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La vettura personale di un demone potrebbe essere questa: nera, “tenebrosamente nera” e, ovviamente, indiavolata. L’ultima prevaricazione del tuner tedesco Novitec contro il divieto tassativo di toccare una Ferrari, pena un imperdonabile oltraggio, (il “sacrilegio” è stato compiuto più e più volte: 599 GTB, F430 Bicompressor Evoluzione, F430 biturbo, 612 Scaglietti ed Enzo) si chiama TuNero: è una F430 di spaventosa potenza, al di là di quelle che possono essere le caratteristiche di guida.
Lasciando perdere per un istante l’interrogativo se questa macchina possa girare al Nurburgring più o meno velocemente della bellissima F430 Scuderia (le immagini scattate a Francoforte parlano chiaro!), la TuNero, grazie a un impianto di sovralimentazione con due turbocompressori dichiara una potenza massima di 707 cavalli a 8.350 giri e un valore di coppia massima di 720 Nm a 6.300 giri. Le prestazioni sono in linea con le caratteristiche meccaniche: da 0 a 100 km/h in 3″5 (neanche tanto sconvolgenti, dopo tutto; l’F430 Scuderia abbisogna di 3″6) e velocità massima di 348 km/h (la F430 Scuderia si ferma a “soli” 320).
L’impianto di alimentazione merita un piccolo approfondimento: la coppia di turbo dispone di un circuito di raffreddamento dell’olio separato e scambiatori di calore ad acqua con radiatori per il raffreddamento dell’acqua aggiuntivi; sono presenti, inoltre, un circuito di aspirazione totalmente riprogettato, nuovi iniettori, nuove cinghie e nuove ECU della centralina motore.
Però, francamente, con tutta questa boria, “meno” di 350 orari paiono pochini… come pure i 3″5 da 0 a 100. Una velocità massima di “almeno” 380 km/h (probabilmente raggiungibile con rapporti del cambio adeguati) e uno scatto in 3″ netti, sarebbero stati molto più in linea con questo tipo di dissacrazione.
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[a]Michevole
13 set 2007 - 19:00 - #51#52: Ah, sì? Non lo ricordavo… Nel 78 però quelli della Arrows non furono esclusi, ma pagarono forti multe e vennero distrutte le auto da loro usate, poi, poco tempo dopo, costruirono un’altra auto QUASI uguale alla precedente (ed alla Shadow) ma stavolta non furono protestati…
Fr4nkye
13 set 2007 - 19:03 - #52Photoshop!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Growler
13 set 2007 - 19:06 - #53Vero la Toyota aveva truccati il turbo sulla Corolla…..cmq se hanno imbrogliato giusto che il mondiale vada alla Ferrari…del resto se nell’atletica il primo è dopato la medaglia va al secondo….che c’è di strano
Growler
13 set 2007 - 19:06 - #54Vero la Toyota aveva truccati il turbo sulla Corolla…..cmq se hanno imbrogliato giusto che il mondiale vada alla Ferrari…del resto se nell’atletica il primo è dopato la medaglia va al secondo….che c’è di strano
bimmer
13 set 2007 - 19:06 - #55Semper e tu ricordati il passo della Bibbia Ezechiele, 25:17
“Il cammino dell’uomo timorato è minacciato da ogni parte dalle iniquità degli esseri egoisti e dalla tirannia degli uomini malvagi. Benedetto sia colui che nel nome della carità e della buona volontà, conduce i deboli attraverso la valle delle tenebre, perché egli è in verità il pastore di suo fratello e il ricercatore dei figli smarriti. E la mia giustizia calerà sopra di loro con grandissima vendetta e furiosissimo sdegno su coloro che si proveranno ad ammorbare, e infine a distruggere i miei fratelli. E tu saprai che il mio nome è quello del Signore, quando farò calare la mia vendetta sopra di te!”
Non c’entrava niente ma è sempre bello citare Pulp fiction :-)
Vanni
13 set 2007 - 19:15 - #56“nonna, m’hanno fatto un buono. che significaaa??”
“significa che te o piji nel cul0!”
non centrava niente ma è sempre bello citare bianco rosso e verdone
Growler
13 set 2007 - 19:19 - #57Questo è il mio passo preferito
“Baciami il culo!!!!!”
Stifler 8-10
Offroader convinto
13 set 2007 - 19:19 - #58#43 magari…
cmq bello il nero, belli i gruppi ottici posteriori, per il resto è come fare le mechès alla monna lisa :|
Growler
13 set 2007 - 19:21 - #59“In ogni buco che trovo IO C’ENTRO”
By Rocco Sifredi
bimmer
13 set 2007 - 19:27 - #60ah meno male, pensavo fosse il vecchio slogan elettorale dell’UDC…
ASTRA GTC
13 set 2007 - 19:42 - #61bellissima…i fari posteriori neri mi fanno impazzire!!! forse anke + bella dell’F430 Scuderia! l’unica pecca è l’alettone posteriore, potevano evitarlo…come motore mi “accontenterei” di quello dell’F430 Scuderia (bisogna tenere in considerazione anke il suo peso minore naturalmente..) dal momento ke tutto questo aumento di potenza è (quasi) inutile! l’accelerezione è la stessa e i 320km/h di velocità max son buoni, anzi ottimi lo stesso!!
Webkiller... S2R800
13 set 2007 - 19:43 - #62Onestemente, continuo ad aborrire ogni forma di tuning su un’opera d’arte che può essere una ferrari… Poi che sforzo un decimo di secondo in meno… Ma dai…
Un conto è la squadra corse che la prende per partecipare ad un campionato, un conto è questo devastare le auto!
alexdj
13 set 2007 - 19:46 - #63io la trovo davvero bella..anche se nn sono un amante del tuning..forse l’alettone dietro è di troppo..pero’ ha comunque una potenza di 707 CAVALLI..sono veramente una mostruosita’
senna
13 set 2007 - 19:46 - #64questa F430 è bella…ma nn mi esalta tantissimo…qualche punta di rosso l avrebbe perfezionata nell estetica
Yzius
13 set 2007 - 20:02 - #65dai è bella, anke tt le altre ferrari ke fino ad ora sn state “toccate”, tranne una ke ha 1 alettone 1 po skifoso, le altre sn decenti, nn le hanno rivoluzionate tr… poi nn capisco xkè se lo si fa su 1 ferrari è 1 scrilegio e su una lamborghini no… sn tt e 2 sacrilegi, anke se nella maggior parte dei casi sn cmq accettabili, nn le fanno diventare tr tamarre!
Vanni
13 set 2007 - 20:05 - #66a questi livelli l’accelerazione da fermo non dipende tanto dalla potenza, quanto dalle dimensioni delle gomme e dalla curva di coppia che ha il motore sin dai bassi giri. miglioreranno molto il 100-200 e il 200-300, che dipendono al 90% dalla potenza del motore, di svariati secondi, ma lo 0-100 dipende tantissimo dal telaio e dal peso della macchina, quantopiù che dal motore. e non cambiano in questo tuning.
BLADETHEROCKET
13 set 2007 - 20:19 - #67Che schifo!MClaren penalizzata solo nella classifica costruttori…… veramente uno scempio.Non mi sono mai sentito italiano insozzato come ora. Se la penalizzazione fosse stata rivolta alla Ferrari avrebbero preso sicuramente infierito come giusto dovrebbe essere.Complimenti ancora una volta la giustizia si è inchinata a mamma sudditanza psicologica!
BLADETHEROCKET
13 set 2007 - 20:20 - #68Inutile aggiungere l’aggettivo folklore all’interpretazione della 430 by krukkland…
^Sargon^
13 set 2007 - 20:33 - #69E’ un rendering orrendo, con l’illuminazione fatta malissimo, ma soprassediamo sugli aspetti tecnico-informatici: il nero è sempre bello, l’alettone è orribile, l’aumento di potenza non è che mi faccia sbavare e in generale se le super car le fanno in un certo modo è perchè sono belle così e non per permettere a certi preparatori cruccosauri di metterci le mani sopra.
^Sargon^
13 set 2007 - 20:35 - #70#70 c’è ancora qualcuno che la chiama “sudditanza psicologica”???
Vanni
13 set 2007 - 20:44 - #71da domani faccio anche io i soldi così. tanto che ci vuole a montare una turbina? sviti questo, riavviti quello, ed è fatto. rialesaggio e metanolo e i 1000 cv li possiamo tirar fuori. chi mi da una mano con il rendering? voglio che assomigli al caccia dell’aeronautica usa F117. ovviamente si accettano ordini solo con caparra di 200k euro.
tony-s
13 set 2007 - 20:56 - #72M.inchia………………Fa pauuuuuuuuuura
Pt²
13 set 2007 - 21:20 - #73A ME PIACE…NON è PER NIENTE TAMARRA.. C’è SOLO QUELL’ALETTONE KE MI DISTURBA…
Cubo81
13 set 2007 - 21:37 - #74Ma no, non si toccano le Ferrari…
Alla gogna X(
Gustavo Lapassera (al catasto)
13 set 2007 - 22:44 - #75@53/58
Bibliofili o democristiani :D
valvolin
13 set 2007 - 23:35 - #76Perché gli articoli vengono scritti da persone che non sanno nulla di dinamica del veicolo?
Novitec TuNero, el Ferrari F430 de luto
13 set 2007 - 23:52 - #77[…] | Autoblog.it Dirección Trackback Categoría/s: Ferrari, Deportivos, Información, Tuning, Fotos Espía/Fotos Tags: f430,ferrari, novitec, preparacion, tuneado, tunero, tuning [Argentina] Trágica carrera de Turismo CarreteraFerrari DaysEl spot de Project Gotham Racing 4Ferrari F430 Scuderia, presentación oficial y datosA bordo del Ferrari FXX […]
piervittorio
14 set 2007 - 01:26 - #78Bhè, che dire… bella è bella… magari senza l’ alettone posteriore sarebbe anche meglio…
Però alcuni dubbi sono d’ obbligo: la trasmissione può reggere un incremento del 50% della coppia e del 45% della potenza? E come se la caverà il raffreddamento senza maggiorare le prese d’ aria? E che rapporti avranno utilizzato, posto che arriva a 350km/h pur avendo un regime di rotazione inferiore? E che dire della guidabilità, con questi valori a dir poco impressionanti???
Non saprei chi mai saprebbe sfruttarla al meglio, posto che già per portare bene la F430 ci vuole una certa esperienza e sensibilità…
Comunque, se non altro è chiaro il messaggio: “ecco cosa potrebbe fare Ferrari già con il suo motore base se volesse doparlo con un un paio di turbo… se li mettessimo sul V12, ciao VWeyron, e senza bisogno di quadriturbo 8 litri V16…”
obbrobbrio
14 set 2007 - 03:45 - #79nn è un photoshop, c’è anche la scritta tunero sul muro di sfondo e quello nn è un photoshop ve lo assicuro, e poi sarebbe stupido anche secondo gli standard di autoblog (ed è tutto dire visto che hanno pubblicato du foto di un incidente della veyron facendoli passare x due incidenti sulla stessa macchina in tempi diversi, e se nn sabglio quello era alvise) pubblicare una cosa del genere visto che questi tipi di articoli passano per tutto l’internet
obbrobbrio
14 set 2007 - 03:46 - #80dimenticavo, quoto piervittorio
FOGGY
14 set 2007 - 09:43 - #81BELLA MA I CERCHI NERI MI FANNO VOMITARE
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
14 set 2007 - 09:46 - #82ciao piervittorio! i dati sono davvero impressionanti.. ma pur essendo fatto da tuner esperti non pensi che questo motore sia destinato a durare ben poco?!
non sono un amante del tuning però mi sembra abbastanza riuscito.. a parte il teschio nei cerchi e l’alettone:)
il colore nero carbone opaco mi fa impazzire.. preferirei però rivolgermi al programma di personalizzazione di casa ferrari con un bel colore su campione e gli interni in beige daytona magari “trapuntati” con i cerchi della scuderia e pinze rosse!! slurp!! D’altronde ricordo che la personalizzazione della bentley continetal gt chiamata “monaco elite” mi era piaciuta molto (nero opaco e acciaio spazzolato)
giyizece
14 set 2007 - 12:44 - #83bellissima, uno spettacolo
^Sargon^
14 set 2007 - 15:02 - #84Piervittorio il tuo ragionamento non fa una grinza, però dovresti sapere che il motore della Veyron è fatto anche per essere durevole e non solo performante. Non dimenticare che l’obiettivo forse primario della Veyron è il comfort anche a prestazioni esagerate. Quanto potrebbe reggere un motore più piccolo spinto a quei livelli??? Io non sono un tecnico e non lo so, ma aspetto un tuo intervento per illuminarmi.
^Sargon^
14 set 2007 - 15:07 - #85In poche parole: non pensi che, se avessero voluto solo un motore performante, anche chi ha lavorato alla veyron avrebbe tranquillamente potuto progettare un motore più piccolo???
Audi A8l
14 set 2007 - 15:25 - #86beh non è male…
imarquize
14 set 2007 - 17:36 - #87l’alettone nn ci sta proprio!!!!
Novitec TuNero: no es un juego de palabras, es ot
14 set 2007 - 21:50 - #88[…] Vía | autoblog.it En Motorpasión | Ferrari F430 por Novitec […]
Vanni
15 set 2007 - 10:30 - #89sargon, è ovvio il discorso che hai fatto. mi fa sorridere quando vengono paragonate opere di tuning di provincia alla bugattona. come se la vw avesse speso centinaia di milioni di euro per fare quello che in america con la viper fanno al prezzo di 2 grosse turbine aftermarket. vorrei vedere che succede, se quella viper da 1000 cv, dopo 10 min di autostrada, si ferma 5 min al casello sotto il sole di mezzodì… la raccolgono con il cucchiaino, pilota compreso! e poi i numeri non sono tutto: nessuna altra auto in commercio adesso ha le curve di coppia e potenza alte come quelle della veyron. solo con un W16 da 8 litri e 4 turbine ci si riesce, e se gli ingegneri ultraspecializzati/ultrapagati che hanno progettato la vettura hanno fatto tale scelta non è perchè avevano materiale avanzato, anzi, progettare un motore è una spesa notevole per una casa automobilistica, soprattutto se poi verrà ammortizzato solo su un centinaio di esemplari. ammiro la veyron, e sono pronto a difenderla.
Marcusdj
15 set 2007 - 12:02 - #90a me piace molto d+ cosi’ nera e cattiva sembra quasi la makkina di blade
autoblog
15 set 2007 - 16:02 - #91[…] I più letti della settimana McLaren-Mercedes 100 milioni di multa e azzerati i punti Audi A4 2008 - nuove foto ufficiali e i prezzi tedeschi Bugatti Veyron “Pur Sang” - le foto ufficiali Novitec TuNero Francoforte 2007: la mega Fiat 500 Audi A3 Cabriolet: nuove foto spia Francoforte 2007 - Nuova Renault Laguna III Alpina B6 S e Coupè e Spider Prime immagini della Dacia Sandero Marchionne apre alla Topolino nel 2009 […]
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21 ott 2007 - 19:22 - #92[…] mai multe poze aici : autoblog.it […]