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E’ scomparsa dal sito internet e sparirà presto anche dai listini, anche se realmente la sua presenza sul mercato era ormai solo teorica e davvero poco significativa. L’ammiraglia del biscione, Alfa 166, erede della 164, lascia quindi uno spazio vuoto nel line up del marchio italiano. Quanto dovremo aspettare per la 169 ? Sarà davvero legata alla futura baby-Maserati come certe voci hanno dichiarato ? Speriamo in un segnale forte di Alfa Romeo, magari con la trazione dalla parte “giusta” e con le carte giuste per rivaleggiare nel segmento D anche con una versione super-sportiva.
Grazie a Michele per la segnalazione !
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HIDRO
18 set 2007 - 12:47 - #1c’era da aspettarselo
147Q2
18 set 2007 - 12:48 - #2ottima macchina però!
Satch (ex audi)
18 set 2007 - 12:49 - #3 (nascondi)sai ke notizia….una makkina ke era obsoleta già 5 anni fà….
giandix
18 set 2007 - 12:49 - #4potevano farlo prima.appartiene ad una vecchia generazione di alfa
senna
18 set 2007 - 12:49 - #5se va una grande ammiraglia alfa…meglio rimpiazzarla con una bella 159 GTA asdasd
supremazia ingegneristica..
18 set 2007 - 12:50 - #6ed era ora eh..finalmente l’hanno capita..
HIDRO
18 set 2007 - 12:52 - #7ecco come potrebbe essere la prossima attesissima 169:
http://www.autojurnal.ro/autojurnal-content/uploads/2006/11/alfa169.thumbnail.jpg
Alex Rossì
18 set 2007 - 12:52 - #8 (nascondi)Miiiii, era obsoleta.
Ma zio caro, propongono ancora la 147 che è stata presentata nell’anteguerra e la pubblicità parla di finanziamento per 5 anni.
ROTFL!!!!
Già, finito le rate la potrete iscrivere all’ASI
FrancescoX
18 set 2007 - 12:52 - #9A me la 166, specialmente dopo il restyling e sempre piaciuta, poi aveva degli ottimi motori a benzina, a partire dall’ottimo 2.0 TS, il 2.5 v6 e il mitico busso! La sua erede, la 169 sarà un’ammiraglia coi fiocchi!
Autoeconomo
18 set 2007 - 12:53 - #10Ma non è del segento E?
Growler
18 set 2007 - 12:53 - #11Nel collegamento si può ancora leggere il passo on cui alvise definisce il V8Maserati…SUPERATO…quello si droga…
Runaway®
18 set 2007 - 12:53 - #12Che sogno sarebbe una 169 ispirata dalle linee della Visconti, o dei vari photoshop visti in giro, aggressiva, TP, con motori di derivazione Mserati o Made in Arese…..
Per farla così si dovrebbe usare il pianale Quattroporte accorciato….ma le ultime voci facevano intendere che sarebbe stato il pianale 159 allungato, ovvero niente transaxale e TP….sarebbe, per me, un grave errore, alla luce dello sbarco negli USA soprattutto…..ci vorrebbe una bella TP, con dei benzina possenti per conquistare quote di mercato in questo settore…ancora una volta non si può puntare, solo, sulla linea bellissima…
Sul discorso 166, che dire….pallido ricordo di un’Alfa Romeo….se ancora la 164 mi piaceva parecchio ed ebbe un discreto successo, (di cui esiste anche un prototipo da pista motorizzato con il propulsore da F1, bellissimo) la 166 è stata davvero una cosa indegna…ha voglia Jeremy a dire che gli piacciono gli interni (?), quando manca tutto il resto!
HIDRO
18 set 2007 - 12:53 - #13http://www.leblogauto.com/images/alfa169_2.jpg
lo spettro di stefano alfa
18 set 2007 - 12:53 - #14ormai il suo tempo è finito…cmq mi piange il cuore…davvero una bella berlina
renzettisimone
18 set 2007 - 12:53 - #15 (nascondi)Alfa non si sarebbe mai dovuta buttare nella competizione con serie 5,classe e e audi a6:questi sono i risultati.Speriamo nella 169…
disorder
18 set 2007 - 12:54 - #16Esteticamente l’ho sempre trovata gradevole, ma come ha già detto qualcuno era un auto ormai obsoleta. L’ho guidata recentemente, e l’ho trovata scomoda, ed effettivamente ormai vecchia in molti aspetti..
ALASSIO
18 set 2007 - 12:54 - #17era ora
tonino888
18 set 2007 - 12:55 - #18Uscita in un’ “epoca” molto critica per il gruppo fiat, ennesimo errore di superficialità dopo il “botto” fatto con la 156…
Durante gli anni ha continuato a perdere terreno rispetto alla concorrenza, che incuranti della sua presenza, se le davano a suon di centinaia di cavalli benzina e diesel…
Mentre il suo 2.4 non ha mai oltrepassato i 180CV…
Speriamo che con la 169 si bissi il successo della 159, ma vi prego, il reparto motoristico!!!
Growler
18 set 2007 - 12:55 - #19#16
Ma che cazzzo dici?????
L’Alfa non poteva non fare la 166…avrebbe dovuto farla meglio molto meglio!!!
veterinario dei cavalli vapore
18 set 2007 - 12:56 - #20solitamente si toglie dal listino un’auto che presenta già un’erede!
SPERIAMO DI COLMARE PRESTO IL VUOTO!
Alex Rossì
18 set 2007 - 12:58 - #21La 159 è riuscita molto bene, se solo avesse qualche kg in meno.
Tutto il resto è fuffa, 147 e brera in primis.
disorder
18 set 2007 - 12:59 - #22@tonino888: perfettamente d’accordo con te, attualmente il grande problema di alfa è l’assenza dei motori. NOn si pù pensare di fare concorrenza ai marchi tedeschi con motori fiat (o peggio GM come è successo negli ultimi anni,…) Fiat deve capire che per rilanciare alfa deve SPENDERE, altrimenti è bene che chiudano, sennò poi si fanno figure tapine, come la 166 purtroppo insegna..
lo spettro di stefano alfa
18 set 2007 - 13:01 - #23la 166 ormai ha finito il suo tempo, ma inutile dire caxxate,l’alfa ha fatto una bella ammiraglia,come x tutti i modelli il tempo passa ed ora è meglio cambiarla
Alex Rossì
18 set 2007 - 13:01 - #24Beh, il 3.2 V6 sulla 147GTA ci stava molto bene
pierpyx
18 set 2007 - 13:01 - #25la 166 era un’ottima auto, ma l’estetica era proprio bruttina eh…
verga
18 set 2007 - 13:02 - #26in effetti ormai la 166 non reggeva più la concorrenza… speriamo che con la 169 si rimetta in gioco
antenor
18 set 2007 - 13:03 - #27nn se ne sentirà la mancanza… adesso vogliamo la 169 come dio comanda!
Camozz
18 set 2007 - 13:03 - #28Il problema della 166 al lancio era un frontale brutto sopratutto dopo l’innovazione 156; il nuovo frotale è arrivato troppo tardi. Peccato perchè la macchina su strada era ottima e anche i motori al lancio non erano male.
zebitta
18 set 2007 - 13:04 - #29Che bella macchina che era.Ha una linea ancora valida dopo così tanti anni.E poi aveva ancora il mitico 3.2 V6 Alfa!Aprivi il cofano e ti trovavi quelle 6 canne d’organo cromate come non se ne vedranno mai più su auto comuni
Alex Rossì
18 set 2007 - 13:06 - #30Ne avrai da aspettare, se è come la nuova 500, secondo me la 169 non la vedremo prima dei 2 anni.
E intanto gli altri vanno avanti e noi abbiamo un vuoto di segmento
CHUCK_NORRIS
18 set 2007 - 13:07 - #31ci potremmo aspettare che la vettura del Tridente possa essere equipaggiata con un’unità derivata dall’attuale V8 4,2 litri della Quattroporte (motore di concezione superata, tuttavia)……ahahahahaHAHA ahaaaahaah grande alvise
rico1
18 set 2007 - 13:08 - #32da un lato mi dispiace…
Samurai ( la katana furiosa )
18 set 2007 - 13:10 - #33a me dispiace però…rispetto al primo modello era davvero bella…interni curati, macchina molto signorile…secondo me alfa ci sta preparando una bella sorpresa….
se ci pensate la 147 la vendono ad un prezzo bassissimo, sono comparsi già bozzetti della junior e anche muletti della 169….
io non vorrei cge già dal 2008 si inizi con junior, poi 149 e fine 2008 e inizio 2009 la mitica estupenda 169 seguita dai restyling…un’autonon si toglie dai listini “senza sconti” o senza un motivo valido…
dai alfa!!!
Raziel@Design
18 set 2007 - 13:11 - #34il primo stile l’ha penalizzata parecchio….
il secondo restyling,leggero ma mirato,l’ha cambiata completamente nel frontale….
quant’è autoritaria e imponente a vederla…!attendiamo che sia colmato presto questo vuoto
Alfonso
18 set 2007 - 13:11 - #35è un peccato….auto molto bella anche per gli anni che ha, e anche gli interni sono fatti motlo bene…ci mancherai….
quoto samurai, alfa farà presto molti modelli nuovi uno dopo l’altro…
sciarada
18 set 2007 - 13:11 - #36Grande auto… mio padre ne ha avute 4 (aziendali) e l’ho guidata mille volte sia 2.0ts che 2.4 175cv; Automatica e manuale… Andava come il vento!!!
Certo l’interno non è MAI stato all’altezza, ma la linea specie dopo il restyling era bella.
sigh….
lo-na
18 set 2007 - 13:12 - #37se ne và noi la salutiamo perke ormai era diventata davvero insignificante la sua presenza nei listini, la concorrenza è molto più avanti lei appartiene alle serie dell’alfa precednte!!!ma diciamolo è stata una grande makkina ke tenuta!!!
rico1
18 set 2007 - 13:12 - #38Alex Rossì
18 set 2007 - 14:06 - #31
il vuoto c´era (purtroppo) gia da qualche anno
alessandro
18 set 2007 - 13:16 - #39FINALMENTE!è un auto ormai fuori mercato che ha dei grossi svantaggi sulla concorrenza.cmq è assurdo togliere la berlina di un marchio senza ommettere subito il nuovo modello che spero davvero sia a trazione posteriore!
gaijin
18 set 2007 - 13:16 - #40 (nascondi)perche’ non chiudono alfa e lancia invece di proseguire con questa sorta di perenne accanimento terapeutico?
kubica87
18 set 2007 - 13:18 - #41era ora
αβγ
18 set 2007 - 13:18 - #42Finalmente, era ora
Mingaz
18 set 2007 - 13:24 - #43E’ quasi meglio così, l’ammiraglia deve essere il portabandiera del marchio, e la 166 ormai era veramente anacronistica.
Credo che non sia colpa della TA se il successo di quest’auto è stato limitato, piuttosto mancavano troppe cose: motori moderni, gamma di optional, cura dei dettagli.
Mentre un’A6 sfodera dei led con motivi da paura, questa qua aveva ancora i catarifrangenti degli anni 90… chi ha 100 milioni da spendere guarda anche a questo per non sfigurare!
Meglio aspettare tanto, ma avere un’ammiraglia senza compromessi, che fare le cose in fretta e avere un’Alfa che fa la fine della Brera…
il figo
18 set 2007 - 13:27 - #44finalmente!Faceva proprio cacare!Poi i prezzi erano esagerati!Costava quasi come una serie 5 o una classe E ma doveva cosi correre per arrivare al loro livello
^Sargon^
18 set 2007 - 13:27 - #45Credo che fosse una cosa semplicemente logica, visto che la 166 non è mai stata molto fortunata. Speriamo che il rimpiazzo non si faccia attendere troppo, e che sia all’altezza delle aspettative che un gioiello chiamato 8C ha creato attorno all’Alfa. Che tirino fuori un’ammiraglia che si possa davvero definire tale non solo per il segmento che andrà a occupare.
FOX
18 set 2007 - 13:28 - #46Peccato che la futura iscritta all’ASI, la “fuffa” 147 abbia ancora il suo bel dire in quanto a comportamento stradale…per quanto riguarda la 166 i suoi problemi sono stati:
-Design non all’altezza della 156 con un frontale al debutto con i fari troppo piccoli.
-Finiture non all’altezza del segmento E. Al debutto della 147, l’Alfa si è trovata con una segmento C fatta meglio di una segmento E…
-Motori diesel mai all’altezza della concorrenza in quanto a potenza (cosa che ha ucciso anche la Thesis).
Tra i pregi, il restyling che le ha dato un’immagine molto equilibrata e la guidabilità di tutto rispetto.
mawu
18 set 2007 - 13:28 - #47la 166 era una discreta auto ma era davvero ora che andasse in pensione…spero solo che il nuovo modello abbia la trazione posteriore…visto che a quanto sembra la futura hyundai coupè l’avra ed inconcepibile che non l’abbia l’alfa!!!
fiat126BisUp
18 set 2007 - 13:29 - #48bellissima macchina, soprattutto dopo il retyling
Freeeeegt
18 set 2007 - 13:29 - #49un bel gran macchinone, ma non lo piangeranno in molti x l’uscita di scena
robyrosso
18 set 2007 - 13:29 - #50 (nascondi)Ah!perchè esiste un alfa romeo 166???
mai vista,ne avranno vendute tre!!
AUDI-BMW ne ho viste!!!