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Officine Abarth: il comunicato ufficiale

Pubblicato: 20 set 2007 da Lorenzo Corsani

Nella home page del sito Abarth è stata inserita la presentazione ufficiale ed un video dedicato alla creazione delle “Officine Abarth”, di cui ieri vi abbiamo mostrato le foto in anteprima, a Torino. Realizzata in otto mesi e caratterizzata dall’unione di legno, alluminio, carbonio e cristallo, la nuova sede ospiterà sia lo show room, sia il reparto tecnico. I clienti potranno provare le vetture e configurarle su alcuni computer ma, sopratutto, sarà possibile acquistare vetture nuove già preparate oppure osservare in diretta, dietro ad un cristallo, la preparazione della propria Fiat con i kit Abarth. Ci sarà ovviamente spazio anche per il merchandising.

In Italia nasceranno 35 punti vendita come quello di Corso Marche, 40 centri specializzati per le preparazioni e 100 officine assistenza e nel mese di ottobre verranno resi noti i nominativi e la loro ubicazione.

Il nostro lettore Daniele, che ci ha prontamente segnalato l’aggiornamento, ha anche avuto modo di accedere al configuratore della Punto Abarth 155Cv, che però adesso risulta invisibile: dalle sue informazioni pare che il prezzo di listino per la vettura completa sarà di 17.800 €, ovvero 2.000 € in più di una 1.4 Tjet Sport e sopratutto molto concorrenziale rispetto alla concorrenza internazionale. Aspettiamo ulteriori informazioni !

(16 Voti | Media: 4.19 su 5)

146 commenti

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abarth, fiat punto, internet, officine abarth, torino

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Commenti dei lettori

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Satch (ex audi)
20 set 2007 - 16:21 - #101

-2 punti

Ricordiamo ke a1 è nipote d carlo abarth….
a1
20 set 2007 - 16:24 - #102

1 punto

magari Satch, eheheh!!!!!
Emanuele_80
20 set 2007 - 16:24 - #103

1 punto

a1, il discorso degli optional era solo per confrontare il prezzo con le concorrenti, ovvero capire se il prezzo più basso era dovuto alla minore dotazione o meno.
diablos3
20 set 2007 - 16:28 - #104

0 punti

Il prezzo con tutti quegli accessori è similare, ma la cosa bella e che almeno puoi decidere se metterli o meno….
diablos3
20 set 2007 - 16:31 - #105

0 punti

Pero tutti si dimenticano di dire che monta dei freni della brembo che costano un occhio della testa, quando pearagonate dite si i contro a ma anche i pro! Un impanto frenante del genere la seta ibiza lo fa pagare 1500 euro….
a1
20 set 2007 - 16:38 - #106

2 punti

Emanuele 80 il fatto che questa nn è una semplice auto come lo erano le Punto GT e le Sporting questa è una Abarth si può dire che è un pò speciale rispetto alle altre Punto ed in generale alle altre auto un pò come la mini cuper jwv sia chiaro NN STO CONFRONTANDO NE TANTOMENO PARAGONANDO QUEASTA AUTO ALLA MINI, ma è un’esempio per farti capire il concetto, Abarth sta a Fiat come AMG sta a MB e come M sta BMW, Abarth da oggi in poi sarà il preparatore dei modelli più spinti della Fiat.
Emanuele_80
20 set 2007 - 16:47 - #107

0 punti

a1, non ho mai detto il contrario.
Però il fatto che alcune concorrenti non abbiano un “marchio” aggiuntivo non significa che siano anche loro delle versioni particolari, tipo la Clio da 200CV.
Alla fine come ho già detto è tutto marketing.
GentlemanDriver
20 set 2007 - 17:02 - #108

2 punti

Oggi, passavo davanti alle Officine Abarth, ancora chiuse al pubblico. Una bella signora da dentro e’ venuta ad aprirmi la porta e mi ha fatto fare un giro all ‘interno. Che posso dirmi mi sono emozionato come da tempo non succedeva. Dal punto di vista marketing, perfetto, ineccepibile con l’abarth store dentro con un sacco di gadget stilosi e di gusti. Arredamento, fenomenale, molto minimal e moderno ma con tantissime foto dell’ epoca d’oro Abarth a far da ponte con il passato. Produzione, beh per ora c ‘e la punto, aspettate la 500….L’ officina? Stupenda, inserita nel concessionario store, davanti a grandi vetrate dove chiunque passa puo vedere i meccanici dal vivo che aggiustano , preparano elaborano le vetture dello scorpione, nuove o vecchie che siano ( spero di non vederci mai la Stilo), molto racing oltre che trasparente ( nel vero senso del termine), inoltre mi sono ache gustato l’ Punto Abarth da rally che corre nel campionato (versione da terra) ed una STUPENDA vecchia 695.
Cosa penso?
Che mi sono emozionato, marchandising e immagine a parte, lo scorpione e’ veramente tornato e se ci fai un giro dentro alle Officine Abarth ed hai un minimo di sensibilita’ passionale per una delle case piu corsaiole ed evocative del mondo, un piccolo tuffo al cuore lo avrete anche voi e capirete che “Carlo” e’ veramente tornato…
GentlemanDriver
20 set 2007 - 17:10 - #109

2 punti

Ragazzi qui non sono solo adesivi e magliette, c’e’ di piu, ci dovete entrare per capire…
senna
20 set 2007 - 17:25 - #110

1 punto

già visto da tempo,ottimo sito ben fatto e molto intuitivo
GentlemanDriver
20 set 2007 - 17:27 - #111

1 punto

Ci dovete entrare dal vivo nelle Officine Abarth.
jackkk
20 set 2007 - 17:30 - #112

0 punti

qualcuno di voi ha mai avuto una vera abarth in passato??
GentlemanDriver
20 set 2007 - 17:31 - #113

1 punto

Purtroppo no, o ero piccolo o non ancora nato.
GentlemanDriver
20 set 2007 - 17:32 - #114

1 punto

Ma una 695 originale e’ uno dei miei sogni.
Alex Rossì
20 set 2007 - 17:50 - #115

-1 punto

ma saranno veri meccanici quelli in vetrina?
Poveri impiegati.
jackkk
20 set 2007 - 17:52 - #116

0 punti

io ho avuto una 124 abarth tanto tempo fa .. vedere la punto con un marchio del genere mi fa un po tristezza
GentlemanDriver
20 set 2007 - 17:55 - #117

1 punto

Beh diciamo che le Abarth di oggi si devono per forza basare sui modelli attuali. E cmq estetica a parte, la punto abarth vanta un ottima componentistica speciale sotto.
Alex Rossì
20 set 2007 - 17:59 - #118

-3 punti

E’ gia, le pinze freno e la testata colorata di rosso, plastica a profusione, gli stickers e i portachiavi.
jackkk
20 set 2007 - 17:59 - #119

-2 punti

sì ma le abarth erano macchine “alla buona” ..che ti riparavi in casa con gli amici .. in un’epoca in cui il codice della strada e il traffico ti permetteva di avere una pseudomacchina da rally in garage e andarci in giro .. queste sono solo marketing e sono la brutta copia di un marchio stupendo morto tanto tempo fa
jackkk
20 set 2007 - 18:09 - #120

-2 punti

quello che mi da i meno giusto perchè non la penso come lui si sente realizzato votandomi contro ? .. almeno scrivi e discuti al posto di votare negativo e basta
FOX
20 set 2007 - 18:09 - #121

3 punti

Mi sembra di sentire gli stessi discorsi fatti per Alfa presi e trasposti per Abarth. La nuova Mini con il bandierone inglese sulla capotte non è marketing? L’X6 non è marketing? Il Cayenne ibrido non è marketing? La Prius non è marketing? Chiamare una versione F1 della Clio, non è marketing? Chiamare “Competizione” la 8C non è marketing? Chiamare le attuali e future GTA, Gran Turismo Alleggerita non è marketing?

Tutte le case automobilistiche fanno marketing…devono vendere…
GentlemanDriver
20 set 2007 - 18:11 - #122

1 punto

Boh ragazzi, credeteci o no ma io penso che si il marketing c’ entri di brutto come sempre, ma che qui ci sia anche qualcos’ altro sotto.
GentlemanDriver
20 set 2007 - 18:12 - #123

2 punti

Si sulle pinze freno rosse hai ragione, peccato che oltre al colore ci sia anche un altra scritta stampata sopra…tipo Brembo.
jackkk
20 set 2007 - 18:13 - #124

0 punti

sì ok .. tutte quelle che hai citato tu sono versioni di modelli marchiati con il nome della “casa madre” …. con abarth fiat è come se andasse a creare un nuovo marchio, apre perfino un sacco di concessionarie .. non sono due o tre, sono quasi 40 , e il tutto per modelli che fondamentalmente devono ancora uscire sul mercato ed essere testati e approvati dalla clientela
FOX
20 set 2007 - 18:17 - #125

1 punto

Permettimi di dire che quello non è un nuovo marchio, perchè anche all’epoca quando compravi Abarth sapevi che era una versione elaborata della Fiat. Adesso si vuole dare più peso alla cosa, dopo che per anni il nome Abarth è stato non usato o usato malissimo, come se Abarth sia ritornato il marchio che elabora “ufficialmente” le Fiat.
GentlemanDriver
20 set 2007 - 18:19 - #126

2 punti

Siamo distanti anni luce da quello schifo che son state le ultime Stilo e Punto Abarth. Quelle si che erano adesivi, portachiavi e nulla piu.
FOX
20 set 2007 - 18:20 - #127

1 punto

E poi i tempi delle elaborazioni alla buona è già finito da un pezzo sia per motivi legali che tecnici. Adesso se vuoi qualcosa in più ti devi rivolgere ad un mago delle centraline o a gente che comunque sappia il fatto suo.
jackkk
20 set 2007 - 18:23 - #128

-1 punto

sì, ma è come se fosse nuovo … proprio perchè è sparito dalla faccia della terra per molti anni adesso salta giusto fuori perchè fa comodo … va bene rilanciare un marchio, ma così mi pare una esagerazione … cioè, io ci andrei un po’ più cauto e non investirei tanto da un giorno all’altro in negozi, concessionari, e in tutto quello che ci gira attorno ..si potrebbe fare un modello abarth decente (e sottolineo decente), vedere come va, se piace, se si vende.. poi al massimo si agisce di conseguenza..poi torno a dire, le abarth una volta erano “macchine elaborate” …queste saranno solo rese un po’ più “intamarrate”, poi per carità c’è a chi piace ..
FOX
20 set 2007 - 18:23 - #129

1 punto

E poi le Abarth “mitiche” esistevano perchè le case non prevedevano versioni spinte di modelli molto popolari pensati per un semplice trasporto di massa. Poi ad un certo punto le case stesse si sono sostituite a questi mitici preparatori e le versioni spinte se le sono fatte in casa.
FOX
20 set 2007 - 18:26 - #130

1 punto

Per intammarata cosa intendi? Una 500 portata oltre i 150 cv? O una Punto oltre i 180 cv? Non deve essere adeguato tutto di conseguenza a partire da assetto e freni? E le Abarth di una volta cos’erano? Auto aumentate di cilindrata (perchè la base di partenza era veramente piccola) con assetto e freni adeguati e la differenza dov’è?
GentlemanDriver
20 set 2007 - 18:26 - #131

1 punto

Jackkk fosse solo mero tuning estetico ti darei ragione, ma elaborazioni meccaniche a iosa, viste oggi di persona. Pe quanto riguarda il marketing , l immagine e quant’ altro, tutto contribuisce alla rinascita di un marchio e della sua identita’. Quindi ben venga se sotto c’e’ anche molta sostanza.
FOX
20 set 2007 - 18:27 - #132

1 punto

Avere adesso in listino una Punto Abarth è come tornare indietro di 20 anni quando in listino c’era la Ritmo Abarth, allora anche quella era una bestemmia per il marchio oppure anche la A112 era una bestemmia per Abarth?
jackkk
20 set 2007 - 18:28 - #133

0 punti

@ 129-131

guarda che fondamentalmente stiamo dicendo la stessa cosa… proprio perchè ora le elaborazioni non sono più permesse per vari motivi e perchè le case fanno già versioni più spinte dei propri modelli non ha più senso andare a tirare in ballo il marchio abarth … una volta, come hai detto tu elaboratori del genere preparavano la macchina che si usava tutti i giorni (sia perchè almeno si aveva una macchina un po più brillante, sia perchè era permesso farlo) .. adesso non si può più elaborare..chiamatele “fiat sport” o come volete, ma non abarth
GentlemanDriver
20 set 2007 - 18:30 - #134

1 punto

Se il reparto che elaborava le fiat si chiamava Abarth perche cambiare nome?
Mercedes AMG uguale Mercedes Sport?
FOX
20 set 2007 - 18:31 - #135

1 punto

Io non ci vedo nulla di male sinceramente a ricordare il passato glorioso delle Abarth chiamando, Abarth anche quelle di adesso. Secondo me il tuo è più un ragionamento frutto della nostalgia.
GentlemanDriver
20 set 2007 - 18:33 - #136

1 punto

Cmq ragazzi , andatevi a fare un giro alle Officine Abarth in corso Marche a Torino e ditemi che aria avete respirato dentro, sono curioso.
jackkk
20 set 2007 - 18:36 - #137

0 punti

sì.. forse perchè sapendo realmente cos’era una abarth e avendo passato pomeriggi felici a sistemare la mia macchina da ragazzo, adesso vedere tanto casino per un concessionario ancora vuoto mi pare assurdo … poi ripeto, per chi se le compra saranno auto bellissime, nulla da dire, ma per me non hanno più senso di esistere
FOX
20 set 2007 - 18:39 - #138

1 punto

Queste operazioni vogliono invece risvegliare la “nostalgia positiva” di ricordare cos’era una Abarth in tempi nei quali si potevano fare cose impensabili adesso. Prova a pensare a tutti i giovani che invece tramite un’operazione del genere potranno apprendere quanto erano “mitiche” le Abarth che hai avuto tu.
jackkk
20 set 2007 - 18:41 - #139

1 punto

sì sì .. auguro a fiat di riuscirci … francamente però non ne sono molto convinto
FOX
20 set 2007 - 18:43 - #140

1 punto

Invece adesso, se lanciato nel modo adeguato, l’effetto nostalgico per i modelli mitici del passato funziona, basta vedere il successo di Mini e 500.
jackkk
20 set 2007 - 18:45 - #141

0 punti

vedremo, speriamo in bene ..
autoblog
20 set 2007 - 22:39 - #142

0 punti

[…] […]
Ogamitto
21 set 2007 - 04:51 - #143

2 punti

C’e`anche la lingua Giapponese ve l’avevo detto che in Giappone ci sono tanti estimatori e in Italia qualcuno non riesce a essere obbittivo.
Enzo
21 set 2007 - 10:31 - #144

-1 punto

Scusate… Ma x fare un’abarth basta aumentare il motore di 5 cv, modificare la carrozzeria e metterci il logo?
A me sembra una presa x il culo!
Prima le abarth erano auto a parte con la carrozzeria di serie!
Qst tiene il motore ke monta la Bravo di serie… Ke soddisfazione!! AHAHAHAHA
Ke ci mettono o meno i brembo (ke di brembo avranno solo la marca,visto ke x 150 cv non serve kissà ke! Se no se aveva 300 cv usavano i paracadute!)
E poi io ho fatto l’esempio con la 207 felinè, xkè è stata kiamata in causa quella.
Xkè se uno vuole 150 cv e risparmiare, si prende la 207 XS THP 150cv ke ha gli stessi optionale della Gpunto Abarth e costa 16.450,00 €.
La fiat prende solo in giro con i prezzi ke sono solo uno spekkio x le allodole!
Beata ignoranza…
Enzo
21 set 2007 - 10:31 - #145

0 punti

Scusate… Ma x fare un’abarth basta aumentare il motore di 5 cv, modificare la carrozzeria e metterci il logo?
A me sembra una presa x il culo!
Prima le abarth erano auto a parte con la carrozzeria di serie!
Qst tiene il motore ke monta la Bravo di serie… Ke soddisfazione!! AHAHAHAHA
Ke ci mettono o meno i brembo (ke di brembo avranno solo la marca,visto ke x 150 cv non serve kissà ke! Se no se aveva 300 cv usavano i paracadute!)
E poi io ho fatto l’esempio con la 207 felinè, xkè è stata kiamata in causa quella.
Xkè se uno vuole 150 cv e risparmiare, si prende la 207 XS THP 150cv ke ha gli stessi optionale della Gpunto Abarth e costa 16.450,00 €.
La fiat prende solo in giro con i prezzi ke sono solo uno spekkio x le allodole!
Beata ignoranza…
GentlemanDriver
21 set 2007 - 13:32 - #146

1 punto

Scetticismo piu che comprensibile, ma se le cose andranno nella maniera che prevedo, ci sara da ridere.