralmente sconvolto il suo design, in questa versione più “rally” che mai dovrebbe scatenare una potenza massima nei dintorni dei 300 Cv e una coppia massima di 450 Nm, erogati dal suo motore 4 cilindri boxer 2 litri di cilindrata con turbocompressore. Non ci sono informazioni, invece, sul “destino” della trasmissione e se sarà disponibile un cambio semiautomatico con doppia frizione.

Impressionano senza dubbio le dimensioni dell’enorme bocca di ingresso d’aria verso l’intercooler del grande turbocompressore, come pure le esagerate proporzioni dello scudo paraurti, integrato con i parafanghi in modo da creare l’impressione di un unico componente sagomato. A giudicare dall’agilità con cui danza lungo il Nurburgring, con lei c’è da divertirsi… ma, secondo noi, sarebbe una buona idea offrire, all’atto dell’acquisto, un interessante scontone per un utilissimo corso di guida sicura/sportiva per auto da rally.

Subaru Impreza WRX STI

Via | Motorauthority

(9 Voti | Media: 3.33 su 5)

162 commenti

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Commenti dei lettori

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Felix the Cat
20 set 2007 - 18:23 - #1

1 punto

urka!
frank poncharello
20 set 2007 - 18:26 - #2

-4 punti

ma se l attuale sti è 2.5 questa abbassera la cilindrata e avra piu potenza?
Andy.07
20 set 2007 - 18:29 - #3

-1 punto

Bella allargata e aggressiva..ma bisogna aspettare che si veda meglio..
YuBa*27
20 set 2007 - 18:29 - #4

3 punti

Mah…a me sinceramente lascia abbastanza perplesso…la “vecchia” WRX era tutta n’altra cosa…
samu
20 set 2007 - 18:30 - #5

2 punti

qnd la vedreò meglio e saprò le prestazioni potrò giudicare ora no….
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 18:34 - #6

0 punti

meglio la vecchia
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 18:35 - #7

0 punti

però che macchine!
Alex Rossì
20 set 2007 - 18:45 - #8

0 punti

Su cosa vogliamo discutere su un quadrato con un gradiente?
Meglio attendere un set completo di foto
little-horse
20 set 2007 - 18:46 - #9

-1 punto

Non voglio sembrarvi retorico e lo chiedo davvero: ma con questi (bei) mostri uno (amesso che li sappia guidare a dovere) dove va tutti i giorni?
In Finlandia a fare il 1000 laghi?
Considerati gli scenari di riferimento dell’attuale situazione traffico/strade meglio puntare sul confort che sulla potenza…… per quanto a tutti piaccia sentire soto il sedere tutta quella cavalleria
verga
20 set 2007 - 18:46 - #10

-1 punto

come linea non sarà un gran che (anche se secondo me bisogna farci l’occhio però preferivo la vecchia) ma il motore è ottimo!
Victor Mancini
20 set 2007 - 18:48 - #11

0 punti

>Impressionano senza dubbio le dimensioni dell’enorme bocca

impressiona un po’ tutto, a dir il vero
Alessandro Riva
20 set 2007 - 18:48 - #12

0 punti

Mah, carina é carina, potente é potente, ma mi dispiace che abbia perso la “coda”…..
Alex Rossì
20 set 2007 - 18:52 - #13

1 punto

Ho visto il link. Stilisticamente la trovo troppo “pesante”. Dietro copia da Ford S-max, davanti prende spunto da Opel Astra.
Speriamo bene….
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 18:53 - #14

-1 punto

victor in questo blog sei poco gradito
samu
20 set 2007 - 18:53 - #15

2 punti

perchè little-horse non hai mai provato auto da 300 cv se no, non faresti queste domande!!!
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 18:54 - #16

1 punto

non ti puo vedere nessuno
Victor Mancini
20 set 2007 - 18:55 - #17

3 punti

sssì bubisukata, ssssì, adesso me ne vado, tranki
Victor Mancini
20 set 2007 - 18:56 - #18

1 punto

hai provato a scrvere ai moderatori?
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 18:56 - #19

3 punti

smettila che non fai ridere
Victor Mancini
20 set 2007 - 18:56 - #20

3 punti

17:alcuni m’hanno visto…
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 18:56 - #21

3 punti

a quello ci pensi tu!già lo hai fatto diverse volte
Victor Mancini
20 set 2007 - 18:57 - #22

1 punto

20:te non di sicuro, ne sono conscio,e me ne dispiaccio pure…ti dirò
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 18:57 - #23

2 punti

e chi?
Victor Mancini
20 set 2007 - 18:57 - #24

0 punti

22:prova con la polizia….
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 18:57 - #25

0 punti

sei un imbroglione sai?
Victor Mancini
20 set 2007 - 18:57 - #26

2 punti

alla mamma l’hai detto?
Victor Mancini
20 set 2007 - 18:58 - #27

2 punti

26:ssssì, lo so
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 18:58 - #28

-1 punto

smettila di stare qui a cercare di farci ridere tu è la tua alfa arna immagginaria…avrai al massimo una punto
Victor Mancini
20 set 2007 - 18:59 - #29

3 punti

al massimo…
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 18:59 - #30

-1 punto

sei ridicolo.fai il serio qualche volta
Victor Mancini
20 set 2007 - 18:59 - #31

2 punti

forse una 131….forse,però
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 18:59 - #32

1 punto

al minimo una kia…
Victor Mancini
20 set 2007 - 19:00 - #33

2 punti

31:vuoi che mi pettini?
Nkk_020
20 set 2007 - 19:01 - #34

0 punti

nn è male,ma meglio la vekkia
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 19:01 - #35

1 punto

no,vorrei solo che tu te ne andassi,qui te lo ripeto sei poco gradito,e non lo dico solo io
Parakarro
20 set 2007 - 19:03 - #36

0 punti

Strano tornare in dietro a 2000cc…Strano davvero, non so come abbiano fatto per le emissioni inquinanti…La linea purtroppo non è mai stato il punto forte in casa Subaro ma il due volumi mi piaaaaace fa molto Lancia delta (lo so lo so è quasi una bestemmia la Deltona NUN SE DOVREBBE TOCCA’!) :)
Andrewtheboss
20 set 2007 - 19:04 - #37

0 punti

MOOOLTO meglio delle altre versioni. Qui è desisamente più cool
=VashXP=
20 set 2007 - 19:08 - #38

-1 punto

la mitsu ha già 300CV(su banco prova, mentre su catalogo 280) con un 2000cc.
non mi stupisce che la subaru ci sia arrivata pure lei…
mi spiace x il desigh, mi sembra di vedere una A3 o una golf in pista(non parlo delle performance).
bimmer
20 set 2007 - 19:09 - #39

2 punti

Strano tornare IN DIETRO…

AAAARRRGGGHH!!!!
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 19:09 - #40

1 punto

vedo che hai ascoltato il mio consiglio!bravo cane
Camoz
20 set 2007 - 19:14 - #41

0 punti

in italia hanno adottato il 2500 per le emissioni in jap è ancora 2000 anche la versione attuale.
Andy.07
20 set 2007 - 19:17 - #42

0 punti

in ogni caso ha tanti bei cavalli e un rombo bello pieno come solo i boxer..di quelli che fanno tremare lo sterno..magari con lo scarico aperto..Wow!
raffaele
20 set 2007 - 19:19 - #43

1 punto

bimmer io abito a cagliari ads se vuoi puoi orendere il mio cntatto di mssenger dal profilo
ciao raffaele
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 19:21 - #44

1 punto

raffafoello@hotmail.it
michele.bm
20 set 2007 - 19:22 - #45

1 punto

In questo genere di auto più che l’estetica parlano i numeri. Noblesse oblige
samu
20 set 2007 - 19:22 - #46

1 punto

victor m’hai fatto morir dal ridere…6 troppo forte…
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 19:23 - #47

0 punti

SI è FORTE COME UNA MORTADELLA
samu
20 set 2007 - 19:24 - #48

1 punto

dai è spiritoso…prendila con filosofia!!!
FIAT GRANDE PANDA
20 set 2007 - 19:28 - #49

0 punti

ok
Zymeth
20 set 2007 - 19:29 - #50

1 punto

in italia dovrebbe montare una versione rivista, e pare con la turbina twin scroll, dell’attuale 2.5 da circa 320cv…unico modo per rientrare nelle normative di inquinamento occidentali che non vengono rispettate dal 2litri