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Il leggero restyling estetico e le importanti novità meccaniche della Corvette hanno dato vita al model year 2008, per i quali sono stati annunciati i prezzi Italiani. La gamma comprende versioni manuali ed automatiche con carrozzeria coupè tipo targa e cabriolet 2 posti. Per tutte il nuovo motore V8 LS3 6.2 litri da 436Cv e 586Nm, capace di sparare la Corvette C6 a 306km/h e di accelerare da 0 a 100km/h in soli 4,4 secondi. La coupè con cambio manuale ha un prezzo di 66.190 € e la cabriolet manuale ha un prezzo di 76.890 €. Le automatiche (a 6 rapporti) costano quasi 3000 € in più.
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nicola il barone
16 set 2007 - 03:07 - #1 (nascondi)prezzi come al solito da saldo anke se nn la comprerei mai xkè preferisco le auto europee.questi americani sono esagerati li odio.a ke serve un 6.2 x avere 436cv?mahh fortunati loro ke la benzina la pagano la metà.
AleArturo
16 set 2007 - 03:15 - #2Spettacolosa!
Negli USA è come la Golf, quì da noi è auto per veri intenditori, per chi sa cosa compra, per chi preferisce le prestazioni all’appeal di una comunque stupenda Porsche CaymanS a quasi lo stesso prezzo…
La C6 con l’LS3 da 436cv è più che esaltante per le nostre strade…
Una potenza ragguardevole, insieme ad una coppia motrice imponente e un’affidabilità a prova di bomba…
A meno di 70.000€ c’è solo un’altro mezzo con più di 400cv che valga la pena comprare, lo fanno in Baviera…se non sbaglio si chiama BMW M3…
Basta la Vette ad impensierire qualsiasi Audi R8, con quel rombo cupo e possente…
Ricordo quest’estate, usciti da un localino, io e la mia ragazza stavamo raggiungendo la mia macchina quando vediamo entrare in una C6 nera (ovviamente quella da 404cv) un ragazzo, accende, mette la prima e…le ruote motrici cominciano a fumare, la macchina sculetta e scodando parte a razzo…prima, seconda, terza…non sapevo più dov’era e ancora lo sentivo tirare…
Purtroppo lei mi ha prontamente vietato anche solo di pensare di seguirlo una volta accesa la BMW…
Della Z06 ho già tessuto le lodi più e più volte…
Auto fantastica, potentissima e mostruosamente veloce al prezzo di un Carrera 3.6l, ma con tutte le carte per suonarle anche a quello Turbo, di Carrera…
Come dimostrano i 7′43″ staccati al ‘Ring…
Dotata di soluzioni raffinate come la carrozzeria in carbonio, componenti delle sospensioni come pure le bielle in titanio e parti dell’LS7 in magnesio…
Certo non sarà rifinita come le concorrenti europee, ma quanto a pura aggressività, prestazionalità e velocità…non sta dietro a nessuna!
Veramente da intenditori…
AleArturo
16 set 2007 - 03:18 - #3@ nicola il barone,
Un V8 6.2l da 436cv serve a poterci fare 300.000km senza particolari inconvenienti, non a portarlo ogni 2.000km in un officina autorizzata…
Con in più una coppia da camion e consumi più bassi delle concorrenti europee di pari potenza, dato che non è necessario tirarlo per avere prestazioni accettabili, le tasche ringraziano…
O³
16 set 2007 - 03:26 - #4Bravo Ale quoto con tutti ció che hai detto!
Jesus
16 set 2007 - 03:50 - #5Non ho voglia di aggiungere niente a quello detto da AleArturo.Vi dico solo che ieri sera ho visto una R8 rombare per attirare l’attenzione della gente davanti a un locale ed é arrivato a fianco un Mustang Shelby ultimo modello che ha fatto tremare l’asfalto.Le americane,saranno anche rozze ma non saranno mai macchine per checce.
Jesus
16 set 2007 - 03:51 - #6errata corrige
@Checche
Kurt
16 set 2007 - 04:23 - #7adoro la corvette (e apprezzo il rapporto prezzo/potenza delle mustang) e odio le audi… ma il canto di un motore europeo o jappo in america se lo sognano…
Kurt
16 set 2007 - 04:23 - #8era riferito a jesus eh
michele.bm
16 set 2007 - 05:57 - #9Inutile paragonare americane ed europee, appartengono a scuole differenti. Cilindrate esagerate e coppia da rimorchiatore per le prime, potenze elevate e alti regimi di rotazione per le seconde. Ognuna ha un suo fascino. Come la Vette del resto..
pop
16 set 2007 - 09:10 - #10Purtroppo è una macchina splendida, ma fa paura pensare ai costi fissi di un motore 6,2 . Chissà quanto beve …
lallo
16 set 2007 - 09:13 - #11sono stato a luglio negli u.s.a. e nn avete idea di quante c6 ho visto ma di z06 purtroppo neanche una!.. beh che rosicata! cmq nn ci sono + aggettivi da spendere x l’ottava meraviglia del mondo!
floop
16 set 2007 - 09:14 - #12il meglio che puoi avere a quel prezzo!
che può riveleggiare con una F430 anche se tifo per quest’ultima
MuscleCarsRocks
16 set 2007 - 09:50 - #13#
Profilo di Jesus
Jesus
16 set 2007 - 03:50 - #5
6 punti
Non ho voglia di aggiungere niente a quello detto da AleArturo.Vi dico solo che ieri sera ho visto una R8 rombare per attirare l’attenzione della gente davanti a un locale ed é arrivato a fianco un Mustang Shelby ultimo modello che ha fatto tremare l’asfalto.Le americane,saranno anche rozze ma non saranno mai macchine per checche.
fabio deep
16 set 2007 - 09:55 - #14Ok è potente, ma in curva come si comporta? Ho guidato una Mustang per 2 settimane in america ed ogni volta che c’era una mini curva, andando piano, mi facevo il segno della croce. Questa è meglio?
MuscleCarsRocks
16 set 2007 - 09:59 - #15certo che è meglio… e poi le muscle car le curve le prendono… solo che le prendono a modo loro, di traverso! molto piu divertente :D ma volendo le prendono anche bene, guarda i vide che ho postato sul mio profilo
ItalianStyle
16 set 2007 - 10:27 - #16Bene, il mio amico doveva sostituire il TRAFFIC che ormai inquina troppo, la meccanica è simile, ora sarà più veloce nel lavoro…corro a dirglielo… W LE BALESTREEE
ItalianStyle
16 set 2007 - 10:30 - #17@13, non può rivaleggiare con la 430 se non sulla carta.
F430: favoloso caffè di moka napoletana
CORVETTE: beverone da litro americano con donut allegata
ItalianStyle
16 set 2007 - 10:32 - #18@1 Nicola, t’avranno anche “censurato”…ma quanto hai ragione!
MuscleCarsRocks
16 set 2007 - 10:33 - #19si, peccato che la z06 gli fa il culo alla f430 nel nurburgring…
FastAlex
16 set 2007 - 10:43 - #20Ragazzi avevo visto una corvette solo in foto e già impazzivo…ma quella che ho visto dal vivo…Corvette Z06, un cofano enorme con abitacolo arretrato, quel posteriore massiccio con quei 4 scarichi, ruote da camion, seduta ribassata…amore a prima vista…
ItalianStyle
16 set 2007 - 10:53 - #21@ 20….che barzelletta, vivere nella terra delle auto del cavallino e perdersi dietro a balestre e ponti rigidi…ammesso che sia vero un caso non fa la regola, pilota: lo stesso? Condizioni della pista? Del resto si sa che sul ring ci giro anche io con la GP tra poco, quindi i giri si falsano con poco. In ogni caso non paragonatemi il top del top, ad auto si veloci ma con la meccanica della Grande Punto.
Non ci sono Cazza.te e discorsi.
MuscleCarsRocks
16 set 2007 - 10:58 - #22avranno un modo ke non ti va giu di costruire le auto, ma prestazionalmente la z06 è ottima, e devi ammetterlo
W Made in Italy
16 set 2007 - 11:46 - #23Le corvette sono davvero belle e moderne,per me uno dei tanti “fiori all’occhiello” del mercato americano….Ho avuto la fortuna di salirci dentro (ZO6) in una concessionaria…Era nera fiammante,profumava ancora di nuovo..Dentro si sta davvero comodi ma con la sensazione di stare “col culo per terra”.Tra i Tanti modelli che ci sono a parità di prezzo (Come le Porsche) preferisco la corvette;Rimane e Rimarrà UN’ICONA DEL MERCATO AUTOMOBILISTICO AMERICANO.Stupenda.
frank poncharello
16 set 2007 - 12:20 - #24ragazzi risolvetemi questo dubbio: per 70 cucuzze m3 cayman s o corvette?..siate onesti(muskle car la tua risposta è gia nota)
ammetto ke ad vare quella cifra c è da rigirarsi nel letto tutta la notte!!!!
monkey brain
16 set 2007 - 12:46 - #25Non capisco come non si possano amare ed apprezzare contemporaneamente le auto europee e le auto americane.
Sono auto costruite con filosofie differenti ma “ugualmente affascinanti”.
Non sopporto i soliti discorsi patriottici di chi, vivendo in Italia ed essendo italiano, automaticamente deve disprezzare tutto ciò che viene costruito altrove.
Spesso e volentieri lo “stile italiano” è solo una scusa per spillarci qualche soldo in più…
…o no?
A me sembra che la corvette sia un’ottima automobile e penso che abbia un rapporto qualità prezzo assolutamente indiscutibile!!
Personalmente invidio gli americani perchè con una spesa “contenuta” (negli USA costa ancora meno)riescono a togliersi una bella soddisfazione!!!
Ciao a tutti
Runaway®
16 set 2007 - 12:47 - #26Frank io andrei su una boxster S (anche se hai detto Cayman), e risparmierei un po’ avendo in mano un bel 2 posti spider, porsche, con il motore centrale….e sarebbe un’auto da sfizio.
Però anche le altre spaccano….sai cosa? la Corvette sarebbe la migliore a quella cifra, però qui da noi èun’auto molto particolare…è molto più appariscente e supercar delle altre due, vale la pensa prenderla se
a-ti piace moltissimo e te ne freghi se tutti si girano a guardarla
b-ami le prestazioni, vai in pista, ti piace la guida spinta sempre….allora a quella cifra non c’è nulla di paragonabile.
c-è la seconda o terza auto. difficile da usare come prima auto, come potresti fare con la M3.
Alessandro Riva
16 set 2007 - 12:51 - #27Veramente spettaccolare! Spendendo 70 mila euro si porta a casa un MITO dell’automobilismo, una vettura esteticamente molto riuscita e con un 6.2 da 436 cv ( cosa che per le europee bisogna spendere almeno il 60 - 70% in piu). Poi, volendo esagerare, la Z06, un mostro da piu di 510 cavalli nell’ordine degli 80 mila Euro. Bé, non saprei cosa chiedere di piu!
Runaway®
16 set 2007 - 12:55 - #28e pensare che una Vette base negli USA parte da 45.000$, e una Mustang base da 19.000$ (Al cambio attuale circa 32.000 e 13.000 euro)…potere dell’iva bassa e di un mercato completamente diverso….
Ovviamente la proporzione ha solo un significato numerico, il valore reale ha circa un cambio 1 a 1….
frank poncharello
16 set 2007 - 12:56 - #29runaway
di tutte intendo la versione coupè (ecco perke cayman)..non sono attratto dalle spyder gradisco sempre le omologhe coupè!e cmq sara la mia eta sara perke adesso giro in y cmq anke io andrei di cayman s per 2 motivi:
la m3 la vedo come qualkosa di piu da almeno 30-35enne
e poi lo ammetto avendo sempre girato con auto indecenti la parola porsche mi riempie di piu la bocca (me ne vergogno scusate) ;)
mancio( quello vero)
16 set 2007 - 12:57 - #30ho guidato la C6 coupè venerdì e posso dire solo una cosa, FANTASTICA.
veloce come una pallottola e sentire quel mastodontico V8 , che spinge come un matto ( e capace di mettere la macchina di traverso anche in terza e al minimo dei giri con tutta l’elettronica inserita)e ruggire ad ogni accelerata è qualcosa di sublime, il cambio ha innesti decisi e l’unico difetto è che le marce pari hanno una corsa un pò lunga, mentre la frizione è leggera e nel traffico non stressa assolutamente. inoltre pur essendo una supersportiva rimane comoda anche sullo sconnesso più difficile.
una vera chicca è l’head up display( di serie) che è molto utile perchè da tutte le informazioni che servono senza togliere lo sguardo dalla strada, specie quando si procede a gas spalancato.
l’unica pecca sono delle plastiche di non altissima qualità……ma con quel motore li davanti e quella voce dagli scarichi pensate che me ne freghi qualcosa……
un saluto al grande ale arturo
mancio( quello vero)
16 set 2007 - 12:58 - #31saluto anche run e alessandro riva.
Alessandro Riva
16 set 2007 - 13:04 - #32a Run 27
Quello che dici é vero, nella Svizzera tedesca, dove le Mustang sono regolarmente importate, partono d 40000 euro, mentre con quello che si prende una Panda 4×4 in italia si la si prende in USA….che tristezza
Alessandro Riva
16 set 2007 - 13:06 - #33a Run 27
Quello che dici é vero, nella Svizzera tedesca, dove le Mustang sono regolarmente importate, partono d 40000 euro, mentre con quello che si prende una Panda 4×4 in italia si la si prende in USA….che tristezza
alessio33
16 set 2007 - 13:37 - #34Si ma non parlatemi di raffinatezze meccaniche o altro, xche una ferrari non ce la cambierei mai…
un conto è tirare fuori 510 cv da un V8 4.000 cc
un altro da un 6.200
e scusate se è poco…
alessio33
16 set 2007 - 13:39 - #35Anke se hanno un prezzo diversissimo che giustifica tutto ciò…
mancio( quello vero)
16 set 2007 - 13:53 - #36@the observer
avendo i soldi per la Z06 non esiterei mezzo secondo a comprarla, e chi mi conosce lo sa che lo farei, e il perchè è facile. costano la metà di una ferrari pur avendo prestazioni simili, e al ring la Z06 gira 4 sec più veloce della 599. hanno motori praticamente indistruttibili e capaci di fare 350.000km prima di dover essere aperti( a patto di mettere l’olio e controllare il refrigerante) e con una qualità di buon livello e ti assicuro che mentre la guidavo, a tutto facevo caso tranne che alle plastiche( solo il cruscotto e un elemento sul bracciolo centrale, il resto è pelle) ma alla libidine che mi dava………..e poi con quel V8 che urlava li davanti ( e sulla Z06 già al minimo il suo ruggito del fa sembrare il 430 un gattino spelacchiato) cosa potrei chiedere di più dalla vita………….una bella figliola sul sedile accanto a me.
Jesus
16 set 2007 - 16:00 - #37guarda io comprerei la Corvette anche avendo i soldi per una Ferrari per diversi motivi
1)Non ho bisogno di rimorchiare,molto spesso l’auto é un biglietto da visita anche se abiti in una baracca in periferia
2)Auto leggendaria per me ha più valore di Marchio leggendario
3)Le sensazioni provate su automobili costruite senza tro.iate elettroniche non le provi su una Ferrari senon una F40 e vi sfido tutti quanti a dire il contrario
Il fatto che abbia i ponti e il motore sia ad aste e bilancieri non sono un difetto caro Italianstyle,se pensi che le Ferrari riescano a tirare tutti quei cavalli da un motore altamente teconologico e lo stesso riesca a fare una macchina americana con la metà della tecnica.Si chiama tradizione e certamente porsche e corvette la stanno mantenendo.Se sei un intenditore non ti lasci nemmeno affabulare da un cavallino rampante,la tua Corvette la scateni ovunque,prima di farti una tirata con la 430 da 150 mila euro ci pensi due volte.
Quando vedi passare una Vette,la prima cosa che dici é RESPECT.
frederick-de-vil
16 set 2007 - 16:57 - #3866mila euro è un prezzo davvero onesto!! ha un bordello di cavalli!!ormai con 60mila ti compri una a6 o una serie5 full optional
Mirko M
16 set 2007 - 17:01 - #39Un saluto ad AleArturo (complimenti per l’acquisto), a Run e a Mancio.
Si sono già spese tante belle parole sulla Corvette e quindi mi sembra inutile continuare a tessere le lodi di un’auto che da decenni è al top fra le sportive insieme ad altri miti dell’automobilismo a livello mondiale.
Racconto brevemente anche io una piccola esperienza mentre stavo guidando con davanti una C6 Cabrio proprio come questa, anche se era un blu più scuro.
La cosa spettacolare, nel trovarsela davanti, è se il guidatore affonda il piede destro sull’acceleratore. In una frazione di secondo vedrete il posteriore ballare leggermente prima che le ruote posteriori scarichino a terra l’enorme coppia e il trasferimento di carico faccia abbassare il retrotreno per poi far schizzare in avanti, con una progressione spaventosa, l’intera auto che svanisce all’orizzonte con un sound da tigre inferocita.
Una sportiva davvero unica nel suo genere. Se non si ha la necessità di spazio, e non si vogliono spendere cifre molte alte per una sportiva, questa è una seconda auto davvero affascinante e in grado di regalare molte emozioni e soddisfazioni.
AleArturo
16 set 2007 - 17:31 - #40Grazie a tutti per la stima…ricambio affettuosamente…
Mirko, nel post#1 ho praticamente visto e sentito (!) la stessa situazione…
Una C6 inferocita che ruggiva sculettando e dopo 2 secondi non si vedeva più…ma si sentiva eccome!
@ frank poncharello#25,
Sarebbe quel genere di problemi che tutti vorrebbero avere…
Il CaymanS è una delle auto più divertenti che abbia mai provato in assoluto; bilanciatissima, la cosa che ti sorprende di più è la rapidità d’inserimento e la velocità di percorrenza in curva, praticamente piatta, quasi non conosce il significato delle parole rollìo e beccheggio (specialmente con ruote da 19″), equilibratissima, il 3.4l da 295cv con VarioCam Plus è sempre pronto e gradevo nell’allungo, con quel magnifico timbro metallico tipico dei propulsori Porsche…
L’M3 non l’ho ancora provata, ma basta leggere quello che scrive UF e qualche mia ipotesi (conosco ovviamente benissimo la E46), credo sia la più completa del lotto, l’unica con cui tenere dietro sia la Porsche che la Vette portando 3 persone a bordo e con consumi ragionevolissimi, fruibilità da 320d e un comportamento dinamico esaltante…
La C6 è quella “diversa”, la macchina originale, che nessuno vede in giro e che nessuno conosce, quella che la vedi bassa e larga ti chiedi cosa sia…
Che quando assisti a manifestazioni di brutale potenza come quelle che abbiamo visto io e Mirko ti fa venire la pelle d’oca…Magnifica…
Sarò di parte, ma credo che sceglierei ancora l’M3…sulle BMW sono a casa mia… ;)
UF
16 set 2007 - 17:37 - #41gran macchina la Corvette, io la sceglierei però con il cambio automatico
Mirko M
16 set 2007 - 17:43 - #42UF,
stavo leggendo Auto di Ottobre e c’è un articolo interessante sul DPC della BMW e successivamente di parla dell’EDL che da Marzo equipaggia le versioni con il 3.0 litri (benzina e diesel) sia aspirato che turbocompresso sulla Serie 1 e sulla 3.
Credo che sia lo stesso differenziale della 135Ci. Se fosse così sarebbe presente anche sulla 335Ci a cui mancava proprio du differenziale autobloccante. Cosa ne pensi come alternativa alla più costosa M3? (Victor mi ha detto che forse abbandoni l’idea)
Kurt
16 set 2007 - 18:03 - #43@italiastyle: la z06 è un missile, punto. come prestazioni è a livello della 599, altrochè 430… e te lo dice un’adoratore della ferrari, ma bisogna anche aprire gli occhi…
UF
16 set 2007 - 18:05 - #44EDL è soltanto la variante con software aggiornato del solito sistema di limitazione della differenza di velocità semiassi tramite azione mirata sulle singole pinze dei freni. Non può sostituire un vero autobloccante nell’effetto, ma solo mitigare i fenomeni di perdita di aderenza della ruota interna senza reazioni di grande entità per la stabilità.
La 135i la vedo bene come cabrio (la Duna cabrio, come la chiama Victor), ancora meglio una 128i con lo Steptronic. Non si può considerare alternativa alla M3, comunque
colin
16 set 2007 - 18:26 - #45@UF: non mi sembra però una scelta intelligente far pagare 3000 € un classico cambio automatico con convertitore e per di più giudicato negativamente sulle varie prove. si compensa il fatto che di base la C6 costa “poco”, e nonostante tutto la prenderei anch’io automatica.
IL MAESTRO
16 set 2007 - 19:22 - #46Il MAESTRO il cui sonno è stato interrotto da siffatta notizia ha interrotto la propria onirica dimensione per fornire alla umanità intera il suo dotto parere:
“Concordo pienamente con i pareri già espressi da altri illustri commentatori: la Corvette è una super sportiva venduta a prezzi da saldo di fine stagione. La linea è convincente anche se non sbalorditiva (alcune case hanno designer più validi ma vendono autovetture della stessa categoria anche a 3/4 volte il prezzo…) prestazioni entusiasmanti. Vogliamo trovarLe un solo difetto: come già detto da altri gli elevati costi di gestione determinati da una cilindrata pazzesca (che comporta adeguati consumi…pazzeschi pure loro - anche se và ricordato anche la RX8 ciuccia l’inverosimile ma non va certo allo stesso modo!) e una prevedibile abbondante svalutazione. Se si possiede un garage e una smart per andare a lavorare l’acquisto è pressochè obbligato. Non venitemi a dire che preferite una Cayman (qualsiasi essa sia) perchè il confronto non regge probabilmente neppure con una 911. Onore agli Americani almeno una volta.”
NEL RENDERE GLI ONORI AGLI U.S.A. IL MAESTRO HA STRETTO LA MANO AL PRESIDENTE BUSH E GLI HA PURE SPUTATO IN FACCIA.
LODE AL MAESTRO, ULTIMO BALUARDO DELLE POPOLAZIONI OFFESE DALLA GUERRA CHE NASCONDE SPESSO IGNOBILI INTERESSI ECONOMICI.
meccanicamente
17 set 2007 - 23:12 - #47Comprare una Vette in europa (e soprattutto in italia) è una scelta coraggiosa ma credo ben ripagata. E’ un’auto da veri intenditori, spettacolare. Ne ho vista una ieri sera e mi ha subito preso al cuore.
Se non ti interesa il nome e l’immagine di una 911 con la Vette fai un grosso affare
autoblog
20 set 2007 - 11:13 - #48[…] […]